Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fragen zum Integra TypeR Motor
HARDSTYLE
08.04.2007, 10:18
Welche Abgasnorm hat der? Also welche Euro Norm?
Wieviel zahlt man so an Steuern und Versicherung bei wieviel %??
Bei welcher Drehzahl hat der ITR die 195 PS erreicht?
Wo regelt der Drehzahlbegrenzer ab?
Und bei welcher Drehzahl hat er sein NM Maximum erreicht und wie hoch ist das??
Viele Fragen aber wäre cool wenn ihr mir helfen könntet?
Mfg
Simon
playajazzy
08.04.2007, 11:05
Welche Abgasnorm hat der? Also welche Euro Norm?
Wieviel zahlt man so an Steuern und Versicherung bei wieviel %??
Bei welcher Drehzahl hat der ITR die 195 PS erreicht?
Wo regelt der Drehzahlbegrenzer ab?
Und bei welcher Drehzahl hat er sein NM Maximum erreicht und wie hoch ist das??
Viele Fragen aber wäre cool wenn ihr mir helfen könntet?
Mfg
Simon
1.Euro2
2. Steuern: so 220€ rum Versicherung:teuer bis sehr teuer. (bei mir wars 1200€/Jahr, VK ohne SB bei 30%)
3.glaube 7250 U/min rum.
4. Laut Tacho bei 9000 U/min, reell so bei 8250 U/min
5.Max. Drehmoment so 170-180NM, das aber steht relativ früh an.
MfG
2.ca 140€
3.192 gayfight
5.ca.5000
der rest passt so ungefähr
Der ITR DC2 hat bei uns 190PS und die stehen bei 7800 U/min an. Das maximale Drehmoment liegt bei 178NM und 90% davon stehen schon ab 2500 U/min an (sollen sie). Diese Angaben sind weitestgehend Werksangaben.
Die Drehzahl endet bei 8450 U/min, was laut Tacho 8900 U/min sind. Laut Tacho stehen dann im 5.Gang 258 km/h an, echte 247 je nach Rad/Reifenkombi.
Die meisten ITR streuen nach oben, ich hatte zwei 98er und die lagen bei 192 und 197,9PS serie (Maha-Dyno), es gibt aber auch einige die 1-3PS nach unten gehen.
Der ITR hat Euro2
HARDSTYLE
08.04.2007, 23:03
Super, vielen Dank :)
wo wird doch grad beim thema sind...
mein ITR macht im 5. gang laut drehzahlbegrenzer bei tacho 265 + bisschen mehr zu. hab mal gehört das das getriebe ende bei 252,xx liegen soll ist das richtig?
hab ehe das gefühl das meiner sehr gut nach oben streut... und das schon vor der invida.. ich hab zwar keinen direkten vergleich, jedoch muss ich sagen das mein CTR 30th den ich vorher hatte nicht so gut ging. wobei dieser alles andere als schlecht wahr, wenn ihr versteht was ich meine. also ich mein das der ITR ansich einfach immer n tick schnelle und spirtziger ist.
kann da mal jemand erfahrungsberichte posten? so zum thema.. Vmax, bzw erereicht des begrenzers im 5. gang.
wie gesagt mein ITR geht da relativ locker auf die Tacho 265 zu was mich eben stark wundert und freut :D
Meiner zeigt nur etwas über 250 kmh an, dan ist Schluß mit Drehen. GPS bestätigt die 250 kmh. Fahre Serienreifendimensionen. Laut Getrieberechner ist beim Teg in Serienkonfig bei knapp 250 kmh Schluß. Andere Reifen mit anderen Abrollumfang können auch mehr Tachowerte erbringen, inwieweit das dann reelle Geschwindigkeit ist, kann nur per GPS ermittelt werden.
das drehmoment liegt bei 7300 rpm an, leistung bei 7900.
SPY#-2194
09.04.2007, 09:47
letztes jahr lief meiner auch bei ca. 263 km/h, laut tacho...allerdings nur bergab, mit rückenwind, leerem tank und der nächsten tanke in sicht! :wink: 8)
Hagbard235
09.04.2007, 10:58
Steuer sind beim ITR doch nur 128€ !
