1.4i von 75PS auf 90PS entdrosseln

[LoboNr1]

Hallo,
ich weis das jetzt die meisten denken werden "oh Gott, das Thema wieder" aber ich war gestern mit meiner Freundin ihrem Auto auf Treffen in Nürnberg und da hatten wir es wieder von dem Thema.

Gerade zurück gekommen habe ich die Suche-Funktion "gequalt" habe aber leider nicht auf alle Fragen eine Antwort bekommen.

Also da ich ja eher aus der BMW-Ecke komme habe ich erstmal versucht die Motorenbezeichnung raus zu bekommen von der Maschine die von 75PS auf 90PS zu entdrosseln ist. Das habe ich über die Suche leider nicht geschaft :-( Da steht aber immer nur was von EJ9.... und das ist ja wohl das Modell (ala E30,E36...) und nicht der Motor (alle BMW-Maschinen haben einen eindeutige Bezeichnung alla M40,M42,M50... gibt es das bei Honda auch?) und nicht der Motor. Wissen will ich das weil meine Freundin einen MA8 hat und da ist die Frage ob der Motor der selbe wie im Ej9 ist. OK, Ripper, ich habe die Drossel ja schon gesehen, aber das Teil bei Honda zu bekommen wird wohl ein wenig schwerer. Und das führ mich zu Frage Nummer 2 :D Welche Teilenummer hat die "entdrosselte" Dichtung? Weis die zufällig wer?

Vielen Dank für alle Antworten und denkte immer daran: Auto-Fans aller Marken sollten zusammen halten den KEINER ist besser als der andere. Irgendwie haben wir doch alle den selben "Knall" :D :D :D

[PhantomCivic]

Hi Lobo,

also soweit ich weiss funktioniert das mit dem entdrosseln beim EJ9, MA8 und MB8. Fahre selbst einen MA8, hab aber noch nicht die Dichtung getauscht, daher kann ich dir nicht sagen ob meine Informationen 100%stimmen. Aber probierts einfach mal aus, die Dichtung kost nur um die 2,50 Euro, also wenns nichts bringt, auch egal :D

Die Bestellnr ist folgende: 16176-P2A-004

So, hoffe dir geholfen zu haben.

[LoboNr1]

MMMMhhhh, und wer fährt den eigentlich alles mit diesem "Umbau" rum und seit wievielen Kilometern? Problemfrei? Ist da nicht zusätzlich zu dieser Drossel eventuell die Verdichtung oder die Zylinderkopfdichtung anderes bei der 75PS Version als bei der 90PS Version?

[PhantomCivic]

Ein ganz klares nein!

Das ist genau der gleiche Motor, NUR durch die zugeführte luftmenge gedrosselt.

[LoboNr1]

Ich frag mal so "provokativ": Woher bzw. Warum weist du das so sicher?

[PhantomCivic]

Berechtigte Frage

ich weiss es aus dem forum hier dass es definitiv der gleiche motor ist. musst mal rumfragen bei den ej9-fahrern die das schon gemacht haben, die werden dir bestätigen koennen dass es nur die dichtung ist.

das es auch beim MA8 und MB8 geht, hab ich mal im internet gelesen, aber obs stimmt weiss ich halt nicht genau, habs ja noch nicht gemacht.

ich glaub ich bestell mir morgen mal die dichtung und probiers einfach mal aus, habs schon lange genug aufgeschoben :D

entweder du wartest bis ich die dichtung gewechselt habe oder probierst es einfach auch mal selbst :)

cya

[LoboNr1]

Naja, leider bist du der einzige der bis jetzt geantwortet hat :-( ich hätte gerne noch mal ein paar EJ9 Fahrer gehört die "Dauerlauferfahrungen" über einige Tausend Kilometer haben. Und mir fehlt immer noch die Bezeichnung der Maschine. Die müssen doch irgendwelche Bezeichnungen haben.

