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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Reparaturliste von Prelude´s --> Infos hier rein



MisterB
08.04.2004, 11:18
und zwar allen mit km-angabe so gut es geht, baujahr und modell...

das ganz nur bitte rein informativ ohne wertung gut aufgelistet.
bei änderung den alten thread editieren.

bitte keine unnötigen kommentare!!!! vor allem kein SPAM

gruss
andi

Edit Hotnight: Ich lasse das Topic mal oben.Somit kann jeder mal nachsehen ob sich etws geändert hat oder seinen Beitrag editieren.Weiters können sich Newbies eintragen oder bevor sie sich zum Kauf eines Prelude entschließen, hier mal nachlesen was alles auf sie zukommen könnte.

VTEC INSIDE
08.04.2004, 11:21
Fangen wir mal an!!!

BB1 Fine Art, Baujahr 6/94
gekauft 1/99 mit 33TKM :D

Bei 60TKM "Kupplungsschaden"
Bei 100TKM 3 Achsmanschetten erneuert
Bei 105TKM Ölwannendichtung erneuert, Ölwanne neu lackiert, die gammelt wie die Sau!!!
Bei 110TKM 2 neue gelochte Bremsa Bremsscheiben plus Beläge


Gruss Thomas

em-tk
08.04.2004, 11:21
Typ: BB6
KM-Stand: 86.500
davon selbst gefahren: 50.000

Motor-Probleme:
Thermostat kaputt / 60.000 KM

Sonstige Probs:
Bremsscheiben & Beläge HA zugerostet, so dass die nimma richtig trennen--> Austausch / bei 79800 KM :(
Glühlampe Rücklicht defekt / bei 86.500 KM 8)

MisterB
08.04.2004, 11:21
Prelude BB1 6/94

vorbesitzer: bei 80tkm den esd und ein abs-sensor

Kauf 3/2003 mit 90tkm mit defekter Abs-Pumpe
Bremsen bei ca 100tkm
Flexrohr und MSD bei ca 100tkm durch
Stand zu Zeit 125tkm
achsmanchette links getriebeseite bei 130tkm defekt
kupplung bzw torsionsfeder bei 133tkm kaputt

keine weiteren Mängel

andi

em-tk
08.04.2004, 11:22
edit

fischi
08.04.2004, 11:47
BB2, Bj.92, gekauft 2000 mit 166.000km
170.233 km Kupplung
181.400 km Stabigummis hinten
196.680 km Gelenk linke Antriebswelle
198.200 km Auspuff Mittelrohr
202.250 km riesengroßer Service, neue Bremsen vorn
208.000 km Motorschaden
das waren die teuren Sachen mit Werkstattaufenthalt :cry:
Jetzt die billigen in Eigenbau:
defekter Zündverteiler am Ersatz-BB2
209.000 km Kühler gerissen
215.000 km ABS-Sensor hinten links Kabelbruch
seitdem null Probs, gehe auf die 245.000 km zu!
Und zwischendurch die eine oder andere Bastelei gegen Klappern und Rost. Fujiendtopf verrostet, Flexrohr erneuert, gibt immer was zu tun an der Zicke...
fast vergessen: bei 244.500 km Klimaanlage nachgerüstet :roll:
Sorry daß meine Liste so lang ist, ich bin ja ein Ausnahmefall...

GreenTom
08.04.2004, 11:59
BB2, Bj96, 125000km alle selber
bei ca.85000 steuergerät 4ws

Rest nur normaler kleinkram Endtopf, Beläge usw.
TOI TOI TOI !!!

MAyDAy
08.04.2004, 12:45
BB2, Bj. 92 gekauft mit 134 km. (:D)
bei 75.000km: Zahnriemenwechsel
ansonsten NICHTS ;)

Tuningumbauten werden doch ausgeschlossen ?!

Lady_Honda
08.04.2004, 13:22
bb2, bj 92 - drittbesitzerin seit 64.000km-stand 8)

- vorbesitzer hat bei ca. 60tkm ne neue batterie reingemacht und zahnriemen gewechselt.
- bei fast 80tkm neuer lufti :roll:
- 80.300km zündkerzen gewechselt...
- ca. 90.000 km lufti ausgetauscht durch k&n-lufti :D
- 97.000km ölwechsel (wird sich bei mir nun regelmäßig alle 10.000km wiederholen)
- ca. 99.000km zündverteilerKAPPE mit dichtungen getauscht, da die alte einen haarriss hatte :(

sonst noch nix großes *uff*

Maik
08.04.2004, 13:38
bb3:

Bj:1992, 158tkm
davon selbst gefahren : 100tkm
Rep's: KEINE !!!!
nur verschleißteile wie bremsbeläge, ölwechsel, zündkerzen

bb1:

Bj.: 12/94,103tkm
davon selbst gefahren:54tkm
Rep's : 87tkm vordere achsmanschetten
sonst nix !!!!

gruß

maik

deleted_user
08.04.2004, 14:08
BB1 FineArt

KM-Stand: 230000km
In meinem Besitz seit KM-Stand: 85000km

Motor Probleme & diverse Reparaturen:
Bei 85000km wurden die Bremsscheiben rundum erneuert & ESD erneuert (Remus :evil: )
Bei 100000km Inspektion durchgeführt.
Bei ca. 120000km hatte ich ein triviales Problem mit dem Rückholmechanismus der Kipphebel. Reparatur 30min Kosten 50€ (in der CH weil man in D nicht in der Lage war den Fehler zu finden!)
Bei 150000km Inspektion durchgeführt
Bei ca. 190000km wurden die Buchsen hinten (Sturzeinstellung) erneuert
Bei 200000 Inspektion durchgeführt
Bei ca. 225000km wurde das Flexrohr erneuert + HJS Kat montiert

Das war es schon... Ölwechsel und Verschleißteile wie Bremsscheiben etc. wurden öfter gewechselt.
Das Thema Bremse könnt ihr ja auf ->(my car)<- näher betrachten!

bks7605
08.04.2004, 15:31
BB6 bei ca. 60tsd km ca. 15tsd km gefahren
nix repariert aber dran gewesen währen:

-ölabstreifringe+dazugehörigen maßnahmen :roll:
-bremsen komplett
-scheinwerfertausch da wassereinbruch

BB9 bei ca. 73tsd km bis jetzt ca. 17tsd km gefahren

bis jetzt nix außer wartung...

Beim vorbesitzer mußte der zündverteiler gewechselt werden.

Timekiller
08.04.2004, 15:56
82er SN:

Bremscheiben
Bremsklötze
Bremsbacken
Reifen
Kupplung
Spurstangenköpfe
Keilriemen
Luftfilter :roll:


muß noch:

Radläufe
Kühler
Zahnriemen
Kotflügel
MSD und ESD

u.s.w. :cry:

Lude(r)
08.04.2004, 18:15
BA4

Bj:1991, 265tkm
davon selbst gefahren : 67tkm
Rep's:
210.000: Zahnriemen
220.000: Kupplungsgeber und Nehmer incl. Zuleitungsschlauch zum
Nehmer (war geplatzt :cry: )+ Ölwannendichtung
225.000: Achsmanschetten
230.000: Teil des Wischgestänges

Und natürlich Bremsen und alles in regelmäßigen Abständen.

Und seitdem läuft das Luder. Naja und das Ausrücklager raschelt schon ganz gut. :cry:

Soweit alles.
Greetz
Lude(r)

=FaB=BB2
08.04.2004, 19:36
Typ: BB2 (alter)
KM-Stand: 90000
davon selbst gefahren: 10000
Motor-Probleme / bei KM-Stand: Riss im Kühlkanal Motorblock / ab Kauf
Sonstiges: Wagen wurde zurückgegeben.

Typ: BB2 (neuer)
KM-Stand: 114000
davon selbst gefahren: 20000
Motor-Probleme / bei KM-Stand: NICHTS!
Sonstige Probs / bei KM-Stand: gebrochene Fahrwerksfedern vorne beim Umbau auf Tieferlegungsfedern, Zahnriemen bei 100000 gewechselt,
Zündkerzen, Ölwechsel, Ölwannendichtung erneuert, Batterie-Halterung erneuert da durchgerostet, Luftfilter getauscht

also im großen und ganzen NIX *gottseidank*

fosgate
08.04.2004, 22:43
BB2 Bj 05/95 mit 99tkm; gekauft mit 68tkm was Vorbesitzerin gemacht hat weiss ich nicht beim Kauf wurde Rechtes Hinteres Radlager getauscht,von mir Kupplungsgeber erneuert bei 95tkm,MSD bei 92tkm getauscht da rost,ansonsten nichts!
*3 mal auf holzklopf*

Hotnight
08.04.2004, 23:57
BB3
Bj01/94 gekauft 09/95 mit 38tkm verkauft 02/2002 mit 88tkm,

Bei 45tkm Relais für Abblendlicht defekt, wurde auf Garantie kostenlos
getauscht.
Bei 80tkm Bremsscheiben vorne + MSD neu

Sonst nix, alle 10tkm zur Inspektion :wink:

BB2
Bj 04/95 34tkm, gekauft 10/01 mit 23tkm

No Probs :roll: !

