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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : D16Y7 (EJ6) in EJ9



Confuser
23.01.2007, 13:40
Hi Leutz!

Ich wollte mal wissen was man alles braucht wenn man den D16Y7 in einen EJ9 einbauen möchte.

Brauch man für den Umbau andere Bremsen? Ich habe nur die kleinen Scheibenbremsen ohne ABS in meinem EJ9.

Was kostet die Eintragung von einem Motorumbau?

Bossi83
23.01.2007, 13:53
Schreib mal "Pitty´s EJ9" er kann Dir da bestimmt helfen.

Jey
23.01.2007, 15:34
Also da die ersten Ej6 die selbe 240mm Bremse wie der Ej9 haben denke ich mal solltest du für ne Eintragung keine andere bremse brauchen !

Gruß Jochen

eg4
23.01.2007, 16:10
eintragung solle um die 150€ kosten, bei einem "normalen" TÜV

Monty
23.01.2007, 18:30
wieso fragst denn machst es doch eh nicht

Confuser
23.01.2007, 18:34
wieso fragst denn machst es doch eh nicht
Was is das denn für ein Post? :x Ja, ich machs net gleich, aber später vielleicht mal. Aber wollte halt erstmal Infos, damit ich weis was da für Arbeit zu machen ist und was es kosten würde.
Hattest du nicht mal den D16Y7 im EJ9 gehabt? Wenn ja, dann kannste ja mal bissel was schreiben.

Monty
23.01.2007, 18:44
ja ok sorry, naja baust halt einfach den D14 aus und den D16 ein kein problem bei

Monty
23.01.2007, 18:47
achso nein hatte ich nicht nen kumpel von mir der Mfred-EJ9 hatte das musst ihm mal ne pm schreiben

Confuser
23.01.2007, 20:01
Also nur Motor raus und neuer rein? Nichts weiter so wie bei einem B Swap oder so? Kann man alles übernehmen wie Steuergerät, Kabelbaum und wat weis ich alles?


PS: Was ist eurer Meinung nach ein guter Preis für einen kompletten D16Y7 Motor, natürlich inkl. Getriebe? Oder ist das Getriebe vom EJ9 gleich?

esdeecee
24.01.2007, 12:48
such mal ein bischen, hatte dazu auch schon mal nen thread offen ;) der passt 1on1 soweit ich seitdem weiss.

Confuser
24.01.2007, 16:46
Habe gerade mal nach deinem Thread gesucht und so wie ich das da entnommen habe passt da alles, also quasi D14 raus und D16 rein ohne irgendetwas anderes zu verändern.
Aber brauch man 100%ig nichts anderes, so wie ECu oder so?

Ich werde den Mfred oder wie der heißt nochmal anschreiben.

eg4
24.01.2007, 16:57
du brauchst 100% ne ecu

Confuser
24.01.2007, 17:09
Kann mir denn nicht mal bitte jemand genau auflisten was man alles umbauen muss? :-?
- Motor (is ja klar :D)
- Getriebe, Kupplung
- ECU
...?

Bossi83
24.01.2007, 17:17
ECU vom EJ9 und EJ6 sind unterschiedlich vom Anschluss her, also auch der Kabelbaum

Confuser
24.01.2007, 17:23
Ist das denn viel Aufwand den Kabelbaum zu wechseln? :-?

tomekk
24.01.2007, 18:32
zu viel aufwand für den **** motor :wink:

Mfred-EJ9
25.01.2007, 02:20
wieso denn zuviel Aufwand???

Teile:
-Motor is klar
-Getriebe kannst das vom D14 nehmen
-Motorkabelbaum
-ECU

5-6 Stunden Arbeit fertig is.
und is erstmal nich schlecht fürn Anfang.
Darauf noch die Teile vom Y8 und ne ordenliche Auspuffanlage.
Auf jeden fall günstiger als nen B16

tomekk
25.01.2007, 11:05
joa is ansichtssache ne... wenn ich schon swappe dann spar ich bisschen und hol mir nen motor der sich auf längere Zeit lohnt. was meinst wie lange er spass an dem geilen D motor hat :-?

