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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : noch ein Versuch, was über den Kat einbau zu erfahren...


daishi
24.09.2004, 20:42
Hallo,

ich hatte ja schon mal geschrieben, dass ich mir einen Kat von Rikli
für meinen Integra kaufen möchte.

Der Kat soll an den DC-Sports JDM 4-1 Krümmer passen.

Rikli hat mir zwei Durchmesser zur Auswahl gegeben (108mm und 86mm),
auf Nachfrage handelt es sich um die Durchmesser des Einsatzes...

Welchen davon soll ich denn jetzt nehmen? Kann ich den Einsatz auch bei
dem grösseren Flansch in das Originalgehäuse einschweissen lassen?

danke,
Mathias
Benny
26.09.2004, 13:45
Rikli hat mir zwei Durchmesser zur Auswahl gegeben (108mm und 86mm),
auf Nachfrage handelt es sich um die Durchmesser des Einsatzes...

Welchen davon soll ich denn jetzt nehmen? Kann ich den Einsatz auch bei
dem grösseren Flansch in das Originalgehäuse einschweissen lassen?



Durchmesser des "Einsatzes"...was heißt das überhaupt ???

Ist damit der Durchmesser des Kats an sich gemeint ? Wenn ja, den kleineren, wegen der Bodenfreiheit. Mal abgesehn davon, dass eine gleiche Anzahl von Zellen auf kleinerem Raum, bessere Abgaswerte produzieren (sollen)...


Die Frage mit dem Originalgehäuse stellst Du am bestem demjenigen, der die Arbeit macht...also Rikli bzw Winu selbst :wink: Ich seh da allerdings kein Problem.



Greets,

Benny
devin
26.09.2004, 14:07
Gibts Nachteile o.Ä. wenn man den 100Zeller in den original Kat packt ?
Is ja schon nen rießen Preisunterschied zu zB einem HJS Rennkat .
Benny
26.09.2004, 20:28
@devin


Das macht in der Schweiz so, weil es keine Möglichkeit gibt, son Teil eintragen zu lassen.

Nachteile...kann halt rosten...
devin
26.09.2004, 21:06
Thx Benny :)
daishi
26.09.2004, 22:05
danke!
dann wohl der kleinere Durchmesser...

Hab hier gefragt, da man bei mails an Rikli anscheinend immer so 1-2 Wochen für ne Antwort einplanen muss.

Ist denn ein HJS-Kat wesentlich billiger? Und genauso gut?
devin
26.09.2004, 22:43
Der HJS kostet so um die 500 Euro also eher nicht billig :D
Der Rikli Umbau is billig, wenn ich es recht in Erinnerung habe
lag der Preis bei 150 Euro oder so ?!
Bin mir aber echt nicht sicher.
daishi
27.09.2004, 06:16
150? Schön wärs.
Mir hat er was von 800-1000 sfr geschrieben, das dürften eher
550 Euro sein...
devin
27.09.2004, 11:20
Echt ?

So wird aus der Not der Leute Geld gemacht ...

Wenn du mit dem HJS durch dein TÜV kommst was normal klappen
sollte was ich so bis jetzt gelesen habe, dann würde ich zu dem greifen.
27.09.2004, 11:26
@daishi

wende dich mal an Austrian (Chris)!
Der hat mir einen universal 100 Zeller besorgt, und zu einem
wirklich fairen Preis.

Ob dieser aber die AU-Werte für D erfüllt kann ich noch nicht sagen!
VTEC-MAN
27.09.2004, 11:40
Was spricht gegen einen Kat von Uni-fit?
Teurer heißt nicht immer besser....
Im übrigen ist Rikli sowieso nicht gerade billig!
Ein Bsp. ist die Drosselklappenerweiterung!
Bei Rikli zahlst nur für den (ich nenn´s jetzt mal so) Umbau 380 Franken = 245€
Und bei TSS für dieselbe Arbeit 230Franken = 150€
Rikli ist bei mir preislich beispielsweise die letzte Wahl!
devin
27.09.2004, 11:53
Aus den Preisen für Drosselklappenerweiterungen werd ich eh nich schlau.
Teilweise fast 500 Euro und dann auch nur im Austausch ...
Da wende ich mich doch lieber an Hingi und bekomm es für unter 150 Euro.
Über die TSS DK hab ich übrigens nichts Gutes gehört, sei angeblich nicht
so das Gelbe vom Ei.
VTEC-MAN
27.09.2004, 12:19
Was haben die denn falsch gemacht?
Die müssen doch eigentlich nur ausfräsen....
Naja, bevor ich das machen lasse, werd ich da noch genauer nachforschen!
Wer ist Hingi?
Ist das jemand aus dem Forum? Bin noch nicht lange dabei...
devin
27.09.2004, 12:44
Angeblich sind die zylinderförmig gefräst, also nur oben so nen bissel
und unten nimmer wirklich.