EDIT: Am 27.07.04 bei 36tkm Ventile neu einstellen lassen und
Batterie erneuert.Erstbatterie hatte nun ihren Dienst quittiert.

mfg

PreliBA4
09.04.2004, 14:23
BA4 EX
Bj 07/91, gekauft 03/03 mit 72tkm

92tkm: Klimakompressorkupplung - Tausch da Ausfall

ansonsten nichts! Null Ölverbrauch, gar nichts an dem Auto. Genial zuverlässig!

BA4 16V
Bj 11/90, gekauft 04/04 mit 92 tkm

jetzt: 102tkm

bis jetzt nichts am Auto.

Allgemein gesagt finde ich die BA4 super zuverlässig bei entsprechender Pflege (mal öfters unter die Haube schauen und die Karosse streicheln :wink: )

BB-BOOSTER
10.04.2004, 14:03
HI

BB1 BJ. 93 mit 120 tkm , gekauft bei 90 tkm

Bei 90 tkm neuer ESD und Frontscheinwerfer ,
Bei 110 tkm neue Stabibuchsen ,
ansonsten alle Durchsichten machen lassen + Verschleissteile
Kleine Roststelle am linken hinteren Radlauf muß noch beseitigt werden !

Aber im großen und ganzen keine Probleme !!

Mr.Andy
11.04.2004, 06:47
Tach leute,

98er BB9 momentan ca.131.000km

bei 65.000km beide traggelenke an der vorderachse erneuert
bei 70.000km neue reifen rundum
bei 80.000km große inspektion
bei 87.000km neue bremsscheiben und beläge rundum
bei 92.000km wieder neue reifen rundum
bei 102.000km große inspektion (zahnriemen)
bei 105.000km stoßstange hinten war locker musste festgemacht werden
bei 120.000km große inspektion
bei 128.000km zuführrohr zum ESD durchgerostet

Ölwechsel versteht sich von selbst alle 10tkm (0W40)

Jo das wars erstmal.

preludefahrer
14.04.2004, 13:06
Typ: BB3

KM-Stand: ca 250.000km (ich zähl ab jetzt nicht mehr)
davon selbst gefahren: 250.000km

Motor-Probleme / bei KM-Stand: 40.000km
Kühler (Lüfter lief nicht nach)

Motor-Probleme / bei KM-Stand: 100.000km
fängt an Öl zu verbrauchen
Auspuff erneuert

Motor-Probleme / bei KM-Stand: 156.000km
Zahnriemenwechsel,Stabbies hinten

Motor-Probleme / bei KM-Stand: 200.000km
Leistung fällt ab ,verbraucht immens Öl (simmerring ,ventilschäfte oder kolbenringe)

Sonstige Probs / bei KM-Stand:ca alle 40.000Km
Bremsbeläge vorn

alle 100.000km
bremsbeläge auch hinten sowie scheiben vorne
Rost am Schiebedach wegen autobahnheizerei :(

war nie zu einer einzigen inspektion! :o

a.C.k
14.04.2004, 14:28
Typ: BB1

KM-Stand: ca. 165 000
gekauft mit 156 000

Probs: (Teils schon so gekauft)

- Rost an beiden hinteren Radläufen
- Krümmer vor der lampdasonde gerissen
- MSD Undicht
- Kuplung bei ca. 160 000 gewechselt
- Probleme in der elektrik (VTec setzte auf einmal aus da sich ein kabel gelöst hatte)
- Bremsscheiben vorne verzogen

SvenBB1_1995
14.04.2004, 16:36
Typ: BB1 Bj: 1995

Gekauft: 65tkm imMoment: 111tkm

Bei 82tkm Unfall Front
Alles neu nur noch net gelackt.

-100tkm alle Riemen und wasserpumpe gleich mal mit

-sonst nix nur flex muss bald mal neu ran weil undicht
Alle 9tkm Ölwechsel 15W40 mit graphit

Bald mal alle Stabigummis usw. überprüfen dann auch wechsel aller
Flüßigkeiten...

msd und esd sehen noch recht gut aus.



Sven

El^Padre
14.04.2004, 19:33
bb6:

bei zirka km 80.000km

austauch des automatikgetriebes (kulanz)

Whisper
22.04.2004, 11:45
BB9 BJ 1997 93.000km

70.000km Bremsen Komplett VA

92.000km Bremsen komplett HA gewechselt (waren noch die ersten) :o

zwischendurch normale Inspektionen (Öl, Klima, etc)

bks7605
23.04.2004, 15:37
BB9 BJ 1997 93.000km

70.000km Bremsen Komplett VA

92.000km Bremsen komplett HA gewechselt (waren noch die ersten) :o

zwischendurch normale Inspektionen (Öl, Klima, etc)

Habe bei einem kilometerstand von 90000km noch komplett die ersten bremsen dran! (und verschleisstechnisch gesehen wird sich mind. die nächsten 30tsdkm auch nichtßs ändern!)
Auf meinen serienfelgen die ich zur zeit wieder fahren muß sind auch noch die ersten reifen drauf! :/

Spanni
23.04.2004, 16:54
Muss ich mal ran *g*

Bj. 5/93, Km: ca. 180 tkm,

Reparaturen: Momentan 3ter Motor (habe ich schon mit diesem Motor gekauft, Motor aus Rechtslenker mit ca. 80 tkm)

ABS im Eimer, Klima im Eimer, Sturz stimmt nicht, Stabi-Lager müssen gewechselt werden.

Reparaturen bis jetzt: Vor ca. 10 tkm alle Riemen erneuert, Ölwechsel...

fischi
23.04.2004, 17:09
jo jo...diese sauteuren Zipperlein wenns auf die 200tkm zugeht :cry:
Was issn an der Klima? Ich hab noch Einzelteile da...

Spanni
23.04.2004, 19:48
Keinen Plan was es ist. Springt nicht mehr an. Wenn ich den Druckschalter vorne Recht Brücke, dann gehts. Also entweder Schalter im Eimer oder keine Füllung mehr drin.

preludefahrer
23.04.2004, 20:33
Keinen Plan was es ist. Springt nicht mehr an. Wenn ich den Druckschalter vorne Recht Brücke, dann gehts. Also entweder Schalter im Eimer oder keine Füllung mehr drin.
ich tippe auf den bekanntesten fehler -> riß im verdampfer,dadurch kein druck,und man sieht so gut wie nie spuren,selbst mit floureszens selten nachzuweisen.. 8)

Jochen
25.04.2004, 16:15
Hallöchen


82er SN:

Bremscheiben
Bremsklötze
Bremsbacken
Reifen
Kupplung
Spurstangenköpfe
Keilriemen
Luftfilter :roll:

u.s.w. :cry:

Dem wäre noch hinzuzufügen:

Bremsschläuche vorne u. hinten
Radbremszylinder hinten

Ach ja: Kilometerstand: 228400

Motorprobleme ablosut keine, läuft wie´n Uhrwerk!

Schöne Grüße
Jochen

meito
27.04.2004, 12:53
BB9
BJ 10/97
128.000km - selbst gefahren: 80.000km


70.000 km:
Radlager hinten links erneuert
neue Bremsklötze hinten

96.000 km:
Bremsscheiben vorne abgedreht und neue Bremsklötze

108.000 km:
Bremsscheiben hinten plangedreht

122.000 km:
Traggelenke vorne links+rechts ersetzt - auf KULANZ!

124.000 km:
Kupplungsscheibe, Druckplatte und Drucklager ersetzt

Ansonsten nur die größeren Kundendienste - Unfälle nicht mitgerechnet :P

Nico_BB6
06.05.2004, 12:03
Hallo,

Also ich an dem BB6 (Km-Stand 96'000) habe ich bis jetzt keine einzige Reparatur ausführen lassen müssen. Hab den im August 98 neu gekauft und bis jetzt nur die Service regelmässig gemacht sonst nix!!!

Einmal Honda immer Honda!!!

