Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : kosten für die eintragung/umschreiben auf 90 ps (ej9)?
plutokrat
15.03.2007, 06:01
hat es einer gemacht?
wie teuer wäre es mit allem? (eintragen und zulassung ändern lassen, etc)
ich hab gestern bei einem honda-händler in meiner nähe angerufen und da meinte eine unsichere frau 20 euro fürs eintragen und das ändern der zulassung wüsste sie nicht wie teuer das wäre.
ich denk mal das wird trotzdem 40 euro kosten beim tüv, oder? aber wie teuer wäre das ändern der papiere?
Wenn das überhaupt jemand einträgt. Du brauchst die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda, wo die Änderungen drinne stehen, denn der Prüfer kann ja nicht auf blauen Dunst eintragen.
das tragen die hondahändler dir durchaus ein. ruf mal 4 oder 5 an. du wirst jedesmal nen anderen preis genannt bekommen. zwischen 150 und 500 € haben die mir damals genannt :/
die geben die bescheinigung für die 90ps entdrosselung nicht raus. auch honda offenbach nicht. und ohne macht es kein tüver. die verdienen daran schlicht und ergreifend.
Mfred-EJ9
15.03.2007, 16:48
wozu?
die frage stell ich mir auch.
Wenn Du es nebst der Eintragung ganz Offiziell machen willst, musste dies auch noch Deiner versicherung mitteilen! :D
Die Diskussion bzgl. nicht gemeldeten Leistungssteigerungen hatten wir ja erst!
BIOHAZARD
15.03.2007, 17:23
hab zwar keine ahnung was da für ne diskusion bereits geführt wurde aber die schlüsselnummer bleibt gleich
bei mir war das schließlich auch mal eingetragen
hab zwar keine ahnung was da für ne diskusion bereits geführt wurde aber die schlüsselnummer bleibt gleich
bei mir war das schließlich auch mal eingetragen
Das stand auch net zur Diskussion! :D
hondacrew
15.03.2007, 18:12
Hatte damals gefragt.
Hat mir ein herzhaftes Lachen gekostet.
Es bringt ohnehin nichts.
plutokrat
15.03.2007, 18:24
was kostet es denn die fahrrzeugpapiere ändern zu lassen also OHNE das eintragen!
was kostet es denn die fahrrzeugpapiere ändern zu lassen also OHNE das eintragen!
Aber um die 90PS drinne zu haben, musste schon ne Abnahme haben.
Ansonsten kostet bei uns alte gegen neue Scheine 10,50. Und dann pro Eintragung auch 10,50
die geben die bescheinigung für die 90ps entdrosselung nicht raus. auch honda offenbach nicht.
...weil sie absolut nichts damit zu tun haben :P
Das Hondaautohaus Fugel hat das Gutachten erstellen lasen, nicht Honda.
hab gerade das Gutachten hier auf der Platte gefunden..ist ja sogar nen DEKRA Gutachten!
Daywalkerxxx
15.03.2007, 20:18
Hab das gutachten auch, nur denke ich, dass dir das nicht viel bringen wird, da jedes Gutachten nur für eine bestimmte Dichtung mit Nummer passt.
Hab mir das mit der Eintragung auch mal überlegt und ein bisschen rumgeforscht.Honda Fugel (Chemnitz, die sind die einzigen in ganz D, die das Gutachten haben) verkauft die Dichtung+Gutachten normalerweise nur an Händler, die das einbauen und eintragen.Kostet ca. 300€.Nach n bissl rumgeflirte mit der Chefin wollte die mit dann die Dichtung+Gutachten für 199€ verkaufen.Der TÜV will dann zusätzlich ochmal ca. 50€ fürs eintragen.Alles in allem also ungefähr 250€, was ich schon ziemlich heftig finde für eine dumme Dichtung, die einzeln 3€ kostet.
Das ist j anen richtiges Teilegutachten...würd damit einfach mal zum TÜV gehen..die Nummer ist ja geduldig! :P
Hab ja letztens n EJ9 gekauft und wollte, dass die die Dichtung so einbauen da hieß es dann nur für 270€ inkl. Eintragung etc.
