Pappmann
07.03.2007, 12:49
Hallo,
hab vorhin mal die Suche benutzt aber nicht das gefunden wonach ich gesucht hab.
Hier mein Problem:
Als ich vor 4 Jahren meinen Motor und Kupplung hab wechseln lassen, schlackert es beim Anfahren und das Ausrücklager qietscht bei losgelassenem Pedal, die Werkstatt hatte sich geweigert sich der Sache anzunehmen, also musste ich damit leben.
Mit dem erneuten Motorwechsel letzte Woche, kam eine neue Schwungscheibe, Kuplungsautomat, Scheibe und Aurücklager rein, auch das Getriebe ist ein anderes.
Das Zusammensetzen des Motors mit dem Getriebe hat nicht gleich so geklappt, da ist es auch passiert das ich es leicht verkanntet hatte.
Mein Kollege meinte, das genau das das Problem sei und der Kupplungsautomat dadurch verdrückt wird und eigentlich in dem Augenblick schon Schrott ist (Er hatte das gleiche Problem an seinem BB1).
Hat jemand von euch das gleiche Problem gehabt? Kann man das irgenwie wieder hinbekommen? ohne neuen Automaten??
Danke und Gruß
hab vorhin mal die Suche benutzt aber nicht das gefunden wonach ich gesucht hab.
Hier mein Problem:
Als ich vor 4 Jahren meinen Motor und Kupplung hab wechseln lassen, schlackert es beim Anfahren und das Ausrücklager qietscht bei losgelassenem Pedal, die Werkstatt hatte sich geweigert sich der Sache anzunehmen, also musste ich damit leben.
Mit dem erneuten Motorwechsel letzte Woche, kam eine neue Schwungscheibe, Kuplungsautomat, Scheibe und Aurücklager rein, auch das Getriebe ist ein anderes.
Das Zusammensetzen des Motors mit dem Getriebe hat nicht gleich so geklappt, da ist es auch passiert das ich es leicht verkanntet hatte.
Mein Kollege meinte, das genau das das Problem sei und der Kupplungsautomat dadurch verdrückt wird und eigentlich in dem Augenblick schon Schrott ist (Er hatte das gleiche Problem an seinem BB1).
Hat jemand von euch das gleiche Problem gehabt? Kann man das irgenwie wieder hinbekommen? ohne neuen Automaten??
Danke und Gruß