Bonzai fighter
10.10.2004, 21:49
Hi Leute,
wollte nochmal nachfragen, ob sich jemand richtig gut mit dem ED9 D16Z5 Motor uns speziell den Fehlercodes auskennt?!
Ich habe das Problem, das bei meinem Civic (mit ED9 Motorswap) immer wieder sporadisch die Motorkontrolleuchte angeht, und code 9 angezeigt wird.
Der Motor hat dann in diesem Zustand hin und wieder leichte Zündaussetzter, speziell bei einer ganz bestimmten Drehzahl von 3250 U/min.
Der Fehlercode tritt fast immer innerhalb der ersten 10min Fahrt auf. Bin jetzt gerade 1200km Autobahn gefahren, und hatte den Fehler kein einziges mal.
Während der letzten 200km Stadt und Landstrasse jedoch bestimmt 5 oder 6 mal.
Manchmal lässt sich der Fehler wieder "beheben" indem man den Motor etwas länger in hohen Drehzahlen <4000 hält, und dann kurz den Motor aus und wieder an macht -> Gelbe Lampe wieder aus... Das klappt jedoch nicht immer. Was immer klappt, ist den Wagen länger als 24h stehen zu lassen. Danach ist der Fehler immer weg -> nur nicht sehr lange..
Bereits getestet wurde der Nockenwellensensor an sich, das Steuergerät, die Verkabelung und die Zahnriemenstellung. Alles Fehlerfrei.
Ich ziehe evt den Zündverteiler (Aufgrund der Zündaussetzter) in betracht. Aber kann ein Fehler am Zündverteiler einen Code 9 verursachen?! (Cyl Position 1 Sensor)
Wäre über jede Hilfe dankbar!
MFG
Arne
wollte nochmal nachfragen, ob sich jemand richtig gut mit dem ED9 D16Z5 Motor uns speziell den Fehlercodes auskennt?!
Ich habe das Problem, das bei meinem Civic (mit ED9 Motorswap) immer wieder sporadisch die Motorkontrolleuchte angeht, und code 9 angezeigt wird.
Der Motor hat dann in diesem Zustand hin und wieder leichte Zündaussetzter, speziell bei einer ganz bestimmten Drehzahl von 3250 U/min.
Der Fehlercode tritt fast immer innerhalb der ersten 10min Fahrt auf. Bin jetzt gerade 1200km Autobahn gefahren, und hatte den Fehler kein einziges mal.
Während der letzten 200km Stadt und Landstrasse jedoch bestimmt 5 oder 6 mal.
Manchmal lässt sich der Fehler wieder "beheben" indem man den Motor etwas länger in hohen Drehzahlen <4000 hält, und dann kurz den Motor aus und wieder an macht -> Gelbe Lampe wieder aus... Das klappt jedoch nicht immer. Was immer klappt, ist den Wagen länger als 24h stehen zu lassen. Danach ist der Fehler immer weg -> nur nicht sehr lange..
Bereits getestet wurde der Nockenwellensensor an sich, das Steuergerät, die Verkabelung und die Zahnriemenstellung. Alles Fehlerfrei.
Ich ziehe evt den Zündverteiler (Aufgrund der Zündaussetzter) in betracht. Aber kann ein Fehler am Zündverteiler einen Code 9 verursachen?! (Cyl Position 1 Sensor)
Wäre über jede Hilfe dankbar!
MFG
Arne