blackangel
01.04.2007, 12:36
Also hier mal die Eckdaten.
Bj. 01/91
ca. 118tkm
Bei 83 tkm wurde der Motor ausgetauscht, gleichzeitig der Kopf geplant, alle Dichtungen am Kopf gewechselt, Kanäle erweitert und poliert, B16A2 Ansaugbrücke an die grössere Kanäle angepasst, A2 Nockenwellen verbaut, Zahnriemen getauscht usw. alles was bei so einem Umbau getauscht und erneuert werden muss.
Folgende Teile wurden an dem Wagen verbaut.
28er Lenkrad
FK-Gewindefahrwerk
Rial-GS 9x16 Felgen mit 215/40 Reifen
Sturzversteller vorne
Domstrebe vorne
ITR Bremsensattel vorne mit grösseren Sport-Bremsscheiben (kein Ruckeln mehr im Lenkrad beim Bremsen)
Offener Luftfilter
Leichte Schwungscheibe
BMS Sportauspuff (4x90, Edelstahl)
APEXI VAFC
BMS M-Evo Frontlippe
Heckdifussor an die Heckstoßstange angearbeitet, verspachtelt, lackiert etc.
M3-Spiegel (elektrisch)
Pakfeifer Heckflügel (mit dritter Bremsleuchte)
Der Wagen war früher mal rot, wurde beim Umbauen entrostet,
neue Seitenteile angeschweißt,
vorne und hinten um ca. 3 cm gezogen,
Wischdüsen-,Antennen und Wischerlöcher wurden zugeschweißt und anschliessend in glanz-schwarz lackiert.
Der Wagen wurde seit der Lackierung immer nur per Hand gewaschen.
Sitze neu bezogen (schwarze Seitenteile, blaue Mitte)
Heckscheiben verspiegelt
7.2 Zoll TFT-Monitor in die Mittelkonsole eingearbeitet.
LED-Beleuchtung im Innenraum
Alarmanlage mit ZV-Pager und Motorfernstart
Zusätzlich gibt es zu dem Wagen jede Menge Teile.
195er Winterreifen Goodyear auf RH Alufelgen 15 Zoll (fast neu)
DC2 4-2-1 Fächerkrümmer
Klarglasheckleuchten
Zündverteiler
Seitenscheiben
Zweite Frontlippe von BMS
Zweite Frontstosstange
Alten Motorblock (Pleuellager-Schaden)
Kompletten Zylinderkopf (in Teile zerlegt)
Mehrere Antriebswellen
Mehrere Bremssättel vorne und hinten
und jede Menge anderes Zeug für den EE8 den ich grad nicht im Kopf hab.
Es hat sich über die Jahre hinweg halt sehr vieles angesammelt, was ich nicht weg geben wollte da man für den EE8 ja schlecht Ersatzteile findet.
Alles was an dem Wagen verbaut ist, ist auch eingetragen (außer der Schwungscheibe, sieht aber ja keiner)
Der Wagen war und ist mein Liebling, muss jedoch weg, weil bald der neue Type-R kommt und ich mir 2 Autos einfach nicht erlauben kann.
http://www.web-xtreme.de/crx/1.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/2.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/3.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/4.jpg
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http://www.web-xtreme.de/crx/12.jpg
Preis VB: 4500 €
Bj. 01/91
ca. 118tkm
Bei 83 tkm wurde der Motor ausgetauscht, gleichzeitig der Kopf geplant, alle Dichtungen am Kopf gewechselt, Kanäle erweitert und poliert, B16A2 Ansaugbrücke an die grössere Kanäle angepasst, A2 Nockenwellen verbaut, Zahnriemen getauscht usw. alles was bei so einem Umbau getauscht und erneuert werden muss.
Folgende Teile wurden an dem Wagen verbaut.
28er Lenkrad
FK-Gewindefahrwerk
Rial-GS 9x16 Felgen mit 215/40 Reifen
Sturzversteller vorne
Domstrebe vorne
ITR Bremsensattel vorne mit grösseren Sport-Bremsscheiben (kein Ruckeln mehr im Lenkrad beim Bremsen)
Offener Luftfilter
Leichte Schwungscheibe
BMS Sportauspuff (4x90, Edelstahl)
APEXI VAFC
BMS M-Evo Frontlippe
Heckdifussor an die Heckstoßstange angearbeitet, verspachtelt, lackiert etc.
M3-Spiegel (elektrisch)
Pakfeifer Heckflügel (mit dritter Bremsleuchte)
Der Wagen war früher mal rot, wurde beim Umbauen entrostet,
neue Seitenteile angeschweißt,
vorne und hinten um ca. 3 cm gezogen,
Wischdüsen-,Antennen und Wischerlöcher wurden zugeschweißt und anschliessend in glanz-schwarz lackiert.
Der Wagen wurde seit der Lackierung immer nur per Hand gewaschen.
Sitze neu bezogen (schwarze Seitenteile, blaue Mitte)
Heckscheiben verspiegelt
7.2 Zoll TFT-Monitor in die Mittelkonsole eingearbeitet.
LED-Beleuchtung im Innenraum
Alarmanlage mit ZV-Pager und Motorfernstart
Zusätzlich gibt es zu dem Wagen jede Menge Teile.
195er Winterreifen Goodyear auf RH Alufelgen 15 Zoll (fast neu)
DC2 4-2-1 Fächerkrümmer
Klarglasheckleuchten
Zündverteiler
Seitenscheiben
Zweite Frontlippe von BMS
Zweite Frontstosstange
Alten Motorblock (Pleuellager-Schaden)
Kompletten Zylinderkopf (in Teile zerlegt)
Mehrere Antriebswellen
Mehrere Bremssättel vorne und hinten
und jede Menge anderes Zeug für den EE8 den ich grad nicht im Kopf hab.
Es hat sich über die Jahre hinweg halt sehr vieles angesammelt, was ich nicht weg geben wollte da man für den EE8 ja schlecht Ersatzteile findet.
Alles was an dem Wagen verbaut ist, ist auch eingetragen (außer der Schwungscheibe, sieht aber ja keiner)
Der Wagen war und ist mein Liebling, muss jedoch weg, weil bald der neue Type-R kommt und ich mir 2 Autos einfach nicht erlauben kann.
http://www.web-xtreme.de/crx/1.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/2.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/3.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/4.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/5.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/6.jpg
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http://www.web-xtreme.de/crx/10.jpg
http://www.web-xtreme.de/crx/11.jpg
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Preis VB: 4500 €