Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : s2000 langsamer als der civic type r
Lo Siciliano
05.02.2007, 11:38
ich kenne kein civic type r der schneller als ein s2000 ist....!
trotz windschatten ich denk mal das der civic nicht stock ist :| http://www.youtube.com/watch?v=b9qlSZ-Nhxs
AshCampbell
05.02.2007, 11:47
dann kennst du aber nicht viele ctrs, lol
also wenn man von haus aus einen guten ctr erwischt, dann sind die beiden bis 220 in etwas gleich, wenn am ctr was gemacht ist gute catback, airbox und hondata dann kann sich der s2000 aber warm anziehen.
TURBO-EE9
05.02.2007, 12:17
ufff. :eek:
wer war den jetzt erster, 20v cope??? :/
:lol: :lol: der S hat gegen R schlechte karten... aber das ist auch nix neues...
ja und der eg6 ist auch schneller als der ctr, weil der hat ja auch wieder 40ps weniger, also muss der ja schneller sein!! :roll:
eg5 iss dann auch schneller als der eg6, und dann kommt der eg3 ins spiel!
also eg3>s2000 :D
MB2_HORST
05.02.2007, 14:07
Ich würd mal sagen an den TypeR's ist einiges gemacht.
Der Civic TypeR der mit anderer Airbox und Puff 262km/h läuft muss erst noch gebaut werden. :)
PowerDreamer
05.02.2007, 14:24
warum sollte ein CTR mit halten können bei einem S2000???
naja die frage lass ich einfach mal im Raum stehen... 8)
Einige CTR gehen schon ganz gut, ähnlich wie ein S2K, aber IN DER REGEL sind die S2000 schon schneller. Es gibt natürlich immer Ausnahmen.
AshCampbell
05.02.2007, 14:25
warum nicht?
die 40ps die der s2000 mehr hat, büsst er ein wenig durch den heckantrieb ein, und wie gesagt bei nem gut gehenden ctr mit ein paar mods ist das schon realistisch, so überdrüber gehen die ap1 auch nicht.
am track mal ausgenommen.
Vmax CTR 235
Vmax S 241
260 fahr ich auch mit meinem CTR laut Tacho ;)
Video ist echt nicht der burner ... nur geradeaus auf der AB Laaangweilig!
AshCampbell
05.02.2007, 16:48
wenn er serie ist aber nicht jedentag lol, manchmal bleibt die nadel bei 240 stehen und keiner weiss warum ;)
so oft fahr ich eigentlich nicht Vmax aber bisher hat er es immer geschafft ...
BB1-FineArt
05.02.2007, 17:20
nasa
gibt nur einen nasa eg6 und den hab ich :D :D
Sorry leute, bin schon beides SELBST gefahren, der CTR ist einem S in der regel ebenbürtig wenn nicht sogar schneller.... deswegen hab ich mir wieder einen R und keinen S gekauft....
Es mag ausnahmen geben aber in der regel ist der R mindestens ebenbürtig wenn nicht in einzelfällen sogar schneller!
Topspeed ineterssiert mich allerdings eh nicht, also ist es mir egal was aufm papier steht - ob nun 241 oder 235
:lol: wasn das fürn lächerliches Windschattenfahren auf dem Video? Kein Wunder, dass die CTR´s dort so schnell sind, wenn sie im Windschatten vom Fiat Coupe hinterher gezogen werden. :P
Kein CTR schafft im Serienzustand mit seinen 200Ps auch nur näherungsweise echte 250km/h auf der Geraden, die Physik ist auch mit nem Type-R nicht zu überwinden! :wink:
MfG
RG-Color
05.02.2007, 18:10
Also ganz erlich ich kann mir net vorstellen das ein CTR mit nem S2000 mithalten kann. Bin schon mit meinem eg6 gegen 2 CTR gefahren.
2 Mal mit einem auf ner 4tel Meilestrecke und mit einem auf der Strasse,muss sagen ich bin ziemlich enttäucht von den CTR.Bin gegen den auf der 4tel meile grade mal 0,3 sekunden langsamer gewesen.Also denke ich das ein S nem CTR logger weg fährt.Ich habe auch gehört das der CTR von Werk aus sehr nach unten Streuen soll,hab ich aber nur gehört.Also ich denke bei dem im Video ist was gehmacht.
Allerdings weis ich net wie die über 140 kmh abgehen die CTR weil da hatte ich noch keinen in Aktion gesehen.
mfg roberto
AshCampbell
05.02.2007, 18:14
es gibt wirklich ein paar lahme ctrs, aber ab dem facelift laufen die kiste durch die bank durch eigentlich recht beachtlich, mit nem eg6 hast da keine chance
Also ganz erlich ich kann mir net vorstellen das ein CTR mit nem S2000 mithalten kann. Bin schon mit meinem eg6 gegen 2 CTR gefahren.
