welches setup habt ihr so an euren b16 ?

[bernd]

frage steht schon oben !!

wer hat aller nen B16 motor und was habt ihr so verändert dran , angefangen vo drosselklappe , chip, nocken , fächer , auspuffanlage etc.

und wie seit ihr zufrieden ? bzw. wart ihr am dyno ? wieviel hats gebracht ?


mfg..bernd

[deFrezzer]

standart:


K&N in the Box
Alu saugrohr (mindestans 20 WHP !!!!!!)
Drosselklappe 62mm
Ansaugbrücke angepasst, Kanäle geschliffen und glasgestrahlt.
DC 4-2-1 Krümmer
und Invidia Cat Back


und das ist doch schon spürbar !
Man kann aberr nicht genaug haben :roll:

Kat kommt jetzt und Druckregler ist in der mache.

[HyperVTi]

Alu saugrohr (mindestans 20 WHP !!!!!!)

Mh wie soll man das verstehen? :-?

Alex

[swaddy]

vielleicht mit ein bissl ironie :roll:

[FireFox]

:wink:

[wirth]

also bei mir siehts so aus:

Dyno stock und nach den Mods gibts hier:
http://www.wirthnet.ch/fabian/Honda/Leistungstest2.htm

gemacht wurde:
- aufgebohrte ITR Drosselklappe
- ITR Ansaugbrückë
- Benzindruckregler
- Apexi
- Supersrpint 4-2-1 KRümmer
- Rikli 100 Zellenkat
- 60er Mittelrohr
- Mohr ESD

und bald kommt noch:
- Skunk2 Stage 2 Nockenwellen
- ITR Ventilfedern / Teller
- Skunk2 Nockwenwellenräder
- Kopfbearbeitung (3/10 planen, Kanäle machen)

mal schauen was rauskommt :D

[alex--eg6]

Hy bernd mein setup im EG6 sieht so aus!!

B16A2 Block
Integra Kopf
ITR Nockenwellen
12.5:1 Verdichtet
eagle pleuel
Je kolben
Skunk2 Nockenwellenräder
Grosse AESB Ansaugbrücke
Grosse drosselklappe
Kopf geplant/kanäle gemacht
(noch)fächerkrümmer Supersprint
Originalkat
ab Kat 60mm Invidia catback
Air Intake
Guten Motorsport Binder Chip 9000rpm
Vtec bei 5700 also original

War leider noch nicht am Dyno!


mein nächstes setup:
jun stage 3 Nockenwellen kit
Toda fächer
100Zeller kat
Spoon n1 esd
Frei programmierbare ECU(haltech)

mfg alex

[ChrisVTi]

Hi!

Mein altes B16 Setup im EG6,

Skunk2 Stage 1 Nockenwellen
Nockenwellenräder mit Einstellung auf orig.
größere DK (63 od. 64mm)
ITR Ansaugbrücke
BMC Carbon Airbox
Kat Atrappe
Spoon N1 ESD
Benzindruckregler
08/15 Chip mit max. 9000RPM
Apexi VAFC
optimierung am Prüfstand (VTEC, Fuel)

Prüfstandergebnis hab ich imo nicht zur Hand, war aber etwa
Leistung: knapp 190PS
Drehmoment: 169NM

@ alex--eg6: Wer stellt Dir das Haltech ein?

[alex--eg6]

Hy
wenn ich das haltech mal habe werd ichs bei meinem tuner kaps roman in wien der mir auch alles andere einbaut,einstellen lassen!

@chrisVTI woher kommst du?

mfg alex!

[ChrisVTi]

@ alex:
Den Kaps kenn ich sehr seht gut. Hab auch das meiste bei ihm machen lassen. Ist die meines erachtens die Beste Adresse. Momentan arbeitet er an meinem neuen Motor. Ich komme aus Oberösterreich.

[alex--eg6]

bist du vielleicht da schuller?
wenn ja war bei euch in da halle!war mit meiner freundin da!(blond)!

ps:da hast du gerade deinen lackierten innenteile eingebaut!!

mfg alex

[ChrisVTi]

Genau, der bin ich. Du hast PM

[sabo]

Mein EE8 Setup:

64mm Drosselklappe
b16a2 Ansaugbrücke
DC 4-2-1 Fächerkrümmer
kat bearbeitet...
Benzindruckregler
erl. Schwungscheibe

Noch zu liegen: (wird im Winter montiert)
Skunk2 Stage II Wellen
skunk2 Ventilfedern
skunk2 Ventilteller

Noch zu hoffen:
ITR Block :D

Bin am Freitag gegen nen fast stock ee8 gefahren(Mohr anlage hatte er drunter): Hat überhaupt kein Land gesehen...tuning bringt doch was...