Schlagschrauber3000
05.05.2004, 01:15
Tag auch.war heute hin zur Leistungsmessung beim ADAC.Hatte ich auch im Engine Talk angekündigt gehabt unter ej6 ej9 kopfbearbeitung...
Zum Auto:
Civic EJ9 -ex 75ps,jetzt angeblich 90ps mit anderer drosselklappendichtung,alles orginal bis auf offener luftfilter auf der drosselklappe.
Wir haben wetten abgeschlossen mit einigen kollegen,der eine sagte 82 der andere 86,90,93ps und ich sagte mindestens 98ps aus erfahrung.
Ich hab mit dem auto einige autos plattgemacht,die mehr ps hatten(zb. bmw e30 320 129ps,golf4 101ps usw.)von 0 auf 100 natürlich
also...wir gehn hin,der adac mann fragt mich:
-----wieviel kw hat der denn??
*** äähm ja der hat 55kw,wollen sie denn den Kfz schein nicht zur hand nehmen??
----- ne ne des geht schon so bla bla
ich: :roll: :-?
er setzt sich hörschutz auf und gibt gas,schaltet bis in den 4.gang und beschleunigt bis 150kmh,drehzahl derzeit 4500U/min und hört auf..
er steigt dann aus dem auto und druckt das diagramm aus
WAS SEHE ICH??? 83PS :o :o :evil: :evil: :evil:
Ich hab den dann gefragt warum er nicht bis zur nenndrehzahl des motors gas gegeben hat(6000 U/min hat er die maximale Leistung).der meinte dann die kurve würde ab 5000 abfallen :oops:
das diagramm ist meiner meinung nach scheisse.keine drehzahl achse vorhanden,kein maximales drehmoment gar nix :evil:
83ps???dieses "mörder" ding?? NIEMALS!!
Frage an Euch:
Hat die Messung bei euch auch etwa 2 minuten gedauert?
war die motorhaube bei euch auch zu?(wegen sensoren anklemmen oder so)
Habt ihr auch ne drehzahl und drehmoment kennlinie ausgehändigt??
Ich glaub der prüfstand ist voll veraltet oder der ADAC MAnn hatte heimweh,war nämlich schon fast 18 uhr :D :D
trotzdem...scheiss motherfucker
Zum Auto:
Civic EJ9 -ex 75ps,jetzt angeblich 90ps mit anderer drosselklappendichtung,alles orginal bis auf offener luftfilter auf der drosselklappe.
Wir haben wetten abgeschlossen mit einigen kollegen,der eine sagte 82 der andere 86,90,93ps und ich sagte mindestens 98ps aus erfahrung.
Ich hab mit dem auto einige autos plattgemacht,die mehr ps hatten(zb. bmw e30 320 129ps,golf4 101ps usw.)von 0 auf 100 natürlich
also...wir gehn hin,der adac mann fragt mich:
-----wieviel kw hat der denn??
*** äähm ja der hat 55kw,wollen sie denn den Kfz schein nicht zur hand nehmen??
----- ne ne des geht schon so bla bla
ich: :roll: :-?
er setzt sich hörschutz auf und gibt gas,schaltet bis in den 4.gang und beschleunigt bis 150kmh,drehzahl derzeit 4500U/min und hört auf..
er steigt dann aus dem auto und druckt das diagramm aus
WAS SEHE ICH??? 83PS :o :o :evil: :evil: :evil:
Ich hab den dann gefragt warum er nicht bis zur nenndrehzahl des motors gas gegeben hat(6000 U/min hat er die maximale Leistung).der meinte dann die kurve würde ab 5000 abfallen :oops:
das diagramm ist meiner meinung nach scheisse.keine drehzahl achse vorhanden,kein maximales drehmoment gar nix :evil:
83ps???dieses "mörder" ding?? NIEMALS!!
Frage an Euch:
Hat die Messung bei euch auch etwa 2 minuten gedauert?
war die motorhaube bei euch auch zu?(wegen sensoren anklemmen oder so)
Habt ihr auch ne drehzahl und drehmoment kennlinie ausgehändigt??
Ich glaub der prüfstand ist voll veraltet oder der ADAC MAnn hatte heimweh,war nämlich schon fast 18 uhr :D :D
trotzdem...scheiss motherfucker