K20 Swap Eg civic Verkabelung????dringend hilfe!!!!

[alex--eg6]

hello wie schon erwähnt hab ich bei meinem eg6 einen K20 motor eingebaut...mein letztes problem ist aber das wir den kablebaum nicht wirklih hinbekommen hab den swap kabelbaum von hybrid racing für den eg civic,aber da passt leider nichts plug and play!!!

wer kennst sich mit sowas aus oder kann mir helfen alles richtig nach plan zu pinnen!!!!

hier der link zu meinem kablebaum und zum einbau wo ich mich keineswegs auskenne!!!

http://hybrid-racing.com/articles/Wiring_install.pdf

motor ist bis auf die verkabelung fertig eingebaut...........und würde auch schon laufen!!!

bitte um hilfe falls jemand sich mit solchen geschichten auskennt oder drüber traut!!!

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mfg alex!!

[B_18-Turbo/Marian]

Hybrid Racing LLC
Wire Harness Instructions Version 1.1:

Unten du werden finden Anleitung grob fahrlässig übersetzt von den Marian

1. plus und minus von der Batterie entfernen

2. Serien ECU entfernen

3. Benutzen des serien ECU kabelbaums; Folge der Anleitung:
A. OBD I Fahrzeug mit K-Pro ECU: Verbinde A7 & A8 mit A9 und A13
mit A20. Masse pins A23 und A24 zur Karosserie. Picture

4. Baue dein K series ECU unter die verkleidung an der Beifahrerseite,
verbinde stecker A und B
(K-series motorkabelbaum) mit der K series ECU.

5. Verlege den K-Serie Motorkabelbaum durch die Spritzwand auf der
Beifahrerseite. Picture

6. Verschraube deine K-Serie ECU. Picture

7. Schließe die Verkabelung am ECU an.

8. Du solltest nun die ECU mit dem Kabelbaum,durch die
Spritzwand,verbunden haben.

9. Verbinde den E plug (weiss), vom hybrid racing kabelbaum, mit der
K-series ECU.

10. Verbinde C101 (grauer weiblicher Stecker) vom K-Serie
Motorkabelbaum,nach C101
(grauer männlicher Stecker) am Hybrid Kabelbaum.

11. Entferne die Armaturenbrettverkleidung und suche Stecker C302.
(Picture 1, Picture 2)
Wenn du ihn gefunden hast, mach ihn ab und sicher ihn
(Kontaktsicherung) (Fahrerseite)

12. Es sollte ein grauer (weiblicher) Stecker am Hybrid Racing Kabelbaum
übrig sein.
Verbinde diesen mit dem eben erwähnten weiblichen,grauen Stecker
C302. Picture 1, Picture 2, Picture 3

13. Verfolge die Kabel der Lambdasonde bis in den Motorraum.Eventuell
müssen die Kabel verlängert
Werden, je nach dem welcher Krümmer verwendet wird.

14. Du solltest nun einen Stecker übrig haben. Dieser Stecker dient nur
der Fehlerauslese und bleibt
Leer .Picture

15. Verbinde die Batteriekabel und started as Auto.Wenn es nicht
anspringt folge Schritt 1-15 und
komtrolliere alles noch einmal.

[Luke]

alter falter... hattu fein gemacht, marian :D

gruß Lukas

[alex--eg6]

hex super danke!!!

also wie ich das verstehe ich muss ich den Ep3 stock kabelbaum verbauen meinen eg6 originalen OBD 1 kabelbaum muss ich auch drinnen lassen und den swap kabelbaum!!!!

und dann alles untereinander nach beschreibveung verbinden!!!!

versteh ich das richtig????

[B_18-Turbo/Marian]

Gern geschen und JA hast du richtig verstanden.K20 kabelbaum und deinen stock obd1 baum.und den zusatz baum von der firma die du da hast.

[B_18-Turbo/Marian]

Gibts was neues? Hats geholfen?

[DaRock]

ich glaube er hat es geschafft ... zumindest hat er mir geschrieben dass er meine hilfe nicht braucht ...

bernhard

[B_18-Turbo/Marian]

Na das freut doch...

[Flo2u]

Wär viel wichtiger wenn wir Bilder vom ganzen für die Nachwelt festhalten könnten :)

drück dem alex derweil die Daumen 8)

[alex--eg6]

hello!danke an alle!!!

ja hat super geklappt war sehr einfach wenn man mal alles auf deutsch hat!!!

einfach ein paar kabeln verbinden und es passt schon!!!

[Scotty]

und läufter jetzt? :P

[alex--eg6]

muss nur mehr der originale Eg6 Kbelbaum verbaut werden dann läuft er!!!

[B_18-Turbo/Marian]

Gern geschehen.Freut mich und warte gespannt auf mehr Infos.

LG Marian