Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Projekt Fahrwerksrevision
Wollte vorgestern "nur mal schnell" mein neues Fahrwerk in den Del Sol stecken.
Es kam wie´s kommen musste - mir reißen natürlich BEIDE Schrauben an den Gabeln am Stoßdämpfer HA unten ab :roll: . Gut, dann mach ich die Buchsen halt gleich neu. Dafür müssen die Querlenker noch mehr gelockert werden. Und, was kommt? Klar, die Schrauben für die ABS-Leitungen reißen ab. 3 von 4 Schrauben :roll: . Nachdem dann die inneren Querlenkerbuchsen auch noch abgerissen sind und die Längslenkerbuchsen sowieso fällig sind dacht ich mir ich mach das Fahrwerk gleich komplett neu, tausch gleich alle Buchsen am Auto.
Hab gestern die Hinterachse komplett raus und die Querlenker der Vorderachse ausgebaut. Unter Strich sind mir bisher 14 (vierzehn!!!) Schrauben abgerissen :kotz: :kotz: :kotz: So eine gottverdammte miese blöde Scheiße hab ich noch nicht erlebt. Hab alles probiert, die Schrauben über Nacht mit Rostlöser einwirken lassen, die Teile heiß machen und die Schrauben dann wieder mit Eisspray kühlen etc etc. Keine Chance, mir reißen trotzdem reihenweise die Schrauben ab. 14Stück :roll: Das muss man sich mal vorstellen :roll:
Frage: Wenn ich die Querlenker schonmal draußen hab würd ich sie gern lackieren. Wie geh ich da am besten vor? Welcher Lack taugt da?
NRW-Freak
22.03.2007, 08:30
Die Schrauben gehen nach links auf, nicht nach rechts.... :P
:lol: :lol: :lol:
Aber wir kennen das auch... Die 10er Schrauben der Bremsleitungen z.b. brechen super schnell weg...
Und eine Schraube der HA Gabel ist uns auch schon weg gebrochen!
CRXcruiser
22.03.2007, 09:37
Die Schrauben gehen nach links auf, nicht nach rechts.... :P
Genau daran hab ich auch grad gedacht... :P
Aber das macht mir Angst, steht ja auch noch an bei mir...
Ich würde die Teile pulvern lassen, alternativ vielleicht Hammerite, das kann man auch sprühen, dann wirds gleichmässiger
is die gleichmäßigkeit am querlenker nich zweitrangig?
da wird sich wohl keiner unters auto legen, dir sagen, dass du aufm querlenker nen läufer hast und dich deswegen übelst bei deinen kumpels dissen :D
NRW-Freak
22.03.2007, 10:35
is die gleichmäßigkeit am querlenker nich zweitrangig?
da wird sich wohl keiner unters auto legen, dir sagen, dass du aufm querlenker nen läufer hast und dich deswegen übelst bei deinen kumpels dissen :D
Genauso geil, wie letztens JEMAND anfing seinen MSD mit der Drahtbürste zu bearbeiten... (Soll ja kein Rost drauf sein... :roll: )
:lol:
ist mir ganz genau so gegangen bis ich angefangen hab die alle mitm schlagschrauber aufzumachen, seitdem ist mir KEINE mehr abgerissen.
gold-civic
22.03.2007, 10:50
is die gleichmäßigkeit am querlenker nich zweitrangig?
da wird sich wohl keiner unters auto legen, dir sagen, dass du aufm querlenker nen läufer hast und dich deswegen übelst bei deinen kumpels dissen :D
dann habe ich das ganz umsonst gemacht?
http://www.gold-civic.de/ed7/pics/pfingsten0610.jpg
ach da war wieder der, der aufm treffen seine achsschenkel tauscht :P
sebastian-crx
22.03.2007, 10:58
ach da war wieder der, der aufm treffen seine achsschenkel tauscht :P
und spiegel unter legt um zu schauen ob alles sauber ist.