Gruss Nico

bks7605
09.05.2004, 16:06
Glühbirne bei kilometerstand 90600 kaputt gegangen! :cry: :P
Dumme ist nur das ich geizig wie ich bin nur eine neue geholt habe (pillips blue vision) und nun sieht man den unterschied extrem! :x

bb3
12.05.2004, 18:41
HI ALL

Also 08.09.2000 gekauft. mit 80.000 km
100.000 neue Bremsklötze hinten ,zahnrimen neu

150,000km Bremsen Komplett VA

Bei 160.000km war TÜV :lol: hab 70 Eur bezalt :) war alles top
Bei 180.000km Bremsen Komplett HA :x
BEI 185.800km Auspuf komplet erneurt war durchgebrant :P
190.000km zahnrimen austasch
zu zeit hab ich 210.522km one prob :bussi: mein LUDE

robbie34
18.05.2004, 18:28
ok platz da jetzt komm ich :D


gekauft 28.04.04 ba2 bj 86 2.0 16v

91.000km scheibenwischerspritzdüse verstopft, und venti laeuft immer mit muss ich noch beheben
und luft im reifen nachgefüllt :wink: sonst alles paletti :D

bis jetzt mein bestes auto ich :bussi: es

robbie

Zwackelmann
19.05.2004, 13:54
BB 1 EZ 6/94
Kauf 8/97 mit 110TKM
Bei -120TKM Kopf Runter neue Abstreifringe und Kolbenringe neu Gedichtet weil auf 10TKM 3 Liter Öel verbrannt.
-140TKM neue Einlassventile da ein Ventil wohl zu stramm eingestrellt war ( aber Kulanz von Honda Sie haben die Ventile Bezahlt ich die Arbeit )
- 156TKM Motorschaden wegen einer tollen Platinzündkerze von NGK die
ihren Geist aufgegeben hat. Zündbogen hat sich bei 220Kmh auf der Bahn verabschiedet und sich in der Zylinderwand festgefressen. Folge war Kompressionsverlust und Motor Total schaden.
:cry: Der Vorbesitzer muss seinen Wagen gehasst haben sonst hätte er piniebler auf die Wartung geachtet. Ich sage nur Ventilspiel alle 40TKM prüfen.

BB6 EZ 05/ 00 Modell Modell 98 ATTS ( S type)

Neu gekauft im Mai 2000 zum Schnäppchenpreis weil er stand über 1 jahr beim Händler und keiner wollte ihn haben. Mein Glück, sein Pech

- 50 Tkm neue Reifen
- 80 Tkm neue Bremsscheiben und Beläge
- 93 Tkm Wagen eingemottet wegen Kompressorumbauvorhaben im nächsten Jahr ansonsten immer schön warten lassen.
-01.08.04 Kompressorumbau gestrichen und Wagen ausgemottet und mit Saison zugelassen. 06-10
-98 Tkm Kupplungsfeder defekt und einmal neue Kupplung eingebaut :-?
Accord CE 8 für die Wintersaison 11-05
Gruß Zwackelmann 8)

fischi
23.05.2004, 23:48
Bei -120TKM Kopf Runter neue Abstreifringe und Kolbenringe neu Gedichtet weil auf 10TKM 3 Liter Öel verbrannt.

Und das weitere dann...klarer Fall von sinnlos kaputtrepariert :( Wäre froh wenn meiner nur 3 Liter auf 10tkm brauchen würde :roll:

Wiesl
24.05.2004, 14:05
Bei beiden BB1 wäre die Bremsanlage zu bemängeln, ansonsten nur Service gemacht und Verschleißteile, keine Defekte, leichter Ölverbrauch - laut Honda normal.

Beim BB8, fehlerhaftes Automatikgetriebe, wurde von Honda getauscht, ansonsten gibts nichts zu erwähnen.

Beim BB9, keine Defekte.

EG3-RD1
12.06.2004, 13:26
Honda Prelude BA4, 2.0Ex, Vergaser mit 90000 km und ein paar mehr gekauft. Bj. 92
Hier meine kleine Liste:
Als aller 1 Ölverbrauch auf 1000 km ca. 1 Liter (kolbenringe warscheinlich)
115000 km neues Hosenrohr (hab mir das alte aufgerissen)
125000 km neue Ölwanne + Dichtung (wegen aufsetzer stark eingebeult)
135000 km Kühler geplatzt, Lüfterrad abgerissen und Thermostat defekt
153213 km Kupplung erneuert
154890 km Bremssattel vorne li. + re. gangbar gemacht (kolben fest, bremse löst nicht mehr, scheiben heiß gelaufen)
156304 km Bremssattel vorne li. + re. kompl. erneuert (kolben fest und manschette undicht)
156304 km bremsscheiben vorn + klötze
160469 km Achsmanschetten vorn erneuert + kugelgelenk rechts erneuert (beidseitig eingerissen)
166492 km Kugelgelenk vo. li. erneuert (wegen geräusch)
177072 kmTachometer anzeige rep. (Geschwindigkeitsanzeige ging nicht mehr)
177072 km Große Inspektion mit Zahnriemen etc.
183289 km neue Lamdasonde + gewinde nachschneiden ( Lambdasonda unterwegs auf der Autobahn rausgefallen) Kompresion geprüft, Ventilschaftabdichtung Event. Kolbenringe defekt
196863 km Vergaserflansche erneuert (da er im stand immer ausging oder die Drezahl in den keller viel)
201450 km Batterie ausfall, neue Batterie
215600 km Auspuff geschweißt da halter abgerissen war und endtopf undicht
228910 km Tüv + Au, durchgefallen wegen Ölverlust am Motor, defekten Kat, Steinschlag in Frontscheibe, Radlager hinten Fest, Bremse hinten verschl., Stoßdämpfer kompl. defekt, Abgaskrümmer undicht, :cry:

Das war es dann, glaub ich. Aber ansonsten ein schöner wagen. Möchte die Zeit nicht missen mit ihm.
:)

bks7605
16.06.2004, 15:06
Kilometerstand 92000: Bremsbacken hinten erneuert waren bis auf ca. 1mm (links) runter! :o

prelude_dude
26.06.2004, 20:32
Prelude BB1 Bj.94

seit 1998 in meinem besitz (ca.4monate gesucht, in rosenheim gefunden, liebe auf dem ersten blick 88000km 25,000DM

100000 - zahnriemen (service)
150000 - flexrohr
180000 - Bremsen incl scheiben ringsrum
190000 - Zündverteiler Lagerschaden
195000 - Kupplung
Auspuff ist IMMER ein thema an der kiste.
derzeit fahr ich einen OTTO V2A endtopf :D
das teuerste war dieses Jahr die Rostmacherrei beim karosseriebauer
beide radläufe bleche eingesetzt, beide seitenteile und schiebedach lakiert. 1500€ (Quasi fast totalschaden ) :cry:

thats all folks - bin SUUUUPER zufrieden die einzige alternative zu HONDA währe IMHO ein Porsche.
TOM

geissboeckchen
05.07.2004, 20:24
BB 1 6/95
Gekauft 2/2000 bei 31.000,jetzt 73.000
Bisher:nix,nur jetzt vorne Bremsklötze fällig(TÜV nicht bestanden)
Nur aus Sicherheit Zahnriemenwechsel bei ca 60.000
Seit 6 Monaten zum Stilllstand verurteilt aus eigener Schuld,daher auch jetzt Ärger mit Batterie evtl. Lichtmaschine oder was anderem:-(

bks7605
10.07.2004, 23:51
Kilometer 93300 steinschlag im sichtbereich! :(
Scheibe würde für versicherer ca. 950,-€ kosten! :o
Kumpel hat ne glasreperaturwerkstatt und er meinte ist mit das teuerste was es auf diesen sektor gibt, selbst s-klasse oder porschescheiben sind billiger!!!!
p.s. hat er trotzdem repariert obwohl es eigentlich nicht zulässig! :)

PreludeBB9
25.07.2004, 22:04
BB9 "Sportsline"
Bj. 9/2000 - neu gekauft!

bei Auslieferung keine Birnen für Bremslichter :(

10.000km Service
20.000km Service (Juli 2004 - GRATIS!!!)
20.005km Birne Hauptscheinwerfer rechts

mache jedes Jahr wen kein Service ist einen Ölwechsel + Filter.

Rückrufaktion wegen Zündschloß.

