V-TEC schaltet erst bei 5800 U/Min. ein??? Warum???

[Bonk]

Hi!
Bei mir geht der V-TEC erst bei 5800 Umdrehungen rein und ich weiß nicht warum! Normal ist ja bei 5400!
Hat das was mit dem V-TEC Öldruckgeber zu tun? Genau da wo der am Motor sitzt sifft meiner nämlich ein bisschen!
Hoffe ihr habt ne Lösung!

[Jan@cc1]

vielleicht geht deiin drehzahlmesser ein stück vor??

[wirth]

das ist der DZM der vorgeht.

Mein DZM zeigt auch etwa 5700 an obwohl ich gemäss Apexi erst bei 5300 bin.

Also nur keine Angst, kannst dafür bis 8500 drehen :wink:

[Bonk]

Ok danke daran wird es wohl liegen! :lol:

[Nitro_Import-Style]

Ist aber auch lastabhängig wann das VTEC einschaltet, da du aber vollgas geben wirst liegt es am analog DZM. :wink:

[Metzers]

@Nitro_Import-Style:

bei den B16 und B18´er (kenn keine sohc kennungen :D nehm ma halt nur die dohc :D) ist es keines wegs lastabhängig die haben einen voreingestellten umschaltpunkt da schaltet er ob ich mich in schritten von 50rpm oder 5000rpm die sekunde annäher is dem wurst und da er einen EE8 fährt ist das bei ihm der fall!!
bei I-VTEC und VTEC-E motoren ist es lastabhängig!


aber keine angst is bei mir genauso kommt auch erst bei 5800 rpm aber wie schon gesagt bis 8500 kannst nen dann laut dzm drehen :D

mfg metzers

[ACe]

@Nitro_Import-Style:

bei den B16 und B18´er (kenn keine sohc kennungen :D nehm ma halt nur die dohc :D) ist es keines wegs lastabhängig die haben einen voreingestellten umschaltpunkt da schaltet er ob ich mich in schritten von 50rpm oder 5000rpm die sekunde annäher is dem wurst und da er einen EE8 fährt ist das bei ihm der fall!!
bei I-VTEC und VTEC-E motoren ist es lastabhängig!


aber keine angst is bei mir genauso kommt auch erst bei 5800 rpm aber wie schon gesagt bis 8500 kannst nen dann laut dzm drehen :D

mfg metzers

Sehr richtig Metzers.

[Nitro_Import-Style]

Hab eben noch mal die P28 map durchgeschaut, schaltet bei 5500rpm - ist elektronisch so geregelt. Also Asche auf mein Haupt, ich hab mir geirrt. :roll: