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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Einspritzdüsen 1.4i vs. 1.4iS



Rena
05.03.2007, 09:51
Weiß jemand 100% das die Einspritzdüsen vom EJ9 1.4i und 1.4iS gleich sind? Mir wurde heute berichtet das dies wohl garnicht so sei?

der_chris
05.03.2007, 10:12
die motoren sind 100%ig gleich, da gibt es keine unterschiede außer die verkleinerte drosselklappen dichtung beim 1,4er

der 1,4iS hat dann die "normal" große

Rena
05.03.2007, 11:24
mir gehts hier auch nur um die einspritzdüsen ;)

esdeecee
05.03.2007, 11:45
sind gleich.

Rena
05.03.2007, 11:53
sind gleich.

vermutung oder wirklich sicher?

Wiskimike
05.03.2007, 13:34
sicher :)

der_chris
05.03.2007, 16:09
wenn ich schreibe das die motoren 100%ig gleich sind, dann mein ich den motor und sämtliche anbauteile, wie zum beispiel die einspritzdüsen!

bene
05.03.2007, 19:57
Ist denn bei denn beiden nicht noch nen unterschied im ECU? habe ich so gehört...

Rena
05.03.2007, 22:03
wenn ich schreibe das die motoren 100%ig gleich sind, dann mein ich den motor und sämtliche anbauteile, wie zum beispiel die einspritzdüsen!

sei am besten einfach ruhig mit deinem Halbwissen!
Vergleich mal die Maps auf der ECU, z.b!
Da gibts noch mehr unterschiede. Also ruhe!

exile-
05.03.2007, 22:25
wie gesagt wurde: der einzige unterschied ist die drosseldichtung!

der ej9 kommt standart als iS mit 75 ps
durch eine grössere dichtung(grössere öffnung) kann man auf 90 ps aufrüsten und somit heisst dann dies dass du einen i hast^^
ums mal einfach zu erklärn!
motor is das gleiche,smat allen anbauteilen inkl. einspritzdüsen

esdeecee
05.03.2007, 22:26
^^ Andersrum mit i und iS
die maps sind aber nur wegen der engeren drossel anders. ich denke das gibt sich aber trotzdem nix.
die düsen sind mit sicherheit die selben, aber ich bin mir auch nu 98% sicher.

CIVICMaster
06.03.2007, 07:23
dazu müsste man einfach mal sämtliche bestellnummern der beiden motoren miteinander vergleichen. denn interessant wäre es schonmal zu wissen, wie man an die wahren 90ps kommt.

die teile könnte man sicher billig besorgen. gibt ja genug.

der_chris
06.03.2007, 11:05
wenn ich schreibe das die motoren 100%ig gleich sind, dann mein ich den motor und sämtliche anbauteile, wie zum beispiel die einspritzdüsen!

sei am besten einfach ruhig mit deinem Halbwissen!
Vergleich mal die Maps auf der ECU, z.b!
Da gibts noch mehr unterschiede. Also ruhe!

na dann zeig uns bitte die unterschiede, Rena

ich finde keine unterschiede der Einspritzdüsen zwichen dem "i" und dem "iS" im EPC

Rena
06.03.2007, 11:19
wenn ich schreibe das die motoren 100%ig gleich sind, dann mein ich den motor und sämtliche anbauteile, wie zum beispiel die einspritzdüsen!

sei am besten einfach ruhig mit deinem Halbwissen!
Vergleich mal die Maps auf der ECU, z.b!
Da gibts noch mehr unterschiede. Also ruhe!

na dann zeig uns bitte die unterschiede, Rena

ich finde keine unterschiede der Einspritzdüsen zwichen dem "i" und dem "iS" im EPC

ey du Stopschild. Hab ich gesagt das die Einspritzdüsen unterschiedlich sind? Ich wollte es wissen du Wurzelholzfan!

der_chris
06.03.2007, 11:24
wenn ich schreibe das die motoren 100%ig gleich sind, dann mein ich den motor und sämtliche anbauteile, wie zum beispiel die einspritzdüsen!