Ist cool diese einstellung :)
NRW-Freak
22.03.2007, 11:18
Naja... Man kanns auch übertreiben!!! :roll:
Hauptsache die Karre fährt... alles andere ist zweitrangig... :wink:
Momohenning
22.03.2007, 11:26
gold civic hast du deine radhaus innenkante ( dort wo der wartungsstopfen ist für die schweller) gekürzt?
oder sind die beim civic anders als beim crx?
sebastian-crx
22.03.2007, 11:30
Naja... Man kanns auch übertreiben!!! :roll:
wieso, es ist halt die liebe im detail....
und davon hat er genug :)
gold-civic
22.03.2007, 13:27
ach da war wieder der, der aufm treffen seine achsschenkel tauscht :P
und spiegel unter legt um zu schauen ob alles sauber ist.
Ist cool diese einstellung :)
Ihr seid mir schon 2 Komiker. :bussi:
Für die nächsten Treffen habe ich schöne Stützen.:e
http://www.gold-civic.de/ed7/pics/stuetze1.jpg
@ Momohenning: Also Honda hat beide Radläufe neu gemacht. Weiß ob die nun anders als bei CRX sind.
sebastian-crx
22.03.2007, 15:34
Für die nächsten Treffen habe ich schöne Stützen.:e
Wie lange die wohl dran bleiben 8)
NRW-Freak
22.03.2007, 16:12
Hast Du extra die Stützen, damit Du präsentieren kannst, was Du hinter den Reifen hast???? :eek:
Es gibt schon ganz schön verückte Leute... :lol: :lol: :wink:
hellfire
22.03.2007, 17:07
Die Schrauben gehen nach links auf, nicht nach rechts.... :P
Nicht immer ;)
Hast du auch schon mal probiert auf die Schrauben drauf zu klopfen? Oder die Schraube n bissle zu und dann wieder auf machen?
Querlenker strahlen lassen und pulverbeschichten ist sicher optimal, aber für den Hausgebrauch reicht sicher auch etwas Rostschutzfarbe und Sprühdosenlack aus dem Baumarkt.
Sind die Buchsen schon raus oder steht Dir der Spass noch bevor?
Hallo Gold-Civic,
Dein versilbertes Fahrwerk sieht man nur wenn der Wagen auf Stützen steht. Das der Übergang vom Seitenteil auf den Stoßfänger nicht passt kanm man aber immer sehen. Also ran. Es gibt immer was zu tun.
Achso, linksrum. Danke für den Tip. Wozu hab ich bloß 3,5 Jahre Industriemechaniker gelernt :roll: :lol:
An der HA hab ich fast alle Buchsen raus, zumindest die die ich erneuern werde.
VA-Querlenker sind auch draußen.
AAABER: Die Buchsen die drin sind haben 35mm Durchmesser. Der Teilelieferant hat die im PC/Katalog aber nur in 37mm. Kann mir das mal einer erklären?! Haben auch andere Honda-Modelle gecheckt - die haben da auch meist 37mm, mit 35mm find ich keine :-?
Natürlich sind mir noch weitere (Pass)Schrauben abgerissen - ich darf als wieder zu Honda und mir 2 Schrauben á 7Euro + Märchensteuer bestellen. Die kommen dann erst nächste Woche. Sowas is halt Service bei Honda :kotz:
Hamerite is ne gute Idee. Gibts den auch in silber? Hätte es sonst mit Bremssattellack oder sowas versucht. Soll ja nicht ewig halten, schließlich stell ich mir keine Spiegel unters Auto :D
gold-civic
22.03.2007, 19:22
Die kommen dann erst nächste Woche. Sowas is halt Service bei Honda :kotz:
Wenn du die per Express bestellst kommen die schneller. Musste mal mit dem Teile Typen schnacken. Ich bezahle bei Honda keine Express Gebühr und bekomme schon %.
Hamerite is ne gute Idee. Gibts den auch in silber?
Ja gibt es, hab ich für die Schrauben genommen und die Spurstangenköpfe.
Nimm bloß das Original und nicht den Mist von Faust, den kannste knicken. blättert sofort wieder ab.
