Supersprintanlage am ITR, inkl Video

[snmalone]

Habe jetzt die komplette 60mm Anlage von Supersprint eingebaut, 60mm FK, 100 Zeller, 60mm MSD und ESD. Wollte nur kurz posten was sie so gebracht hat und wie sie so klingt. Seit ich die Anlage drunter hab macht der itr viel mehr spass. man hat spürbar mehr power, der motor bläst viel freier durch. der sound ist kernig aber nicht zuu laut. gerade an der grenze. er faucht jetzt richtig schön.

anbei mal ein kurzes video:

http://www.youtube.com/watch?v=uhgMpcuQ4qI

es gibt sicher lautere anlagen, aber diese ist sound/performancemäßig voll in ordnung. die passgenauigkeit ist 1a und es sieht gut aus.

hab grad gesehen dass es im youtube noch nicht geht, anbei ein link zum downloaden:

http://www.substanz-design.com/itrsupersprint2.wmv

[orca]

The video you have requested is not available.

[snmalone]

dauert wohl noch ein bissl, bis das bei youtube verifiziert ist. sorry...

[willi]

Hi,

da ich sowas auch noch plane: wo hast Du die Komponenten her und wieviel Euro investiert?

[fosgate]

Klingt gut!

[Monstermann]

Gute wahl getroffen habe die auch 2jahre drunter gehabt.Aber ohne kat voll irre die anlage da hört dich jeder aus 1km ankommen.Gangwechsel knurrt mit vollgass und baller echt der wahnsinn.Leider musste ich meine abgeben wegen 59 durchmesser kommt der turbo nicht so gut.Kommt drauf an wenn du bei vollgas schaltest, kommt sogar ne kleine stichflame wie beim turbo.Allerdings ohne kat,viel spass noch damit .PS ich versteh dich wie geil die ist

[snmalone]

ja am video kommts eh nicht so arg rüber. bin auf alle fälle voll zufrieden. der esd hat sogar eine abe, also was will man mehr. :)

[Dirk]

Sehr schöner Klang. Respekt.

[willi]

keine lust ein paar angaben zu deinen komponenten zu machen?

[snmalone]

ach ja hätt ich jetzt fast vergessen..ts..

also ich habe die anlage auf ebay bestellt und zwar hier:

http://search.ebay.at/search/search.dll?cgiurl=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.at%2Fws%2F&fkr=1&from=R8&satitle=supersprint+integra&category0=

da dies der einzige anbieter war wo ich den esd in dieser form noch bekommen konnte. alles in allem hat mich der spass etwas weniger als 1500 € gekostet wenn man passende flansche, den 100zeller und die montage berücksichtigt. den kat habe ich von hier:

http://www.uni-fit.de/ und zwar diesen hier
http://www.unifit-daten.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=882639.549731464.516714.24720284 8&htx=/unifit-daten.de/shop_at/detail

Beim Krümmer war ich zunächst der Meinung dass es nur der kleinere ist aber beim einbau war klar es ist der 60er krümmer mit dem großen kollektor. also alles bestens. wenn du noch fragen hast einfach bescheid sagen.

[Alf]

leistungszuwachs? in welchen bereichen? wieviel?

und wie ist es im popometer spürbar?

dröhnts im innenraum bei best. drehzahlbereichen?

[snmalone]

leistungszuwachs? in welchen bereichen? wieviel?

und wie ist es im popometer spürbar?

dröhnts im innenraum bei best. drehzahlbereichen?

Leistungszuwachs im gesamten Drehzahlbereich wobei ich glaube dass es mehr im mittleren Bereich als im oberen gebracht hat wegen der Auslegung des Krümmers. War noch nicht auf einem Prüfstand aber ich denke es sind mindestens ab 10-15ps aufwärts. der unterschied ist auf alle fälle spürbar. überholvorgänge und durchzug gehen deutlich besser ab. ausserdem kann ich jetzt locker mit einem getunten 265ps BMW 330cd mithalten was vorher nicht ganz der fall war. der wagen schiebt einfach aggressiver an. im vtec dreht er deutlich aggressiver hoch.

von der lautstärke dröhnt es ganz gut, vor allem auf der autobahn im 5. zwischen 3-5t rpm. also wenn er warm ist wird es schon recht laut und könnte für manche zu nervig sein. ich persönlich finde die lautstärke perfekt, nicht so brutal wie japanische anlagen aber auch nicht so zahm wie'n remus oder so.

[RedTeg]

Word...kann alles 1:1 bestätigen :D :D

hab ja die selbe Anlage drunter 8)

[Alf]

laut von außen oder von innen? also dröhnts aufs trommelfell bzw gibts son leichten druck oder hört man nur wie der auspuff hinten rausschreit?

