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OEM ITR Ölkühler inkl. der Schraube und Wasserrohr! Passt an allen B-Motoren
http://img226.imageshack.us/img226/5052/dsc05811wt2.jpg
http://img161.imageshack.us/img161/403/hpim0325id0.jpg
60€ inkl.
Sind da eigentlich auch Anschlüsse für Öldruck und Ölthemperatur vorhanden? Oder nur der Kreislauf für den Kühler?
CRXcruiser
09.02.2007, 12:43
Keine Anschlüsse für Sensoren nur 2 Abgänge zum Wasserkreislauf, mehr nicht
JayJay555
09.02.2007, 14:36
Hi,
hier sollte man vielleicht evtl. Missverständnisse ausräumen. Der Ölkühler um den es hier geht ist der Originalölkühler der von Honda verbaut wurde. Diesen gibt es serienmäßig am B16 und am B18 aus dem Type R. Der B18C4 aus dem Civic MB6/MC2 verfügt serienmäßig nicht über diesen Ölkühler. Also ist der Kauf für alle B16er und ITR Fahrer uninteressant.
Da es ein Serienteil ist verfügt es auch nicht über Bohrungen oder ähnliches wo man Sensoren anbringen kann. Die Kühlung des Motoröls erfolgt bei diesem Serienölkühler durch das durchlaufende Motorkühlwasser. Der Kühler wird mit Schläuchen einmal an dem darüberliegendem Kühlwasserrohr befestigt (B18C4 hat da keinen Anschluss dran) und einmal an dem freien Anschluss oben am Motorblock (B18C4 hat diesen Anschluss auch nicht, muss gekauft und verbaut werden).
Vorteile des Systems sind:
- Motoröl wird während des Kaltstarts zusätzlich vom Motorkühlwasser mit erwärmt. Verkürzt die Zeit bis Öl die richtige Temperatur hat. Verringert Kaltstartverschleiß.
- Keine zusätzliche Verrohrung oder Kühler müssen dafür verbaut werden.
- Kein Thermostat kann defekt werden.
Nachteil des System sind:
- Eingeschränkte maximale Kühlleistung da ja mit warmen Kühlwasser gekühlt wird. Damit Motorsport untauglich aber besser wie keiner ;).
Für 40€ als Päcken inkl Versand Gekauft ;-)
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