ej2 motor in eg3, was brauch ich alles??

[civic,coupe]

hallo

ich hätte da ne frage, was würde ich alles brauchen um nen ej2 also den 101ps motor in den eg3 zu bekommen?
motor usw. ist klar :wink:
meine frag ist bezüglich dem kabelbaum ist das der gleich, kann man den ändern oder muss der komplett gewechselt werden? steuergerät ist klar, muss auch das vom ej2 rein.

[SpitfireXP]

Kabelbaum, Spritleitungen, Tank inkl. pumpe...
Such doch einfach mal....
Der Umbau ist etwas schwieriger, weil der EG3 eine Mechanische Benzinpumpe hat...

[vtmartin]

Bohrmaschine und Bohrer, und nen dremel, um das loch in die Karosse zu schneiden wo dann der ansaugkanal durchgeht. Hinter dem rechten scheinwerfer

[civic,coupe]

such eigentlich speziell infos zum kabelbaum.
kann man nicht den vom eg3 drinnen lassen und was machem?

[CRX_Fan]

such eigentlich speziell infos zum kabelbaum.
kann man nicht den vom eg3 drinnen lassen und was machem?

Dir fehlen die ganzen Leitungen der Sensoren, die ein Einspritzer hat, aber ein Vergaser nicht, deswieteren z.B. auch das Hauptrelais was der vergaser nicht hat,die Leitungen für die E-Benzinpumpe und und und...

EG4 wäre eine einfachere Basis.

[civic,coupe]

such eigentlich speziell infos zum kabelbaum.
kann man nicht den vom eg3 drinnen lassen und was machem?

Dir fehlen die ganzen Leitungen der Sensoren, die ein Einspritzer hat, aber ein Vergaser nicht, deswieteren z.B. auch das Hauptrelais was der vergaser nicht hat,die Leitungen für die E-Benzinpumpe und und und...

EG4 wäre eine einfachere Basis.

ist nicht für mich :wink:

[SpitfireXP]

Rein vom Prinzip her geht das auch...
Musst halt deinen Kabelbaum an den Motor anpassen....
Das läuft dann aber auf viel viel Zeit, Info's, und noch viel mehr nerven hinaus....

Da kannst du dir besser einen anderen Kabelbaum besorgen, und gut ist...
Spart dich viel arbeit und ärger...

[civic,coupe]

Rein vom Prinzip her geht das auch...
Musst halt deinen Kabelbaum an den Motor anpassen....
Das läuft dann aber auf viel viel Zeit, Info's, und noch viel mehr nerven hinaus....

Da kannst du dir besser einen anderen Kabelbaum besorgen, und gut ist...
Spart dich viel arbeit und ärger...

also einfach ej2 kabelbaum rein und gut is, oder?

[SpitfireXP]

Nimm lieber den vom EG4...
Einen kompletten...
dann kannst du alles austauschen, und einfach den Motor reinhängen...

[civic,coupe]

Nimm lieber den vom EG4...
Einen kompletten...
dann kannst du alles austauschen, und einfach den Motor reinhängen...

was ist da der unterschied? am eg4 kabelbaum muss ich ja wieder was ändern für den ej2 motor

[SpitfireXP]

Na, du brauchst ja nicht nur den Motorkabelbaum...
Auch den rest der zur ECU und hinten zum Tank geht und das alles....
Dann nimmst lieber einen Kompletten vom EG4.
Da kannst du dir dann auch sicher sein, das alles miteinander passt.
Ich glaube nicht, das du aus einem halben EJ2 und einem EG3 etwas zusammenbauen möchtest.
Dann passen wahrscheinlich die Kabelfarben nicht mehr zueinander.
Von der Steckerbelegung mal ganz zu schweigen.

[civic,coupe]

Na, du brauchst ja nicht nur den Motorkabelbaum...
Auch den rest der zur ECU und hinten zum Tank geht und das alles....
Dann nimmst lieber einen Kompletten vom EG4.
Da kannst du dir dann auch sicher sein, das alles miteinander passt.
Ich glaube nicht, das du aus einem halben EJ2 und einem EG3 etwas zusammenbauen möchtest.
Dann passen wahrscheinlich die Kabelfarben nicht mehr zueinander.
Von der Steckerbelegung mal ganz zu schweigen.

nene aso ich hätte den hauptkabelbaum auch vom ej2 genommen, nicht nur den motorkabelbaum. das ich mir den motorkabelbaum alleine, in hut stecken das is mir klar,
aber wenn der hauptkabelbaum vonm eg4, an den motorkabelbaum vom ej2 passt ist das noch besser!! aber da bleibt dann nur noch eine frage offen, welche ecu fahre ich? passt die ecu vom ej2 an den kabelbaum vom eg4 ohne was zu änder?

[SpitfireXP]

Solange beide OBD-I haben passen die ECU's untereinander.