Dickere kopfdichtung

[Murfi]

Hi Wollt wissen wo ich ne dickere kopfdichtung, oder ne adapterplatte für den zylinderkopf bekomme, damit ich meine verdichtung reduzieren kann..

Werd mein turbo wieder auf den d16 bauen un bräucht halt paar infos wo ich so teile herbekomm...
Oder habt ihr ne bessere lösung zur verdichtungsreduzierung..?
Klar turbokolben ist das beste, aber die kommen erst im winter rein wenns auto wieder steht un wollt bis dahin ne gute zwischenlösung..
Druck werd ich au nicht viel fahren in dem zeitraum... 8)
grtz

[DaRock]

einfach eine zweite kopfdichtung verbauen ist der einfachste weg oder?

bernhard

[eg4]

die d16 haben doch nur 9,2- 9,5 verdichtung. Das ist doch niedrig genug normalerweise

[Murfi]

ja gut, aber nen bissle niedriger wär halt noch bissle besser...
fürn b16 gibts ja so adapterplatten....

[Flo2u]

Wenn der Kopf nicht beabreitet wird und kein Zahnriehmen wechsel ansteht... einfach weniger Druck fahren und verdichtung behalten.... was würde denn dagegen sprechen? denn dan musste dne opf bis zum Winter nicht runternehmen..

[Murfi]

ja gut, hätt eh nur 0.35 bar gefahren, ob mit oder ohne die verdichtung zu reduzieren..., also hätts auf jeden fall scho gepasst 8)

[B_18-Turbo/Marian]

Die Verdichtung ist serie 9.14:1 das ist niedrig genug.Das Problem sind die Kolben und Pleul und nicht die Verdichtung.Von daher würde ich nicht mehr als 5-6 psi sprich 0.35 bis 0.4 bar fahren und das auch nur mit einer guten Abstimmung.Ist das A und O beim z6

[Murfi]

aso, ok...
also gehts nur darum das die kolben nicht mit machen bei nem höheren ladedruck...
oki gut, dann werd ich bis zum winter so fahren
Abstimmung is klar, das die passen muss 8)