Fahrwerk vom EG/EJ auch in EJ/EK?

[JohannesPK]

Abend!

Kann mir einer sagen, ob ein Fahrwerk vom EG Hatch auch in einen EJ Hatch passt?

Hab da nen Angebot :D


Gruß,
Johannes

[BB1-FineArt]

sollte eigentlich reinpassen wenn mich net alles täuscht

[esdeecee]

ich glaub die Aufnahme an der Hinterachse ist aber anders. der EG hat Augen und der EJ/EK civic hat eine Gabelaufnahme.
wenn MICH nicht alles täuscht..

[JohannesPK]

Laut ebay, hat ein KW Gewinde für's EG zum Beispiel eine Gabelbefestigung :)

[BB1-FineArt]

ich glaub die Aufnahme an der Hinterachse ist aber anders. der EG hat Augen und der EJ/EK civic hat eine Gabelaufnahme.
wenn MICH nicht alles täuscht..

nein.

eg hat gabel


integra hat auge

[esdeecee]

okay. aber irgendwas war da mit auge.. :roll:

[JAPO Marcus]

Hi,

passen tuts mit Fusch!

Wenn du nen EG Fahrwerk in den EJ bauen willst, musst du Quasi die Gabelaufnahme der mit dem Querlenker verschraubt wird ordentlich zurecht biegen. (bestimmt 15-20mm)
Passen tut das schon, aber nicht so wie es soll und gerade beim Fahrwerk wäre ich vorsichtig.
Ist jedenfalls nicht zu empfehlen.
Der EG hat in den Querlenkern "längere" Buchsen als der EK.
ggf. kann man diese einfach Tauschen, dann passt nen EG Fahrwerk wohl auch ohne Fusch!

~~~Shell~~~

[JohannesPK]

Wenn du nen EG Fahrwerk in den EJ bauen willst, musst du Quasi die Gabelaufnahme der mit dem Querlenker verschraubt wird ordentlich zurecht biegen. (bestimmt 15-20mm)

D.h. auseinander biegen? - Das ist doch sehr massiv, oder?



Passen tut das schon, aber nicht so wie es soll und gerade beim Fahrwerk wäre ich vorsichtig.

Hast Du das schonmal gemacht? - Vorsichtig sein ist schon klar, aber im Prinzip wird das Material ja sowieso gebogen, das eine mal biegen sollte das ja auch nich in der Stabilität verändern...



Der EG hat in den Querlenkern "längere" Buchsen als der EK.
ggf. kann man diese einfach Tauschen, dann passt nen EG Fahrwerk wohl auch ohne Fusch!

Weiss jemand mehr darüber - ich könnte evtl. auch die EG Querlenker haben. Das Fahrwerk ist aus nem EG, der geschlachtet wird...


Gruß,
Johannes

[BB1-FineArt]

Wenn du nen EG Fahrwerk in den EJ bauen willst, musst du Quasi die Gabelaufnahme der mit dem Querlenker verschraubt wird ordentlich zurecht biegen. (bestimmt 15-20mm)



also ich glaube kaum das man das aufbiegen kann

und wenn doch, dann ist es net mehr zu benutzen


also wenn die ej breiter sind, dann wirds wohl nix


außer das fahrwerk ist so billig, das es noch für 2 eg querlenker reicht

[BIOHAZARD]

passen tuts eins zu eins jedoch ist wie schon oben gasagt vorkommen kann dass diese aufnahmen hinten nicht passen
das blöde ist zum beispiel dass das nicht immer der fall ist
hier ein beispiel

kw gewinde aus meinem eg3 in das vom kumpel seinen preface ej9 rein
die aufnahmen waren verschieden

das gleiche spiel in einen preface ej9 vom anderen kumpel: die aufnahmen waren gleich

wenn die aufnahmen zu klein sind dann kann man ja was dazwischen tun als ausgleich damit man ordentlich festschrauben (haben wir auch gemacht und sind auch locker durchn tüv)

ansonsten bleibt nur noch die möglichkeit diese aufnahmen zu tauschen frag mich aber nich wie man die tauscht :roll:

[JohannesPK]

...außer das fahrwerk ist so billig, das es noch für 2 eg querlenker reicht

Die könnte ich auch haben! Wenn die Plug&Play passen, dann weiss ich Bescheid :)

Ich werd ja dann nur die Querlenker austauschen müssen, der Rest müsste ja alles weiterhin vom EJ passen, oder?


Gruß,
Johannes

[BB1-FineArt]

rest passt

[JohannesPK]

:woohoo:

[MeHase]

augenbefestigung = ed/ee vor dem facelift 91 !

plotz

[JAPO Marcus]

Hi,



Ich werd ja dann nur die Querlenker austauschen müssen, der Rest müsste ja alles weiterhin vom EJ passen, oder?


hast du schonmal nen EG Querlenker gesehen? Der ist bestimmt 100mm kürzer als der EK Querlenker. Das passt garnicht!!!
Man kauf dir ein passendes Fahrwerk fürn EJ/EK und mach nicht so ein schmuh!
Wer einmal billig kauft, kauf zweimal!

Wenn du trotzdem ein EG Fahrwerk haben willst, dann nimm es. Mit etwas Handwerklichen geschick passt es.
Entweder biegst du dann die Gabel (die kraft mit der du die schraube anziehst, reicht schon aus um die Gabel passend zu biegen) oder du benutzt eine Mutter zwischen Querlenker und einer Gabelseite.

Der Rest passt 1zu1.