Zum Versicherungsvergleich nimmst du am besten die Typklassen:
Haftpflicht: 20
Teilkasko: 29
Vollkasko: 27 (alles nach neuer Struktur).
Der Drehzahlmesser und der Tacho zeigen bei JEDEM ITR serie 258km/h bei 8900 U/min, das hat nix mit der Rad/Reifenkombi zu tun, die beeinflusst nur die reelle Geschwindigkeit, die Anzeige am Tacho ist IMMER gleich.
Ich hatte zwei ITRs besessen und habe etliche andere gefahren, wer erzählt das der ITR Tacho mit Serien-ECU 265km/h anzeigt, der solle doch bitte mal ein Bild davon machen, das würde mich dann interessieren.
Hier ist ein ITR, der weder mir gehört hat, oder den ich gefahren habe, irgendeiner aus dem Forum und bei dem isses das selbe, wenn man sich das hochrechnet, können niemals über 260 auf dem Tacho stehen, bei 8900 und 258 ist Ende....
http://img293.imageshack.us/img293/4487/integracockpitlr5.jpg (http://imageshack.us)
Warum is´n da die Motorwarnleuchte an?
Warum hat der ne Diddl Maus im Auto ?
SPY#-2194
09.04.2007, 14:48
*HÖHÖ*
das wäre für mich auch viel interessanter!!! :D
voll unpassend!? gayfight
Viel schneller als auf dem Bild gehts dann nicht mehr, vllt einen Tick über die 250 rüber, aber dann kommt der Drehzhalbegrenzer. Jedenfalls bei mir. Mit den 17 Zöllern kommt der Drehzahlbegrenzer schon bei Tachowert 245 Kmh, hat bei mir schon Auswirkungen gehabt.
Warum hat der ne Diddl Maus im Auto ?
Und warum hält der das Lenkrad so unfähig?
SPY#-2194
09.04.2007, 15:19
also, nix gegen dich ronny, aber meiner lief stock, denk ich doch mal!?, tacho ca. 263! unter zeugen!!! *schwör* so rumgeprolle hab ich nicht nötig! mittlerweile krieg ich ihn auch nur noch bis 255, dann is ende!?
Das kann aber nicht sein wenn er serie ist/war, denn jedes Steuergerät ist gleich, hast evtl. am Tacho(scheiben) was gemacht, hast evtl. was anderes gemacht??
Das die Rad/Reifenkombi Auswirkungen auf die Tachoanzeige hat, KANN logischerweise nicht sein, das kann sich jeder selbst denken oder. :wink: Wie soll das gehen, die Umdrehung an der Welle ist bei jedem Rad gleich, nur der Abrollumfang ändert die reelle Geschwindigkeit. :wink: D.h. anzeigen tut er IMMER das gleiche, nur effektiv ist es je nach Radkombi anderes....
Beispiel:
18": Anzeige 240 / effektiv 233
16": Anzeige 240 / effektiv 225
Schön und gut, und wer erklärt das unseren Tachos :lol:
Nicht das ihr mich falsch versteht, ich sage nicht das ihr lügt oder Müll erzählt (evtl. habt ihr was an den Augen.... gayfight :P ), aber jeder ITR ist hier gleich, da gibt es serie keine Ausnahme. Deswegen meine ich das da schonmal was gemacht bzw. verändert wurde bei denen es anders ist.
Übersetzung und ECU (bis auf die WFS) sind bei jedem ITR gleich, somit kann es keinen Unterschied geben wenn alles original ist.
Also nicht missverstehen Spy und Rai, ich wöllte dann nur wissen warum das evtl. bei euch so sei. :bussi:
Mein TEG lief laut Tacho auch so ca.245km/h,aber noch nicht im Begrenzer.
Gut,war das Spoon-Steuergerät verbaut,keine Ahnung was sich da alles unterscheidet!
Aber mein EE8 war ja laut Tacho dann schneller! :eek: :D
Mein TEG lief laut Tacho auch so ca.245km/h,aber noch nicht im Begrenzer.