[PhantomCivic]

Ich denk einfach mal, es hat keiner bock mehr zu antworten weil dieses Thema schon zig mal durchgekaut wurde, benutz einfach die suchfunktion, gib "ej9 dichtung" oder sowas ein und dann findest du ca 15-20topics in denen alles mögliche steht, wie zb erfahrungen, einbau der dichtung etc.

mfg

[LoboNr1]

Ich habe es mit der Suche schon probiert und so gut wie nichts gefunden (2-3)

[PhantomCivic]

Gib mal "ej9 dichtung" ein und klick auf die option "nach allen wörtern suchen", da finde ich genau 16Topics in denen Infos zu deinen Fragen stehen :)

Good Luck :D

[LoboNr1]

Stimmt. Aber der Motorcode der Maschine war auch nicht dabei :cry:

[LoboNr1]

Ich habe im Web da was gefunden: http://home.t-online.de/home/Dj-S-A-R/Ej9%20-%20Drosselklappendichtung.doc
Nur doof ist das der Umbau des MA8 anderes ist da die Dichtung beim MA8 ganz anders verbaut ist. Ist das dann überhaupt die selbe Dichtung (Teilenummer?)?

[EJay98]

hi, fahr auch schon seit ein paar tkm mit dem teil rum, kann alles bestätigen, is nur die dichtung :)

motorbezeichnung : 75ps : D14A3 ; 90ps: D14A4



cya

[LoboNr1]

@EJay98: Und du hast einen EJ9 ?

P.S.: Ungefähr wieviel TKM ? Meine Maus will ihren nämlich noch lange behalten.

[Daisy]

D14Z1 ist die Motorbezeichnnung bei mir (links unten neben dem Fächerkrümmer abzulesen).
Fahre seit 60000 km mit Entdrosselung.
Probleme = 0
Verbrauch der gleiche geblieben.
Abgaswerte dito.
Model : 99er Civic 1.4i

[Jochen]

Hallöchen

hier mal alle Motorcodes:

75PS Bj.: 10/95-1/97: D14A3
75PS Bj.: 1/97-12/98: D14A7
75PS Bj.: ab 1/99: D14Z1
90PS Bj.: 10/95-1/97: D14A4
90PS Bj.: 1/97-12/98: D14A8
90PS Bj.: ab 1/99: D14Z2

Wenn du jetzt die Dichtung wechselst, dann baust du also z.B. einen D14Z1 zu einem D14Z2 um. Es ist aber definitiv nur die Dichtung zu wechseln. Beim Honda-Händler bekommt man sogar ein Gutachten dafür, nur dafür wollen die meinstens ne Menge Geld sehen. Und da den Umbau eh keiner bemerkt, kann man darauf wohl verzichten.

Bohrung/Hub aller Motoren sind gleich. (75,0/79,0 mm)
Zur Verdichtung: D14A3 und D14A4: 9,2 D14A7, D14Z1, D14A8 und D14Z2: 9,8
Wie du siehst sind die Werte bei den Motoren jeweils identisch.

Das selbe ist übrigens beim Accord CB3 Bj.89-92 mit 2,0 Liter Vergaser F20A4 möglich. Dichtung umbauen und so die Leistung von 90 auf 110 PS in 5 Minuten steigern.

Schöne Grüße
Jochen

[LoboNr1]

Das sind doch mal klare Worte! OK, also all diese:


75PS Bj.: 10/95-1/97: D14A3
75PS Bj.: 1/97-12/98: D14A7
75PS Bj.: ab 1/99: D14Z1

75PS Motoren lassen sich durch wechseln der Dichtung (ein und der selben Dichtung?)
auf diese 90PS Maschienen umbauen:


90PS Bj.: 10/95-1/97: D14A4
90PS Bj.: 1/97-12/98: D14A8
90PS Bj.: ab 1/99: D14Z2

?