Wer ist Hingi?

Hingi ATR heisst der Gute und ist auch hier im Forum, einfach ma anschreiben.
Mr. Svonda
27.09.2004, 12:47
Also wenn man Rikli bei uns mit anderen Garagen vergleicht ist Rikli sogar recht günstig. CH- und D-Preise kann man nicht einfach so vergleichen. Dazu gibt's bei Rikli eine Beratung (und Erfahrung aus dem Rennsport) die seinesgleichen sucht.

zur DK:
Wahrscheinlich kommen die verschiedenen Preise von den verschiedenen Verarbeitungsverfahren her ... ich habe schon gehört dass ein gewisser Anbieter die DK nur Einlasseitig erweitert und die orig. Klappe drinnen lässt.
Dir Rikli-DK wird durchgehend auf 65mm aufgedreht und auch eine 65mm-Klappe eingesetzt, zusätzlich wird sie Einlasseitig zylindrisch noch mehr erweitert soviel ich weiss.

... aber wie immer: es soll jeder kaufen wo und was er will

Gruss
sven
devin
27.09.2004, 12:50
Riklis DK sind z.B. 65mm, das Gehäuse ist aber konisch auf 70mm am Ausgang ausgedreht.

Der quote stammt von Orca aus dem Hondaholics Forum, da wurde das zufällig gerade gepostet.
VTEC-MAN
27.09.2004, 13:10
Danke @ devin

@Svonda

Das mit dem konisch fräsen ist natürlich schon so ne sache, aber das Rikli eine andere Klappe einsetzt, das war mir neu...
Naja gut, bei manchen tunern gibt´s aber die Beratung umsonst und wenn ich nur eine DK erweiterung möchte, für was die Beratung mitbezahlen?
Aber hast recht, jeder soll kaufen wo und was er will... :wink:
27.09.2004, 13:12
...genauso wie es Mr.Svonda beschreibt schaut es aus.

Bei TSS ist die DK nur auf der Einlassseite erweitert und die Klappe bleibt gleich! -> kein richtiges Tuning!!!

Bei Hingi bekommt Ihr günstig komplett die DK erweitert und er setzt eine grösser Klappe ein. Ach ja, die Einlassseite ist auch konisch etwas größer bei Ihm als der Rest! Kann ich nur empfehlen, top Arbeit zum super Preis.
Da kann kein IDOL oder Rikli mithalten.
Von TSS brauchen wir gar nicht zu reden, da das Geld nur rausgeschmissen wäre...

WICHTIG: immer zwischen den Zeilen lesen, und nicht blenden lassen mit 150,- Euro (siehe TSS)!!!
Benny
27.09.2004, 15:28
150? Schön wärs.
Mir hat er was von 800-1000 sfr geschrieben, das dürften eher
550 Euro sein...

Immer dran denken...Rikli verbaut HJS Kats ! :wink:
VTEC-MAN
27.09.2004, 15:41
Und wo liegt der Unterschied zwischen einem HJS und einem Uni-fit Kat?
Der Preisunterschied zwischen den beiden ist ja doch schon ziemlich groß...
Benny
27.09.2004, 16:40
Und wo liegt der Unterschied zwischen einem HJS und einem Uni-fit Kat?
Der Preisunterschied zwischen den beiden ist ja doch schon ziemlich groß...


Schwarz auf Weiß gibt es nichts, was den einen über den anderen stellt.
Allerdings gibt es Erfahrungswerte derer, die einen drunter haben.
Die Summe daraus favorisiert HJS, wegen besserer Abgaswerte...
VTEC-MAN
27.09.2004, 16:55
Verstehe, dann geht´s in erster Linie um die Abgaswerte, aber rein leistungstechnisch ist kein unterschied festzustellen?
Hmm... dass muss sich doch irgendwie vorher schon festellen lassen ob die Werte anschließend stimmen...?
deFrezzer
27.09.2004, 19:37
. Ach ja, die Einlassseite ist auch konisch etwas größer bei Ihm als der Rest! !

Naja dem ist nicht so, aber die Preise die TSS für die Popel arbeit nimmt sind frech.

Ich brauch für ne konische erweiterung man grad 20 Min.
Und da braucht man nicht mal ne Drehbank oder Fräse für!