welcher MSD am besten geeignet für d16

[pensch]

also welche ist am besten geeignet für meinen d16a9

ich habe hier einen von JCP liegen, ist aber 60,5mm. ich hab jetzt von einigen gehört das er ab b16 geeignet ist und für den d16 zu gross?

sollte ich lieber einen vom ee8/ee9 verbauen um den optimalen durchfluss zu bekommen oder den 60,5 oder was sonst

was habt ihr so für erfahrungen? :)

[Kompressor]

Hallo Pensch!

Du hast ja Civic mit CRX Motor ne? Also brauchste ja nen kurzen MSD vom Civic!

Ich hatte bis jetzt an meinem EC8 und meinem ED7 den MSD vom EE9 V-TEC. Der hat irgendwas um die 46 47 an Innendurchmesser.
Und beides mal hat man ab 3500 mehr Druck gehabt.

Ich glaube bei einem 1.6er sollte man auch nicht über 55mm gehen. Und Honda hat sich sicher schon was dabei gedacht, bei dem EE9 1,6er den zu verbauen!

Nabend Mike

[pensch]

ja das klingt eigenlich einleuchtend :)

[CRX_Fan]

Wie gesagt hab ich auch die EE9 Anlage, und kann das auch bestätigen mit dem Schub ab 3K.

Ich denke EE9 MSD ist der beste Kompromiss...Denn Serie ist zu klein mit 36mm, und Zubehör ist mit 60 zu gross.
Vor allem hat man dort das beste Peis/Leistungsverhältniss und als Serienteil eintragungsfrei...

Problemstelle bleibt der A9 Krümmer wenn Du den noch drinne hast, denn das Rohr im Hosenrohr verengt den Durchflus auf 40 mm, obwohl 49mm drinne wären. Ich bin gerade am bearbeiten!

[pensch]

krümmer wird eh getauscht in der nächsten zeit :wink:

ja ich werde den ee9 MSD holen und den JCP verkaufen

weiss jemand wo es welche gibt zur zeit günstig? bei ebay gabs glaub ich nix für meinen

[NRW-Freak]

Schreib mal die Händler an, die den ED9 MSD verkaufen.

Auf Nachfrage haben die auch eigentlich den für den VTEC

[SKUM]

@CRX_Fan
also den EE8/9 MSD kann man nicht mit 88er FK fahren ? hab ich das richtig verstanden ?

[yoman]

@SKUM

was Crx_Fan damit sagen wolte ist auch hier bestens erklärt
http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=141862

[Vulture]

@CRX_Fan
also den EE8/9 MSD kann man nicht mit 88er FK fahren ? hab ich das richtig verstanden ?

Doch, das müßte gehen, CRX_Fan meint wohl daß du eine leistungsfressende Engstelle am Hosenrohr hast wenn du den 88er Krümmer original beläßt.

[CRX_Fan]

@CRX_Fan
also den EE8/9 MSD kann man nicht mit 88er FK fahren ? hab ich das richtig verstanden ?

Fahren kannstes trotzdem, klar. Weil Du kommst, trotz der Engstelle, von ca. 36mm auf 40. Nur da die EE8/9 MSD´s Innen 46mm haben, kann man noch 6mm rausholen. Und wenn man bei dem Krümmer jetzt das Rohr entfernt, kommt man von 40 auf 48mm.

Das Rohr wurde wohl aus "Geräuschetechnischen" und "Wärmetechnischen" Gründen dort eingesetzt!

[pensch]

ok vielen dank,

ich hab mich nun für einen vom ee9 entschieden, der kommt die woche :wink:

[Cervantes]

Wenn ich das so verstanden habe kann ich an meinen ED9 Motor (Bj.91) einen EE8 / EE9 Facherkrümmer drannmachen und einen EE8 MSD
:-?

[CRX_Fan]

Wenn ich das so verstanden habe kann ich an meinen ED9 Motor (Bj.91) einen EE8 / EE9 Facherkrümmer drannmachen und einen EE8 MSD
:-?

EE9 Fächer passt net. Wenn dann den Fächer vom 88er D16A9 CRX. Und den MSD vom EE8 - dann aber auch noch ein ESD mit entsprchend grossem Zuführrohr!!

[yoman]

Nein, du kannst den Fächer für den EE8/EE9 definitiv nicht am ED9 (D16**) Motor ranbauen....

