Evo geht aufm Prüfstand ab ;-)

[Kyuubi]

Hier mal n Evo der ziemlich derb aufm Prüfstand drückt!

http://www.youtube.com/watch?v=mXfUbFR-x7g&mode=related&search

[EG3 Red Racer]

Der kerl im hintergrund ist ja geil hehe :lol: :lol: :lol:

[Bimon00]

hammergeil.
am anfang boscht der aber ordentlich und für den mechaniker is auch ostern und weihnachten gemeinsam wie sich der freut :lol:

[Kyuubi]

Mich würde vor allem mal interessieren wie dieses "AntiLag"-System genau funktionniert.
Soll ja angeblich durch nen konstanten Ladedruck das Turboloch fast auszuschalten.

[der_chris]

is mir ja neu das man aufm dyno jeden gang voll ausdrehen muss, fährt ja wie auf viertelmeile

oder is das eine besondere art der leistungsfeststellung :|

[CivicTypeRHonda]

geil!!! :D

[bassterrorist]

absolut geil... der arme prüfstand :P

[bigkeeper]

da is mir doch glatt einer bei abgegangen :e

[Spoony]

Mich würde vor allem mal interessieren wie dieses "AntiLag"-System genau funktionniert.
Soll ja angeblich durch nen konstanten Ladedruck das Turboloch fast auszuschalten.

das ist nur für den start gut. da wird der sprit abgeschaltet bei einer bestimmten drehzahl unterhalb des begrenzers damit der turbo schon ordentlich dreht, dadurch hast du nicht mehr das turboloch im ersten gang beim anfahren. der begrenzer würde auch gehen nur ist anfahren mit 8000rpm nicht grade toll fürs getriebe und bei leistungsstarken allradlern bleibste trotzdem auf der stelle stehen.
bei dem anti lag stellste die drehzahl ein im ersten gang bei der du am optimalsten mit am meisten leistung und am wenigsten schlupf wegkommst

[Spoony]

gibt übrigends auch prüfstände auf denen kannst du die 1/4 meile simulieren. der klasen aus oberhausen hat so einen

[der_chris]

gibt übrigends auch prüfstände auf denen kannst du die 1/4 meile simulieren. der klasen aus oberhausen hat so einen

hm, hab ich nich gewusst, danke für die info...

muss ich mal mit meinem EJ9 hin :roll: :lol: :cry:

[Kyuubi]

Mich würde vor allem mal interessieren wie dieses "AntiLag"-System genau funktionniert.
Soll ja angeblich durch nen konstanten Ladedruck das Turboloch fast auszuschalten.

das ist nur für den start gut. da wird der sprit abgeschaltet bei einer bestimmten drehzahl unterhalb des begrenzers damit der turbo schon ordentlich dreht, dadurch hast du nicht mehr das turboloch im ersten gang beim anfahren. der begrenzer würde auch gehen nur ist anfahren mit 8000rpm nicht grade toll fürs getriebe und bei leistungsstarken allradlern bleibste trotzdem auf der stelle stehen.
bei dem anti lag stellste die drehzahl ein im ersten gang bei der du am optimalsten mit am meisten leistung und am wenigsten schlupf wegkommst


Hey cool danke!
Also isses mal ganz grob gesagt nix anderes wie die Launch Control (weis die genaue Bezeichnung leider net genau) vom Hondata?
Bei dem kannste ja auch ne Startdrehzahl einstellen.