sei am besten einfach ruhig mit deinem Halbwissen!
Vergleich mal die Maps auf der ECU, z.b!
Da gibts noch mehr unterschiede. Also ruhe!

na dann zeig uns bitte die unterschiede, Rena

ich finde keine unterschiede der Einspritzdüsen zwichen dem "i" und dem "iS" im EPC

ey du Stopschild. Hab ich gesagt das die Einspritzdüsen unterschiedlich sind? Ich wollte es wissen du Wurzelholzfan!

bleib mal bitte ganz ruhig!!

lies dir mal den gesamten thread noch mal durch, vllt kommst dann selbst drauf ob die nun gleich sind oder nicht....

CIVICMaster
06.03.2007, 11:29
ui, da wird ja einer ausfällig.

chris hat doch ganz ruhig gesagt was er weiß und keinen dummen kommentar abgegeben.

also mal ganz ruhig. und wenn er das im epc gecheckt hat, wirds wohl so sein mein guter. :wink:

Bernd_das_Brot
06.03.2007, 11:30
Rena achte mal auf deinen Ton! Du willst hier was wissen und dann kommen hier Beleidigungen? Also komm ma wieder runter und schreib normal!

Wenn im EPC die gleichen nummern sind dann scheinen es auch die gleichen Teile zu sein!
Ich hab auch nur gehört das das Steuergerät und die Drosselklappendichtung anders sind!

Wobei die 1.4i Ecu lernfähig ist und somit wahrscheinlich an die 90 PS ran kommt. Ob das 100% so ist weiß wo nur jmd der mitm EJ9 1.4i + iS Dichtung aufm Prüfstand war. Also vor und nach dem Umbau!

MfG Bernd

CIVICMaster
06.03.2007, 11:31
du warst zu langsam bernd! :P

lonestar
06.03.2007, 11:46
Dei ECU ist schwer lernfähig. Der EJ9 hat doch obd 2.
Die Düsen sind gleich.
Ist genau wie die Einspritzmenge beim B16 zb. Die Düsen vom B16A1 oder A2 haben die selbe Kalibrierung wie der B18C6.

Ich hab mich mit dem Thema mal nicht so eindeutig beschäftigt, musste aber mal für einen Freund einen 1,4er entdrosseln. Ein bekannter Mechaniker, der mir die Dichtung aus seinem Betrieb mitgebracht hat, sagte mir, dass das Entdrosseln nur die 88ps bringen soll.(Honda-Mechaniker wissen.) Dieses würd ich mal so sehen, als Richtwert und wink mit dem Zaunpfahl, so dass das Steuerteil vom 1,4is ein klein wenig andere Maps hat um die 90PS zu entfachen.. :D

Aber wie es in der Praxis aussieht....

Ich versteh auch die Sache immer nicht, wie man auf die Idee kommt, dass grössere Einspritzdüsen beim stockmotor was bringen soll? baut doch die asb vom ej2 dran, oder ed7...kostet nicht viel un bringt was.

Flo2u
06.03.2007, 12:12
Ums mal verständlich aufzulösen.
Alle civic von 92 bis 00 fahren die gleichen Düsen mit einer leistung von jeweils 240cc.
Nun das was wieder weniger leute wissen.. sogar die düsen vom Integra haben eine 240cc Leistung...

sprich die düsen sind auch für höhere Leistungen ausgelegt.. man denke z.b an den z6 den y8 usw und etc.. im vergleich zum a4 ..die gleichen düsen... also denkt mal drüber nach ob es nicht vlt doch.. Kopf,Ansaugung, Abgasnalage und Verdichtung sowie angepasste Maps sind die neben Hubraum mehr leistung schaffen...

CIVICMaster
06.03.2007, 12:29
also müsste man mal nen original steuerteil von nem original 90ps civic in nen original entdrosselten 75ps civic bauen und testen.

aber ich denke, das wird sich nix geben.