Hotnight
27.07.2004, 01:51
Um die Übersicht zu bewahren bitte bei einem Update immer seinen Beitrag editieren !

gruss

Lucky star
27.07.2004, 21:25
gekauft vor 4jahren mit 60.000km
nur die vorn rechts antriebe bei 80.000km
falsch einbaut vom fahrwerk :)
also selbst verschuldung
also :bussi:
jetzt 104.000km :)

Myrronth
18.08.2004, 19:37
ca 165000: Kupplungsgeber und -nehmer und Achsmanschetten
ca 175000: Kopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Antriebswellen vorne, Kühler, Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, hinten rechts klapperts auch (Querlenker?), heute kamen die Lamdasonden hinzu.
Bin gespannt was morgen kommt, langsam hab ich kein Geld mehr...

oeschie
21.08.2004, 23:33
BB8 Bj. 02/1997
bei 52000km Lenkgetriebe vorne getauscht, da 4WS defekt !

LarseBB2
15.09.2004, 19:33
So, hab mir jetzt auch ma nen Moment Zeit genommen um die Reparaturliste zu ergänzen:

BB2 Bj. 92 - gekauft Sommer 02 mit ca. 130.000 km
... mit Rost an den hinteren Radläufen (will ich jetzt demnächst endlich mal angehen)

Reps vom Vorbesitzer:
-Tür links neu (Unfall) bei 45.927 km
-ESD neu (Remus) bei 91.000 km
-Kupplung bei 97.289 km
-Zugstrebe VA re. bei 97.814 km
-Zahnriemen bei 111.000 km
ansonsten halt Wartung (Ölwechsel, Kerzen, Reifen, Bremsbeläge)
... so wie ich erkennen kann, keine Bremsscheiben :roll:

...und dann bei mir:

-Kühler (noch nicht undicht, aber sehr stark angefressen) bei ca. 132.000 km
- Beifahrergurt ersetzt (Vorbesitzer hatte nen Hund)
- 1. Satz Bremsscheiben vorne (von Brembo), die alten waren rissig - ca. 135.000 km
- Neues Flexrohr, Krümmer geschweißt (ca. 137.000 km)
- Wieder neues Flexrohr (hab vorher ein falsches eingebaut - ohne inneren Wellschlauch) + neuer Mittel- und Endtopf (ca. 150.000 km)
- 2. Satz Bremsscheiben vorne (alten schon wieder rissig), Scheiben hinten auch neu + Beläge vorne u. hinten, Bremssättel hinten fest: neue Kolben und Manschetten (ca. 158.000 km)
- 3. Flexrohr :o , abgerissene Krümmerschraube am Zylinderkopf, Spritfilter, neue Keilrippenriemen Servo+LiMa (ca. 160.000 km)
ansonsten natürlich Wartung, Reifen, Getriebeölwechsel, Ventile einstellen usw. ....

das war alles (und das reicht eigentlich auch :wink: ) wenn ich nichts vergessen hab.

proso
17.09.2004, 17:24
BB1
Erstzulassung März 1994
gekauft im November 2001 mit km 126.000 (2.Hand)

Vom Vorbesitzer erneuert:
Bremsscheiben vorne und Belege rundum (88.000 km)
Zahnriemenwechsel bei 110.000 km

bei mir:
km 128.000 Abgasrückführventil verklemmt, wieder instandgesetzt
km 131.000 Zündverteilerwelle ausgeschlagen, kompl. Zündverteiler neu
km 136.000 Fahrwerksfeder vorne rechts gebrochen (beide getauscht)
km 143.000 Einlassventil 1. Zylinder abgerissen, keine Folgeschäden, Ventil erneuert.

jetziger Kilometerstand: 154.500 km
Ölverbrauch = null! :D
Kompression auf allen Zylindern 14,5 bar.
:D

Letzten Winter habe ich ein ganz klein wenig Rost am rechten hinteren Radlauf sowie am Schiebedach beseitigen lassen.

Sonst keine Mängel oder Ausfälle, diesen Wagen werde ich bestimmt nicht wieder hergeben. 8)
Mein letzter Honda war ein Accord CA5, welchen ich mit 423.000 km verkauft habe. Der Rekord will gebrochen werden :wink:

EDIT Dezember 2006:
jetziger km-Stand: 187.500

Reparaturen:
km 157.754 Fahrertür neu justiert (hing ein wenig)
km 165.543 Bremskolben hinten rechts neu / Bremssattel überholt
km 178.898 Batterie ersetzt (die erste!! )
km 182.000 Hauptkühler gewechselt
km 183.420 Rostschäden Kotflügel hinten endgültig beseitigt
km 185.000 4WS Hauptlenkwinkelsensor Hinterachse ersetzt.

Also alles in allem sehr zuverlässig!

MattiBB2
01.10.2004, 15:30
gekauft 2002 mit 172000Km

8) Bremse VA heiß und dann fest geworden, bei Honda Überholungssatz für Bremse einbauen lassen
war wohl vor dem Kauf etwas gestanden und hat Rost auf dem Kolben bekommen = Vermutung

:roll: Windschutzscheibe wechseln lassen, Steinschlägchen

:o Hoher Wasserverbrauch (4L auf 5Km) Kopfdichtung undicht = Kühlmittel im Brennraum, Kopfdichtung, Zahnriemen
(wäre eh bald fällig gewesen) und Wasserpumpe erneuern lassen.

8) Trockner undicht, Getauscht und Klima auf R134a umgerüstet (nur Dichtungen und Anschlüsse) Kompressor ist der alte

:P Hauptrelais getauscht, endlich keine Startprobleme nach Kurzstopp

:mad: Rostlöcher in den hinteren Radläufen schweißen und FZ komplett lackieren lassen (gleiche Farbe)
So sind auch der Steinschlag und sonstige Kratzer und Dellchen weg.

:/ Bremsbeläge VA vor 12 Mon. bei ATU einbauen nun Scheiben mit Riefen wie Death Vally

:D VA neue Bremsscheibe (RS), Beläge (DS Performance) sind nun eingebaut. Sehr standfest und zupackend

Läuft wenn er warm ist unter 3000U/min nur stotternd
in Verteilerkappe roter Staub = ankündigender Lagerschaden des Verteilers
Kappe gereinigt nun läuft er wieder (wie lange noch)
Neuen Verteiler eingebaut, läuft wieder prima

Sommerreifen aufgezogen VL verliert Luft
2 neue aufziehen lassen, alter Reifen VL innen komplett abgelaufen.

gelbe Konis rundum, vo. eine Kerbe tiefer, ist auch 20mm tiefer gekommen, hi. Höhe gelassen, liegt besser auf der Strasse
Einstellung der Härte wie ab Werk, also rel. weich
neue Bremsscheiben und Beläge hinten, Stahlflexleitg. rundum, Achsvermessung
Achsmanschetten vo. innen und außen getauscht
Stabi-Gummi vorne porös, getauscht


196000Km Ausstattung:
- 215/40 17 Sumitomo auf Azev und Winterreifen 205er Fulda Supremo auf original LM Felgen, leicht Tiefer (40mm)

- Fujitsubo Endtopf

- Megapulse für Batterielebensdauer, hatte leises 8KHz in der Anlage, Relais eingebaut, schaltet bei Radio ein den Megapulse aus, pfeifen weg.

- K&N Filtereinsatz zieht obenraus noch besser, dafür ist er unten rum etwas zögerlicher,
wahrscheinlich zu mager durch mehr Luft, wenn der Motor Kalt ist zieht er auch untenrum super,
das liegt wohl am fetteren Gemisch durch das Kaltstartventil?

- Anlage: nix besonderes Lenco MP3/CD-Tuner, Infinity Frontsystem und kleiner Bandpass Subwoofer von Conrad,
beides über ein Endstüfchen von ACR, die Original Hecksysteme laufen direkt übers Radio aber ganz leise als rear fill.

