PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : An die ITR Gewinde Fahrer!!!



vtmartin
12.02.2007, 20:26
Hallo Freunde des kompromisslosen fahrens eines der schönsten Autos auf der Welt :D

Habe heute mein ITR Fahrwerkseinbaufertig gemacht, d.h.
-altes Fahrwerk raus
-Plastikradhäsuer vorn demontiert
-alles schön sauber gemacht
-Bremsschläuche usw schön abgeklebt bzw abgedeckt
-Kompressor angeschlossen und Unterbodenschutz schön auf die Radhäuser aufgetragen

alles ganz fein

morgen möchte ich nun endlich mein Gewindefahrwerk H&R einbauen und da fiel mir heut schon mal auf das ja an dem neuen Dämpfer gar keine Halterung für die Bremsschläuche ist :eek:

Wieso denn das nicht?

Habe Stahlflexbremsleitungen drin, da sind die orginalen Halterungen dranmontiert aber was soll ich jetzt damit machen?

Kann mal jemand ein Pic posten von seinen vorderen Stoßdämpfer wo man die Bremsleitung mit sehen kann???

Oder soll ich das Schläuchlein einfach hängen lassen? Was ich nicht so gut finde!

ITR 5976
12.02.2007, 20:30
Du mußt an den Orginal Dämpfern den Halter runter nehmen . Mit einem Hammer und einem Dorn Oder meisel und ein wenig Öl .

vtmartin
12.02.2007, 20:34
Das geht? Dacht die wären angeschweisst, hmm naja muss ich mir mogen noch mal in aller Ruhe ansehen.
Vielen Dank für die rasche Antwort, eventuell jmd nochn Pic?

willi
12.02.2007, 20:38
mach du mal pics von den einbauschritten... ich hab das selbe vor mir.

wäre nett

vtmartin
12.02.2007, 20:40
@^^
na klar kein Problem, dann werd ich dir moin ma ein paar machen und sie hier dem world wide web zur Verfügung stellen :P

Sachsenprinte
12.02.2007, 21:21
mal ne frage zwischendurch:

baust den Plastil-Innenkotflügel wieder ein, oder lässt du den weg, wegen der Tieferlegung?


Sorry für OT!

vtmartin
12.02.2007, 21:24
kurze OT-Antwort:
Der kommt wieder rein, habe bei meinem Winter-Swift den Plaste Kotflügel nicht mehr drin, und dann säu ich mir permanent die Dichtgummis an der Tür ein. Ausserdem schlagen alle Steine die hochgeschleudert werden brachial am Blechkoti an. Das ist nicht gut.

Die Plaste_kotis wiegen ja fast nix :D

GurgelLoader
13.02.2007, 01:35
hab am samstag auch mein H&R eingebaut und mich gewundert
hab dann alles was ich brauchte von serien fahrwerk genommen
und schön sauber wieder alles zusammen gebaut
der erste hat etwas gedauert weil zum 1 mal und so aber die anderen hatten wir dann ruckzuck drin
wenn ich von der serien höhe im handbuch ausgehe
(weil ich paddel nicht vorher gemessen hab) hat sich der wagen bis jetz 4cm gesetzt
mal sehn was noch kommt wenn ich wieder fahren darf noch 16 tage 8)

Mr. Svonda
13.02.2007, 07:52
Kann mal jemand ein Pic posten von seinen vorderen Stoßdämpfer wo man die Bremsleitung mit sehen kann???
Bilder kann ich dir heute Abend machen :wink: bin eh grad am Bremsleitungen beschriften ... und sonst ist's genau so wie ITR 5976 sagte.

willi
13.02.2007, 08:39
bräuchte übrigens auch noch erfahrungswerte, wie weit sich das H&R nach etwas fahrbetrieb setzt.

wegen der tiefgarage....

...aLeX...
13.02.2007, 09:17
Hi,

habe das H&R seit ca. 20t km drin. Es ist auf der tiefsten TÜV-fähigen(glaube -55mm) Einstellung und hat sich nicht merklich gesetzt.

MfG Alex

tox
13.02.2007, 11:39
Hi,

habe das H&R seit ca. 20t km drin. Es ist auf der tiefsten TÜV-fähigen(glaube -55mm) Einstellung und hat sich nicht merklich gesetzt.

MfG Alex

wieviel Restgewinde hast du vorne und hinten??

...aLeX...
13.02.2007, 12:26
kann ich dir leider nicht sagen. Wir haben es so eingestellt dass gerade noch so die Grenzen aus dem Gutachten eingehalten werden. (Abstand zum Auge oder Gabel).
Bei 8x17 wurde es dann bei der Eintragung für die Hinterachse sehr knapp. Es musste gebördelt werden und die kleine Plastikkante etwas gestutzt werden.
so siehts dann aus:

http://people.freenet.de/azeibig_downloads/fst1.jpg

MfG Alex

vtmartin
13.02.2007, 18:55
Also das H&R ist ja werksmässig schon auf die tiefste Eintragbare Einstellung eingestellt, das heisst an der HA 180mm Abstand Federunterkante zur mittleren Befestigung und vorne 130mm. Ich schaue gleich nochmal nach. Gehe jetzt mal die Pics von meinen Radhäsern machen.

vtmartin
13.02.2007, 19:28
Also HA 180mm VA 100mm Abstand Restgewinde ca 40mm.

