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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ATR´s Turbo Teg neues Herz


austrian type-R
11.03.2007, 19:46
Nach Juni 2006 ist es nun bald so weit. Meinem Turbo-R wird wieder Leben eingehaucht. In ca. 3-4 Wochen fahren wir abstimmen, folgende Teile wurden verbaut und natürlich gehört die Haltech neu programmiert. Sollte dann standfest für den Track ca. 500PS leisten.

Motor wurde zusammengestzt von Kaps Roman - austrians best mechanic for race-Hondas & others. Die Tilton Kuplung die nun seit über 2 Jahren ihren Dienst verrichtet und auf ca. 10 Trackdays eingesetzt wurde + ca. 1000km auf der Sraße, sieht übrigends aus wie neu, eigentlich keine Verschleißerscheinungen. :)

Specs:
Cusco RS Lamellensperre
verstellbare Nockenwellenräder
B18B Motorblock
Golden Eagle Zylinderbüchsen
84mm Bohrung für 2 Liter Hubraum
84mm JE Kolben mit Hitzebeschichtung
Brennkammer erweitert auf 84mm
B16B Nockenwellen
Tial 44mm WG mit V-band Adapter
Fluidyne Wasserkühler
Precision Turbo SC44 Kugelgelagert
Precision 600hp LLK
V-Band Adapter am Turbo
Neue 3“ Downpipe
Slimline fan
keine Scheinwerfer mehr
Supertech Ventile
Blox racing Ventilfedern
Vtec Conversion für den B18B Block


http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_8.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_11.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_9.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_6.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_2.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_5.jpg__scaled_768.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_7.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_3.jpg__scaled_1024.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_1.jpg__scaled_768.jpg

http://www.voehr.com/upload/auto/atr/engine_new_4.jpg__scaled_1024.jpg
devin
11.03.2007, 19:54
Sieht gut aus, bin sehr gespannt 8)
panda
11.03.2007, 20:36
Wow....



Was passiert eigentlich mit dein alten Motor?
austrian type-R
11.03.2007, 20:39
Kopf wurde repariert und verkauft.

Block ist R.I.P.
VooDoo
11.03.2007, 20:56
keine Scheinwerfer mehr


übertreiber :P

Bin sehr gespannt. War ja damals schon der hammer wie der gedrückt hat.
panda
11.03.2007, 21:07
Wo kann man Mitfahrten buchen lol.. 500ps Teg http://www.hondaholics.ch/blackboard/images/smilies/sabber.gif
Alf
11.03.2007, 22:04
Gutes Gelingen wünsch ich da und gute Fahrt mit deinem neuen-alten Rennfahrzeug :)
BB1-FineArt
11.03.2007, 22:20
respekt :e 8)
Nitemare1
11.03.2007, 22:22
geilomat
warum nen b18 und kein k20 bzw. k22?
austrian type-R
12.03.2007, 04:39
warum soll ich einen K Motoren nehmen? Das würde ja wieder etliche 1000er mehr Kosten! Motor weit teurer, Kupplung, Getriebe, umbau der Haltech, etc etc etc.
RedTeg
12.03.2007, 06:34
Find ich auch unnütz da einen K20 reinzuhängen :/

Alle teile für das B-Engine Setup waren vom alten Motor bereits vorhanden
und selbst mit einem Gemachten K20 wäre er nicht schneller (weit nicht :eek:)


@ Austrian -> Juhuu, super Arbeit :D Ringfahren, Ringfahren :woohoo: :woohoo:
Mr. Svonda
12.03.2007, 07:42
8) schaut gut aus :up: ... freue mich schon ihn dann mal wieder in action zu sehen http://www.honda-experience.ch/wbb2/images/smilies/jones.gif
VooDoo
12.03.2007, 09:49
hast du am fahrzeug selber auch nochwas verändert für die nächste saison?
ROVA
12.03.2007, 09:54
Nice....,
aber warum issn der alte Block im Eimer, das war doch das letzte mal nur ne Lapalie, nix schlimmes. Oder haste dir gesagt, was solls, ich brauch nene neuen. :P
austrian type-R
12.03.2007, 10:27
Zylinderbüchse geplatzt
Alf
12.03.2007, 10:44
Zylinderbüchse geplatzt

aber doch nur wegen der cola-flasche? :D ;)
ROVA
12.03.2007, 10:57
:/ bei dir warns stock, oder?
VooDoo
12.03.2007, 10:58
jop waren stock, aber das wg ist doch kaputt gegangen -> mass druck...
austrian type-R
12.03.2007, 11:14
das mit der Flasche war nicht mein Block..

Das WG muß nicht schuld gewesen sein - reine Spekulation. Ich weiß den Grund nicht. Hab aber jetzt sowieso ein neues WG.
VooDoo
12.03.2007, 11:16
ah ok, dachte du hättest zuviel druck gehabt wegen des WG.

Naja jetzt platzen die buchsen sicherlcih nichmehr.
Haste schon pläne für die erste fahrt der saison?
Bender-57
12.03.2007, 15:03
respekt :e sehr geiler Motor.
Viel Spaß damit
TURBO-EE9
12.03.2007, 20:03
cool, sauber :eek: :)
GroundZero
13.03.2007, 11:41
500PS da brauchst beim Frontler sicher einen Pilotenschein :)

Schade das man den Inti nicht auf 4WD umbauen kann.
Der würde dann sicher z.B. bei Kurvenausgängen ganz schön andrücken. :D
austrian type-R
13.03.2007, 11:42
haha, jo, oder Heckantrieb! Aus den Kuren raus ist so ziemlich der einzige Nachteil....aber gut für die Porsche-Armada, sonst hätten die überhaupt keine Chance mehr ;)
VooDoo
13.03.2007, 11:43
hast doch noch nen hecktriebler den du umbauen willst :P
Luke
13.03.2007, 11:53
kann man den tunnel nicht vergrößern, CRV getriebe runter, kardanwelle anfertigen, hinterachsdiff vom s2000 :P

also mission impossible ist es sicher nicht ;)

gruß Lukas
snmalone
13.03.2007, 19:32
hier wird definitv ein maximum aufgezeigt! sehr geil! 8)
wacker
17.03.2007, 11:37
Und wann gibt es einen Turbo-NSX?
kringle69
17.03.2007, 15:11
echt schöne sache!!!
B_18-Turbo/Marian
20.06.2007, 17:46
:woohoo: sehr geil austrian...