DaRock
06.03.2007, 12:36
erstens heißen die steuergeräte anders ... als P3X bei 75 und P3Y bei 90ps

und zweitens hat doctronic mal geschrieben, dass die beiden geräte verschiedene firmwares haben ...

ich selber fahre einen entdrosselten d14 und ich denke auch dass der unterscheid zwischen 75@90 und original 90 derart gering ist, dass die serienstreuung das auffrisst ...

nichts desto trotz würde ich gerne einmal testen wie sich meiner mit einem 90pser steuergerät fährt ...

bernhard

lonestar
06.03.2007, 12:49
das hab ich doch da oben geschieben... :)

CIVICMaster
06.03.2007, 13:07
wo find ich die beschreibung auf dem steuergerät (also ob p3x oder p3y)

DaRock
06.03.2007, 13:29
da ist ein sticker drauf wo das drauf steht...

bernhard

CIVICMaster
06.03.2007, 13:36
danke

Endorphin187
06.03.2007, 18:55
Hab auchn entfesselnden gayfight EJ9 und der hat mit Stock Ecu 73.6kw auf die Rolle gebracht.
Würd mich auch mal interessieren obs mit ner "IS" Ecu noch mehr bringt.

ChRiZmaniA
06.03.2007, 21:22
ich selber fahre einen entdrosselten d14 und ich denke auch dass der unterscheid zwischen 75@90 und original 90 derart gering ist, dass die serienstreuung das auffrisst ...


bernhard
denk ich auch mal.

ob da nun 88 oder 90PS rauskommen, kann man gar nicht so sagen.
wenn man bedenkt, dass (ich glaub) +-7% serienstreuung zu berücksichtigen sind.

Rena
06.03.2007, 22:33
Hab auchn entfesselnden gayfight EJ9 und der hat mit Stock Ecu 73.6kw auf die Rolle gebracht.
Würd mich auch mal interessieren obs mit ner "IS" Ecu noch mehr bringt.

mit welchen düsen denn?

der_chris
06.03.2007, 23:35
meiner is auch "entfesselt" :P :roll:

http://img337.imageshack.us/img337/4628/dynorunhpdp8.jpg

SpitfireXP
07.03.2007, 00:05
Habt ihr schon mal daran gedacht, das ein Motor nicht immer mit nur einer ECU laufen muß?
Es gibt die 1,4l Maschinen mit in einem Modell auch mit unterschiedlichen ECU's...
Egal ob nu 75, oder 90 PS...
Da ändert sich etwas am Layout, oder an den Bauteilen, und schon hat das ding eine neue Bezeichnung, bzw. eine neue Bestellnummer...
Ebenso kann es sein, das die 75PS ECU's eine etwas andere Map haben...
OK.
Aber da die ECU nachregeln kann, kommt die mit sicherheit an die Maps der 90PS ran.
Die haben halt schon die für 90 PS optimierten Maps drin...


Man kann das auch nicht mal eben durch eine Rolle austesten...
Man müsste erstmal mit den normalen 75PS auf die Rolle...
Dann entdrosseln, und erstmal ein wenig fahren (so um die 1000 km Stadt, Land, Autobahn sollten reichen) damit die ECU erstmal nachregeln kann....
Dann damit wieder auf die Rolle...
Dann die ECU vom 90 PS motor ran, und wieder die 1000 km fahren, damit sich das Steuergerät an den Motor anpassen kann....
Im endeffekt ist das dann alles wieder für den Ar***, weil sich in der zeit die bedingungen ändern...
Lufttemperatur, Feuchtigkeit usw usf....
Damit wäre man dann auch wieder am anfang...
Von den Messtoleranzen mal garnicht zu sprechen, die zwischen den 2000km sich auch noch ändern....

Teilenummern kann man auch vergleichen....
Aber ein etwas anderes teil, und schon passt wieder alles nicht.
Sprich die Kopfschrauben kommen vom anderen Hersteller....
Ändert sich die Nummer...
Ob das nu aber besser ist, oder nicht kann man dadurch auch nicht sehen....
Und das die ein paar PS ausmachen wäre auch zu bezweifeln....