Soll ja nicht ewig halten, schließlich stell ich mir keine Spiegel unters Auto :D
War soweit wie du, alle Buchsen raus. Das pulvern hat net die Welt gekostet. Schwarz war mit zu Langweilig, also silber. Das kann man doch zeigen wenn man sich die Mühe gemacht hat. :/
Die kommen dann erst nächste Woche. Sowas is halt Service bei Honda :kotz:
sorry aber wenn ich vor elf uhr bestelle dann sind die teile am nächsten tag da(express) und später wie elf zwei tage also ist der service schon top,zumindest bei uns
Stelzen sind echt geil.....!!! da gibts bei den amis richtig geile sachen Eloxiert aus Voll-alu gefräßt.....
BB1-FineArt
22.03.2007, 20:36
also mitch, ich hab shcon an vielen autos fahrwerk eingebaut und mir ist bisher noch net eine schraube abgerissen
und das weder bei:
- opel
- honda
- vw
und viele davon waren mehr als 8 jahre alt.
deswegen wundert mich des bei dir. :e
edit:
beim sol muß ich auch bald fahrwerk einbauen, hoffe das es bei dem gut geht
also mitch, ich hab shcon an vielen autos fahrwerk eingebaut und mir ist bisher noch net eine schraube abgerissen
und das weder bei:
- opel
- honda
- vw
und viele davon waren mehr als 8 jahre alt.
deswegen wundert mich des bei dir. :e
Also mindestens diese beschissenen 10er ABS-Schrauben kriegste nicht auf ohne dass sie reißen. Keine Chance! Da reißen Dir mindestens 1-2 ab. Und das sind mal gut und gerne 12 Schrauben (wennst beide ABS-Sensoren abbauen willst), alle mitten "in der Witterung". Naja. Probiers aus...
Kann mir jetz mal fix einer sagen was mit den Buchsen los is? Was is da Standartmaß? 35 oder 37mm Aussendurchmesser?
noch ein Tipp:
die schrauben NICHT am gewinde beim wiedereinbau fetten, nur an der fläche die im querlenker sitzt. meine mach ich nachher alle wieder raus und entfette die. wenn zuviel fett dranne ist, lockern die sich am querlenker. und das ist mist :wink:
Also ich hab auch die Erfahrung gesammelt das die Schrauben
von den Querlenkern und da wo der Stoßdämpfer festgemacht ist
abreissen da die sich in dieser Gumibuchse mit Metallführung
festfressen. (bei 3 Hondas der Fall gewesen)
Bei meinem 12 Jahre alten EG2 hatte ich allerdings glück
und alle gingen ohne Probleme raus.
Also Fahrwerk bzw. Federn einbauen kann von 2 Std. bis zu
einige Tage dauern :P
Bye
Dejan
ephiance
23.03.2007, 15:30
mir is noch keine abgerissen und ich habs fahrwerk in meinem sol nun schon 4 mal umgebaut. lediglich die vom esd am flansch sind mir gerissen. da sind dann danach aber auch nochmal die frischen neuen edelstahl schrauben ausm zubehör gerissen. sollte weniger fruchtzwerge essen... *notier* :P
Kommt auch drauf an wie alt / gepflegt der Wagen ist, ob die Schrauben schonmal offen waren, ob der Wagen im Winter gefahren wurde, wo er geparkt wurde etc etc.
deFrezzer
27.03.2007, 05:19
Für die nächsten Treffen habe ich schöne Stützen.:e
http://www.gold-civic.de/ed7/pics/stuetze1.jpg
gibt halt viele Neider :wink:
Aber irgendwie wirkt das in Silber zu verspielt.
Ausserdem sehen die Stützen wie vom Schrottplatz aus.
gold-civic
27.03.2007, 06:19
Welche Farbe hätte deiner Meinung nach gepaßt? Rot? Gelb?
Das ist ein silber metallic.
Habe leider keine Möglichkeiten die Stützen aus Alu zu fräsen.
Habe leider keine Möglichkeiten die Stützen aus Alu zu fräsen.
feiny und ich kennen da jemanden der sowas machen könnte.
(gut, ob ers auch machen will is ne andere Frage...)
gold-civic
27.03.2007, 08:54
Nun ist zu spät. Habe für die Stahlplatten schon viel Geld bezahlt.
