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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : D16Z5 2mm geplant?! Kann das sein?



Kai_ED9
12.10.2004, 17:09
Hab hier gerade was sonderbares in ebay gefunden:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=46098&item=7927730389&rd=1
2mm :o ?! Meint der 2/10 mm oder kann man den Kopf vom D16Z5 wirklich so viel planen?
Kommt mir irgendwo etwas sehr viel vor.

eg4
12.10.2004, 17:11
ich glaub auch 2/10, was soll der bitte bei 2mm für eine Verdichtung haben

Benny
12.10.2004, 18:25
Verdichtung würde noch im Rahmen bleiben (<11,5:1). Allerdings glaube ich nicht, dass der Platz zwischen Kolben und Ventil soviel planen zulässt.

Hobster83
12.10.2004, 18:27
was für nen hub und was für ne verdichtung hat der normale D16Z5?

Bonzai fighter
12.10.2004, 18:38
90mm Hub.

9,5 : 1 Verdichtung.

MFG

Arne

Madcat
13.10.2004, 19:09
ich glaube bei 9,5 : 1 biste aber schon an der verschleißgrenze.
neu hat der 13,5 : 1

Kerl
13.10.2004, 20:06
ich glaube bei 9,5 : 1 biste aber schon an der verschleißgrenze.
neu hat der 13,5 : 1

Verwechsle Verdichtung nicht mit Kompression. 13,5:1 haben vielleicht Formel 1 Wagen. *g*
Verdichtung bleibt immer gleich, nur die Kompression kann sinken.

Metzers
14.10.2004, 07:54
hmm worin liegt denn der unterschied zwischen kompression und verdichtung??

kompremieren und verdichten ist doch das selbe, oder irr ich mich :-? :-?

geithain
14.10.2004, 10:15
kompression ist der meßbare druck der sich im zylinder bei anlasserdrehzahl aufbaut ohne zu zünden.

kompressionsverhältniss oder verdichtung ist der betrag um den das gemisch volumen im verdichtungstrakt reduziert wird 10:1 also grob gesagt aus 100 ml mach 10..

verhältniss von kolbenhub+brennkammervolumen zu brennkammervolumen

mfg

Kerl
14.10.2004, 10:25
Wie gethain schon sagt, Verdichtung ist ein rechnerisches Verhältnis und ändert sich nicht. Kompression ist messbar und zeigt den Verschleiss bzw. den die noch vorhandene Wirkung der Verdichtung an. Kompression liegt meist etwas über dem Verdichtungsverhältnis.

SidVicious001
14.10.2004, 14:05
man achte auf die guten Bewertungen,muss man sich echt mal reinziehen ;) *GGG*
Greets Sid

Kerl
14.10.2004, 14:45
Oha, die hab ich gar nicht gelesen. Egal, wie scharf ich auf einen Artikel wär, bei DEN Bewertungen wären meine Finger ganz schnell wieder in der Tasche verschwunden...

eg4
14.10.2004, 14:55
bei den Bewertungen geh ich mal davon aus dass der Kopf überhaupt nicht geplant ist, und er sich ne Zahl ausgedacht hat

Kai_ED9
14.10.2004, 22:15
LOL
Ich hab noch nie so'n schlechtes Bewertungsprofil gesehen.

geithain
15.10.2004, 01:37
hätt da auch noch son kop ligen.. falls wer interesse hat.. mein bewertungsprofil.. geithain-v941 bei ebay.. :)

mfg

Madcat
15.10.2004, 20:16
ich glaube bei 9,5 : 1 biste aber schon an der verschleißgrenze.
neu hat der 13,5 : 1

oops :roll: hab nochmal nachgeguckt, in dem buch steht in der tabelle oben bar.... also neu 13,5 bar und verschleißgrenze 9,5 bar....naja kann ja mal passieren :D
aber dennoch : 2mm planen ist nicht drin!!!

Nitro_Import-Style
15.10.2004, 20:35
Mal abgesehen von Verdichtung und Kompression und sonst was - alleine die Ventilfreigängigkeit würde es nicht zulassen das ding soweit zu planen. Ey, 2mm - wisst ihr was des ist?? Entweder hat er weniger Hub im OT an welle, kürzere pleuel *g*, oder daumen-tiefer ventiltaschen um so etwas zuverwirklichen. Du sollst ja noch eine Restfreigängigkeit von 2,1mm haben bei Ein-/Auslass. Drunter zu gehen ist schon ziemlich gefährlich - ab 1,6mm wirds wirklich brutal. Wobei ich das bei hydr. Ventiltrieb getestet hatte und der hat nicht so eine hohe kolbengeschw. wie unsere hondaz mit mech. ventiltrieb, also denke ich mal das des nicht möglich ist.

eg4
15.10.2004, 20:43
bloss dann wäre die verdichtung auch für den Ar***, wenn ich den Kopf plane und kürzere Pleuel verbaue

Nitro_Import-Style
15.10.2004, 20:46
DESWEGEN JA !!!! :D

Wenn du den kopf planst und am besten noch schöne wellen mit viel hub im OT fährst, musst du schauen das du im schlimmsten fall mit ventiltaschen hinkommst, sonst ist ja alles für die füße. Somit nimmst du sie ja wieder wech.

15.10.2004, 22:43
DESWEGEN JA !!!! :D

Wenn du den kopf planst und am besten noch schöne wellen mit viel hub im OT fährst, musst du schauen das du im schlimmsten fall mit ventiltaschen hinkommst, sonst ist ja alles für die füße. Somit nimmst du sie ja wieder wech.

lasst euch das sagen von einem verkäufer :tongue: ...ich könnte auch wetten er weis wo du alle teile am besten bekommst....ich habe dich nicht vergessen @Nitro_Import-Style....oder soll ich dich lieber Skunk2 nennen :D :D

Nitro_Import-Style
16.10.2004, 15:31
Und was gibts jetzt wieder auszusetzen? Du gehst mir echt langsam aufn Sack, komm mal von deinem hohen Ross runter und führ' anständige conversationen.

Übrigens: muss'n shice gefühl sein sich mit einem 19 Jährigem über Motordetails / Techniken zu streiten. Ich geb zu das ich noch viel viel lernen muss, aber um dein Godlike-Wissen zu erreichen, dafür habe ich zum glück ja noch 9 Jahre zeit. 8)

Übrigens finde ich das schön das du mich nicht vergessen hast. Das wirst du auch sobald nicht, keine angst.

Kerl
16.10.2004, 15:32
Ihr habt euch ja dolle lieb... *fg*