Hilfe beim Komplettaufbau B18C5 N/A - Fragen???

[Sarios2]

Hi,

ich möchte nun an meinen Motor ran gehen und den etwas N/A tunen.

Folgende Sachen habe ich schon:

Basis ist ein originaler B18C6 Motor

- JE Kolben mit 81mm Bohrung (noch nicht eingebaut)
- BuddyClub Stage 4 Nockenwellen (noch nicht eingebaut)

- ECU Hondata S200 (noch nicht eingebaut)

- Pik Performance Fächerkrümmer + 400 Zeller Kat

- Exedy Stage 1 Kupplung + Fidanza Schwungscheibe

Ich möchte nun weitere Teile besorgen um den Motor komplett fertigzustellen.

Was ist am besten zu empfehlen, welcher Marke und wo bekomme ich das am besten?

Ich denke insbesondere an:

- Ventilteller
- Ventilfedern
- Nockenwellenräder
- Zylinderkopfdichtung

- Einspritzdüsen (falls sinnvoll/erforderlich)

- Ventile (falls sinnvoll/erforderlich)

- Auspuffanlage (bevorzugt BuddyClub Spec 4 wegen Geräuschpegel)

Die maximale Drehzahl sollte bei max. 9200rpm liegen und der Motor sollte noch auf der Strasse fahrbar sein.

Tipps zu Seiten auf denen ich gute Infos finde sind sehr erwünscht!

Vielen Dank im voraus

Sarios2

[Carlos]

Was ist am besten zu empfehlen, welcher Marke und wo bekomme ich das am besten?

Ich denke insbesondere an:

- Ventilteller
- Ventilfedern


Please consider using genuine Buddy Club P-1 Racing Dual Valve Springs and Titanium Retainers for Racing Spec 4 and Racing Spec 5 Camshafts.


Sagt die Buddyclub Homepage. Also würde ich auch da nix anderes verbauen.
Nockenwellenräder sind eigentlich Pflicht bei Aftermarket Wellen wenn es vernünftig werden soll. Auch wenn man Kopf oder Block geplant hat.
Mindestens 4 Scharuben für die Verstellung sollten sie haben. Von 3er hat man schonmal nix gutes gehört. Skunk2,Unorthodox, AEM 5 bolt und und und und vile andere kannste sicher nehmen.

Achtung bei Kolben 81mm ist das Serienmaß. Wenn Du einen gebrauchten Block hast mußt du den erst vermessen. Wenn der nicht mehr in den gebrauchten Maßen also an den Verschleißgrenzen ist brauchst Du Übermaßkolben.
Und dann nicht Block bearbeiten und dann Kolben rein sondern mit Kolben und Block zum Instandsetzer und Bohrungen für das Maß an den VORHANDENEN Kolben anpassen.
Kolbenspiel beachten.

200 Zeller Kat wäre vielleicht Leistungsförderlicher.
Ob 9200 für die Nockenwellen reichen??Hoffentlich.
Erfahrungsberichte? HondaTech.

Was haben die Spec 4 eigentlich für primär Werte???

[Sarios2]

Danke erstmal für die Infos.......

Dazu aber eine Frage: Ist es noch möglich bei eine B18er mit 120tkm die 81mm Kolben zu verwenden oder ist da schon gleich klar, dass da größere rein müssen?

Ich weiß, dass es von vielen vielen Faktoren abhängt, aber so allgemein gesagt?

[crxarmin]

Hallo,

da kann man allgemein überhaupt nichts sagen.

Es muß vermessen werden, erst dann steht fest was gemacht werden muß.

Gruß
Armin