2 Mal mit einem auf ner 4tel Meilestrecke und mit einem auf der Strasse,muss sagen ich bin ziemlich enttäucht von den CTR.Bin gegen den auf der 4tel meile grade mal 0,3 sekunden langsamer gewesen.Also denke ich das ein S nem CTR logger weg fährt.Ich habe auch gehört das der CTR von Werk aus sehr nach unten Streuen soll,hab ich aber nur gehört.Also ich denke bei dem im Video ist was gehmacht.
mfg roberto
wenn das stimmt, hast du gerade paul den rang des "nasaeg6" streitig gemacht...
trefft euch auf der strasse und regelt das wie männer :mad: :mad:
:lol:
0,3sek sind doch schon auf der 1/4 meile eine gute wagenlänge... oder nicht?
RG-Color
05.02.2007, 18:21
Ja dann waren die beiden wo ich erlebt hatte wirklich lahm.
Logisch das ich ab 140 kmh null change habe.Ich dachte aber am anfang das die CTR´s mir von untenherum schon voll wegfahren müssen und deshalb war ich sehr enttäucht von dem CTR,aber kann sein das ich nur wirklich durch zufall 2 lahme erwicht hatte.
mfg roberto
RG-Color
05.02.2007, 18:25
0,3sek sind doch schon auf der 1/4 meile eine gute wagenlänge... oder nicht?
ja aber normal müsste doch ein CTR nem eg6 mehr wegfahren,oder???
immerhin hat er 0,4 Liter mehr Hubraum und 40 ps mehr.
BB1-FineArt
05.02.2007, 18:45
Also ganz erlich ich kann mir net vorstellen das ein CTR mit nem S2000 mithalten kann. Bin schon mit meinem eg6 gegen 2 CTR gefahren.
2 Mal mit einem auf ner 4tel Meilestrecke und mit einem auf der Strasse,muss sagen ich bin ziemlich enttäucht von den CTR.Bin gegen den auf der 4tel meile grade mal 0,3 sekunden langsamer gewesen.Also denke ich das ein S nem CTR logger weg fährt.Ich habe auch gehört das der CTR von Werk aus sehr nach unten Streuen soll,hab ich aber nur gehört.Also ich denke bei dem im Video ist was gehmacht.
mfg roberto
wenn das stimmt, hast du gerade paul den rang des "nasaeg6" streitig gemacht...
trefft euch auf der strasse und regelt das wie männer :mad: :mad:
:lol:
des geht mal gar net.
roberto, wir sollten uns echt mal treffen und ne "probefahrt" machen :lol:
RG-Color
05.02.2007, 18:52
des geht mal gar net.
roberto, wir sollten uns echt mal treffen und ne "probefahrt" machen :lol:
Ja können wir mal wirklich irgendwann mal machen...... :lol: :lol:
Wollte eh mal schauen wie der legendäre nasa eg6 geht. :lol: :lol:
Hattest du auch schon erfahrungen sammeln können bei nem CTR mit deinem eg6???
BB1-FineArt
05.02.2007, 18:54
nee, mit nem ctr noch keine
kolleg wo einen hatte, ist umgestiegen auf nen evo 8
Naja du kannst ja gegen meinen CTR mal fahren, die pfalz ist ja gleich ums eck seh ich grade... ich komm aus coburg...
Wollt schon immer mal wissen wie gut so ein eg6 ist, wäre echt mal interessant, z.b. mal in Eisenach?!!? ist ja nicht weit von uns.
Ich weiss nur das zwischen meinen EG2 und mein CTR welten liegen!! da hat der EG2 nicht den hauch einer chance!!
aber der EG6 ist denke ich, nicht mit einem EG2 mit e-dach zu vergleichen...
:lol: wasn das fürn lächerliches Windschattenfahren auf dem Video? Kein Wunder, dass die CTR´s dort so schnell sind, wenn sie im Windschatten vom Fiat Coupe hinterher gezogen werden. :P
Kein CTR schafft im Serienzustand mit seinen 200Ps auch nur näherungsweise echte 250km/h auf der Geraden, die Physik ist auch mit nem Type-R nicht zu überwinden! :wink:
MfG
troll oder was? beim Serien Getriebe ist ja auch bei 235 km/h Schluß ... immer diese Leute die keine Ahnung haben ...
Naja du kannst ja gegen meinen CTR mal fahren, die pfalz ist ja gleich ums eck seh ich grade... ich komm aus coburg...
ja coburg is ganz nah bei mannheim gayfight :P
video is langweilitsch :D
Ja oder sind rund 350km soooo weit weg!?!?