[RedTeg]

laut von außen oder von innen? also dröhnts aufs trommelfell bzw gibts son leichten druck oder hört man nur wie der auspuff hinten rausschreit?

naja, also keines von beiden, irgendwie...

Das ganze Auto ist von einem Brummen erfüllt, aber nicht so das man einen Tinitus kriegt, bzw. was aufs trommelfell drückt.

bei höheren Drehzahlen schreit sie dann so richtig aber auch nicht so aggressiv wie Spoon, oder Invidia...

Und meine schiesst bei aprupten gaswechsel 8)

[snmalone]

Und meine schiesst bei aprupten gaswechsel

meiner ist am besten weg dazu! :D

[RedTeg]

Und meine schiesst bei aprupten gaswechsel

meiner ist am besten weg dazu! :D

jap, und das auch noch legal...ist das nicht pfanni :D :D ??

[orca]

es gibt sicher lautere anlagen...

Laut heisst ja nicht zwangsläufig gut :) Ich finde der Sound auf dem Video (soweit das rüber kommt) kann sich durchaus hören lassen und zu laut machts in meinen Augen eh keinen Spass.

Hast du evtl. ein Foto vom ESD in eingebautem Zustand? Mich haben bisher immer die 100mm abgehalten, das stell ich mir so gross vor.

[snmalone]

Habe mir zuerst auch gedacht dass es zu groß ist, aber im Gegenteil, schön dezent, sieht fast aus wie ein serien esd.

So hier detaillierte Bilder:

http://img84.imageshack.us/img84/6595/img0925xd9.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/1200/img0926rq1.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/9122/img0924br4.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/9350/img0929tm9.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/5492/img0921si6.jpg

[Dirk]

Der sitzt aber nicht gut, oder täuscht das im Foto. Würde wetten das der zu weit links sitzt.


OT, warum habt ihr Ketten auf´m SJ?

[Tralien]

also wenn du das nur wg. dem klang gemacht hast...dann hättest du dir es sparen können.

aber ich gehe mal davon aus, dass klang hier nach leistung kommt und dass die leistungsmäßig überzeugt :D

[Alf]

schaut sehr gut aus der endtopf.. :)

[snmalone]

aber ich gehe mal davon aus, dass klang hier nach leistung kommt und dass die leistungsmäßig überzeugt
genau das ist der fall, dazu finde ich den klang aber nicht schlecht. kleiner tip: hör dir das ganze mal auf der stereoanlage an!

Der sitzt aber nicht gut, oder täuscht das im Foto. Würde wetten das der zu weit links sitzt.
glaub mir der wurde sehr fachgerecht eingebaut. er sitzt einen tacken zu weit links. ausserdem streckt sich das zeug noch ein wenig, das passt schon so.

OT, warum habt ihr Ketten auf´m SJ?
deswegen! ->http://img411.imageshack.us/img411/9813/img0935nm6.jpg :D

[Sabum]

Wie siehts da mit der Rauchentwicklung aus,wenn du die Drehzahlen immer schön ausfährst?Is bestimmt zu sehen,kenne da nämlich einige auffällige Qualmer mit 100Zeller.

[devin]

OT: Check mal deine PMs Sabum !

[Dirk]

OT, warum habt ihr Ketten auf´m SJ?
deswegen! ->http://img411.imageshack.us/img411/9813/img0935nm6.jpg :D[/quote]


:lol: :lol: Geiles Winterauto....

[snmalone]

hab keine lust zu warten bis die strassen in der früh geräumt sind, ich räum sie mir selber! :D :lol:

[Dirk]

OT:Hatte auch mal einen Sj im Winter.
Reines Männerauto..... Laut Hart Kalt. Macht aber ein Riesen Spaß.

Mach mal Kurze Übersetzung rein, gib ordentlich Gas und laß die Kupplung Schnacken. Meiner ist mal vorne hoch gegangen.

[orca]

Sieht wirklich nicht zu gross aus. Hehe... das beruhigt mich :D

Dass der nicht 100% genau ist passt haben Supersprint so an sich, die muss man meistens noch etwas richten.

Sabum, wegen dem 100 Zeller qualmt ein Auto nicht mehr, Rauchzeichen gibts auch mit dem Serienkat. ;)

[...aLeX...]

Und meine schiesst bei aprupten gaswechsel

meiner ist am besten weg dazu! :D

jap, und das auch noch legal...ist das nicht pfanni :D :D ??

die ist doch ohne TÜV, oder?