FOX-OCTI
15.03.2007, 18:18
Hab mir das Motor-Steuergerät vom 90ps ersteigert ....

Bringt der tausch noch was oder nicht???

Bin ehh total von dem kleinen überrascht aufn Tacho 230, laut GPS warens 215 oder so. und wenn ich mich richtig erinnere hatte ich das gefühl da geht noch was. Mit Winterbereifung 175er 13er

Achso zu eurer Aufmunterung und meiner Erniedrung .....mein Octavia schafft das nicht. Erst recht auch nicht so schnell.

Mfg. Chris

Bernd_das_Brot
15.03.2007, 18:29
Winterreifen -- 215 km/h :eek: :roll:

FOX-OCTI
15.03.2007, 18:30
naja nich lange......aber nen passat wollt ich nix können....*g*

Cybertec
15.03.2007, 18:31
Hab mir das Motor-Steuergerät vom 90ps ersteigert ....

Bringt der tausch noch was oder nicht???

Bin ehh total von dem kleinen überrascht aufn Tacho 230, laut GPS warens 215 oder so. und wenn ich mich richtig erinnere hatte ich das gefühl da geht noch was. Mit Winterbereifung 175er 13er

Achso zu eurer Aufmunterung und meiner Erniedrung .....mein Octavia schafft das nicht. Erst recht auch nicht so schnell.

Mfg. Chris

sorry, das sind EK4 werte mit 70 PS unterschied.

FOX-OCTI
15.03.2007, 18:33
Was meinst du mit ek4 werte???

FOX-OCTI
15.03.2007, 18:34
lass das nächstemal beweisfotos machen *g*

GPS und Tacho *g*

Mfg. Chris

Bernd_das_Brot
15.03.2007, 18:52
Bitte noch mehr Werte Messen!

- Windgeschwindigkeit
- Windrichtung
- Gefälle


Ich fahr selber nen EJ9 und 230 aufm Tacho hab ich bisher max Bergab geschafft! Deswegen glaubt ich dir das mal nicht! Außerdem hatten wir hier schon zu oft die EJ9/EG3 Geschichten!

Ja für 75/90 Ps geht der Civic gut ...aber man sollte nicht übertreiben!

MfG Bernd

eg4
15.03.2007, 19:01
Ums mal verständlich aufzulösen.
Alle civic von 92 bis 00 fahren die gleichen Düsen mit einer leistung von jeweils 240cc.
Nun das was wieder weniger leute wissen.. sogar die düsen vom Integra haben eine 240cc Leistung...

sprich die düsen sind auch für höhere Leistungen ausgelegt.. man denke z.b an den z6 den y8 usw und etc.. im vergleich zum a4 ..die gleichen düsen... also denkt mal drüber nach ob es nicht vlt doch.. Kopf,Ansaugung, Abgasnalage und Verdichtung sowie angepasste Maps sind die neben Hubraum mehr leistung schaffen...


das ist schonmal falsch, es gibt auch civics mit 190er Düsen

zB EJ9

Bernd_das_Brot
15.03.2007, 19:23
Ums mal verständlich aufzulösen.
Alle civic von 92 bis 00 fahren die gleichen Düsen mit einer leistung von jeweils 240cc.
Nun das was wieder weniger leute wissen.. sogar die düsen vom Integra haben eine 240cc Leistung...

sprich die düsen sind auch für höhere Leistungen ausgelegt.. man denke z.b an den z6 den y8 usw und etc.. im vergleich zum a4 ..die gleichen düsen... also denkt mal drüber nach ob es nicht vlt doch.. Kopf,Ansaugung, Abgasnalage und Verdichtung sowie angepasste Maps sind die neben Hubraum mehr leistung schaffen...


das ist schonmal falsch, es gibt auch civics mit 190er Düsen

zB EJ9

Da sieht man es mal wieder der EJ9 ist was besonderes :D

Kordova
15.03.2007, 21:06
@FOX-OCTI: du wirst es wohl einbauen müssen, um das herauszufinden

FOX-OCTI
15.03.2007, 22:18
Hoffe ich finde herraus das ich mich verschaut habe aufn gps......190 aufn gps wäre für mich schöner,da komme ich wenigstens noch mit meinem Octavia dran vorbei. *g*

gerade strecke, rückenwind k.A., trocken, ca. 3-7Grad Celsius

Versuche nächstesmal wenn ich digicam und gps dabei habe mal ein Bild davon zu schießen.