So schaut es im Moment aus, kann leider an der VA nicht weiter machen, da ich den Domteller und die Halterungen für die Bremsleitungen beim Pulverbeschichten habe.Das mit einem Dorn runterschlagen hat sehr gut geklappt, DANKE für den Tipp!!!

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/1680_3935613966653934.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/400_6438333039363930.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/400_6130616262396237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/400_6538396533663532.jpg

Die Randarbeiten mache ich mit dem Schutzzeugs aus den Eimer, damit lässt sich zum Schluss schön die Radhausfalz machen.

Morgen geht es dann weiter.

willi
13.02.2007, 19:30
respekt vor der akribischen arbeit

Mr. Svonda
13.02.2007, 21:16
Kann mal jemand ein Pic posten von seinen vorderen Stoßdämpfer wo man die Bremsleitung mit sehen kann???
so hier das Bild wo man sieht wie die Stahlflexleitungen durchgeschlauft und befestigt sind

http://www.dc2.ch/forum_pics/stahlflex10.jpg

vtmartin
13.02.2007, 21:41
@willi: danke, naja ich lass mir zeit, muss ja noch bis april warten und die räder hab ich auch beim lackierer, da waren ein paar lackplatzer,unschön, auch die vordere Stoßstange werde ich noch lackieren lassen.

@mr sovoda: danke fürs pic.

Othello
14.02.2007, 00:33
Meine Güte, da hat aber einer die Nutmutter gequält...

Mr. Svonda
14.02.2007, 07:42
nix, Hutfutter :D ist ein leicht sadomasochistisch veranlagter Federteller, der braucht das :lol: .... ne, habe die Dinger aufbohren und gewaltsam drehen müssen, neue aus Polyamid liegen schon zu Hause bereit zum einbauen :wink:

Alf
14.02.2007, 18:21
Noch haben sich meine relativ leicht drehen lassen. Also noch ohne die "Zange"/den Schlüssel, sondern mit der Hand.

Ich bräucht eh noch eine, also wenn einer eine/einen hat, dann raus damit.

@Svonda: Danke für die Bildchen. Mhhh, vl verleg ich auch noch Stahlflex und wechsel die Bremsflüssigkeit zu deiner empfohlenen DOT 5.1 aus :)

r3vilo
15.02.2007, 20:15
Noch haben sich meine relativ leicht drehen lassen. Also noch ohne die "Zange"/den Schlüssel, sondern mit der Hand...

Mit der Hand? Aber nicht wenn's Auto draufsteht oder? ;) ... Achso, Stahlflex kommen bei mir jetzt dann auch rein, wenn ich wieder was am Auto machen kann. Hab ich ja schon seit dem Bresmenswap hier, aber wollt erstmal schauen wie sich die neue Bremse mit den Serienleitungen fährt. Man will ja 'nen Vergleich haben.

Alf
15.02.2007, 20:19
Ja nee, wo´s aufgebockt war :) Schon klar, gell *g*

Ich weiß noch nicht ob ichs mach. Fürn Alltag isses sinnlos.
Also bisher sind meine Bremsen doch sehr standhaft gewesen, also fühl ich mich nicht genötigt :)


PS: fahrn? :D

r3vilo
15.02.2007, 20:59
In 10 min... ;)

Tomi
17.02.2007, 20:45
Ich habe auch ein H&R montiert, hab aber extra das normale gekauft weil das Nürburgring Abstimmung Fahrwerk zu hart sein soll. Bin auch sehr zufrieden. Original war mir das Fahrwerk zu tief hab es jetzt vorne und hinten um 2cm zum Serienmass geschraubt. So passt es auf die Schleife und bei der Fahrt an die Arbeit. Nochn Tip, vor dem Einbau habe ich die Gewindegänge komplett von oben bis unten mit Kupferpaste eingeschmiert und die Mutter einmal komplett drübergedreht. Somit konnte ich nach einigen Setup Versuchen die Mutter noch einwandfrei drehen.