Ohne Witz? Für die Dinger haste auch noch Geld bezahlt?! Nicht falsch verstehen jetz, aber solche Platten holt man sich vom Altmetall und baut sich die Halter selbst. Flex / Säge, Feile, Bohrmaschine und ein Schweißgerät - mehr brauchts nicht.
http://www.directupload.net/images/070327/temp/bXkfn6da.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1014/bXkfn6da_jpg.htm)
Selbst aus Alu sollte das nicht die Welt kosten (1kg Alu z.Zt. ca. 2Euro im Verkauf) und das Fräsen kann Dir sicher ein Schlosser / Maschinenbauer in der Mittagspause machen.
Sind im Prinzip nur 2 Platten mit 4 Bohrungen bzw. 2 Stufenbohrungen. Dann noch schön auf Hochglanz polieren und / oder was eingravieren und das Ding schaut TOP aus :D
gold-civic
27.03.2007, 10:25
Stahl habe ich mir zuschneiden lassen, hatte kein Bock mit der Flex das alles gerade hin zu flexen.
Dann die Löcher vom Fräser richtig symetrisch bohren lassen.
Dann nehm Schweißer gegeben, hab leider kein Schweißgerät zu hause.
Habe halt die Verstärkung einschweißen lassen, damit mir die Platten net umknicken.
Haben jeweils 5€ genommen.
Dann kamm noch das Pulvern dazu.
Geschmäcker sind halt verschieden, mir langt es soweit. Besser als auf Wagenheber aufbocken. Dann verzieht sich die Karrosse immer.
Jetzt nochmal los und das ganze aus Alu zu bauen habe ich net so die Lust zu.
Momohenning
27.03.2007, 10:51
wie groß ist die materialstärke bei deinem flachstahl?
bei uns können wir z.b. bis 10mm stahl an der tafelblechschere schneiden und das sogar sehr genau und sauber
NRW-Freak
27.03.2007, 11:32
Besser als auf Wagenheber aufbocken. Dann verzieht sich die Karrosse immer.
Also wenn die Karosse es nicht abkann, mit dem Wagenheber aufgebockt zu werden, dann dürftest Du den Wagen noch nichtmal fahren... :roll:
gold-civic
27.03.2007, 11:41
Also wenn die Karosse es nicht abkann, mit dem Wagenheber aufgebockt zu werden, dann dürftest Du den Wagen noch nichtmal fahren... :roll:
Ist dir noch nie aufgefallen das die Türen net richtig auf und zu gehen wenn du deine Karre aufgebockt hast?
@ Momohenning: das waren 8mm Dicke. Wenn man die Möglichkeiten hat ist ja alles einfacher. Habe hier schon sehr viele Möglichkeiten, aber die ****en sich an wenn man eigens Material mitbringt.
Momohenning
27.03.2007, 12:29
das mit den türen stimmt.
klemmen ein wenig wenn man das fahrzeug aufbockt mit dem wagenheber
Jungs, Ihr schweift ab!
News vom Projekt:
tre chic
http://www.directupload.net/images/070327/temp/R78BImU9.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1014/R78BImU9_jpg.htm)
So sehen 70Euro-Teile (!!!) von Honda aus:
http://www.directupload.net/images/070327/temp/lADhnPFV.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1014/lADhnPFV_jpg.htm)
Kleine Hilfskonstruktion zum Einpressen der neuen Buchsen:
http://www.directupload.net/images/070327/temp/Ww8ngASk.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1014/Ww8ngASk_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070327/temp/sRCr888y.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1014/sRCr888y_jpg.htm)
Kann mir mal einer sagen wie weit ich die Längslenkerbuchsen einpressen muss?
http://www.directupload.net/images/070327/temp/2VN6BhVU.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1014/2VN6BhVU_jpg.htm)
hastdu das vorher nicht gemessen` :e
gold-civic
28.03.2007, 07:11
Vorher messen wäre gut gewesen.
Ist das jetzt alles mit Hammerite gestrichen? Vorher alles abgestrahlt?
Hab die Teile nur abgebürstet. Habs sandstrahlen versucht aber mit der Hobbyausstattung die man als Normalsterblicher zu kaufen kriegt klappt das nicht wirklich. Ich denk mal 3 Schichten Hamerite reichen auch für erste. Nach der ersten Regenfahrt sieht das Zeug eh wieder aus wie Sau.