Mfg. Chris

martinej9
15.03.2007, 22:42
also mein "entdrosselter" EJ9 hat auch nachgewiesene 90PS!

Bernd_das_Brot
15.03.2007, 22:59
Ja nur wieviel PS hatte er davor! Es geht ja drun das einige meinen man bekommt nur 88PS und dann schlägt vl noch die serienstreuung zu!

Kannst ja ma deine alte Dichtung einbauen und dann Testen!

Ralph
16.03.2007, 17:00
Hab mir das Motor-Steuergerät vom 90ps ersteigert ....

Bringt der tausch noch was oder nicht???

Bin ehh total von dem kleinen überrascht aufn Tacho 230, laut GPS warens 215 oder so. und wenn ich mich richtig erinnere hatte ich das gefühl da geht noch was. Mit Winterbereifung 175er 13er

Achso zu eurer Aufmunterung und meiner Erniedrung .....mein Octavia schafft das nicht. Erst recht auch nicht so schnell.

Mfg. Chris

Ja klar bringt daß was. Du fährst dann Tacho 285 und nach GPS 265. Da kommen dann auch die auf 250km/h gedrosselten S4, S6, S8, M3, M5; M6; C32 AMG, SL 55 AMG und die ganzen Konsorten auch nicht mehr dran vorbei. Mach aber voher auf den EJ9 noch die 12 Zoll Felgen vom alten Mini Cooper drauf. Dann steht das Tacho auf 35 km/h was laut GPS 320 sein sollten und wenn du dann auf einmal aufwachst hast du dir eingepullert vor Schreck weil ich mit meinem EK4 und blau beleuchteten Scheibenwaschwasserdüsen und Spoon Aufklebern mir Überschallgeschwindigkeit an dir vorbeigefahren bin.

FOX-OCTI
16.03.2007, 17:13
Hab mir das Motor-Steuergerät vom 90ps ersteigert ....

Bringt der tausch noch was oder nicht???

Bin ehh total von dem kleinen überrascht aufn Tacho 230, laut GPS warens 215 oder so. und wenn ich mich richtig erinnere hatte ich das gefühl da geht noch was. Mit Winterbereifung 175er 13er

Achso zu eurer Aufmunterung und meiner Erniedrung .....mein Octavia schafft das nicht. Erst recht auch nicht so schnell.

Mfg. Chris

Ja klar bringt daß was. Du fährst dann Tacho 285 und nach GPS 265. Da kommen dann auch die auf 250km/h gedrosselten S4, S6, S8, M3, M5; M6; C32 AMG, SL 55 AMG und die ganzen Konsorten auch nicht mehr dran vorbei. Mach aber voher auf den EJ9 noch die 12 Zoll Felgen vom alten Mini Cooper drauf. Dann steht das Tacho auf 35 km/h was laut GPS 320 sein sollten und wenn du dann auf einmal aufwachst hast du dir eingepullert vor Schreck weil ich mit meinem EK4 und blau beleuchteten Scheibenwaschwasserdüsen und Spoon Aufklebern mir Überschallgeschwindigkeit an dir vorbeigefahren bin.


Mir iss es eigentlich auch egal, definitiv zieht er wie die hölle, vieleicht spinnt das gps tomtom ja auch.
Werd das mitn Steuerergerät mal testen.