Heute 220000Km
Änderung: anderer Radio (mit Bluetooth von ELV.de) und größerer Subwoofer für die AB :lol:

das Klackern in der linken Tür hab ich nun endlich abgestellt. War der "Lock" Knopf der hatte spiel und hat auf der AB tierisch genervt.
Das Luder läuft prima über den Tacho raus und bietet tollen Fahrspaß.

fischi
09.11.2004, 23:57
Anmerkung: so eine Kopfdichtung wie "unsere" Metalldichtung brennt nicht einfach mal so durch. Da war noch was anderes im Spiel aus der Richtung zuwenig Wasser+überhitzt+Zylinderkopf verzogen :wink: das läuft "prima über den Tacho hinaus" deutet auch drauf hin, Zylinderkopf rabiat geplant und deswegen Mehrleistung. Gib acht auf die Pleuellager, falls da mal was anfängt zu klackern...
Der Rest sind "alte" Bekannte. Noch kein Fehlercode 70 vom 4WS?
Nun aber back to Topic.
94er BB1 (FineArt): beim Vorbesitzer Auspuff (107tkm) samt Flexrohr, Zündverteiler und Ventilabriß (134tkm), Lambdasonde (150tkm), bei mir gebrochener Kolben (so gekauft mit 155tkm), Bremsbeläge vorn (auch so gekauft), Rost, Frontschaden, diverse Macken....steht alles hier http://www.fischerkai.de/bb1/

MattiBB2
10.11.2004, 10:55
Ob der Kopf geplant ist weiß ich nicht. Könnte sein dass der Vorgänger das gemacht hat, ist ja auch ein ATM drin.
Kann sein dass da noch was anderes war. Bei mir ist er nicht zu heiß geworden, außer als das Wasser "verbraucht" wurde wegen der Kopfdichtung, hab aber gleich gestoppt als das 3/4 segment der Tem. Anz. an ging (Glück es war direkt an einer Tanke).
Ansonsten hab ich keine Probs. Na ja das 4WS leuchtet ab und zu nach Kurzstopps, im Schubbetrieb kurz Zündung aus und wieder an und es bleibt aus. Vielleicht, wenn ich mal viel Zeit hab, mach ich das Steuergerät raus und schau mir mal die Lötstellen und Relais an.

TOMMYBBluda
14.11.2004, 20:25
BB3, gekauft septemper 2003 mit 164 tkm (3400€) 8)

Rep.:
Oktober 03:neuer msd (40€)und esd(von tss,300€)
Februar 04:neuer kühler(109€)
März 04:neue radbolzen vorne rechts(beim radwechsel abgerissen)(107€)
April 04:bremsscheiben und bremsbeläge hinten gewechselt (372€)
Mai 04:oilwechsel(50€)
Juli 04:Federbein vorne rechts gebrochen,tieferlegungsfedern 4x eingebaut(127€)
November 04:hauptrelaie grad dabei zu wechseln (69€)

Trotzdem macht mir mein luda nen riesenspaß trotz den kosten :D

ManiacS2000
18.12.2004, 13:33
Ich fahre einen Prelude BA4 Bj 1990 Modell 91 und hier mal meine rep. list:

12/2003:
123.000km Prelude gkauft mit Hauptlagerschaden
also neue Maschine mit 80.000km runter rein

05/2004
132.000km Wischgestnge links erneuert

08/2004
142.322km Hauptlagerschaden am zweiten Lagerbock, darufhin Maschine generalüberholen lassen inkl. Kopf, dabei gleich Kupplung neu machen lassen sowie das Flammrohr.

10/2004
144.355 ABS pumpe getauscht.

Sonst Nix :lol: :lol:

Ach ja der Motoreninstandsetzer hat festgestellt das eine ausgehärtete Dichtung in der Lagerbrücke die Ursache des ganzen Schlamasels mit dem Motor war. Diese fiese kleine Dichtung hat im einzelnen 2,59 gekostet :mad:

Dafür hat der Lude noch KEINEN ROST und läuft jetzt wieder wie eine eins
Tüv im Oktober: Ohne Mängel!

stevie
30.12.2004, 16:38
BB6 EZ 9/97

gekauft 2001 mit 60000 km aus erster Hand.

01/04 90000km
Scheinwerferbirne Abblendlicht defekt

02/04 91000km
TÜV bemängelt rechtes HA Radlager, Tausch erfolgt, dann Ohne Mängel

03/04 91500km
Klimaflüssigkeit wechseln lassen

04/04 92000km
Bremsbeläge HA getauscht, Scheiben sind in Ordnung

11/04 97000km
Tausch der vorderen Bremsscheiben gegen Bremboscheiben vom ITR mit Ferodo DS2500 --> TOP Ergebnis, empfehlenswert

12/04 98000km
Am kommenden Montag steht Zahnriemenwechsel mit WaPu und alles was dazugehört auf dem Plan.

Frühjahr 05
Stossfänger vorne muss neu lackiert werden, scheiss Autobahn/ Steinschläge :wink:

Ölverbrauch nur bei massiven VTEC Einsatz ( kennt man ja ), ansonsten nicht. Kein Motorklackern oder sonstiges verdächtiges.
Kühlwasser muss abgelassen werden um mal neues reinzubekommen weil nichts verbraucht wird.

Ölwechsel habe ich nicht aufgeführt, steht ja bei jedem Auto an.

Alles in allem, NICHTS!

Der Lude schnurrt und rennt wie ein Kätzchen, Traumauto.


stevie

SteffPrelude23
25.01.2005, 18:10
Also führe seit ich meinen BB2 habe genau Buch (die Tankrechnungen erspare ich euch :lol: ) Ich habe versucht das OpenOffice Dokument halbwegs formatiert einzufügen, also viel Spaß beim lesen:

Bis auf den letzten Einträge unten hat sich seit dem 24.08.2004 nicht viel getan.

Start: 106.000 km (21.02.2000)

Aktuell: 189.508 km (24.08.2004)

Durchschnittlicher Benzinpreis: 0,912 €/Liter
Durchschnittlicher Verbrauch: 10,17 Liter/100km
Benzinverbrauch (siehe xls)= 8.563,19 Liter

189.508 – 106.000 = 83508 km

83508 in 4 Jahren und 6 Monaten= 18.557,33 km/Jahr

Kosten für Benzin (Durchschn.)= 7.809,62 € ( = 107.462,84 ATS)

Autoversicherung 2000: 1429,47 € + 1045,83 € (Kasko)
Autoversicherung 2001: 1350,25 € + 1124,24 € (Kasko)
Autoversicherung 2002: 1382,14 €
Autoversicherung 2003: 1282,72 €
Autoversicherung 2004: 1293,76 € ( = 17.802,53 ATS)
Autoversicherung 2005: 1300,01 € ( = 17.802,53 ATS)

Autoversicherung Gesamt: 10.208,42 € ( = 122.582,39 ATS)

Benzin + Versicherung: 18.018,04 € ( = 230.045,11 ATS)

Summe der Einzelposten: 13.570,71 €
(Siehe Tabelle)

Gesamt: 31.588,75 € ( = 435.000 ATS)
Gesamt/km: 0,38 €/km ( = 5 ATS/km)
Gesamt/Monat: 585/Monat ( = 8050 ATS/Monat)

Posten/Km/Datum/Preis

Ölwechsel, Pickerl, Kupplungsnehmerzylinder, Bremsflüßgikeit
177.431
346,07

Bremsflüßigkeit-Wechsel
151.000

Kraftstofffilter
151.000

Zündkerzen
151.000

Kühler

Batterie

Weiße Blinker/Schwarze Standleuchten
232,00

Sonax Scheibenklar / + flies
13,00

Lack, Fenstertuch,Vollgarage
44,90

Anschaffungspreis
106.000
21.02.2000
6.178,00

Zahnriemen
107.698
28.04.2000
364,00

H4 Birnen 100W
01.05.2000
22,00

So-Reifen (Falken) + 4x Alutec Evo 7
01.06.2000
1.083,00

J&R Sportluftfilter
01.08.2000
125,00

Schwamm/Vlies
01.09.2000
25,64

Wi-Reifen (Goodyear UG5) 2x
01.11.2000
172,00

Wi-Reifen (Goodyear UG6) 2x
01.11.2000
180,00

Alugitter
01.12.2000
26,00

Sicherungen
01.12.2000
4,56

Zinkspray
01.12.2000
18,02

H4 Birnen 100W
01.01.2001
40,00

Lackieren (Schweller, Nüstern, Neblereinfassung, O-Front)
01.01.2001
220,00

Wingswest Racing Series Air-Dam
01.02.2001
458,00

Wischerblätter
01.03.2001
23,91

Supersprint Katersatz
01.04.2001
173,00

So-Reifen (Falken)
01.06.2001
466,00

H4 Birnen
01.06.2001
23,00

Koni Dämpfer 4x
01.03.2002
366,00

Thermostat
152.953
01.04.2002
57,00

Wischerblätter
01.05.2002
21,45

Pickerl
157.000
01.06.2002
27,91

Mitteltopf
163.234
01.10.2002
300,00

MS-Design Heckspoiler
01.10.2002
226,00

H4 Birnen
01.11.2002
16,82

So-Reifen (Firestone)
169.470
01.01.2003
520,00

A1 Speed Polish
01.04.2003
17,69

H4 Birnen
01.05.2003
9,95

Apothekenkoffer
01.05.2003
7,59

Weiße Seitenblinker (li+re)
01.06.2003
26,00

Lackieren/Entrosten
01.06.2003
872,00

Endtopf (Cat-Back)
176.000
01.08.2003
420,00

H4 Birnen
01.09.2003
20,00

Motoröl (ATU)
01.01.2004
5,25

Reifenpilot (ATU)
01.01.2004
17,00

Seitenschweller
01.04.2004
236,50

Öl
185.352
12.05.2004
85,00

Pickerl
189.508
01.08.2004
29,00

Motoröl, H4 Birnen
01.08.2004
51,45

2* Bremsscheiben inkl. Beläge
2* Radlager vorne
2* Achsmanschetten vorne außen
2* Tragegelenke vorne unten
Bremsflüßgikeit
193.000
24.01.2004
790,00