Du kannst aber den MSD vom EE8 an den ED9 bauen.

@CRX_Fan: mist warst schneller :D

[Cervantes]

was bringt mir dann der FK vom 88er mehr ? ( ist der Aufwand ihn zu wechseln im Gegensatz zur Leistung sinnvoll )
ESd hab ich nen Remus.

[CRX_Fan]

Der 88er Krümmer ist ein Fächerkrümmer 4-2-1 und der D16Z5 Krümmer ist ein normaler Krümmer.

der 4-2-1er bietet vor allem unten rum eine bessere Leistungsentfaltung!

Denn die 131PS im 88er zu den 124PS im ab90er kamen nicht von ungefähr! :D

[Cervantes]

Danke!
Wieder mal etwas dazugelernt. :)

Was mich aber nochmal interessieren würde, was man alles ausbauen muss um den FK zu wechseln?

[CRX_Fan]

Danke!
Wieder mal etwas dazugelernt. :)

Was mich aber nochmal interessieren würde, was man alles ausbauen muss um den FK zu wechseln?

Erstens heisst es: Hinknien und Beten! Nämlich das die Stehbolzen des Krümmers nicht abreissen, wie so oft! Um diesem Fall vorzubeugen, paar Tage vorher immer wieder die Schrauben mit WD40 einsprühen, und ein bisschen gegenkloppen.

Dann muss das Hosenrohr vom Krümmer getrennt werden, weil man sonst den Krümmer nicht durch bekommt. Eventuell passt der Halter nicht so richtig vom anderen Krümmer, aber das ist Pille Palle.

[pensch]

Dann muss das Hosenrohr vom Krümmer getrennt werden, weil man sonst den Krümmer nicht durch bekommt

das stimmt nicht, kriege ihn so rein :P

[Momohenning]

wenn du keine klima im ed9 hast bekommst du den krümmer mit hosenrohr in einem stück raus.
habe tage vorher immer wieder rostlöser auf die stehbolzen gesprüht und kurz bevor ich den krümmer abgenommen habe ließ ich den motor kurz laufen damit die bolzen warm waren. so habe ich alle einwandfrei nach 15 jahren aufbekommen

[ThaMan]

Dann muss das Hosenrohr vom Krümmer getrennt werden, weil man sonst den Krümmer nicht durch bekommt

das stimmt nicht, kriege ihn so rein :P

ich packs auch so, im ej und im eg. :lol:

[matte_ed7]

Kann mir bitte mal jemand verraten woher ich für meinen ed7 einen ee9 MSD neu & günstig herbekomme.
Die Läden bei denen ich angerufen habe hatten alle nur ed9 MSDs.
Noch ne Frage, macht der ee9 msd in Verbindung mit dem ee9 esd
leistungsmässig viel mehr aus aufm ed7 oder reicht es wenn ich nur den ee9 msd an meinen ed7 schraube? Oder anders ausgedrückt ist es entscheidend das der größere Querschnitt vom ee9 MSD vom ed7 ESD mit dem kleineren Querschnitt verengt wird wegen der Leistungsausbeute?
Vielen Dank für eure Antworten.

[CRX_Fan]

EE9 MSD gibts nicht im Zubehör...

wegen der anderen Frage hab ich dir hier schon geschriben: :D
http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=121810

[matte_ed7]

Ah ja danke Ben. Dann gibts ja nur die Alternative Honda (teuer) oder gebraucht (Risiko) Wat n Scheiß !!!
Is zwar off topic aber egal. Hab ich mir das "So wirds gemacht" Buch jetzt neu gekauft. Brauchst mir die CD nicht mehr zu schicken.

[CRX_Fan]

Mit dem Buch gabs leider auch nen Problem weil mein Scanner abgekackt ist :(

Also ich habe bis jetzt zwei EE MSD´s gekauft...und beide sahen gut aus.

Schreib mal in diversen Foren in die Suche...findest bestimmt einen

für meine habe ich immer zwischen 50-70 EUR gezahlt...

Du kannst mal kc81@gmx.de anschreiben und sagen, Ben hat dich empfohlen :D
Der schlachtet Hondas, aber ich glaube der hat keinen EE MSD mehr, weil jeder der einen gesucht hat, hatte ich immer diese adresse empfohlen! :lol: