Ventilfedern wechseln am B16

[DieEasy-EE9]

So ich will mir meine ITR Ventilfedern einbauen und wollte einfach mal fragen,
was man auf jedenfall beachten/vermeiden soll! Ich habe einen selbstgebauten
Federspanner und im Prinzip weiß ich auch wie es funktioniert. Außerdem
wäre ich über jeden Tipp dankbar, der mir die doch recht enge Angelegenheit
erleichtert.

Zwei Fragen vorweg habe ich allerdings auch noch. Die Keile liegen manchmal
echt ungünstig, kann ich dir mir irgendwie so hindrehen das ich besser ran
komme?
Mit was bekomme ich die Keile am besten raus und später wieder rein?


Gruß Max

[AmokKAlex]

ordnung halten st dabei das a und o .... das auch weist wo welche ventile waren..

tja ... tip: schaftdichtungen gleich mit neu machen, zylinderkopf auf jeden fall runter nehmen.... öhm jo.... nur mitm gummihammer arbeiten, ventile neu einstellen hinter her und vor dem anlassen an der kurbelwelle drehen GEGEN den uhrzeigersin! dann beiher reinschauen ob alles klakkert

[DieEasy-EE9]

Also Kopf ist demontiert. Innereinen sind soweit auch alle draussen, da ich
die LMA´s noch getauscht habe. Ventilschaftdichtungen sind 500km alt. Also
wollte nur die Federn wechseln, Ventile sollen drin bleiben und die
Schaftdichtungen sollten nach möglichkeit ganz bleiben :D

Gruß Max

[DieEasy-EE9]

Keiner mehr Tipps?
Wollte das morgen früh angehen!
Kann mir wenigstens jemand beantworten, ob man das Ventil drehen
kann/darf, so dass die Keile richtig zugänglich stehen?
Und irgendjemand muss mir doch nen guten Tipp geben können, wie
man am besten die Keile raus und nachher auch wieder rein bekommt.

Gruß Max

[ChickeN]

Natürlich kannst du das EVntil drehen wenn du es nach unten gedrückt hast, passiert ja im normalen Betrieb auch ;)

Für das einsetzen würde ich mal eine Pinzette und für das ausbauen einen Magneten benutzen. Wobei ich die Keile eher mit einer Nuß und nem Hammer demontieren würde, das geht einfacher...

[DieEasy-EE9]

Okay, hat alles so weit geklappt. Nach etwas mehr als 2 Stunden war ich
fertig, denke fürs 1. mal ist das okay. Jetzt habe ich allerdings noch eine
weitere Frage. Soll ich die neuen LMA´s und die neuen Kipphebel so richtig
einölen bevor ich die wieder einbaue oder spielt das keine Rolle?


Gruß Max

[ChickeN]

Ich würde ein bisschen sauberes Motoräl draufmachen, dann flutscht das alles gut :)

[DieEasy-EE9]

Alles klar, wird erledigt. Wenn man sich die Keile gut anschaut kann man ja
schon sehen ob die richtig sitzen, oder? Sehen auf jedenfall alle gleichmäßig
aus. Jetzt hofffe ich das die 2-3 kleinen Riefen nicht so tragisch sind :/
Werde jetzt die LMA´s und die Kipphebel noch schnell einsetzen und dann
kanns ja bald richtig los gehen.

Gruß Max