Summe
14.360,71

27.01.2005, 23:33
BB9 bj.98 79000km,29000 selber gefahren.Bei ca.55000km birne hinten links wechseln,bei ca. 77000km radlager hinten links gewechselt,sonst nichts :wink:

TOMMYBBluda
09.02.2005, 11:27
BB3, gekauft septemper 2003 mit 164 tkm (3400€) 8)

Rep.:
Oktober 03:neuer msd (40€)und esd(von tss,300€)
Februar 04:neuer kühler(109€)
März 04:neue radbolzen vorne rechts(beim radwechsel abgerissen)(107€)
April 04:bremsscheiben und bremsbeläge hinten gewechselt (372€)
Mai 04:oilwechsel(50€)
Juli 04:Federbein vorne rechts gebrochen,tieferlegungsfedern 4x eingebaut(127€)
November 04:hauptrelaie grad dabei zu wechseln (69€)

Trotzdem macht mir mein luda nen riesenspaß trotz den kosten :D

O.k. weiter gehts:
ende november unfall gebaut, komplette front im arsch
dank,MAIK S. der alle teile von nem BB2 für mich hatte,front neu eingeschweißt,2scheinwerfer+standlichter,Motorhaub e,stoßstangenbaum,servoschlange,kühler+ventilator, naja alles (teile:ca. 800€),front geholt(radical V1) und den unfall sieht man ihm garnichtmehr an ;-) bin jetzt bei 185tkm

BB1-FineArt
06.06.2005, 23:20
BB1-Fineart

gekauft bei 116000km
jetzt 137500km

vom vorbesitzer

Bei 60TKM "Kupplungsschaden"
Bei 100TKM 3 Achsmanschetten erneuert
Bei 105TKM Ölwannendichtung erneuert, Ölwanne neu lackiert, die gammelt wie die Sau!!!
Bei 110TKM 2 neue gelochte Bremsa Bremsscheiben plus Beläge


bei mir

133000km bremsflüssigkeit
136000km flexrohr

sonst ohne störung "aufholzklopf"

Old Cowboy
02.10.2005, 03:02
BB9 Bj 6/97

gekauft 12/02 1. Hand scheckheftgepflegt mit 58.500km

direkt nach Kauf: Schiebedach lief was schwergängig (gefettet), leichtes flattern beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten (Scheiben vorne abgedreht), Lenkung verhärtet bei schnellen Richtungswechseln (ist halt so)

Tuning: Nippon Federn waren schon drin, Verpöntes ansaugrohr mit tollem Klang, DC Schaltwegverkürzung, 8*17 ET 35 mit 215/40-17, Konis mit zusätzlichen Nuten (vorn wie hinten nochmal 30mm tiefer als serie), DC Sports Domstrebe und halt noch n paar Kleinigkeiten

seither alle Inspektionen, Ölwechsel selbst, brav alle 10.000km (Castrol 10W60) mit original Hondaölfilter

verbraucht in der Regel zwischen 10 und 11l, auch schun mal noch n Schlückchen mehr, für meinen Geschmack für son lustiges 2liter Motörchen schon recht viel..

98.000km: vordere Bremsscheiben und Beläge (RS Scheiben mit ATE Belägen, Pagid war nicht lieferbar)

103.000km: riecht verbrannt, besonders nach Autobahnfahrten, verbraucht vermehrt Öl.. Blick unters Auto: hat aus der Ölfilterdichtung ordentlich Öl gesifft und ist unter anderem auf den Flexschlauch getropft, tolles Aroma! Das restliche Öl hat dem Unterboden eine gründliche Konservierung verpasst, da rostet so schnell nix mehr :wink: . Da der Ölfilter definitiv nach Vorschrift aufgezogen war und sich auch nicht wie zunächst vermutet eine alte Dichtung zwischen Filter und Motorblock befand, bin ich ratlos woher das kam! Der filter war zwar ausnahmsweise 13.000km alt, aber laut Honda kein Problem! Hab halt den eh anstehenden Ölwechsel mit Filter gemacht und in den seither gefahrenen 3000km keine Probleme mehr gehabt, trotzdem komisch :/ ! Der Hondamensch meinte, könnte evtl auch n defekter Öldrucksensor sein, wodurch der den Druck zu hoch regelt und halt an der schwächsten Stelle rausdrückt... mutige These! Jemand ne Ahnung oder sowas schonmal gehört? :-?

Viper_BB9
04.10.2005, 20:57
der öldrucksensor regelt den druck :lol:

der öldruck ergibt sich von der fördermenge der ölpumpe (drehzahlabhängig) der viskusität des öls (welches auch noch temperaturabhängig ist) und den widerstand den das öl von der pumpe bis zurück in die ölwanne zu überwinden hat. da wird nichts geregelt. der öldrucksensor soll nur bei zu niedrigen öldruck warnen.

das öl aus der dichtung von dem filter gekommen ist kann nur drei usachen haben:
1. doch mit falschen moment angezogen (ist bei meinem prelude auch schon nach ner inspektion vorgekommen)
2. material oder fertigungsfehler
3. der öldruck ist zu hoch gewesen weil irgendwas mit dem ölkreislauf nicht stimmt (evtl. verstopfung oder verengung eines ölkanals oder des filters)

fischi
05.10.2005, 00:29
der öldrucksensor regelt den druck :lol:

Und das von einem Hondamech :eek: :x 1. Lehrjahr???:lol:
Ist mir selber 1x passiert, zu gut gemeint und Ölfilter zu fest angezogen. Seitdem streng nach Vorschrift 7/8 Umdrehungen, und das paßt. Aber gabs da net mal einen Thread von L-X zu irgendwie nicht richtig passenden Filtern?

Zac_bb9
11.10.2005, 16:29
BB9
Bj. 97

gekauft mit 144tkm 2002
(laut Vorbesitzer keine Defekte. Tieferlegung um 35mm)

187 tkm: ging während der Fahrt immerwieder aus --> zum Glück Rückholaktion.

210tkm: neue Kupplung


Zwischendurch 3mal neue Bremsbeläge und letzten Monat alle Bremsen komplett neu

Km-Jetzt: >220000 km

Ich habe das gefühl das er obenraus nicht mehr so schnell ist. 212 km/h viel mehr geht nicht. Früher waren 218 locker drin. Ansonsten läuft der Motor wie geschmiert.

Bin sehr zufrieden :D

Saxony73
21.11.2005, 21:53
Hallo,
jetzt möchte ich auch mal meinen Prelude und seine "Macken" vorstellen.

BB2 Bj. 1992
gekauft 2001 mit 33.000km

34.000km (März 02): Lenkung instandsetzen, Standschaden, verlor Öl -> 475€

39.000km (August 02): Klimaanlage spülen, prüfen, neu befüllen mit Klimaersatzgas R134a -> 70€

41.000km (November 02): Ventildeckeldichtung & Zündkerzen gewechselt, Ventile eingestellt -> 160€

42.000km (Januar 03): Fujitsubo Quertopf -> 550€ (endlich mal eine geplante Invstition)

43.000km (März 03): Windschutzscheibe gewechselt -> 870€

44.000km (Juni 03): Heizungsbedienteil gewechselt, wegen Wackelkontakt am Klimaanlagenschalter -> 200€ für Gebrauchtteil, Neupreis Honda: 500€

44.700km (September 2003): Getribeöl gewechselt -> 55€

Oktober 2003 : neue Batterie -> 92€

März 2004: neue Sommerreifen -> 470€

57.000km (März 2004): Zahnriemen & Ventildeckeldichtung erneuert -> 360€

60.000km (Juni 2004): Ventildeckeldichtung wieder mal erneuert unb Auspuffgummis neu -> 70€

63.000km (August 04): Fensterheber rechts gewartet und eingestellt, hat geknackst -> 80€

Dezember 2004: neue Winterreifen -> 390€

69.000km (Januar 2005): Handbremse gewartet, Kupplungsquietschen beseitigt -> 110€

August 2005: neue Sommerfelgen -> 850€

74.000km (August 2005): Bremsscheiben und Bremsklötze neu, Stoßdämpfer neu, Achsmanschetten (4x) neu -> 1.800€

78.000 (Oktober 2005): umrüsten auf Stahlflexbremsleitungen -> 180€

2 Tage später ist das ABS System ausgefallen, irgendwas mit der Pumpe :x Kostenvoranschlag Honda: 1.300€ !!!

81.000km (Januar 2006): Fensterheber links gewartet, gebrauchte ABS-Einheit montiert, ABS-Druckschlauch gewechselt -> 450€

90.000km (August 2006): Ölwannendichting neu, Zündkerzen neu, Kühlwasser neu -> 520€

5 Tage später ist der Kühler geplatzt :mad:

91.000km (Oktober 2006): neuer Kühler und nochmal neues Kühlwasser -> 250€

98.000km (März 2007): Kupplungsquietschen beseitigen und Kompression prüfen -> 140€

99.000km (April 2007): neue Bremsbeläge rundum -> 270€

100.000km (Mai 2007): neuer Mittelschalldämpfer -> 190€


Dazu kommen die üblichen Ölwechsel alle 8 Monate für rund 90€!