~~~Shell~~~

[JAPO Marcus]

also ich glaube kaum das man das aufbiegen kann

und wenn doch, dann ist es net mehr zu benutzen

da kannst du relativ leicht biegen, dafür reicht eigentlich schon die Schraube zum befässtigen aus. Drehst einfach immer mehr, die Gabel biegt sich schon zurecht!
Benutzen würde ich den Fusch aber mit sicherheit nicht mehr!!! :)

[JohannesPK]

hast du schonmal nen EG Querlenker gesehen? Der ist bestimmt 100mm kürzer als der EK Querlenker. Das passt garnicht!!!
Man kauf dir ein passendes Fahrwerk fürn EJ/EK und mach nicht so ein schmuh!

Deswegen frag ich ja :wink: - Die Vorderachse passt aber ohne Probleme?

[JAPO Marcus]

hast du schonmal nen EG Querlenker gesehen? Der ist bestimmt 100mm kürzer als der EK Querlenker. Das passt garnicht!!!
Man kauf dir ein passendes Fahrwerk fürn EJ/EK und mach nicht so ein schmuh!

Deswegen frag ich ja :wink: - Die Vorderachse passt aber ohne Probleme?

ja!

~~~Shell~~~

[JohannesPK]

Hab gras mal alles vermessen.

Bei dem EG hat die Gabel einen Innenabstand von 45mm

beim EJ9 sinds 42mm. Das ist ja einigermaßen ok. Ich werd mal schaun, wie alles passt und werd mal zur Probe versuchen eine Hinterseite zum Montieren. Wenns ecg wird, lass ichs dann doch leiber :(

[JAPO Marcus]

Hi,

nur 3mm? Ich mein es sind min. 20mm!

~~~Shell~~~

[BIOHAZARD]

mein ich auch
nunr frag ich mich warum das nich überall gleich ist
hier ein beispiel

kw gewinde aus meinem eg3 in das vom kumpel seinen preface ej9 rein
die aufnahmen waren verschieden

das gleiche spiel in einen preface ej9 vom anderen kumpel: die aufnahmen waren gleich

[JAPO Marcus]

Hi,

vielleicht hat Honda damals die restbestände von den EG buchsen in die ersten EJ´s verbaut? :D

~~~Shell~~~

[JohannesPK]

Hi,

vielleicht hat Honda damals die restbestände von den EG buchsen in die ersten EJ´s verbaut? :D

~~~Shell~~~

hahahaha, warum eigentlich auch nich!

Meiner is auf jeden Fall BJ96, da hatten sie vielleicht noch nen Restbestand :lol:

[gold-civic]

augenbefestigung = ed/ee vor dem facelift 91 !

