Dagget
12.02.2007, 15:49
Tach Leutz,
mein Kopf ist hier gerade etwas am qualmen und zwar gehts um folgendes:
Wollte jetzt im Februar auf meinen D16Y7 (EJ6) Motor nen Y8 Kopf draufpacken und zusätzlich das Getriebe + die Scheiben und so optimieren
Hab mir nun also nen 95er EG3 S20 Getriebe zugelegt. Zu diesem wollte ich ne erleichterte Riemenscheibe verbauen und ne erleichterte Schwungscheibe.
Nun hab ich hier mal bisschen rumgestöbert und gelesen:
- dass die Kupplung beim EG3 noch 200mm ist und die Schwungscheiben von z.B. Fidanza nur auf 220er passen.
-Leider im Gegensatz aber auch dazu, dass die Kupplungen danach immernoch 200mm haben und einige Fidanzas draufgepasst haben
(obwohl beide eigentlich größer sein sollten)
-dass es irgendwie auch 214 gibt und man diese nehmen sollte...
Irgendwie blick ich bei alle dem nicht ganz durch. Vor allem, dass 95er EG3 S20 Getriebe ist ja anders als das der 92-94er....könnte es also sein, dass bei diesen Modellen 220er Kupllungen verwendet wurden??
Oder besser kurz und knapp:
Brauche ich eine neue Kupplung wenn ich das S20 Getriebe mit D16 Schwungscheibe an den D16Y7 Block anbaue??
Denn wenn die die Fidanzas immer noch 200mm haben dann bräuchte ich ja theoretisch keine andere Kupllung oder??
Glaube das besteist ich hol mir gleich nen SS/Clutchkit Set, oder??
mein Kopf ist hier gerade etwas am qualmen und zwar gehts um folgendes:
Wollte jetzt im Februar auf meinen D16Y7 (EJ6) Motor nen Y8 Kopf draufpacken und zusätzlich das Getriebe + die Scheiben und so optimieren
Hab mir nun also nen 95er EG3 S20 Getriebe zugelegt. Zu diesem wollte ich ne erleichterte Riemenscheibe verbauen und ne erleichterte Schwungscheibe.
Nun hab ich hier mal bisschen rumgestöbert und gelesen:
- dass die Kupplung beim EG3 noch 200mm ist und die Schwungscheiben von z.B. Fidanza nur auf 220er passen.
-Leider im Gegensatz aber auch dazu, dass die Kupplungen danach immernoch 200mm haben und einige Fidanzas draufgepasst haben
(obwohl beide eigentlich größer sein sollten)
-dass es irgendwie auch 214 gibt und man diese nehmen sollte...
Irgendwie blick ich bei alle dem nicht ganz durch. Vor allem, dass 95er EG3 S20 Getriebe ist ja anders als das der 92-94er....könnte es also sein, dass bei diesen Modellen 220er Kupllungen verwendet wurden??
Oder besser kurz und knapp:
Brauche ich eine neue Kupplung wenn ich das S20 Getriebe mit D16 Schwungscheibe an den D16Y7 Block anbaue??
Denn wenn die die Fidanzas immer noch 200mm haben dann bräuchte ich ja theoretisch keine andere Kupllung oder??
Glaube das besteist ich hol mir gleich nen SS/Clutchkit Set, oder??