Längslenkerbuchse: Nein, habs nicht gemessen. Man kann ja nicht an alles denken...
@ Del Sol-Fahrer: Könnt Ihrs bei Euch mal messen? Geht ja fix :wink: Damit ich wenigstens nen groben Anhaltswert hab.
Oder steht dazu was im WHB?
deFrezzer
28.03.2007, 16:29
Welche Farbe hätte deiner Meinung nach gepaßt? Rot? Gelb?
.
SCHWARZ !!!
Das Maß, das Maß, das Maß brauch ich! Will die Dinger morgen einbauen.
Ich könnt ja mesen aber bin ehrlich gesagt jetzt zu faul in die halle zu gehen und die karre aufzubocken...
Danke, wenigstens ehrlich. Fauler Sack :x :P
War heut bei Honda, die habens mir verraten. Hätt ich mir auch denken können:
Die Buchse muss auf der Aussenseite des Längslenkers mit dem Längslenker fluchten. Sprich Buchse und diese beiden Rundungen vom Träger müssen auf gleicher Höhe sein.
Mal wieder bisserl Fotos gemacht.
Zwischendurch kurze Anprobe: Die BB1-Sättel passen ja wirklich
:D
http://www.directupload.net/images/070330/temp/Run33tBT.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/Run33tBT_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070330/temp/qy92cdvt.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/qy92cdvt_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070330/temp/eQXNYfTT.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/eQXNYfTT_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070330/temp/lb78yqZO.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/lb78yqZO_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070330/temp/b95477zj.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/b95477zj_jpg.htm)
Sieht soweit ganz gut aus find ich:
http://www.directupload.net/images/070330/temp/fnWo2OJT.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/fnWo2OJT_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070330/temp/DxtU2yee.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1017/DxtU2yee_jpg.htm)
gold-civic
30.03.2007, 08:12
Sieht doch schon geil aus.
Aber muß man bei den BB1 Sätteln net was abfräsen wenn die 282er druf kommt?
Habe mir extra ITR Sättel geholt, liegen auch einbauklar hier, fehlen nur die Scheiben.
NRW-Freak
30.03.2007, 08:29
Mir wurd auch gesagt, dass man da c.a. 4mm weg nehmen muss...
Oder ist da ein Unterschied zwischen den Achsschenkeln vom EE8 zu deinem???
sebastian-crx
30.03.2007, 09:28
Ich mußte was weg fräsen bei dem prelude sattel.
Das kommt drauf an welche Bremssattelhalter ihr habt.
Ich hatte zweimal Glück und hab jeweils die 25t Halter bekommen, da muss man gar nix wegnehmen( ja ich hab im Sommer und Winter EE9 das BigBrakeKit 8) )
sebastian-crx
30.03.2007, 09:54
Bei den 23T halten mus aber was weg.
Die 25T kommen doch vom integra oder nicht??
Ja, zumindest waren meine Sättel immer vom Integra.
blackangel
01.04.2007, 09:35
Sieht doch schon geil aus.
Aber muß man bei den BB1 Sätteln net was abfräsen wenn die 282er druf kommt?
Habe mir extra ITR Sättel geholt, liegen auch einbauklar hier, fehlen nur die Scheiben.
Also bei meinen Sätteln vom ITR musste ich es auch machen.
http://www.web-xtreme.de/crx/1.jpg
Also bei meinen Sätteln vom ITR musste ich es auch machen.
http://www.web-xtreme.de/crx/1.jpg
??? Sind das 280er Scheiben? Die sind ja gelocht :eek: :-?
blackangel
01.04.2007, 09:40
Also bei meinen Sätteln vom ITR musste ich es auch machen.
http://www.web-xtreme.de/crx/1.jpg
??? Sind das 280er Scheiben? Die sind ja gelocht :eek: :-?
Nö die sind genutet :D Also keine wirkliche Löcher, sonder nur angebohrt.
gold-civic
01.04.2007, 10:11
Also bei meinen Sätteln vom ITR musste ich es auch machen.
