Haben alle ITR(DC2) Euro 2

[crxarmin]

Hallo,

an die ITR Gemeinde stelle ich obige Frage.
Kann mir jemand eine verbindliche Antwort geben ?

Gruß
Armin

[willi]

ja

[Lo Siciliano]

jeep alle

[CivicEG4]

Im Zweifelsfall beim Tüv anrufen, aber ich bin mir rel. sicher das 1998 keine Euro1 Autos mehr als Neuzulassung gingen.

gruß felix

[Lo Siciliano]

Im Zweifelsfall beim Tüv anrufen, aber ich bin mir rel. sicher das 1998 keine Euro1 Autos mehr als Neuzulassung gingen.

gruß felix
ein freund von mir hatte mal ein omega 3,0l bj.95 oder 96
der hatte sogar euro 3

[Rai]

Fahre einen 98er, haben auch Euro 2

[raceteg]

Fahre einen 98er, haben auch Euro 2
schließ mich an, werden wohl alle euro 2 haben

[CivicEG4]

Im Zweifelsfall beim Tüv anrufen, aber ich bin mir rel. sicher das 1998 keine Euro1 Autos mehr als Neuzulassung gingen.

gruß felix
ein freund von mir hatte mal ein omega 3,0l bj.95 oder 96
der hatte sogar euro 3

Falsch verstanden bzw nicht richtig gelesen.

Ich sagte das 1998 keine Euro 1 (!) Autos mehr NEUzugelassen werden duften. Ob zu dem Zeitpunkt ein Auto Euro 2,3 oder D3 hat/te - war egal, wird ja nur billiger ;)

[Lo Siciliano]

Im Zweifelsfall beim Tüv anrufen, aber ich bin mir rel. sicher das 1998 keine Euro1 Autos mehr als Neuzulassung gingen.

gruß felix
ein freund von mir hatte mal ein omega 3,0l bj.95 oder 96
der hatte sogar euro 3

Falsch verstanden bzw nicht richtig gelesen.

Ich sagte das 1998 keine Euro 1 (!) Autos mehr NEUzugelassen werden duften. Ob zu dem Zeitpunkt ein Auto Euro 2,3 oder D3 hat/te - war egal, wird ja nur billiger ;)
gayfight :up:

[Sabum]

Hab 98er=Euro2

[crxarmin]

Hallo,

vielen Dank für eure Hilfe.

Dann hat sich das Thema, umrüsten auf Euro 2 für den ITR erledigt.

Gruß
Armin

[Riceburner8978]

Aber ich habe mir Gedanken gemacht den integra von euro 2 auf euro 3 hochzurüsten per kaltlaufregler oder so,für den B16a2 motor gibt es ein kit,also müsste dies teoretisch auch ohne Probleme für den b18c6 möglich sein ohne Probleme,was haltet ihr davon?=??




mfg riceburner

[ChickeN]

Aber ich habe mir Gedanken gemacht den integra von euro 2 auf euro 3 hochzurüsten per kaltlaufregler oder so...

Dafür müsste man erstmal klären ob man Euro2 Autos ohne größere Probleme auf Euro3 bringen kann.

[CivicEG4]

Wenn dann wäre die nächste Stufe D3 und das sind grademal 1€ ersparniss pro 100ccm..

Also sinnlos.
gruß Felix

[ChickeN]

Wenn dann wäre die nächste Stufe D3 und das sind grademal 1€ ersparniss pro 100ccm..

Also sinnlos.
gruß Felix

Naja, zwischen Euro2 und D3 sind echt net viel unterschied, aber zwischen Euro2 und Euro3 gibt es eben direkt auch nocheinmal andere Meßverfahren, bzw. es müssen niedrigere und differenziertere Grenzwerte eingehalten werden... Nachzulesen bei Wikipedia.

[Wellenbrecher]

ab ich glaub 04/1996 ist Euro2 Pflicht... Und bei 1,8L machts zwischen Euro2 und Euro3 eh kaum Unterschied...

[RäFfiNi€rT]

in usa hat der vorgänger schon euro 2 mit bj89-94... da dürfte dan der dc2 euro 3 haben!!!!!

gruß

[ChickeN]

in usa hat der vorgänger schon euro 2 ...

Sorry, aber das fällt mir igrnedwie schwer das zu glauben, der Vorgänger inden USA soll ne EURO norm erfüllen?

[devin]

Seh ich au so

[-eugen-]

in usa hat der vorgänger schon euro 2 mit bj89-94... da dürfte dan der dc2 euro 3 haben!!!!!

gruß

muahaha,wie geil,es habn doch schon mehrere itr besitzer geschrieben das der wagen euro2 hat was gibt es da noch an dürfte etc. zu schreiben
ich quote jetzt noch schnell den satz vom carlos in meine sig :lol:

[CivicEG4]

Klar, als der ED9 in Deutschland noch Katlos war, hatten die Ami´s schon nen Euro2 Teg :lol:

Die Jungs da drüben hängen uns hier wohl 10jahre hinterher, die haben (hatten zumindest bis vor kurzem) kein Interesse an Umweltschutz :wink:

Desweiteres, wird der Teg von 89-94 E2 Norm haben, welche EURO 1 ist und nicht Euro2 :wink: