Wieviel PS beim B16A1

[barney]

Wenn ich an einen B16A1 einen Billigkrümmer 4 in 1 montiere, 2,5" Auslass, ohne Kat und hinten nur mit nem 2,5" Durchlass Muffler abschließe, was wird dann an Leistung freigesetzt? Der Motor ist komplett Serie, als Luftfilter wird eine Sandtlerbox verbaut. Motor bleibt auch Serie und wird nicht verändert.

Dass 2,5" eigentlich zu groß ist für den Stock B16A1 ist mir klar, aber man weiß ja nie was man noch so alles bastelt.

Ich geh von der Serienleistung von 150 PS aus, obwohl er wohl ein bißchen nach oben streut wie alle.

[ChickeN]

Ich denke ein bissl was wirst du rausholen, aber wohl keine 20PS,
echte 15 PS könnten es evtl werden wenn du dazu noch die ASB + DK aufweitest. Dann würden sich direkt noch ein paar Nockenwellen lohnen, dann für die hast du dann die richtige Umgebung und würdest wohl schon 180PS rausholen können.

[bernd]

msd also b-rohr auch 2,5 zoll ? dann wirst sicher herb an NM verlieren :/


mfg

[Flo2u]

63ger anlage? bei nem 1.6er? und dannnoch ohne kat? da ist der Verlust untenrum garantiert..

kompromis.. 2.25" sind gut 5.8cm und ist mit passendem Topf ein optimum..
kommt dann wirklich nur auf den Auslass am Topf an..der kann auch geringer im durchmesser sein...

Bei der Abgasanalge gehts um das Mehrvolumen das geschaffen wird.. zum einen freieres durchatmen beim Motor... und zum andereren je größer der Durchmeser desto mehr kann durch..aber desto langsamer die fliesgeschwindigkeit.. daher sind 63mm overkill.
Mit 58mm biste noch gut dabei und der Passende Auslass am Topf macht den Rest..auch bei drehzahlen um die 7500.

[barney]

Es sind durchgehend 2,5", auch der ESD. Wenn ich im Vtecbereich Leistung gewinne, dann ists okay, untenrum ist mir egal, Auto wird nur im Vtecbereich bewegt.

ASB und DK wollt ich eigentlich nix machen. Ist ja auch nur mein Ersatzmotor wenn irgend ein Auto den Geist aufgibt ;).

[Flo2u]

die 63mm füllt dein abgasstrom erst bei +/- 5800 u. Steigend ..das zumindest die region in der die serienanlage schwächelt..

wie kommts das der rest nicht aufgebaut werden soll? Die anbauteile kannst ja von motor zu motor übernehmen ^^

wie gesagt mit der 58ger wärst rund um besser dran..denk dran ist immer noch ein 1.6er ohne Aufladung und co...

aber auch die 63mm anlage wird ihr plus bringen..nur eben erst in höheren drehzahlbreichen.. is halt ne vorlieben sache..wie gesagt mehr leistung wirds bringen..der unterschied ist nur wo die anliegen wird.

[barney]

Da ich mit dem Setup nur 1/4 Meile fahre denke ich werd ich nicht enttäuscht sein, dass untenrum schlechter wird ist mir klar.

Danke für die Tipps. Aber für mein Low-Budget-Projekt ist eigentlich keine andere ASB und DK geplant ;).

[B_18-Turbo/Marian]

Bist du dir sicher,dass es 2,5 zoll also 63mm sind weil die meisten angebotenen anlagen und krümmer haben 2 3/8 zoll also 60,5mm.
und dann geh mal davon aus,dass du ca 10-15 ps gewinn hast.
2,5 zoll sind wirklich etwas groß fürn sauger.

[MB2_HORST]

der b16 kommt in den jazz.

hab ich recht :P

[barney]

Rohraußendurchmesser 63,5mm
Rohrinnendurchmesser 60,5mm

Wandung 1,5mm

Krümmer und Rohre vorhanden, Muffler hoffentlich unterwegs ;)

[Chefkoch83]

na dann...ab gehts.anlage ist ok.ich hatte beim eg6 mit ner 60,5er anlage und hondata s200 incl 4-1 krümmer (ebenfalls 60.5) knappe 180ps...

gez. d16_turbo/Marian

[barney]

So, laut Umfrage ergibt sich eine Leistung von 161,xx PS. Ich denke ich werde untenrum richtig Leistung verlieren und obenrum etwas gewinnen, somit bin ich zufrieden.
Wenn ich dann mal fertig bin mit dem Auto und der Motor läuft, dann werd ich mal posten wieviel Leistung laut G-tech anliegt. Als Vergleich gibts dann den vorher verbauten Mini-Me D16 dazu.
Danke nochmal für die Meinungen und Anregungen.