Gut,war das Spoon-Steuergerät verbaut,keine Ahnung was sich da alles unterscheidet!
Aber mein EE8 war ja laut Tacho dann schneller! :eek: :D
Ja. mit der Spoon ECU dreht er aber auch echte 9100U/min und da kommt man (ausgedreht) im letzten Gang schon auf ~270, war ja bei mir am Anfang auch so mit der Mugen N1 ECU.
245km/h ist aber mit Mods nicht recht gut, meiner lief die ~270 dann schon, mit 16" allerdings, du hattest 17" glaube ich, und den Serienkrümmer, oder??
Hagbard235
09.04.2007, 16:30
Steuer sind 132€ !
Beim besten willen, aber das geht nicht. Da der Steuersatz bei 6,75€ pro 100ccm liegt, ginge das gar nicht auf (es werden immer jeder angefangene 100ccm berechnet).
Hab auf meinen letzten Steuerbescheid geschaut: 128,25€
@ITR3124: Angezeigt hat mein ITR-Tacho auch schon mehr, also über 250km/h, zwar nie auf "gerader" Strecke, aber möglich war das schon. Die im Bild angezeigte Drehzahl wurde auch knapp überschritten, bis kurz vor die 9, so ca. 1 Zeigerbreite davor.
Steuer sind 132€ !
Beim besten willen, aber das geht nicht. Da der Steuersatz bei 6,75€ pro 100ccm liegt, ginge das gar nicht auf (es werden immer jeder angefangene 100ccm berechnet).
Hab auf meinen letzten Steuerbescheid geschaut: 128,25€
@ITR3124: Angezeigt hat mein ITR-Tacho auch schon mehr, also über 250km/h, zwar nie auf "gerader" Strecke, aber möglich war das schon. Die im Bild angezeigte Drehzahl wurde auch knapp überschritten, bis kurz vor die 9, so ca. 1 Zeigerbreite davor.
Jaja, das meinte ich auch garnicht, meiner ist serie auch über 250 gelaufen und hat bei Tacho 8900 abgeriegelt (auch in jedem Gang gleich), aber mehr wie 258km/h und 8900 U/min ist laut Tacho nicht drin, das meinte ich.
Das Bild sollte nur verdeutlichen, das es, wenn er bei 8900 steht, nicht über 260 oder gar 265 anzeigen kann.
Dann wäre es nach deiner Rechnung 6.75 x 18 - 121.50 €
Und nu? Scheint so. asl ob dein Finazamt den Steursatz für die D3 Norm berechnet.
Ich hab auch auf den Steuerbescheid gekuckt, 132.00 € Kommen da noch irgendwelche versteckten Gebüren drauf? Ansonsten kriegt das Finanzamt eine Forderung über Steuerrückvergütung und zwas von 1999 an. :D
@ITR3124: Schon klar, aber bei meinem ITR wurde Drehzahlmässig und ECU Mäßig noch nichts gemacht, das Motorumfeld hat sich geänert, was aber die Drehzahl nicht beeinflusst.
Hmm, dann mach mal ein Topspeed Tachopic, das würde mich mal interessieren, evtl. haste wirklich was mit deinen Augen... :P gayfight
Was haste denn geändert, evtl. erklärt es sich anhand deinen Mods??
Na so Zeugs halt, Drosselklappe, Todafächer, Metallkat, restliche Abgasanlage 60mm, leichte Schwungscheibe und andere Kupplung. Gewindefahrwerk 30 mm tiefer, aber das ändert alles nicht die absolute Endgeschwindigkeit im Begrenzer, nur wie er bis dahin kommt.
Bild hab ich auch zur Hand, sieht hargenau so aus, wie das oben, ohne Diddel Maus natürlich. Ist mit Serienbereifung. Aber son Tacho hat sicher auch mal ein schwachen Tag, es wird sicher nicht jeden Tag die gleichen Werte anzeigen.
http://www.hondatreffen.de/nickpage/images/9489d59be6a60af2c2c215253732db72.jpg
Lo Siciliano
09.04.2007, 17:36
die steuer am itr kostet 132€ im jahr....
nicht nehr und nicht weniger 8)
mein itr lauft um es ganz genau zu sagen 258-259km/h laut tacho und man kann sagen das ich fast voll im begrenzer bin mit 15 zoll felgen
über-260-265km/h sind serie nicht zu hollen
garandiert gehen eure tachos falsch
Nein, unsere gehen genau, deines geht falsch, da laut Getrieberechner und den bekannten Werten ein rechnerische Vmax von knapp 250 kmh zu erwarten ist.