Mfg. Chris

eg4
16.03.2007, 18:14
viel spass beim wgfahrsperre ausschalten :wink:

ChRiZmaniA
16.03.2007, 18:38
wie kann man die "ausschalten" bei ej9???

eg4
16.03.2007, 18:51
meinte eher umprogrammieren,

man kann di auch deaktivieren :wink:

Rena
16.03.2007, 19:24
seid wann sind 13" felgen bei ej/ek erlaubt? Dürfte doch sowieso nicht passen (zumindest bei Facelifts und späten PreFacelifts)

Flo2u
16.03.2007, 19:40
der 1.4i hatte doch ab werk die kleinen bremscheiben und 175/65/13 Reifen montiert.. die 14" gabs beim 1.4is mit den größeren scheiben dazu... wenn ich das noch aus urzeiten richtig im kopf hab :P

pLoTz
16.03.2007, 20:37
hast du nicht. bullshit.

das hängt vom baujahr ab. ab modelljahr 98 hat der civic größere scheiben und trommeln.

Flo2u
16.03.2007, 20:54
danke,
dachte eigendlich dass alle 1.4er hinten trommeln haben.. :roll:
Soweit ich mich an meinen erriner hatte der mit 75ps auch noch die kleinen scheiben baujahr 96 hingegen der 1.4is mit 90 abwerk Baujahr 97 schon die gröseren.. bist du dir mit 98 sicher ab facelift reihe? gabs keine pre mit den größeren bremsscheiben?

Kordova
16.03.2007, 21:05
Ja er hat recht.
Kurz vorm facelift gab es ein technisches upgrade. Von da an bekamen alle EJ9 auch den frontstabilisator. Die form der bremstrommeln hat sich meines wissens auch geändert. (das meint er sicher)

Flo2u
16.03.2007, 21:22
mit aufkommen von Facelift hab ich den Stabi vorne schongesehen, nur hab ich letzens noch einen pre facelift gesehen, der vorne auch die größeren Bremsen hatte.. darum tät es mich interesieren, ob da wirklich was dran ist..oder ob der eigentümer nur nachgerüstet hat...

denn wenns in der prefacelift reihe schon gegen ende die größeren scheiben gab..dann wirds auch den stabi vorne geben und da würd ich gern den schrotti für nochmal aufsuchen :)

Bernd_das_Brot
16.03.2007, 22:19
Das hatten wir schon mehrfach!

Das technische Facelift war vor dem optischen!

98 gabs nen Facelift wo die Ej9 vorne die 260er scheiben bekamen und die stabis. Später dann gabs das Facelift mit den Scheinwerfer und so!

Mfg Bernd

Revenant
17.03.2007, 03:39
Toll und ich kuller hier mit dem alten Kram rum. ^^
Hatte auf meinem iS 13 Zoll Alus und laut Tacho 220 drauf,
dann bin ich vom Gas weil ne Brücke kam und war bissel windig der Tag.
Mit 13 Zoll und 175ern ist das echt kein sicheres Fahrgefühl.
Ich glaub ich frag das nächste mal beim Hondahändler wie teuer ein technisches Facelift bei meinem ist.
VTI Lippchen kostet ja unlackiert schon 238 euro und den Type-R Dachspoiler kennen sie nicht...

Mulli
17.03.2007, 17:58
Ich finds zu hart das ihr hier heftig über 88 oder 90PS diskutiert :D

Ich mein ob nu 80, 85 oder 90 macht nicht wirklich einen Unterschied, auch wenn einige das gern hätten, ein D14 zieht einfach keine Wurst vom Teller(Mal abgesehen von Lonestars abgedrehten Turbo-Umbauten mit 1,5l :D). Ich finds derb sinnlos sich da nen Kopf drum zu machen. Wenn ihr schnell sein wollt habt ihr mit nem EJ9 einfach das falsche Auto.

Ralph
17.03.2007, 18:04
Quatsch!
Du hast doch gar keine Ahnung Mann!