Naja hab mir dann die Tage die Dichtung bei meinem Händler so bestellt. Hat mich ganze 2,75 Euro gekostet. Scheiß drauf meine Schwester soll so damit rumfahren.
MfG Martin
ich habe es problemlos bei der dekra eingetragen bekommen! :D
knapp €37 + gut €10 für den schein.
Daywalkerxxx
15.03.2007, 21:56
Wie hastn des hinbekommen?Einfach reingelatscht und gesagt die sollen das eintragen oder mit dem Fugel Gutachten oder haste connections :wink:
ich bin nicht reingelatscht, sondern raus.
Bin zu ihm auf den hof gegangen, erklärt was,wie und wo, das ding hingehalten und fertig. Man sollte natürlich freundlich sein
Daywalkerxxx
15.03.2007, 23:05
Ja ok, dann eben raus :P Hattest du sonst noch was dabei außer der Dichtung, also das Gutachten oder ne Kopie von einem Schein wo es schon eingetragen ist?
Ich habe mir nur das Gutachten ausgedruckt. Entdrosselt war er schon! Ich habe ihm weder die Drossel, noch die Papierdichtung gezeigt.
Hi,
wie ist dass denn mit der MF-Nummer bei der Eintragung geregelt worden? Hattest du (Kordova) ne Dichtung mit MF Nummer oder die "normale" iS-Dichtung ohne Nummer?
Gibt es eigentlich auch ein Gutachten für die EJ9 "Facelifts" Motorcode D14Z1?
LG
Geht das auch umgedreht? :)
90 -> 75 PS ?
Ne im ernst. Wenn die Dichtung alles sein soll was die Kuh fett macht kann ich fast nich glauben das das 15 PS bringen soll.
(So lahm wie der ej9 is )
Bernd_das_Brot
18.04.2007, 09:58
(So lahm wie der ej9 is )
Der 1.4 iS ist der schnellere :D
Sorry aber der mußte sein gayfight
Ja theoretisch sollte es auch andersrum gehen ... nur wieso willste den drosseln?
Ne war nur ne Frage.
Konkret würde mich interessieren ob das tatsächlich ein spürbarer Unterschied ist wenn man den 75PS entdrosselt?
JulchenEJ9
18.04.2007, 13:13
klar, ist ein deutlicher unterschied. und auch sicher nicht nur eingebildet :wink:
Hm. Wie war denn der Neupreis damals bei den beiden Wagentypen?
Oder war das einfach nur ein rein Steuerlicher Vorteil für den Käufer?
Neupreisunterschied lag damals IMHO bei ~3000 DM
Höh? Wegen n Stück Pappe als Drossel oder gabs da noch mehr Unterschiede?
Naja, der 1,4 iS wurde als 90 PSler verkauft der "normale" 1,4 i als 75 PSler. Der Motor war/ist bis auf die Drossel identisch. So waren auf einfachem Weg 2 Varianten erhältlich.
plutokrat
18.04.2007, 16:43
wers nicht glaubt fährt zum prüfstand und baut jeweils um! ist ja kein großes ding
Naja glauben schon. Nur find ich es komisch das es 2 Technisch identische Farzeuge mit solch einen Preisunterschie gibt.
Is ja irgendwie schon fast Betrug wegen der "drosselpappe" 3000 DM mehr zu verlangen.
Geschickt könnte man das auch nennen :wink:
Aber da wunderts auch nicht, dass "tuning-kits" verkauft wurden ... haben inkl. Papieren ja auch ein paar hundert DM gekostet aber immer noch billiger als der Aufpreis zum iS.
Nochmal zurück zu den Gutachten, weiß denn keiner obs auch eins für den D14Z1 Motor gab? hats vielleicht sogar einer?
EG4-racer
19.04.2007, 08:11
das Getriebe ist auch nicht gleich. Der 1.4iS ist etwas länger übersetzt
Was? Noch länger? :e :lol:
Der 5. oder alle?
Da bin ich aber froh, dass ich einen entdrosselten habe!
also dass der iS noch länger übersetzt sein soll, kann ich mir auch net wirklich vorstellen. Vmax wird ja eh schon im 4ten Gang erreicht.
