PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : EJ9 PRÜFSTAND



Schlagschrauber3000
05.05.2004, 02:15
Tag auch.war heute hin zur Leistungsmessung beim ADAC.Hatte ich auch im Engine Talk angekündigt gehabt unter ej6 ej9 kopfbearbeitung...
Zum Auto:
Civic EJ9 -ex 75ps,jetzt angeblich 90ps mit anderer drosselklappendichtung,alles orginal bis auf offener luftfilter auf der drosselklappe.
Wir haben wetten abgeschlossen mit einigen kollegen,der eine sagte 82 der andere 86,90,93ps und ich sagte mindestens 98ps aus erfahrung.

Ich hab mit dem auto einige autos plattgemacht,die mehr ps hatten(zb. bmw e30 320 129ps,golf4 101ps usw.)von 0 auf 100 natürlich

also...wir gehn hin,der adac mann fragt mich:
-----wieviel kw hat der denn??
*** äähm ja der hat 55kw,wollen sie denn den Kfz schein nicht zur hand nehmen??
----- ne ne des geht schon so bla bla

ich: :roll: :-?

er setzt sich hörschutz auf und gibt gas,schaltet bis in den 4.gang und beschleunigt bis 150kmh,drehzahl derzeit 4500U/min und hört auf..
er steigt dann aus dem auto und druckt das diagramm aus
WAS SEHE ICH??? 83PS :o :o :evil: :evil: :evil:

Ich hab den dann gefragt warum er nicht bis zur nenndrehzahl des motors gas gegeben hat(6000 U/min hat er die maximale Leistung).der meinte dann die kurve würde ab 5000 abfallen :oops:
das diagramm ist meiner meinung nach scheisse.keine drehzahl achse vorhanden,kein maximales drehmoment gar nix :evil:
83ps???dieses "mörder" ding?? NIEMALS!!

Frage an Euch:
Hat die Messung bei euch auch etwa 2 minuten gedauert?
war die motorhaube bei euch auch zu?(wegen sensoren anklemmen oder so)
Habt ihr auch ne drehzahl und drehmoment kennlinie ausgehändigt??

Ich glaub der prüfstand ist voll veraltet oder der ADAC MAnn hatte heimweh,war nämlich schon fast 18 uhr :D :D
trotzdem...scheiss motherfucker

Schlagschrauber3000
05.05.2004, 02:40
yep ich habs doch gewusst...

hab eben im forum geschaut mit leisztungsmessung von anderen ej9
bei "svenm" zb. hat der prüfer bei ihm bis 6800 drehen müssen bis der seine maximal leistung erreicht hat im 4.gang 185km/h (97ps).

hondas wollen hat gedreht werden bis die auf zack sind.
Und was macht der???hört einfach bei 4800U/min auf toll :lol: :evil:

Mehr geht nicht.. sagte er,als ich ihn drauf hinwies er soll bis 7000 drehen.
"Aber 83 anstelle von 75 Werks PS seien ja ganz ordentlich,ich könne stolz sein auf mein HONDA"meinte der...

ja..is schon geil sagte ich :/

CTR SB
05.05.2004, 08:28
Hallo,

Ich war auch mal auf so einem Prüfstand.

Der Zeigte alles an. Geschwindigkeit, NM , Drehzahl + Kurve !!

Und der haut den Gang kurz bis in den Begrenzer rein, muss er ja auch, sonst bringt das Ganze ja garnix :wink:

Fahr nächstes mal um 4 oder so hin :D

Schlagschrauber3000
06.05.2004, 01:09
ich fahr morgen nochmal hin zur reklamation das der prüfer das verkehrt gemacht hat usw.
ich bezahl nich nochmal 20eur die können mich mal.
bin ja genauso schlau wie vorher auch.ich muss genau wissen was der hat sonst weiss ich nachher nicht wieviel das motorentunuing gebracht hat.
ich fahr morgen um 14 uhr hin :P :P

Macoers
06.05.2004, 01:53
Hmm ich glaub bei 4500U/min hat der EJ9 noch nich mal seine max NM oder ? :D

Schlagschrauber3000
06.05.2004, 02:17
Du sagst es!!
Mit 4500 U/min fahre ich ihn ja erst an... :lol: :D

skull76
06.05.2004, 07:16
der ADAC`ler sollte sich schon an die Angaben im kfz-schein halten, d.h. 6000rpm. (bzw,da du ja jetzt die 90ps dichtung hast,sind es eigentlich 6300rpm).

Schlagschrauber3000
06.05.2004, 23:08
Scheisse...
konnte heute keine erneute messung machen lassen,weil ich die reklamation an den geschäftsführer weiterleiten soll und der war heute natürlich nicht da.nur wegen son mist

Schlagschrauber3000
15.05.2004, 22:35
so...
war heute endlich wieder hin zur messung.
erstmal schön druck gemacht damit ich nicht nochmal zahlen musste,und es klappte.
dem prüfmann hab ich befohlen bis 7000 zu drehen,wollte erst nicht machen weil er immer wieder meinte die leistung fällt ab...aber dann

DAS ERGEBNIS:

94 Power ps.

nicht schlecht für 181tkm gelaufen oda...

tommy
15.05.2004, 23:57
dem prüfmann hab ich befohlen bis 7000 zu drehen,wollte erst nicht machen weil er immer wieder meinte die leistung fällt ab...

:lol: :lol: :lol: den mann hätte ich UMGEBRACHT wenn der nicht gemacht hätte was ich will.. hab damals bei meinem prelude dem auch 10 mal sagen müssen BIS IN DEN BEGRENZER.. er hatte angst dass der motor das nicht aushält.. als er es dann doch machte war er total aus dem häuschen.. "der geht ja wie die sau, der lässt ja garnicht nach mit der leistung".. ich sag dem nur so.. naja bei hondas ist das halt so, die kannst bis an den begrenzer drehen ohne dass die leistung merklich abfällt.. wenn ich demnächst mit meinem as wieder zu dem fahr bin ich gespannt was er dann sagt.. sind ja diesmal keine 193 bb1 ps sondern nur 125 crx as ps :D

MrPellePelle
16.05.2004, 00:32
net schlecht...

GrossmeisterBxxxEG8
16.05.2004, 10:36
ich muss mit meinem auch mal dahin...aber gut, dass ich jetzt schonmal weiß, was ich dem Typen zu "befehlen" hab.. :wink:

SvenM
06.06.2004, 22:01
hast du mal das diagramm da ? würde mich mal interessieren.
bis 4500 U/min ?? Was war das denn für eine flasche ?
mit der ed9 Brücke hat der erst ab 6000 gas gegeben :P

hab noch nen EJ9 Zylinderkopf im Keller, wenn Du interesse hast sag bescheid. hab da was von wegen Kopf bearbeiten lassen und so gelesen ??
Bin net mehr so auf dem laufenden, da sich hier im forum viel zu viel wiederholt und ich deswegen net mehr so oft reinschaue. Aber das klingt interessant.

ernie_cb
18.08.2004, 02:10
nicht schlecht! ich werde mal mit meinem Ek3 zu messen fahren! original 114PS! und ich denke mal 120 werden es sein! schaun wir mal!

Metzers
18.08.2004, 18:35
lol was macht den der volldödl wenn einer mit nem VTEC ankommt??
beim einkuppeln in den nächsten gang bin ich ja schon bei ca 6500rpm

aber lustig ists schon ;) ;) ;)