MfG Alex

[SPY#-2194]

wie oben steht...nein!! sie ist mit tüv!!! :wink:

[...aLeX...]

bekommt man die Supersprint Anlage(Rennsport Version) nun etwa doch bei jedem Tüver eingetragen? :-?

MfG Alex

[snmalone]

also der esd und msd sind mit tüv, der 60mm racing fk eigentlich nicht, hat aber eine plakette angeschweisst und ich denke der prüfer sollte das bei vorlage des zertifikats des tüv-krümmers schon durchgehen lassen.

[...aLeX...]

hatte mich nur gewundert weil in den ebay auktionen ausdrücklich ohne ABE steht. Ein Gutachten gabs also trotzdem dazu?!

MfG Alex

[RedTeg]

also der esd und msd sind mit tüv, der 60mm racing fk eigentlich nicht, hat aber eine plakette angeschweisst und ich denke der prüfer sollte das bei vorlage des zertifikats des tüv-krümmers schon durchgehen lassen.

hab mal die Plaketten des 60mm Krümmers mit denen des Tüv tauglichen kleineren Krümmers verglichen :)

100% Gleich :eek: 8)

[fosgate]

Bei Ebay steht sogar beim ESD dabei kein TÜV!
Also sind jetzt doch Gutachten dabei?

[...aLeX...]

meine Worte @fosgate...

[RedTeg]

Also wers nicht glaubt :roll: ich hab die 1:1 selbe Anlage drunter und hab TÜV für den kleinen Krümmer, 60mm MSD und 60mm ESD 8)

habs sogar mal eingescannt, wers braucht :wink: ??

[snmalone]

ja es sind papiere dabei, die angaben auf der ebay seite sind falsch. es gibt einen esd und msd ohne tüv, aber die bekommt man nicht mehr.

[RedTeg]

Word :D

denn die Anlage ohne TÜV ist die Gruppe N Anlage sprich keinen Schalldämpfer mehr im Mittelrohr und mit diesem hässlichen teil als ESD

http://www.supersprint.it/prodotti/923904.jpg

[...aLeX...]

na das klingt doch gut :D

gibts noch andere Endrohralternativen? oder ist das schon die schönste? :)

MfG Alex

[RedTeg]

na das klingt doch gut :D

gibts noch andere Endrohralternativen? oder ist das schon die schönste? :)

MfG Alex

Was jetzt, meinst du die mit Tüv oder die Ohne?? also die Gruppe N Anlage siehe http://www.supersprint.it/prodotti/923904.jpg
(ohne TÜV) gibts nur in dem Design.

Die 60mm Strassenanlage mit TÜV gibts mit schönem 100mm endrohr wie sie SnMalone hat und in diesem komischen backfire Design :eek:

http://www.supersprint.it/prodotti/924564.jpg

[...aLeX...]

Danke. eigentlich gefällt mir ja das Design der Invidias aber die N1 ist mir zu laut und die G200 soll nicht leistungsfördernd sein. Von daher klingt das hier nach einer wirklich guten Alternative.

Ist der Kat im Originalgehäuse mit umgeschweißten Flanschen?

MfG Alex

[Vitök]

Das Blöde ist halt das die SS Anlage mit TÜV keine echte 60mm hat. Im Inneren ist ein Siebrohr das als Art Silencer wirkt und somit verengt. Gabs doch schon mal hier.

[Lo Siciliano]

Das Blöde ist halt das die SS Anlage mit TÜV keine echte 60mm hat. Im Inneren ist ein Siebrohr das als Art Silencer wirkt und somit verengt. Gabs doch schon mal hier.

ja das stimmt.....!die ss anlage ist innen gewirkt
wollte mir auch mal ne komplette ss auspuffanlage hollen
von fächerkrümmer bis esd
ich sag mal nur eins....teile mit tüv bringen so gut wie nix an leistung 8)

[RedTeg]

Das Blöde ist halt das die SS Anlage mit TÜV keine echte 60mm hat. Im Inneren ist ein Siebrohr das als Art Silencer wirkt und somit verengt. Gabs doch schon mal hier.

ja das stimmt.....!die ss anlage ist innen gewirkt
wollte mir auch mal ne komplette ss auspuffanlage hollen
von fächerkrümmer bis esd
ich sag mal nur eins....teile mit tüv bringen so gut wie nix an leistung 8)

aber machst du einfach so :D und Gut ists
Und Leistung bringen tut sie wohl, sogar deutlich Spürbar :) Der Dyno wirds beweisen...*zuSnMalonerüberschau*

http://www.directupload.net/images/070222/temp/i8Un6hAd.jpg (http://www.directupload.net/file/d/981/i8Un6hAd_jpg.htm)

[Lo Siciliano]

@RedTeg

ja wieviel den..... :-?
bei den anlagen mit tüf und 100 zeller höchstens 5-8 ps
bei den ohne tüf sind es mindestenz schon 8-10 ps
das ist ein ganz schöner unterschied....!