[Jochen]

Hallöchen

@Lobo: Genau so ist es! 8)

D14A3 --> D14A4
D14A7 --> D14A8
D14Z1 --> D14Z2

Schöne Grüße
Jochen

[An-D]

..so wie ich es gehört habe, ist die Maschine eigentlich eine 90 PS Maschine die halt durch die Drosselung auf 75 PS gedrosselt wurde.
Soviel zum Thema..."Schade ich dem Motor?". Beim Motorrad wird ja auch ein ähnliches Prinzip benutzt...nur wird dort meistens ein Drosselung in den Auspuff geschweisst.

Es sollte also alles im grünen Bereich liegen. Du schenkst dem Motor mehr Luft zum atmen. :lol:

Bei meinem Kollegen hat der Umbau ca. 10 Min. gedauert, die Dichtung 2,60€ gekostet.
Leistungszuwachs ist nur deutlich, über der 4000er Grenze, zu bemerken. Hat sich aber trotzdem gelohnt.

Gruss Andy

[Ripper]

Lobo, ganz ehrlich, ich frage mich echt, wieso ich mir jedes mal wenn wir uns sehen, das Maul wegen der Entdrosselung fusselig laber, nur damit du dann nochmal im Forum nachfrägst ob das alles auch seine Richtigkeit hat.
Ich glaube ich kann durchaus sagen, dass da nix anderes an den Maschinen gemacht wird, ausser die Dichtung wechseln oder halt die Metallblende mit nem Dremel ausfräsen.
Wennd dazu keinen Bock hast, dann komm vorbei und ich dremel die scheisse raus, damit endlich mal ruhe ist hier im Stall.
Ach übrigens, ich habe ned für umsonst 3,5 Jahre KFZ-Mech gelernt :-)


greetz Rip

Und wennd dich wunderst, warum die EJ9 bis 99 nen anderen Motorcode ham als die ab 99, dann lass dir eines gesagt sein, die ab 99 sind OBD Fahrzeuge mit 2 Lamdasonden

[LoboNr1]

@Ripper: Ok, Ok, ich glaub dir ja schon. Nicht beleidigt sein! :D Aber für mich als alten BMW-Fahrer kling das so unglaublich das ich einfach denke das das nicht sein kann. Ich weis nicht, aber ich kenne keinen BMW wo ich einfach mal kurz da oder dort was rausnehme und die Karre hat 15PS mehr :(

Auserdem kahm es mir mehr auf die Erfahrungsberichte an. Wie lange hat wer das schon getestet.

Aber OK, langsam bin ich bereit es zu versuchen! Ich brauche nurnoch das OK der Chefin :-)

[Sandra]

OK erteilt, Sklave. :P

[LoboNr1]

Ja Herrin, Ja :P 8)

[LoboNr1]

Ich habe es gemacht und nun schwank die Leerlaufdrehzahl :cry: Weiteres hier: http://hpower.coli.uni-sb.de/phpbb2/viewtopic.php?t=10629

[CivicR]

wollte mal fragen ab welchem baujahr des ma8 dies funktioniert

[PhantomCivic]

Bei jedem mit 75PS, dh seit er gebaut wurde.

Gruß

[GeorgeM.]

MMMMhhhh, und wer fährt den eigentlich alles mit diesem "Umbau" rum und seit wievielen Kilometern? Problemfrei? Ist da nicht zusätzlich zu dieser Drossel eventuell die Verdichtung oder die Zylinderkopfdichtung anderes bei der 75PS Version als bei der 90PS Version?EJ 9, EZ1/98 jetzt 280TKM ! :) ). Davon 200TKM (ab 8/99) mit der 90PS-Dichtung. Völlig problemlos! Wie hier im Forum einige damit ihren EJ9 auf 200 km/h getrieben haben wollen (oder sogar darüber), ist mir schleierhaft. Mir ist's für den Anzug wichtig gewesen, die höheren paar km/h-Endgeschwindigkeit sind mir einigermaßen egal. Ist selbstverständlich eingetragen (also auch mit Gutachten), auch wenn es kostspieliger war. Ist bei der Versicherung dieselbe Typenklasse.