Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : EK9 LSD nachrüsten??
ShogunEK4
04.10.2004, 12:49
Wie sieht das denn aus mit dem LSD. Beim EK9 gab es das ja.
Kann man das nachrüsten??
Was muß man alles kaufen??
Steuergerät müsste man ja auch haben, oder? Hab das hier gefunden!
Item1
http://www.valley.ne.jp/~sirogane/x0894.jpg
Item2
http://www.valley.ne.jp/~sirogane/6514d.jpg
Die Teile gehören zusammen denk ich mal.
Hab kein plan vom LSD. weiß halt nur was es bringt.
Reichen die 2 Teile oder was kommt dann noch auf einen zu??
sorry aber was is nen lsd ^^ auser ne droge
limited slip differential ;)
ne differentalsperre zu deutsch ;)
aber wieso das vom ek9 nehmen? ich glaub ace kann doch welche von quaife günstig besorge. die sperre variabel.
ShogunEK4
04.10.2004, 13:44
Hab mal bei Quaife nachgesehen.
Kostet
950 Dollar. Schon bischen was.und auch nur das Teil was auf Bild 2 abgebildet ist. Bild 1 das Teil hab ich nicht gesehen. Was ist davon eigendlich was??
Aber es geht mir eh grad mehr drum was ich sonst noch brauche. weil das LSD muß ja gesteuert werden, eingebaut werden (wo mein EK4 vielleicht keine Vorraussetzungen hat.....).....
Also ists mit dem LSD ob quaife oder EK9 nicht getan, oder?
soviel ich weiß regelt das LSD einfach den schlupf, bzw bremst das jeweils nötige rad, sobald es durchdreht. glaube das geschiet alles meschanisch, also ohne zusaätzliche sensoren die man anschließen müsste.
Nimm einfach das Getriebe vom ITR oder das vom Civic MC/MB
ShogunEK4
04.10.2004, 15:42
Getriebe vom ITR = Teuer !
Kann man nicht das Quife LSD einfach einbauen, steht ja da: für civic SI also EK4 :-?
Getriebe vom ITR = Teuer !
Kann man nicht das Quife LSD einfach einbauen, steht ja da: für civic SI also EK4 :-?
Ich habe zwar nicht so die Peilung von, aber ich denke schon dass das funktioniert. Vor allem die LSD von Quaife sind ja noch besser als das vom EK9.
Denke auch dass das alles mechanisch geschieht.
Ich würde eine Lamellensperre anstelle des Torsen empfehlen. Quife bieten da gute Sachen an, aber auch Mugen und andere japnische Hersteller.
Ein Steuergerät wird bei einem Sperrdifferential nicht benötigt, das funktioniert, wie schon geschrieben wurde, mechanisch.
Für den Einbau muss das Getriebe ausgebaut und geöffnet werden, dann wird einfach das Differential (das jedes Getriebe hat) gegen das Sperrdifferential ausgetauscht.
Eine Sperre ist schon etwas geiles! Da macht das Kurvenfahren richtig Spass :D Bei mir wird nächsten Montag zusammen mit der Kevlar-Kupplung eine Lamellensperre (2-weg bis 80%) verbaut. Dann klappts auch mit dem Gasgeben in den Kurven 8)
EDIT: Noch was: Das S80-Getriebe aus dem ITR würde ich nicht nehmen, da ist die Übersetzung ziemlich besch... eiden.
Ich weiss nicht ob das in diesem Forum wirklich jemanden interessiert, aber da das Thema neulich diskutiert wurde, hier mein Erfahrungsbericht: Bericht zu Lamellendifferential im EK4 (+andere Mods) (http://www.hondaholics.ch/blackboard/thread.php?threadid=2306&sid=)
Hört sich gut an! 8) :D
Was hast du für Sitze drin Orca ?
Was hast du für Sitze drin Orca ?
Sparco EVO2. Ich sitze jetzt gut 10cm tiefer als vorher 8)
nice!! will auch tiefer sitzen!
such nur noch nen guten stuhl :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.