Eine ziemlich teures Hobby so ein Prelude.

Patrick44
02.12.2005, 21:21
prelude bb9 bj 97

mit 65000 gekauft

bei 67000 wackelkontakt im belüftungssystem(durch eigen diagnose beseitigt)

bei 125000 rückrufaktion von honda zündschalter defekt (kostenlos instandgesetzt)

bei 130000 bremsbelege vorne und hinten erneuert(die ersten :D )

bei 135000 zahnrimmen und keilrimmen wechsel

bei 160000 verbindungsrohr vom auspuff durchgerostet,zwieschenrohr einfach angeschweißt und fertig

und alle 15000 km ölwechsel und alle zwei jahre bremsflüssigkeit,sonst nichts

im moment fährt mein vater den prelude (km stand 190000)weil ich auf accord umgestiegen bin

Gruß

Patrick

Shibby
17.01.2006, 13:34
Okay:
Prelude BB3 Bj. 1992 140tkm gelaufen Automatik.
Am Montag den 09.01.2006 gekauft.
Am Sonntag den 15.01.2006 schon ein lautes Quietschen ausm Motorraum (Zündverteiler hinüber)
jetzt erstmal in Reperatur :-(
son scheiss

Shibby
17.01.2006, 13:35
Okay:
Prelude BB3 Bj. 1992 140tkm gelaufen Automatik.
Am Montag den 09.01.2006 gekauft.
Am Sonntag den 15.1.2006 schon ein latues Quietschen ausm Motorraum (Zündverteiler hinüber)
jetzt erstmal in Reperatur :-(
son scheiss

Franky84
09.05.2006, 16:54
Prelude BB1 (04/95)
gekauft mit Km 139.000 im April 2006 mit defektem Flammrohr, also:

April 2006: Flexibles Rohr erneuert (bei 139.500km) --> 90€

patrick111
23.05.2006, 13:19
hi
bb3 57000 km
bj93

entopf abgerissen
kühler gerissen.
Toi toi toi

Messiahs
30.05.2006, 15:06
Moin,

BB9 10/98
Gekauft mit 55350 KM
Jetzt 98890 KM

56tkm ÖL + Filterwechsel 45 €
58tkm Unfall kompl. rechte Seite neu ca. 4000 €
65tkm Radlager rechts. (Vermutlich noch durch Unfall beschädigt) 230 €
66tkm Zündschloßrückrufaktion + ÖL u. Filterwechsel 45 €
70tkm Bremsscheiben u. Beläge VA, Beläge HA 190 €
80tkm Öl- + Filterwechsel 45 €
92tkm Zahnriemen, Spannrollen, Wasserpumpe + Öl- u. Filterwechsel
Tja und heute ist bei fahren auf der AB die Temp. in den roten Bereich geschossen. Ich hoffe mal, das nur der Thermostat im Arsch ist und nicht gleich die ZKD.

dika
05.06.2006, 17:57
Moin ,

97' BB6 (185PS) 94TKM...
Bisher Verschelissteile..

Jetzt Getriebe! Morgen geht es in die Reparatur, mal schauen was kaputt ist.

kauz
10.06.2006, 00:49
| Prelude BB9 |

Baujahr: 1998
KM-Stand: 56000KM

gekauft bei 49900 KM am 15.10.2005(oder sowas)

beim Kauf sollte eine Roststelle(Radlauf Hinten Rechts) ausgebessert werden. Sah auch alles ganz gut aus, aber:
Im Februar/März kam wieder Rost durch(genau die selbe Stelle) und es sollten Startprobleme beseitigt werden(Anlasser drehte normal, Wagen wollte aber nur schwer anspringen und quälte sich auf Standgas und lief ab dann ganz normal.

Also wurden dann im Februar März die Zündkerzen erneuert und die Roststelle nochmals ausgebessert(Mit Einschweissblechen blablabla)
Startprobleme sind bis heute weg.

Dann vor 2 Wochen musste ich einen durchgebissenen Hochdruckschlauch von der ASB zum Rückschlagventil ausbessern(Kosten 1 Euro :D )

Ja und dann hab ich noch eins Bemerkt: Rost am Radlauf hinten Rechts(Selbe Stelle) :o

Wird Montag nochmal auf Kulanz ausgebessert... Also:

Bisher nur bei ca. 54000 Zündkerzen (auch auf Kulanz)
und bei 56000 Hochdruckschlauch 1 Euro
Und eine Scheiss Roststelle am Radlauf, die hoffentlich nächste Woche nicht mehr so schnell wieder kommt!

xxHondaxx
13.07.2006, 23:59
Honda Prelude 2.0 EX Automatik

1999 gekauft mit 138.000 km laufleistung

jetzt hat er 257.000 km runter

problem nur Lichtmaschiene 279 euro (kein hondahändler) und thermostat 60 euro vor kurzem achsmanschette gerissen vorne rechts aussen.

sonst nur ölwechsel und bremsteine sowie zündkerzen das wars.


hat mich noch nie im stich gelassen sehr zuverlässig.

h4x0r
14.07.2006, 00:11
Honda BB9

gekauft mit 131000 km

bei 135000 km ABS Rückholpumpe kaputt und Magnetventil
Garantiefall 1400€

seid dem nichts mehr *teuteuteu*

LordNikon
26.07.2006, 22:46
bei 135000 gekauft (2800€)

bei 135500 Zündeinheit und zündspule 250€ (auto 1tag alt grml :x )

bei 138000 auspuffmittelrohr 220€

bei 146000 rostentfernung an den hinteren radläufen, sowie heckschürze lacken 450€

bei 148000 bremsscheiben, bremsbeläge, bremssättel hinten und 2 Handbremsseile hinten 950€

bei 149000 ansaugkrümmerdichtung 350€

bei 150000 Ölwechsel 25€

bei 150000 Zündmodul 200€

was kommt als nächstes ich bin gespannt :roll:

kost schon ne menge der kleine ;-) aber missen möchte ich ihn nicht

Prelude_BB3
11.09.2006, 08:13
gekauft 2004 mit 127 tkm

Gemacht wurden innerhalb der letzten 2 Jahre folgende Reparaturen/Verschleissteile:

- Bremsscheiben (SandtlerGT) + Beläge (orig. Honda) vorne
- Bremsanlage (Sättel) hinten komplett inkl. neuer Scheiben + Beläge
- Flex-Edelstahl-Bremsschläuche
- Flexrohr
- Magnaflow-ESD
- BB2-ASB + K&N-Tauschfilter
- Koni's
- Zahnriehmen, Ausgleichriehmen, Wasserpumpe, Umlenkrollen
- Ventilspiel eingestellt
- 3 von 4 Achsmanschetten vorne
- Radläufe, Einstiege + Heckblech frische Bleche eingeschweisst, verzinnt
- komplette Lackierung aussen. (http://prelude.crxtreme.de/index_Prelude.html)

Regelmässige Arbeiten wie Ölwechsel, frische Zündkerzen, und jedes Jahr neue Reifen müssen ja eigentlich nicht erwähnt werden.

Nun steht eigentlich nur noch eine vernünftige "Rostvorsorge" mittels selbst durchgeführter Hohlraumkonservierung an. Kupplungsgeber müsste auch noch mal irgendwann gemacht werden.

Mein Fazit nach 2 Jahren Prelude:
– einer der "billigsten" Hondas die ich je hatte, was den Unterhalt/Reparaturkosten angeht
- immer wieder ein Hingucker trotz der 13 Jahre.
- aber auf gar keinen Fall ein Auto für Anfänger oder Leute, die jeden Cent zweimal rumdrehen müssen, denn irgendwas ist immer an dem Luder.