Monty
25.01.2007, 15:59
wenn er ihn billig bekommt dann ist es in ordnung würd ich mal so sagen!

Wenn du willst kannst auch bei uns vorbeikommen und wir bauen dir das um ist ja nicht so weit weg

Confuser
25.01.2007, 17:01
Immer dieses gelabere mit dem das lohnt sich nicht. Fragt hier etwa irgendjemand ob sich das lohnt oder nicht??? Ich denke nicht! Also wem intressiert denn deine Meinung zu einer nicht hier gestellten Frage.

Aber um mal kurz beim Thema "lohnen" zu bleiben. Für manche Leute die kein dickes Geld verdienen (wie ich zum Beispiel, zur Zeit Zivi) ist das doch schon okay, ich mein der hat ja immerhin 105PS und da kann man ja auch noch was draus machen. Weil 105PS sind schon okay meiner Meinung nach, mit meinem EJ2 hatte ich schliesslich auch meinen Spass.
Hat nun mal nicht jeder das Geld für einen B Motor und 5 Jahre oder so will ich auch net sparen nur für einen Motor, da baue ich mir lieber schon ehr einen leistungsschwächeren ein.

@Monty: Danke für das Angebot, der Mfred hat schon 'ne PN von mir, auch deswegen.

Flo2u
25.01.2007, 21:37
Weis nicht wa sihr wieder alle habt. Ich finds schön nen 1.6l in den Ej9 zu hängen..drüben auf der andern Seite des Teichs ist der d16y7 der d14a4 der Amis.

Wenn er dabei beibt ändert er nur den Kopf und schaut auf Ansaugung wie Abgasnalage und fährt damit beim y8 130ps am Rad..und wenn das keine Gute ausganslage ist..dann weiss ich auch nicht.l...zumahl kupplung und schwungscheibe? da besteht doch potential im sohc vtec bereich...

Zum Topic:
Ansaugung, Kopf, Abgasanlage und co. sind identsich. Es sind einfach 200 mehr an Hub. Was getauscht werden sollte is somit nur das Steuergerät.. sogar vom Kabelbaum hast du die gleiche belgegung.. denn wüsst ich auf anhieb nichts was beim y7 vorgesehn sollte was nich mit dem vom a4 übereinstimmt..

lass mich gern eines bessern belehren..

Mfred-EJ9
26.01.2007, 01:26
na nur steuergerät wechseln geht nich.passt doch nich an den motorkabelbaum.aber hast schon recht bis auf den hub alles das selbe.

Flo2u
26.01.2007, 01:45
der Kabelbaum sollte trozdem passen..denn soweit ich die bilder vom ej6 im kopf hab wie er hier als coupe gefahren wird sind doch alle instrumente wie amatouren die gleichen wie biem ej9..und wenn der Motor noch gleich aufgebaut sein sollte.. warum sollte das Steuergerät welches beim d14 wie d16 obd2 fährt.. anders verdratet sein?

Mfred-EJ9
26.01.2007, 01:51
das steuergerät vom d16 geht nicht einfach an den motorkabelbaum vom d14 zu stecken.

mugendan
26.01.2007, 10:33
aber hast schon recht bis auf den hub alles das selbe.
Nicht ganz.
Er hat bei seinem EJ9 das Glück das der Kat nicht direkt am Krümmer sitzt. :P

Jey
26.01.2007, 15:00
. warum sollte das Steuergerät welches beim d14 wie d16 obd2 fährt.. anders verdratet sein?

Öhm moment mal !!!.... Es ham doch nur die Facelift EJ9 OBD2 oder ? Die pre-Facelift ham doch wieder was ganz anderes !