@Kordova
wie hasst du dem guten TÜV-Mann das mit der MF-Nummer verklickert?
EG4-racer
19.04.2007, 11:31
Ich hab den direkten Vergleich Leute.
Ich fahre einen iS und meine Freundin einen entdrosselten i.
Ihrer ist in den unteren Drehzahlbereichen einfach spritziger, was damit zu tun hat, dass ihr Getriebe für 75 PS abgestimmt ist und meins von Werk aus auf 90 PS.
Also in beiden Varianten ist das Getriebe mit dem Code S40 verbaut, von daher sollte da kein Unterschied sein. Vielleicht geht der Civic der Liebsten einfach etwas besser. Habt ihr mal die Drehzahlen bei gleicher Geschwindigkeit verglichen?
EG4-racer
19.04.2007, 13:52
Also in beiden Varianten ist das Getriebe mit dem Code S40 verbaut, von daher sollte da kein Unterschied sein. Vielleicht geht der Civic der Liebsten einfach etwas besser. Habt ihr mal die Drehzahlen bei gleicher Geschwindigkeit verglichen? :x Ihrer soll besser laufen als meier :x
:D
Naja kann sein dass es daran leigt, der Beweis wäre eben wie erwähnt der Geschw.- Drehzahl- Vergleich
JulchenEJ9
19.04.2007, 14:52
hab nen 75 -> 90 PS civic. bei 140 im 5. gang hab ich genau 4k umdrehungen.
EG4-racer
19.04.2007, 15:05
hab nen 75 -> 90 PS civic. bei 140 im 5. gang hab ich genau 4k umdrehungen.
Dann werd ich das mal bei mir überprüfen
EG4-racer
23.04.2007, 09:11
also bei 140 km/h zeigt mein DZM 3600 1/min
Dann hat der ej9 also auch noch ein länger übersetztes Getriebe.
Find 3000 steinchen mehr aber trotzdem etwas viel, nur weil die Zahnräder anders aussehen.
PS: hat schon ein ej9 Fahrer die goldenen nieten im Auto gefunden :D
Der-Pate
23.04.2007, 10:54
ich kann dazu nur sagen das es sogar unterschieden bei den 75 ps ej9's beim getriebe gibt
meiner dreht im 4. bei 140 knapp vor 5000u/min
der eines freundes bei 3600 u/min
meiner is von 10.95 seiner is von 98 beides prefacelift modele
:lol:
nochmals Nachfrage an Kordova ... wie hast du die Eintragung beim TÜV/Dekra bezüglich der MF-Nummer geregelt ... bzw welches Gutachten hast du gehabt?
LG
EG4-racer
24.04.2007, 08:58
ich kann dazu nur sagen das es sogar unterschieden bei den 75 ps ej9's beim getriebe gibt
meiner dreht im 4. bei 140 knapp vor 5000u/min
der eines freundes bei 3600 u/min
meiner is von 10.95 seiner is von 98 beides prefacelift modele
:lol:
Dann solltet ihr mal beide im selben Gang fahren, weil so groß kann der Unterschied nicht sein
Der-Pate
24.04.2007, 12:12
ich kann dazu nur sagen das es sogar unterschieden bei den 75 ps ej9's beim getriebe gibt
meiner dreht im 4. bei 140 knapp vor 5000u/min
der eines freundes bei 3600 u/min
meiner is von 10.95 seiner is von 98 beides prefacelift modele
:lol:
Dann solltet ihr mal beide im selben Gang fahren, weil so groß kann der Unterschied nicht sein
im selben Gang?wir sind bei dem test im selben gang gefahren
,selbe reifen,selbes fahrzeug soger die farbe is die selbe :lol:
EG4-racer
24.04.2007, 12:26
ich kann dazu nur sagen das es sogar unterschieden bei den 75 ps ej9's beim getriebe gibt
meiner dreht im 4. bei 140 knapp vor 5000u/min
der eines freundes bei 3600 u/min
meiner is von 10.95 seiner is von 98 beides prefacelift modele
:lol:
Dann solltet ihr mal beide im selben Gang fahren, weil so groß kann der Unterschied nicht sein
im selben Gang?wir sind bei dem test im selben gang gefahren
,selbe reifen,selbes fahrzeug soger die farbe is die selbe :lol:
das sind 1600 u/min, das glaub ich dir jetzt einfach nicht :eek:
das kann doch nicht sein!
