Kompressionsfrage

[vti9500]

Hi,
mein Bruder will sich nen Eg4 kaufen,er fährt grad selber nen Ed7,aber mit Motorprobleme...

Wir haben heut bei dem Eg4 Kompression gemessen,alle 4 waren bei 10,5 bar

Mein Bruder hat aber bei seinem mit Kopfschaden auch ne Kompression von 9,5 bar bei allen,und der verbraucht halt ne Menge Öl...

Wie ist es am besten die Kompression zu messen,wenn der Motor warm oder kalt ist??
Waren heut beide kalt.. wo wir die Kompression gemessen haben

kann daß auch sein daß der Eg4 ne neue Kopfdichtung braucht,und deswegen ne niedrige Kompression hat?

Danke im vorraus

[civic in black]

hi.wo ist denn das problem?10,5 auf alle 4 zilinder ist doch o.k.Hauptsache das sie alle gleich sind.

[VVahnSinn]

Die Kompression wird bei warmem Motor gemessen.


MfG...Jürgen

[vti9500]

So habs jetzt heut im warmen Zustand gemessen,meim Bruder sein Ed7
- 9,0 8,7 9,5 10

und der Eg4

- 9,5 8,5 11 10,5

so jetzt zweifelt er ob er daß Auto kaufen soll

meim Bruder seiner verbraucht extrem Öl,aber der Eg4 nicht

[VVahnSinn]

Grüß dich,

möglicherweise sind einfach nur einige Ventile nicht 100% dicht. Auf der Auslassseite kann das schon mal vorkommen. Es müssen nicht immer die Kolbenringe sein.


MfG....Jürgen

[vti9500]

danke für den Tipp,daran hab ich nicht gedacht,werd daß mal diese Woche ausprobieren :)

Wie war daß nochmal??
Ventile im kalten Zustand einstellen,mit Auslass 0,25 und Einlass mit 0,20??
Ist das richtig so??

Ist schon ne Weile her...
lieber nochmal fragen :)

[VVahnSinn]

Hi,

so war das nicht gemeint. Es kann schon mal vorkommen, dass sich Ablagerungen auf dem Kolben lösen und anschließend vom Ventil in den Ventilsitz "gehämmert" werden. U.u. kann das dann zu geringen, teils nur vorübergehenden, Undichtigkeiten führen. Ähnliches passiert auch bei undichten Schaftdichtungen, wenn Öl am Ventilschaft entlang auf die Sitzflächen im Brennraum gelangt.

Bei warmem Motor die Nockenwellen ausbauen und mit entsprechendem Werkzeug und Druckluft prüfen ob die Ventile gut abdichten. Ich habe das selbst noch nicht gemacht, aber lt. Aussage meines Motorenspezies benötigt man dazu einen Kerzengewindeadapter mit Anschluss für einen Druckschlauch (ähnlich Motometer), ein Y-Stück, ein Manometer und ein Ventil um die Druckluft im Brennraum "einzusperren".


MfG...Jürgen

[AmokKAlex]

mal ne frage wie kann man die kompression selber messen?

[Sminty]

ohne messgeräte?
also, da nimmste einen schlauch und einen fetten kanister mit wasser. den schlauch steckst du in deine zündkerzengewinde und lässt dem motor einmal durchdrehen... :D ne, scherz.

du brauchst schon geräte dafür. die kann man auch kaufen, lohnt aber nicht. in jeder werkstatt kann man son test machen, oft auch für lau.

[vti9500]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=001&sspagename=STRK%3AMEDW%3AIT&viewitem=&item=110088723310&rd=1&rd=1

[AmokKAlex]

jo ok... dann müsten wir auch so dinger liegen haben