MFG Jochen

Confuser
26.01.2007, 15:36
So weit ich weis haben alle EJ/EK OBD2.

mugendan
26.01.2007, 16:34
ja, aber es gab meines Wissens welche mit OBD2a und mit OBD2b

Luigi
26.01.2007, 16:44
MÖÖÖÖÖÖP No Bonus!!!! :D

Die PreFacelift Modelle haben alle ausnahmslos den Stecker udn die ECU Belegung des Honda Capa.

Die Facelift sollten dann schonmal eionen OBD2 Stecker haben.

Confuser
26.01.2007, 17:13
Also brauch man deiner Meinung nach niocht die ECU vom D16 oder was? Aber Mfred meint ja das man das brauch, er hat ja auch schon bei sich den Umbau gemacht.

Jey
26.01.2007, 17:22
Dann hat er wohl auch den Motorkabelbaum vom D16 (OBD2) ;)

MFG Jochen

Luigi
26.01.2007, 17:23
Du brauchst dei ECU vom D16 und wenn du kein Facelift EJ9 hast auch auf jedenfall den Motorkabelbaum vom EJ6.

Confuser
26.01.2007, 18:02
Ich habe keinen Facelift und das weis ich doch inzwischen das ich den Kabelbaum auch bräuchte. :wink:

Mfred-EJ9
26.01.2007, 19:21
das sagte ich dir doch schon mit dem motorkabelbaum. :wink:
besorg die teile und ich bau dir das um.

Luigi
26.01.2007, 19:21
ja dann ahben wir ja ads Thema durch :wink:

Habs nur erwähnt wiel manche noch immer meinen der EJ9 hat als Pre face OBD

Confuser
26.01.2007, 19:29
das sagte ich dir doch schon mit dem motorkabelbaum. :wink:
besorg die teile und ich bau dir das um.
Deswegen habe ich doch geschrieben das ich es schon weis mit dem Kabelbaum. :D

eg4
26.01.2007, 22:31
die ecu hängt nicht am motorkabelbaum! Innenkabelbaum brauchst auch noch

Luigi
27.01.2007, 13:48
@eg4

Sorry, da muss ich dir wiedersprechen.Das ist vielleicht bei den EGund EH Modellen so, aber bei den EK Civics(EJ9/6/8) hat man einne grünen übergabestecker zwischen Motor und Innenraumkabelbaum.Wenn du den Motorkabelbaum tauschst ist da das komplette ECU Steckergedöhns mit dran. Somit ist das alles sehr einfach gestaltet.

tomekk
27.01.2007, 14:18
ich mein der hat ja immerhin 105PS und da kann man ja auch noch was draus machen. Weil 105PS sind schon okay meiner Meinung nach, mit meinem EJ2 hatte ich schliesslich auch meinen Spass.

joa klar von 90 auf 105 ps wirste sicher deinen spass haben...
ich weiss wie es ist kein geld für nen B motor zu haben, meinste ich bin mit dem d16z6 zufrieden?
hätte auch lieber nen VTi nur hab ich das selbe problem wie du...
also tu mal nich so als wärste der einzigste mit geldmangel :roll:

eg4
27.01.2007, 14:30
@eg4

Sorry, da muss ich dir wiedersprechen.Das ist vielleicht bei den EGund EH Modellen so, aber bei den EK Civics(EJ9/6/8) hat man einne grünen übergabestecker zwischen Motor und Innenraumkabelbaum.Wenn du den Motorkabelbaum tauschst ist da das komplette ECU Steckergedöhns mit dran. Somit ist das alles sehr einfach gestaltet.

ok dann nehm ich alles zurück :)

Confuser
27.01.2007, 15:01
ich mein der hat ja immerhin 105PS und da kann man ja auch noch was draus machen. Weil 105PS sind schon okay meiner Meinung nach, mit meinem EJ2 hatte ich schliesslich auch meinen Spass.