Jetzt mach mich net verrückt.
Meine sind schon soweit fertig, gestrahlt, verzinkt, gelackt.
Welcher Halter hattest du? Stand da 23 oder 25 druf.
Bei den 23 muß man fräsen. Ich habe 25er.
Also wie gesagt: ich hatte beides mal 25T Halter und es hat beides mal gepasst
Herr Lehmann
01.04.2007, 10:45
Also bei den NSX Sätteln muss man auch nix weg nehmen. Sind glaube ich 28T Halter :D :D :D
Verdammt!
- D - A - S -
soll ein 60/60er Fahrwerk sein?!
http://www.directupload.net/images/070401/temp/EqYNVQkd.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1019/EqYNVQkd_jpg.htm)
Gut, an der HA is quasi alles neu, vielleicht setzt sich das Fahrwerk hinten noch. Das dürften dann aber gerne 40-60mm sein :/
Edit:
Habs ja mit Fotos & Zollstock dokumentiert. An der HA isser tatsächlich 0mm tiefer, an der VA isser 60mm tiefer. Dürft aber ruhig bisserl mehr sein :/
VA vorher:
http://www.directupload.net/images/070402/temp/7x4V3SpF.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/7x4V3SpF_jpg.htm)
VA nachher:
http://www.directupload.net/images/070402/temp/m2ndo6iR.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/m2ndo6iR_jpg.htm)
HA vorher:
http://www.directupload.net/images/070402/temp/q8ytb9kF.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/q8ytb9kF_jpg.htm)
HA nachher:
http://www.directupload.net/images/070402/temp/ZrYH3fV2.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/ZrYH3fV2_jpg.htm)
Na DAS wird ein Spass beim Eintragen...
http://www.directupload.net/images/070402/temp/Di5YhNCV.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/Di5YhNCV_jpg.htm)
50cm = SOLL
46cm = IST
---> :kotz:
Naja. Noch bisserl Fotos von getaner Arbeit:
http://www.directupload.net/images/070402/temp/gDdDsn9m.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/gDdDsn9m_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070402/temp/cfsCmXgg.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/cfsCmXgg_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070402/temp/39GiXESl.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/39GiXESl_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070402/temp/4ozAw8oV.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/4ozAw8oV_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070402/temp/9EP8aGLk.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1020/9EP8aGLk_jpg.htm)
gold-civic
02.04.2007, 07:05
Achsen sehen doch gut aus.
Ich hatte das bei meinen Vogtland Federn auch. sollten 40/25 sein.
Hinten gar nix gekommen. Zum Glück ist mir beim Einbau ein Dämpfer hinten kaputt gegangen. Also 2 gelbe Konis geholt und die Nuten nach ganz unten gestellt. Dann gings.
Gucken die bei auch echt auf die Scheinwerferhöhe?
Habe ich bei uns noch nie erlebt.
Muß die Tage mein Fahrwerk auch eintragen, muß nämlich zur HU.
Fahre schon 2 Jahre so rum. :eek:
NRW-Freak
02.04.2007, 08:09
Scheinwerferhöhe war bei mir das erste, was bemängelt wurde!!! :o
Bin dann einfach zu nem anderen TÜV gefahren... :P
Scheinwerferhöhe war bei mir das erste, was bemängelt wurde!!! :o
Bin dann einfach zu nem anderen TÜV gefahren... :P
Bringt nur bedingt was denk ich. Wenns nicht passt und die Bullen das merken schleppen sie Dich zum (anderen?) TÜV und der trägts Dir wieder aus. Aber gut, soweit muss es erstmal kommen.
NRW-Freak
02.04.2007, 11:27
Hm...
Also ich bin jetzt in 3 Monaten 4 mal angehalten worden!
Einmal haben sie nach gemessen.
Hab denen gesagt, dass das FW recht alt ist und ich ausserdem nen Frontunfall hatte!
Auf die Mängelkarte haben sie es dann zum glück nicht geschrieben!!!!