[RedTeg]

ja klar bringen die Anlagen ohne Tüv mehr leistung eh logisch :) sind ja eigentlich auch für den rennbetrieb gedacht, aber wer viel auf der Strasse fährt wird mit einer eingetragenen Anlage sicher mehr freude haben :D

Besonders wir Österreicher müssen da höllisch aufpassen :eek: da gehts ruckzuck und weg sind die Taferl :/ Wird nicht lang gefackelt...

[JayJay555]

Das Blöde ist halt das die SS Anlage mit TÜV keine echte 60mm hat. Im Inneren ist ein Siebrohr das als Art Silencer wirkt und somit verengt. Gabs doch schon mal hier.

Das muss man doch jetzt etwas relativieren. Habe die SS Anlage vom ITR selber unter meinen MB6 drunter (WICHTIG: KEIN Backfire ESD!!). Die Anlage hat durchgehend bis zum Endrohr 57mm ID und verjüngt sich im Endrohr für ca. 5mm!! auf etwa ~55mm. Der Rest des Endrohrs ist von der Verjüngung nicht betroffen. Ich will mal ganz stark bezweifeln das diese 5mm lange Verjüngung am Ende der Auspuffanlage, wo die Gasdynamik und Gasvolumen aufgrund der Abkühlung der Abgase eh schon viel geringer ist als am Anfang oder in der Mitte der Auspuffanlage, noch einen messbaren Einfluss auf die Motorleistung oder den Abgasgegendruck hat.
Der SS-ESD der so stark verjüngt ist der Backfire ESD der geht von 57mm auf 46mm im Endrohr -> http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=112594&postdays=0&postorder=asc&highlight=supersprint+itr&start=15


ich sag mal nur eins....teile mit tüv bringen so gut wie nix an leistung
Was für eine kompetente Antwort!!! :kotz: Hättest du gesagt: “Teile mit TÜV sind fast immer viel teurer!“ hatte ich dir zugestimmt ;).

[ROVA]

JayJay hat Recht, ausserdem kann man das Endrohr auch abschneiden und was anderes ranschweißen und dann isse immer noch mit TÜV.
Aber eins sehe ich anders, sobald eine Verjüngung in der Abgasanlage ist, wird sie restriktiv, egal wo diese Verengung ist. Es ist einfach so das sie (speziell beim Sauger) den gleichmässigen Abgaspuls stört, die Abgasdynamik ist überall gleich bei einer guten (und vor allem dichten) Anlage mit einem gleichbleibenden Durchmesser, auch wenn es erst am Ende der Anlage ist. Je mehr sich verengt, desto mehr Leistung wird gefressen, (würde man hinten dicht machen, geht der Motor aus). Eine Invidia bietet auch nicht ihr volles Potenzial mit Silencer.

[snmalone]

Eine Invidia bietet auch nicht ihr volles Potenzial mit Silencer.

wobei der supersprint esd sicher nicht so stark zumacht wie esds mit einem silencer. die verjüngung ist nur bei der backfire in dem ausmaß der fall. der msd und fk haben keine engpässe. und wie gesagt deutlich spürbarer leistungsgewinn. bin halt immer noch auf der suche nach einem prüsfstand der ein brauchbares ergebnis liefert.

und wie redteg schon erwähnt hat, die anlage sollte hier in österreich in einem atemzug mit legalität verbunden werden. sonst ist der spass von kurzer dauer. trotz tüv -> nach der kurzen einfahrphase hab ich festgestellt: autobahnfahrten erfordern bereits oropax! :D

[RedTeg]

und wie redteg schon erwähnt hat, die anlage sollte hier in österreich in einem atemzug mit legalität verbunden werden. sonst ist der spass von kurzer dauer. trotz tüv -> nach der kurzen einfahrphase hab ich festgestellt: autobahnfahrten erfordern bereits oropax!

Word :D

Und was auch noch ein sehr toller aspekt dieser Anlage ist, insbesondere beim ESD -> trotz des grossen Schalldämpfers erfolgt keine Umleitung der Abgase...es ist ein Straight Trough design 8)

[...aLeX...]

nach der kurzen einfahrphase hab ich festgestellt: autobahnfahrten erfordern bereits oropax! :D

och nööö....fahre jeden Tag Autobahn - das verdirbt mir jetzt irgendwie den Spaß daran...

viel lauter als der offene Luftfilterkasten?

MfG Alex