:wink:

Flo2u
17.03.2007, 18:10
:lol:

@ Mulli
Lass uns halt unsere Theorien ausleben :roll:

ChRiZmaniA
17.03.2007, 18:29
jaja, diese scheiß langsamen ej9s immer!
ist wirklich ne frechheit wenn man sich keinen ek4 leisten kann! :roll:

Monty
17.03.2007, 18:39
ihr schafft die 100 seiten noch

Bernd_das_Brot
17.03.2007, 18:44
Für jmd der 180 PS hat kommt es weniger auf 2 Ps an als für jmd der 75 hat!
Aber es ging hier mehr darum was nun mit dem Mythos EJ9 i / EJ9iS Dichtung ist! Also ob es nur die Dichtung ist oder auch an der anderen ECU liegt!
Also ruhig bleiben ... :lol: :wink:

Mulli
17.03.2007, 19:19
Ich bin selber D14 Fahrer....

Es geht net drum das ihr nen EK4 kaufen sollt, sondern das ihr für das EJ9 Geld auch andere, schnellere Autos bekommen hättet.

Nen EJ9 schnell machen geht ohne unwirtschaftlich viel Geld net. Und 2 PS mehr oder weniger machen den Braten definitiv nicht Fett :D

Bernd_das_Brot
17.03.2007, 21:16
Tscha da gehen wo die ansichten auseinander! Wie einige hier auf jedes Gram achten kann man auch auf jedes Ps achten!

Schnellere Autos? Für das Geld kann sein nur wie alt sind die dann?
Außerdem find ich cool das du weiß was wir(die varianz der Preise will ich garnicht beachten) so bezahlt haben. Erinnert mich n bissel an Nostradamus Tv :D

Das mit dem wirtschaftlich schneller machen ... da könnte man sich auch drüber streiten.. aber das will ich garnicht...

Es geht hier um den Mythos 1.4iS Dichtung .. ich habs zwar schon mal geschrieben aber scheinbar haste das überlesen ... also nochmal .. um was geht es? ...

Ralph
17.03.2007, 21:50
jaja, diese scheiß langsamen ej9s immer!
ist wirklich ne frechheit wenn man sich keinen ek4 leisten kann! :roll:

:roll:

Nun fang nicht an zu heulen !

Was denkst du was ich für Gurken gefahren hab. Da ist ein Ej9 ein DTM Wagen dagegen.

Mir geht bloß dieses übertriebene unrealistische und technisch unqualifizierte Gelaber tiereisch auf die Nerven. von wegen "...230 aufn tacho mit 13 Zoll und Ej9 und vieleicht 230,08 k/mh mit einer ECu von nem ebenfalls 90 PS Version..."

Das ist doch alles Schwachsinn und ein Indiz dafür, daß gewisse Leute schon im Ansatz das Grundprinzip des Themas Motor und deren Steuerung nicht wirklich begriffen haben.

Wäre dieser eine übertriebene kommentar von diesem... k.A. wie er hieß... nicht gekommen hätte ich mich nicht aufgeregt. Weil ein thema zum diskutieren ist es durchaus. Nur nicht auf solchem Niveau.


Einfach mal realistisch leiben!

Kordova
17.03.2007, 22:22
Falls einer von euch seinem 1.4i@90PS die 1.4iS-ECU spendiert, bitte vorher und nachher auf einen Prüfstand. Am besten auf den selben!

Monty
18.03.2007, 12:59
Falls einer von euch seinem 1.4i@90PS die 1.4iS-ECU spendiert, bitte vorher und nachher auf einen Prüfstand. Am besten auf den selben!


:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Kordova
18.03.2007, 13:28
bitte???

ChRiZmaniA
19.03.2007, 18:05
jaja, diese scheiß langsamen ej9s immer!
ist wirklich ne frechheit wenn man sich keinen ek4 leisten kann! :roll:

:roll:

Nun fang nicht an zu heulen !



:cry: <-- heulen
:roll: <-- augen "verdrehen"

also keine angst, ich fang schon nicht an zu heulen. :D

:D <-- grines bis lachen

aber du hast recht, echte 230km/h fährt sicher kein EJ9. sollte ja eigentlich klar sein!