_deleted
17.02.2007, 21:08
respekt vor der akribischen arbeit

So muss das auch sein.Ich mach das zweimal im Jahr beim Accord auch.Alles schön versiegelt bei mir. :)

vtmartin
18.02.2007, 20:24
so hab heut mein h&r montiert

habe die von h&r eingestellten höhen erstmal gelassen. hinten ist er schweine tief, da muss er hoch und vorne ist er zu hoch, da muss er runter. naja warte jetzt bis meine 17er vom lacker kommen und dann stell cih mir das ding richtig in der höhe ein.

ps: hattet ihr an der VA auch das problem das ihr die halterung von den bremsschläuchen leicht bearbeiten musstet, damit dann die befestigungsschraube von der gabel in die nut passte?

willi
18.02.2007, 20:29
wenn du lust hast und die karre irgendwo gerade steht... mess doch mal kotflügelkante-boden (am besten an der Radnabenmitte vorbei) jetzt und bevor du das gewinde nochmal verstellst.

würde gerne wissen, ob sich das fahrwerk nach einigen stunden/tagen setzt.

vtmartin
18.02.2007, 20:38
wenn du lust hast und die karre irgendwo gerade steht... mess doch mal kotflügelkante-boden (am besten an der Radnabenmitte vorbei) jetzt und bevor du das gewinde nochmal verstellst.

würde gerne wissen, ob sich das fahrwerk nach einigen stunden/tagen setzt.

das mach ich mal

so hier die zahlen : VA 60,5 cm HA 58cm

hier 3 bilder:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/1680_3463633332326162.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/1680_6138306662616266.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/4750589/1680_6232383463613138.jpg

SPY#-2194
18.02.2007, 22:33
auf dem bild kommt er ja mal echt seeehr tief!!! :eek: (hinterachse) erinnert mich an den "ford antalya"! :D diese überladenen familienautos unserer landsleute mit türkischem migrationshintergrund! :lol:

gruß, SPY.

P.S.: wirklich sauber gearbeitet!!! 8)

devin
18.02.2007, 22:38
Fährst du ohne den Spritzschutz rum ?
Und falls ja, haste da ned ständig überall Schmodder rumgammeln, gerade da Richtung Tür hin

vtmartin
19.02.2007, 17:39
nein ich fahre nicht ohne den schutzrum, er ist noch bis april abgemeldet, und ich muss mir erst ein paar neue clipse besorgen die den schutz halten

GurgelLoader
09.03.2007, 18:05
so hab jetz auch nochmal ne frage
bei mir ist der wagen auch hinten ca 60cm vom boden bis koti
und vorn 61cm

hab das fahrwerk auch so eingebaut ohne was zu verstellen
bleibt das so oder setzt sich da noch was
oder muss ich doch verstellen ??? :roll:

hab vorn noch 3cm und hinten noch 3,5cm restgewinde

panda
09.03.2007, 18:19
Kann jemand mal bitte ne Pic von sein H&R Gewindefahrwerk oben machen? (Da wo man bei Koni die Zugstufen einstellt)

vtmartin
09.03.2007, 18:25
bei mir ist es bis jetzt 0,5cm an jedem rad runtergegangen.

die höhe muss ich noch einstellen. ich denke an den werten strasse>karoose lässt sichs nicht schön machen. Ich warte auf meine Felgen, die sind beim lackierer, und dann pack ich die druf und stell es mr ordentlcihe ein

vtmartin
09.03.2007, 21:53
da ja meine räder noch net da sind, mal eine frage. kann es sein das man auch bei nem gewinde federwegsbegrenzer braucht?

devin
09.03.2007, 22:33
Brauchen is relativ, kannst au ohne fahren. Aber zur Sicherheit für deine Kolben solltest es schon machen.

GurgelLoader
09.03.2007, 23:19
also geh ich morgen mal ran und mach da was
:wink:
hinten sitzt er sat im kasten aber vorne wie ein golf country :roll:

Specialmola
15.03.2007, 00:49
Hey GL, aber so schlimm wie hier sieht er bestimmt nicht mehr auch (Höhen technisch :lol: ) Deiner müsste jetzt so sein, wie meiner da. Und auch ja, meiner hatte sich nach einer Zeit vorne so ca. einen cm und hinten ein halben cm gesetzt (der Meinung bin) War aber auch ein K&W V3. Aber ich denke bei den anderen Fahrwerken kommt das auch. :D

MfG TM

Achja das Bild
http://www.speedsociety.de/pictures/gallery/46/detail/1._honda_meeting_bremen_32.jpg

austrian type-R
15.03.2007, 09:51
Kabelbinder rules!

GurgelLoader
15.03.2007, 12:02
sau TÜV du

Hab ich das Fahrwerk doch nicht eingetragen bekommen weil meine Scheinwerfer zu tief sind.
Dabei ist das Fahrwerk doch auf die Mindestzulässige tiefe wie also kann das bitte angehn
Das Fahrwerk passt an sich Wunderbar es geht dem ARSCH nur um die Lampen wegen 50cm vom boden
Ich war ja schon mit serien Fahwerk bei 48cm
hab jetz ca. 42 wird ja wohl gehn oder???

Naja anderer Tüv andere Prüfer mal sehen wo ich hin fahre :x

Specialmola
15.03.2007, 14:12
GL wegen Tüv sag bescheit, ich mach dir das hier bei uns.

MfG TM

Para
15.03.2007, 19:37
@GL
kein problem, ich kenn da auch einen, kannst mir mal pm'en ;)