Lange leitung zum Ölkühler schlimm ??

[Uffi]

Es geht zwar nihct um ein Honda aber egal, ist eine leitung von 1,5m zum Ölkühler und wieder zurück schlimm ?
Denke da so an die Ölpumpe oder generell der lange weg ..... !?

[doctronic.at]

Bei meinen Turbo Sol sind die Ölleitungen zum Ölkühler ca. 1,5m hin und 1,5 retour. Habe noch keine Probleme damit gehabt.

BTW: Die meisten Ölkühlerkits haben ja schon Serienmässig Leitungen von je 1m - da wird wohl der extra Meter auch nichts mehr ausmachen.

[devin]

Angeblich soll bei wachsender Leitungsläge der Öldruck abnehmen, ob das aber tatsächlich so ist weiss ich nicht.
Fakt is aber das viele ITR Fahrer Leitungslängen wie du haben und noch nie von Problemen berichtet wurde.
Ich bau am Wochenende meinen ein, dann kann ich dir bescheid geben.

Wo wir gerade beim Thema sind, sollte man Kühler und Schläuche eingentlich vorher füllen bevor man den Motor startet ?
Ich hab ne Adapterplate mit Thermostat welche ja erst bei ner bestimmten Temperatur öffnet, was passiert denn wenn im Kühler und SChlauch nur Luft ist ?
Wo entweicht die dann bzw was passiert mit ihr wenn das Thermostat öffnet und das Öl kommt ?

[Uffi]

is ne Gute Frage ?? ...

[eg4]

die luft entweicht am zylinderkopf, dort wo die verbindung zum ansaugschlauch ist

[devin]

Also kann ich mir das Vorbefüllen sparen ?

[eg4]

ja, halt nur noch mal nachfüllen nach der ersten fahrt

[devin]

Jo, das is klar. Dann bin ich mal gespannt :)

Danke

[GreenViper]

Angeblich soll bei wachsender Leitungsläge der Öldruck abnehmen, ob das aber tatsächlich so ist weiss ich nicht.


Das stimmt so, denn mit zunehmender Leitungslänge werden die Druckverluste (durch Strömungsverluste an den Schlauchwänden, bedingt durch die Rauhigkeit) natürlich auch größer :) folglich sinkt der Förderdruck ab.

[devin]

Weiste auch wie sich das in bar ausgedrückt auswirkt ?

[DaRock]

würde jedoch behaupten dass sich dafür die niedrigeren temperaturen des öls wieder sehr positiv auf den öldruck auswirken da das öl nicht so stark verflüssigt ...

bernhard

[eg4]

es gibt auch nen rückschlagventil

[GreenViper]

Weiste auch wie sich das in bar ausgedrückt auswirkt ?
Das könnte ich Dir berechnen. Falls Kennwerte wie Wandrauhigkeit usw vorliegen. Sind Rohrbögen eingebaut? All sowas fließt in die Berechnung mit ein.
Wird sich aber (achtung, vorsichtige Schätzung) im Zehntel-Bar-Bereich bewegen.

[devin]

Aso, dann is es egal :)

[Tralien]

also ich habe auch ne 1 meter lange leitung. und ich muss sagen: das ist viel zu kurz. will damit sagen, dass es ganz normal ist so 1,5 meter lange leitungen zu nehmen, denn mit so kurzen muss man immer an gefährlichen stellen vorbei, beim ep3 an dem riemen. im rennsport gehn sie auf der anderen seite vor, also einmal um den motor rum, sind bestimmt 2 meter, gibt auch keine probleme. der druck nimmt mit sicherheit ab, is ja auch irgendwie logisch, aber ich denke man hat da genug luft, ich hoffe....ich hab das so gemacht wie im rennsport, das gab 0 probs bei mir. bei denen ists wenigstens erprobt ;)

[devin]

Also ich hab mein Kühler jetzt drin mit ca 3,50 m Schlauch insgesamt und mein Öldruck liegt unter Vollast ca 0,5 bar geringer als vorher.
Kann aber auch sein das mein Öldruckgeber bzw der Anschluss nen hau hat, da der gewechselt bzw was verändert wurde.

[GreenViper]

Das kann schon gut hinkommen! Versuch mal durch nen 3,5m langen Schlauch zu pusten :lol: da merkste schon nen Widerstand. Kam ja dann ganz gut hin meine Schätzung. :)

[devin]

Probleme sollte mir das aber keine bereiten oder ? Hab 4 bar unter Vollast

[GreenViper]

Kenn mich mit den Drücken beim leider Teg nicht aus, sry. :-?

[devin]

Normal hab ich so 4,8 bar gehabt, jetzt ziemlich genau 4 bar im VTEC.
Merken tut man den Unterschied allerdings ned und das is eh das Wichtigste :)