Stylez
03.04.2007, 11:49
Moin moin....
ich habe mir bei TSS-Tuning den Fächerkrümmer FK180 für meinen Prelude BB6 bestellt weil mein Original Hosenrohr eh defekt war. Kurz nach dem Einbau (ca. 1000KM) gab es ein dumpfes Geräusch und man hat einen minimalen Leistungsabfall gespürt…anschließend war das Ansauggeräusch nicht mehr dumpf sondern metallisch klirrend. Den Wagen auf die Bühne – alles dich und man hat nix gesehen…komisch…nunja…nach nun knapp vier Monaten ist am Fächerkrümmer – Besser gesagt am Hosenroh eine Schweißnaht gerissen – ich dann bei TSS angerufen und die haben mit ein neues Hosenrohr zu meinem Hondahändler geschickt was ich habe einbauen lassen (hat übrigens über 100€ gekostet) beim Abbau des alten defekten Hosenrohres hat man dann auch herausgefunden was dieses dumpfe Geräusch nach den ersten 1000KM verursacht hat und warum der Wagen nicht mehr so gezogen hat wie vorher – das innere Metallgefecht des Flexrohrs hat sich gelöst und ist mit samt der Metallringe und den Kat gedonnert – wir haben uns beim Abbau gewundert was da im KAT steckt…wir haben die gebrochenen Metallringe und das Metallgeflecht, sowie eine Menge Keramikteilchen die lose waren aus dem Kat herausgeholt. Der Kat ist definitiv beschädigt. Ich bei TSS angerufen, die meinten zu mir es würde nix machen mit dem Kat etc. Nunja…das neue Hosenrohr eingebaut – nach da 2000KM wieder das gleiche Geräusch….wieder ist das innere Metallgewebe mit den Ringen in den Kat geschossen – ich mich am Sonntag gleich unter den Wagen gelegt das Hosenroh demontiert und das Geflecht sowie die Metallringe und wieder jede Menge Keramikteilchen vom Kat herausgeholt – der Kat ist nun noch mehr kaputt….das Hosenroh habe ich wieder angebaut da ich nix anderes habe. Der Sound allerdings hört sich schrecklich an, als wenn etwas undicht ist – so metallisch (kann man nicht beschreiben – wie ein Rasseln) undicht ist es aber nicht. Wer kommt jetzt für die Kosten des Einbaus, des defekten Kat etc. auf? Was würdet ihr machen? Den Schrott zurückschicken Geld zurückverlangen und lieber original Honda-Teile verwenden oder der Fa. Tss Tuning eine Chance der Nachbesserung gewähren? Anscheinend handelt es sich um einen Serienfehler meinte der Mitarbeiter am Telefon und man könne mir jetzt nicht helfen sondern ich müsse mich erstmal gedulden weil sie eine Lösung finden müssen.
ich habe mir bei TSS-Tuning den Fächerkrümmer FK180 für meinen Prelude BB6 bestellt weil mein Original Hosenrohr eh defekt war. Kurz nach dem Einbau (ca. 1000KM) gab es ein dumpfes Geräusch und man hat einen minimalen Leistungsabfall gespürt…anschließend war das Ansauggeräusch nicht mehr dumpf sondern metallisch klirrend. Den Wagen auf die Bühne – alles dich und man hat nix gesehen…komisch…nunja…nach nun knapp vier Monaten ist am Fächerkrümmer – Besser gesagt am Hosenroh eine Schweißnaht gerissen – ich dann bei TSS angerufen und die haben mit ein neues Hosenrohr zu meinem Hondahändler geschickt was ich habe einbauen lassen (hat übrigens über 100€ gekostet) beim Abbau des alten defekten Hosenrohres hat man dann auch herausgefunden was dieses dumpfe Geräusch nach den ersten 1000KM verursacht hat und warum der Wagen nicht mehr so gezogen hat wie vorher – das innere Metallgefecht des Flexrohrs hat sich gelöst und ist mit samt der Metallringe und den Kat gedonnert – wir haben uns beim Abbau gewundert was da im KAT steckt…wir haben die gebrochenen Metallringe und das Metallgeflecht, sowie eine Menge Keramikteilchen die lose waren aus dem Kat herausgeholt. Der Kat ist definitiv beschädigt. Ich bei TSS angerufen, die meinten zu mir es würde nix machen mit dem Kat etc. Nunja…das neue Hosenrohr eingebaut – nach da 2000KM wieder das gleiche Geräusch….wieder ist das innere Metallgewebe mit den Ringen in den Kat geschossen – ich mich am Sonntag gleich unter den Wagen gelegt das Hosenroh demontiert und das Geflecht sowie die Metallringe und wieder jede Menge Keramikteilchen vom Kat herausgeholt – der Kat ist nun noch mehr kaputt….das Hosenroh habe ich wieder angebaut da ich nix anderes habe. Der Sound allerdings hört sich schrecklich an, als wenn etwas undicht ist – so metallisch (kann man nicht beschreiben – wie ein Rasseln) undicht ist es aber nicht. Wer kommt jetzt für die Kosten des Einbaus, des defekten Kat etc. auf? Was würdet ihr machen? Den Schrott zurückschicken Geld zurückverlangen und lieber original Honda-Teile verwenden oder der Fa. Tss Tuning eine Chance der Nachbesserung gewähren? Anscheinend handelt es sich um einen Serienfehler meinte der Mitarbeiter am Telefon und man könne mir jetzt nicht helfen sondern ich müsse mich erstmal gedulden weil sie eine Lösung finden müssen.