Christian

geissboeckchen
27.09.2006, 17:28
tja, jetzt vorne 2 neue bremsscheiben und ein bremsklotz, waren gut verbrannt, fuhr auch seit jahren mit dickem "zittern" im lenkrad und bremsfading herum.sch*** schwäche beim prelude, meine sportliche fahrweise passt nicht zu der bremsanlage:-(
war ich mit 467€ dabei.

dazu noch 2 neue reifen ersteigert und montieren lassen, bei noch 6mm profiltiefe schwein gehabt:92€ für 215/40/ZR17
(habe mir letzte woche einen hinterreifen am bordstein aufgechlitzt)

2006 ist ein verdammt teures autojahr bei mir, auch mal 400€ für 4 neue felgen, da eine hinüber war, und das modell nicht mehr produziert wurde.

Letzte_Lude_MV
22.10.2006, 16:41
Moin,

habe meinen Luden mit 93.000km gekauft, bisher hatte ich folgende Sachen ->

- Das Schiebedach wackelt und klappert an allen Ecken und Kanten -> Wird 2007 behoben

- Bei 98.000km war der Kurbelwellensimmerring hin -> War in der Werkstatt und hab vorsichtshalber alle 4 Dichtungen Riemenseitig wechseln lassen (230€)

- Bei 99.000km war der hintere rechte Bremssattel fest, die Folge war ich brauchte hinten neue Bremsen und die beiden Bremssättel wurden wieder in Gang gebracht (290€)


Ich hoffe demnächst kommt erstmal nix mehr...aber meinen Luden hab ich trotzdem lieb. :bussi:

waldi2909
14.01.2007, 18:30
gekauft mit 79000km typ bb9 jetzt 105000km

bei 92000km bremssteine hinten neu ölwechsel und zahnriemen mit spannroll

bei 99720km neuer motor nachdem die pleuelstange des 3. zylinders meinte sie müßte unbedingt frische luft bekommen. danach kam ein bb3 motor rein (generalüberholt, neue kuplung, neue wasserpumpe, zahnriemen...). der alte motor hatte deutlich mehr leistung.

Prince
15.01.2007, 00:36
dann willich auch mal!
bei ca. 105000km gekauft
bei 110000 esd durchgerostet.
bei 120000 neuer bremssattel hinten. beim alten hat der kolben festgesessen.
125000 neuer kupplungszyliner (nehmer)(geberzyl. wurde vorm kauf vom vorbesitzer gemacht).
bei 130000 msd und flexrohr durchgerostet.
hab jetzt gute 135000 runter.
die antriebsmanschetten fangen langsam an.
nach dem sommer wollte ich wohl auch mal den motor rausholen und alles neu lagern.
rost an der hinteren radläufen wurde bei der lackierung entfernt.
im mom habe ich einen wassereinbruch durch die hintere wischerdüse. wird aber auch nächste woche entfernt.
sonst lass ich mich mal überracshen, was ncoh auf mich zukommt.
gruß lars

geissboeckchen
23.02.2007, 09:14
tja, und jetzt kam ein neuer bremssattel vorne links hinzu, der bremskolben bewegte sich nicht mehr, daher ließ sich der reifen auch nicht mehr drehen seit einiger zeit:-(
war für kompletten bremssattel mit ca 350€ inkl. dabei...altersschwäche?

Timekiller
25.07.2007, 21:48
BB6 bei 133.000 KM - 3 Bremssättel fest

Shadowhand
19.04.2008, 12:55
BB2 Baujahr 12/1992
Gekauft bei 134000 km

134000 km - Neue Batterie
137500 km - Zündverteiler hatte Lagerschaden, neuer verbaut

Gruß,
Michi

Sminty
27.04.2008, 17:09
96`er bb1
gekauft mit ca. 150000
165tlm flexrohr ausgetauscht. die ganzen rostentfernungsmaßnamen hat der vorgänger wohl schon gemacht. kein rost.
eine hintere koppelstange ausgetauscht gegen andere gebrauchte, bzw. das gummi bei beiden mit unterlegscheibe stärker zusammengedrückt. das klackern hinten ist weg.


nachtrag: bei etwa 175 Tkm sandtler bremsscheiben eingebaut weil das fahren mit den alten kaum noch möglich war wegen lenkradschlagen. dazu bremsklötze von ferodo die dem serienstandard ensprechen.
lenkradschlagen ist fast vollständig weg. leichtes schlagen tritt beim starken abbremsen aus hohen geschwindigkeiten auf. bremswirkung insgesamt schwächer als vorher. nur bei warmer bremse etwa gleich wie vorher.
ölwechsel alle 10Tkm mit 10w40. Ölverbrauch gemessen über etwa 10Tkm beläuft sich im schnitt auf ca. 0,7l / 1000km

Arni1407
28.04.2008, 12:00
99´er BB9!
gekauft mit 143000km
Jetzt 147000km

Seitdem musste folgendes gemacht werden!

Bremssättel HA + Scheiben + Klötze (Kolben saß fest)
2 Neue WR da Spur falsch. laufen sich innen mehr ab wie aussen (Honda halt)
Ventile einstellen, Kerzenschaftdichtung + Ventildeckeldichtung (es war Öl im ZKschaft gewessen, die kerze stand unter öl)
EGR Ventil (das alte klemmt und er ruckelte unter Teillast)
Neuer Luftfilter, neue Zündkerzen, neue Bremsflüssigkeit
2 neue SR!
Benzinfilter neu, Beide Keilriemen neu,
Neuen Kabelbaum + Stecker für linke Abblendlicht (hatte ein Kabelbruch + Wackler am Stecker)
Ölwechsel halt 10W40

und das in 2 Monaten....mal sehen was noch kommt.
Das Getriebe macht irgendwie mucken, beim schalten vom 4 'Gang in den 5 Gang über 3000 U knarzt es leicht, unter 3000 U und in allen anderen Gängen alles o.k (vielleicht Synchronringe)

Gruss Arni

BB_MC77
28.04.2008, 16:39
Ich habe noch fast alle Rechungen Über dem Wagen da.Was alles so gemacht wurde und gemacht habe mit nur wenigen Lücken und da habe ich mal eine kleine Liste gemacht.

http://img409.imageshack.us/img409/6457/kostenpa5.jpg

Letzte_Lude_MV
29.04.2008, 20:03
Hallo,

so, mein Luder hat auch mal wieder ein paar Wehwehchen bei KM-Stand: 140.000

- Vorderer Linker Bremssattel fest, in Folge dessen brauche ich vorne komplett neue Bremsen!

- Kühler undicht

- die beiden hinteren Koppelstangen sind im A*sch

- Batterie is platt

Wird mal wieder nen teurer Monat...das mit den Bremssätteln is wohl ne Krankheit, so oft wie ich das hier lese...:roll:

BB2-Prelude
31.05.2008, 15:02
BB2 EZ1992.
gekauft mit 119tkm aus 1.Hand, heute 121tkm.
Letzte Woche:

Neue Kupplung -> 700€

126tkm Bremssattel hinten links neu
127tkm Mittelschalldämpfer und Euro2 per MiniKat
128tkm nochmal die Kupplung (Garantie)
(dicker Rostfleck an der A-Säule) selbst gemacht
ca. 132tkm Rostloch am Radlauf hinten rechts -> zu billige Reparatur, muss nochmal ran.
138tkm Klima neu befüllt, Bremsbeläge vorne, Öl
140tkm Wackelkontakt am rechten Scheinwerferstecker

Inzwischen 151tkm. Zwischenzeitlich:
Schalter für Rückfahrleuchten
Stabikoppelstangen hinten und Domlager hinten (beides auf Verdacht wegen Poltern)
Rost am hinteren Radlauf, diesmal richtig.
vorne links Standlichtglühbirne :-)

153tkm Zündspule und Scheinwerferglühbirne

Rio
25.07.2011, 07:04
BB6 Bj98 H22A5 + ATTS

gekauft mit 170tkm

170tkm = bremsen hinten (scheiben, beläge, kolben, dichtungen,)
190tkm = Riemen der Ausgleichswellen gerissen --> beide Zahnriemen, WaPu, Simmerringe KW, spannrollen, VD dichtung neu
195tkm = Zündverteiler neu
197tkm = Zündschloss Rückrufaktion
197tkm = Kupplung undicht, Getriebewechsel aufgrund von schaden
197tkm = ATTS Ölwechsel