Komisch nur dass ich hier im Forum schon gelesen habe, dass der Serien-CTR von Manchem über 260km/h laut Tacho fahren würde :lol:
Lo Siciliano
05.02.2007, 22:46
ich habe von den meisten gehört
das die ctr schon ab 245km/h sich ziemlich schwer tun :|
mein itr schafft 255km/h laut tacho da bin ich schon fast im begrenzer....!
bin schon mal gegen einem ep1 gefahren gegen ein ep3 noch nie
ich hatte etwas mehr als eine autolänge vorsprung
habe auch gehört das die ep3 etwas besser gehen als die ep1 :roll:
unstoppable
05.02.2007, 23:37
leicht modifizierter ctr sollte gleichschnell sein wie ein s2000 da dieser wie gesagt verlustleistung im antriebsstrang hat da mehr dinge angetrieben werden müssen als beim ctr. aber is immer so ne sache mit dem "leicht modifiziert" und so
Schafft euch dochmal ein GPS Gerät an, dann wirds zwar haufenweise Frust geben, aber man weiß wenigstens wie schnell das wirklich ist. Mein Accord Coupe z.B. läuft auf der geraden schon aus dem Tacho raus (>220km/h laut Tacho), das sind aber echte 216km/h Spitze gewesen. Bergrunter bremst der Begrenzer bei knapp über 220 GPS-km/h wenn der Tacho ca. 230-240 anzeigen könnte (geht ja nur bis 220) :P
MfG
unstoppable
06.02.2007, 11:59
Schafft euch dochmal ein GPS Gerät an, dann wirds zwar haufenweise Frust geben, aber man weiß wenigstens wie schnell das wirklich ist. Mein Accord Coupe z.B. läuft auf der geraden schon aus dem Tacho raus (>220km/h laut Tacho), das sind aber echte 216km/h Spitze gewesen. Bergrunter bremst der Begrenzer bei knapp über 220 GPS-km/h wenn der Tacho ca. 230-240 anzeigen könnte (geht ja nur bis 220) :P
MfG
bei uns wurde mal ein s2000 mit gtech gemessen. der hatte angeblich etliche mugen teile verbaut und hatte laut gps 0-100km/h 6,3sec ( meines wissens der serien wert) also kann da was nicht stimmen. entweder war da zu großes gerede oder die serien werte stimmen doch nicht so recht
Ich weiss nur das zwischen meinen EG2 und mein CTR welten liegen!! da hat der EG2 nicht den hauch einer chance!!
aber der EG6 ist denke ich, nicht mit einem EG2 mit e-dach zu vergleichen...
kannste nich vergleichen. beim eg2 (va mit e-dach) halt ich mitm ed9 noch gut mit...
TURBOSLADI
06.02.2007, 15:11
Hab doch immer gesagt der s2000 ist langsam der kam nicht mal an meinen 16v vorbei :lol:
PS:Fiat war schneller :wink:
was n hier los? also erstmal geht der CTR gar net so schlecht ab wie er hier von unserer NASA fraktion gemacht wird. Der EP3 hat eben vor und nachteile durch den FF antrieb. andersrumgesehen hat der S2k auch seine vor und nachteile durch den FR. bim CTR wirkt es sich in der VMAX positiv aus und im anzug negativ. bei S2k ist es eben andersrum.
Kann slbst von meinem CTR berichten der bei 250 Tacho nah am begrenzer war. und ich bin mal bei nem S2k mitgefahren der auf m tacho 264 stehen hatte.
das dem S2k am ende die kraft fehlt, weil der verlust über welle, Diff etc. höher ist als beim CTR sollte auch klar sein. meiner meinung nach, sollte der S2k immer vorne bleiben. denn die 40 PS sind eben 40PS mehr.
obwohl ich auch schon Dynosheets gesehen hab wo der S2k nur 210PS gebracht hat.
Mich pers. würde wirklich mal zu gerne interessieren, wie schnell 250 CTR-Tacho-km/h in Wirklichkeit sind :D
Wer in der Nähe von Frankfurt/Wiesbaden wohnt und mal messen will, wie schnell sein Gefährt wirklich fährt, kann mich inkl. GPS-Navio gerne mal auf der A3 oder A5 mitnehmen :wink:
MfG
Mein CTR hat bei 260 Tacho 248 echte. Ab 180 sind es konstant 12kmh Abweichung.
Mein CTR hat ziemlich genau 10 km/h Abweichung ab 200 km/h. Bis 140 etwa 5 km/h, dann wird es mehr bis 200 und dann bleibt es gleich. zumindest laut GPS.
Eine lustige Geschichte. Ich hatte mal einen EJ2, der war in der Beschleunigung bis ca. 100 etwa so schnell wie ein EE9 :eek:
EINMAL getestet.
Nun habe ich eienn EP3, der war in der Endgeschwindigkeit so schnell wie der gleiche EE9. :e
Auch EINMAl getestet.
Schlussfolgerung: EJ2 gleichschnell wie EP3.
Was natürlich schwachsinn ist.
bye
Spinal
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