Vorsicht Vorsicht.
Der Unterschied liegt bei der Fahrgestellnr, vor 100.000 Augenbefestigung und danach Gabel.
Meiner ist BJ 88 und hat Gabel. :e

Steht aber auch in jedem Fahrwerkskatalog. :wink:

[JohannesPK]

AAAAAAAAALSO:

Jedem, der sagt ein EG Fahrwerk passt in einen EJ/EK, dem sei gesagt:

Es passt NICHT!
(ohne es vorher anzupassen)
:wink:

Die Aufnahme vorne hat beim EG 38mm, beim EJ/EK 42mm:

http://img254.imageshack.us/img254/7264/img43772gv3.jpg

Ich habs passend gemacht und ich kann auch ein gutes Gewissen dabei haben. Ist nicht gepfuscht, sondern gut gelöst. Ich will nicht mit nem unsicheren Auto rumfahren und das Gefühl habe ich jetzt auch nicht.

Bilder poste ich morgen, aber schonmal zur Erklärung:
Ich habe um die 38mm-Aufnahme ein Rohr geschweisst, welches die 42mm perfekt adaptiert.


Gruß,
Johannes


BTW: Ja, ich hätte mir auch gleich ein EJ-Fahrwerk kaufen können, aber ich habe mein FK-Gewinde mit <5000km Laufleistung für 100€ bekommen - Wer bietet weniger? :P

[gold-civic]

Bei dem EG hat die Gabel einen Innenabstand von 45mm beim EJ9 sinds 42mm.(

Hättest nich einfach die Gabel behalten können?

[JohannesPK]

nein, leider nicht

[JohannesPK]

Laso, hier mal die komplette Beschreibung: (Leider fast alles nur Handypics)

Das Problem habe ich ja oben geschildert. Die Gabel vom EG konnte ich beim EJ nicht verwenden :/

Aber man weiss sich ja zu helfen:

So sah das Fahrwerk nach dem Saubermachen aus
http://img258.imageshack.us/img258/3811/foto051707003ds7.jpg
Die Gabel von Stoßdämpfer der Hinterachse hat übrigens perfekt gepasst :)


Hier dann das angeschweißte Rohr um den Stoßdämpfer unten dicker zu machen
http://img258.imageshack.us/img258/3972/foto051907005gw6.jpg
Dann nach dem glattschleifen der Schweißnaht
http://img264.imageshack.us/img264/3778/foto051907008xf7.jpg
Und dann in der Gabel
http://img258.imageshack.us/img258/5005/foto051907010pq6.jpg

Hier noch ein Bild während des Einbaus:
http://img258.imageshack.us/img258/3546/img4373largefe7.jpg

Und hier mal RR-Typ in Schutzkleidung zum arbeiten:
http://img19.imageshack.us/img19/4760/foto051907004ke2.jpg
:P

Und hier das Fahrwerk in eingebautem Zustand:
http://img161.imageshack.us/img161/8026/1003066largeet3.jpg

Vorne noch 50mm Restgewinde und hinten 85mm. Kommt sowohl vorne als auch hinten noch tiefer. Hinten ist er im Moment nur noch so hich, da ich das Zuführrohr vom ESD noch umschweissen muss.

Jetzt muss nur noch der TÜV mal drübergucken, aber ich denke nicht, dass das zu einem Problem wird :wink:


Gruß,
Johannes

[BIOHAZARD]

wat?
vorne 50 und hinten 85 restgewinde?
ai karramba, das fahrwerk muss ich haben :]

[JohannesPK]

wat?
vorne 50 und hinten 85 restgewinde?
ai karramba, das fahrwerk muss ich haben :]

Jup, finds auch ok. Ich hab gerne noch etwas reserve, als es ganz unten zu fahren :P

Wie gesagt. Vorne kommt er noch etwas tiefer und hinten dann genauso tief wie vorne.

Dann kommen noch EK0-Lippen dran und alles wird gut :D


Gruß,
Johannes

[pLoTz]

ich bin mir gerade nicht sicher, aber ich glaube beim kw ist das so gelöst, dass der dämpfer unten konisch geformt ist, also auch beim eg passt.. müsste ich aber nochmal fotografieren.

[JohannesPK]

Sind das dann 2 Stufen, oder wirklich konisch!?

Weil bei ner Konischen aufnahme ist die Auflagefläche ja quasi null!


Gruß,
Johannes

[JohannesPK]

ich bin mir gerade nicht sicher, aber ich glaube beim kw ist das so gelöst, dass der dämpfer unten konisch geformt ist, also auch beim eg passt.. müsste ich aber nochmal fotografieren.

kannste nochmal schauen? :D

Wär echt nen Hit!


Danke & Gruß,
Johannes