joa klar von 90 auf 105 ps wirste sicher deinen spass haben...
ich weiss wie es ist kein geld für nen B motor zu haben, meinste ich bin mit dem d16z6 zufrieden?
hätte auch lieber nen VTi nur hab ich das selbe problem wie du...
also tu mal nich so als wärste der einzigste mit geldmangel :roll:
Das sage ich ja auch garnicht das ich der einzige mit Geldmangel bin. Ich glaube die meisten würden lieber einen B Motor anstatt einen D haben wollen, aber ist halt so das sich das net so viele leisten können wie du ja selber weist.
Ausserdem bin ich auch davon ausgegangen das du einen B fährst, da ja die meisten immer die D's schlecht machen wenn sie einen B haben, weil die nicht wissen wie es ist wenn man net so viel Geld auf der hohen Kante liegen hat dafür. :wink:
Es gibt zwar die Möglichkeit mit dem Crdeit, aber nee sowas kommt mir nicht ins Haus. :up:

tomekk
27.01.2007, 15:13
ich mein der hat ja immerhin 105PS und da kann man ja auch noch was draus machen. Weil 105PS sind schon okay meiner Meinung nach, mit meinem EJ2 hatte ich schliesslich auch meinen Spass.

joa klar von 90 auf 105 ps wirste sicher deinen spass haben...
ich weiss wie es ist kein geld für nen B motor zu haben, meinste ich bin mit dem d16z6 zufrieden?
hätte auch lieber nen VTi nur hab ich das selbe problem wie du...
also tu mal nich so als wärste der einzigste mit geldmangel :roll:
Das sage ich ja auch garnicht das ich der einzige mit Geldmangel bin. Ich glaube die meisten würden lieber einen B Motor anstatt einen D haben wollen, aber ist halt so das sich das net so viele leisten können wie du ja selber weist.
Ausserdem bin ich auch davon ausgegangen das du einen B fährst, da ja die meisten immer die D's schlecht machen wenn sie einen B haben, weil die nicht wissen wie es ist wenn man net so viel Geld auf der hohen Kante liegen hat dafür. :wink:
Es gibt zwar die Möglichkeit mit dem Crdeit, aber nee sowas kommt mir nicht ins Haus. :up:

wie gesagt wollt dir nix böses sondern nur vor einem fehler bewahren... wie wärs denn mit einem d16z6? mit dem kannst wenigstens mehr machen als mit dem ej6 motor.... zwar bisschen arbeit mehr aber dafür hast schon mal 125 ps + vtec, zwar sohc aber besser als nix :wink:

Confuser
27.01.2007, 15:27
Der D16Z6 hat aber kein Euro 2, wenn wäre es noch der D16Y8 der intressant wäre, aber der ist ja so selten als Schalter. :/ Aber dafür kann man ja aus dem D16Y7 den Y8 machen, also finde ich den D16Y7 am passensten. :)

Jey
27.01.2007, 19:34
Ich glaube die meisten würden lieber einen B Motor anstatt einen D haben wollen ....................

Ausserdem bin ich auch davon ausgegangen das du einen B fährst, da ja die meisten immer die D's schlecht machen wenn sie einen B haben........

Ganz ehrlich ich wollte keinen B-Motor. Bevor ich das Geld in nen B-Motor steck setz ich meinen d lieber nen lader auf oder kauf mir gleich ein gescheites Auto.

Der Hype um die B-Motoren nervt mich eh da sie sich gleich wie die Kings vorkommen. Die Kunst nen D-Motor flott zu machen reizt doch viel mehr als einfach nen von vorne rein stärkeren Motor zu verbauen.

Aber naja jedem wie ers will :bussi:

MFG Jochen

MB2_HORST
27.01.2007, 20:22
Würde auch sagen, wenn Swap, dann richtig.

Außer man kommt für lau an den Motor.

Wenn es ordentlich Geld kostet, dann muss es sich auch rentieren. :)

So wie bei mir 75PS auf 169PS. :P