Bin zu ihm auf den hof gegangen, erklärt was,wie und wo, das ding hingehalten und fertig. Man sollte natürlich freundlich sein
...
Ich habe mir nur das Gutachten ausgedruckt. Entdrosselt war er schon! Ich habe ihm weder die Drossel, noch die Papierdichtung gezeigt.
Es gibt noch ein anderes großes Hondaforum, da findet man das Gutachten.
Ich habe mir da weiter keine Gedanken gemacht: der EJ9 wurde von einer Honda-Werkstatt entdrosselt. (Bei Auslieferung) Das steht sogar auf dem original Kaufvertrag.
Mögliche Probleme hätte ich an die weitergeleitet.
Der-Pate
24.04.2007, 14:29
ich kann dazu nur sagen das es sogar unterschieden bei den 75 ps ej9's beim getriebe gibt
meiner dreht im 4. bei 140 knapp vor 5000u/min
der eines freundes bei 3600 u/min
meiner is von 10.95 seiner is von 98 beides prefacelift modele
:lol:
Dann solltet ihr mal beide im selben Gang fahren, weil so groß kann der Unterschied nicht sein
im selben Gang?wir sind bei dem test im selben gang gefahren
,selbe reifen,selbes fahrzeug soger die farbe is die selbe :lol:
das sind 1600 u/min, das glaub ich dir jetzt einfach nicht :eek:
das kann doch nicht sein!
das hab ich auch gedacht, der Honda Händler meinte nur könnte sein weil meiner einer mir der ersten reihe vom ej9 is halt noch 95 gebaut
hab meinen jetzt auf 90ps aufgemacht und der unterschied is immer noch da aber bischen weniger geworden
das hab ich auch gedacht, der Honda Händler meinte nur könnte sein weil meiner einer mir der ersten reihe vom ej9 is halt noch 95 gebaut
hab meinen jetzt auf 90ps aufgemacht und der unterschied is immer noch da aber bischen weniger geworden
'tschuldigung... du meinst , dass der Drehzahlunterschied nach dem Entdrosseln kleiner geworden ist? - Wie soll das denn gehen? :P
EG4-racer
24.04.2007, 14:52
ich kann dazu nur sagen das es sogar unterschieden bei den 75 ps ej9's beim getriebe gibt
meiner dreht im 4. bei 140 knapp vor 5000u/min
der eines freundes bei 3600 u/min
meiner is von 10.95 seiner is von 98 beides prefacelift modele
:lol:
Dann solltet ihr mal beide im selben Gang fahren, weil so groß kann der Unterschied nicht sein
im selben Gang?wir sind bei dem test im selben gang gefahren
,selbe reifen,selbes fahrzeug soger die farbe is die selbe :lol:
das sind 1600 u/min, das glaub ich dir jetzt einfach nicht :eek:
das kann doch nicht sein!
das hab ich auch gedacht, der Honda Händler meinte nur könnte sein weil meiner einer mir der ersten reihe vom ej9 is halt noch 95 gebaut
hab meinen jetzt auf 90ps aufgemacht und der unterschied is immer noch da aber bischen weniger geworden
das kann ja schon 10x nicht sein, die Leistung hat doch überhaupt keinen Einfluss auf die Drehzahl in Zusammenhang mit der Geschwindigkeit.
Wenn man keinen Plan hat, sollte man nicht so einen Schei§§ schreiben
:mad:
EDIT: Da war einer schneller gayfight
Der-Pate
24.04.2007, 15:38
:/
was man sich hier anhören muss
:roll:
aber da ihr das ja alles schon getestet habt und plan habt :lol:
Durch Leistungsänderungen kann sich nun mal an der Übersetzung nichts ändern.
eben.
ich glaub ich werd hier nachher mal aufräumen..
EG4-racer
25.04.2007, 08:53
eben.
ich glaub ich werd hier nachher mal aufräumen..
au ja, sonst ließt das noch jemand und glaubts auch noch gayfight
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