Aber ich denke, dass viele hier Probleme hätten, die kein Gewinde haben... :roll:
Mein letzter Del Sol war serienmäßig schon 2cm zu tief. Hab den TÜV-Prüfer damit konfrontiert. Der hat vielleicht ein Gesicht gemacht. Schach matt sag ich da nur :lol:
CRXcruiser
02.04.2007, 14:22
Sollte der sol nicht lackiert werden?
Also der auf den Bildern soll nur beilackiert werden. Bisserl Beulen raus etc.
Hab noch nen anderen EH6 - DER soll komplett umlackiert werden. Aber das is ne andere Geschichte.
War mit dem Fahrwerk total unzufrieden was die Tieferlegung angeht. Hab mir dann ein FK-Gewinde geholt. Da ich heut noch die Bremsflüssigkeit gewechselt hab und die Bremsen entlüftet hab hab ich das Fahrwerk inner Nachtschicht noch "mal schnell" eingebaut:
http://www.directupload.net/images/070425/temp/cOQF3N3Y.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1043/cOQF3N3Y_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070425/temp/C8ELB9lS.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1043/C8ELB9lS_jpg.htm)
Tieferlegung is das Maximum was das Gutachten zulässt. Alle Abstände, Werte etc passen - bis auf die Scheinwerferhöhe natürlich.
Musste dann auch noch vorn bisserl Kanten umlegen und - leider - die Radläufe rausnehmen. Jetz schleift aber denk ich garnix mehr.
Silber oder schwarz?
http://www.directupload.net/images/070428/temp/p3oj7wtc.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1046/p3oj7wtc_jpg.htm)
http://www.directupload.net/images/070428/temp/l5FZsqr6.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1046/l5FZsqr6_jpg.htm)
Und ja - der Kotflügel wird noch gemacht :P
Hei RESPEKT das nimmt ja langsam formen an :D
Bei den felgen würd ich ausnahmsweise mal silber sagen :P nee aber die silbernen schauen irgendwie besser aus auf dem auto...
Was hast den jetzt genau für schienwerferunterkannte??? Also um genau zu sein mußt du bis zur Lichtaustritskante messen laut Herrn Bauer :roll: :lol:
frag mich wir der sich da jetzt wieder rauswinden will wenn das fahrwerk im "TÜV-geprüften" bereich mit der tieferlegung liegt aber die scheinwerfer höhe nicht?!?!?
bei den verhandlungsgespräch wäre ich nur zu gern dabei gayfight :lol: :lol:
gold-civic
29.04.2007, 07:33
Die schwarzen Felgen wieder silber machen. :wink:
Och mensch - schon 5 Leute sagen die silbernen Felgen sind besser. Wie seid ihr denn alle drauf?! :eek:
Silber:
7,5x17 ET35 mit 205/40-17
+ Plug&Play fertig, hab alles da inkl. Zentrierringe, Nabendeckel
+ Reifen gut
- Schwer, fahren sich etwas schlechter
- streifen vorn links und - im Extremfall - hinten links noch etwas
- laaaaaangweilig!
Schwarz:
7x17 ET35 mit 195/40-17
+ leichter, handlicher, Wagen fährt damit merkbar schöner
+ schauen böse aus = Gesamtkonzept des Wagens
+ mal was Anderes
- Zustand mies, Kratzer drauf
- Reifen fertig, müssen neu (= 300Euro die ich nicht wieder raus bekomm)
- keine Zentrierringe dabei
Man man man, ich kann mich immer so schwer entscheiden gayfight :lol:
@ feiny: Ich denk mal selbst mit zwei Augen zugedrückt ist die Licht(!)austrittskante bei bestenfalls 47-48cm. Reicht dem Bauer als nicht. Is das nicht nur ne RICHTLINIE?
Probefahrt hab ich gemacht - Motor is irgendwie schwach auf der Brust. Ausserdem denk in meiner pessimistischen Grundeinstellung dass er Öl verbrennt. Naja, mach ich halt den Motor auch noch neu. Dann is am Ende wirklich ALLES an der Karre neu gemacht 8)
BB1-FineArt
29.04.2007, 17:19
sieht gut aus jetzt mit dem neuen fahrwerk
du solltest auf alle fälle die schwarzen nehmen, sieht viel besser aus als mit den silbernen
würd die auch schwarz lassen.
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