Das ist richtig, diese Mods ändern nix an der erreichbaren V-max nur wie schnell es bis dahin geht. :)
Dein Tacho zeigt ganau das was alle anderen ITR Tachos auch zeigen, bis 8900 haste etwa noch 200-300 U/min und das sind dann die restichen ~7 km/h bis zu den von mir erwähnten 258km/h. Ergo 258km/h bei 8900U/min..... :wink:
Echte sind beim ITR serie ~247km/h drin.
Lo Siciliano
09.04.2007, 17:45
Nein, unsere gehen genau, deines geht falsch, da laut Getrieberechner und den bekannten Werten ein rechnerische Vmax von knapp 250 kmh zu erwarten ist.
deiner zeigt doch auch das gleiche was meiner anzeigt
@ITR3124: Nein ich war da fast im Begrenzer, wenns hochkommt noch 100 Umdrehungen, und eine Tachonadelbreite über 250, dann ist bei mir Schluß. Nach meinen Infos sind es aber laut Getrieberechner 249,irgendwas Kmh, die möglich sind.
@Lo Siciliano: Wie schon eben gesagt, mehr geht nicht, 260 auf dem Tacho ist für mich nicht möglich, aber macht auch nix, GPS hat 248 kmh bestätigt.
HARDSTYLE
09.04.2007, 17:57
Gut, nun wissen wir wie schnell er reell fahren kann!
Hab da noch ne Frage und zwar wieviel zahlt ihr Versicherung bei wieviel %??
Wär gut wenn ihr eure Versicherung auch noch mit angeben würdet!
Also einfach Versicherung, Prozente und dann Jahres- / Halbjahres- / Monatsbetrag!
Wäre super!
Muchas Gracias
Mfg
Simon
Edit:
Hat einer von euch ne Ahnung wo ich in Deutschland und näherem Umland nen Unfaller ITR herbekomme?
Sozusagen als Teile Spender?
Karosserie und Innenraum sind egal, alles im Motorraum und unterm Auto wie Achsen und Bremsen etc werden gebraucht!?!?
SPY#-2194
09.04.2007, 18:07
na, da denke ich halt auch, das der tacho net passt!? oder der vorbesitzer hat was gedreht...denke aber eher erstens! war zwar ein "bastler", er hat sich aber eher am innenraum ausgetobt!
wegen versicherung:
also, bei SF7 mit 50%, typenkl. 20, R0= 243,28 haftpflicht.
und typenkl. 27, R10= 235,22 Teilkasko
selbstbeteiligung 150€
macht summe 478,50, für sechs monate.
GurgelLoader
09.04.2007, 18:08
ich zahl
bei 85% 114,- im monat fahrer unter 23, 7 monate saison
ist nicht die billigste versicherung und wird dann auch bald gewechselt
Lo Siciliano
09.04.2007, 18:18
@rai:
ich weiß selber das das getriebe vom itr bis knappe 250km/h übersetz ist
aber manche itr besitzer wollen oder können es nicht begreifen
das es keine echte 255-265km/h laut tacho sind
ich habe vorhin vergessen es zu schreiben wenn man knappe 260km/h laut tacho hatt,das es aber echte 240-245 km/h sind :wink:
dein tacho zeigt ja das gleiche wie meiner an(das ist doch dein tacho auf dem bild oder?)
also dann geht ja dein tacho gleich falsch wie meiner.....!!
Ja, ist mein Tacho, was ich meinte, er zeigt bei mir fast genau das an, was ich fahre, während es bei anderen Integras anders ist, und Werte von knapp 260 Kmh angezeigt werden. Und mal ehrlich, wann fährt man mal mit der Geschwindigkeit? Höchst selten.
Mein TEG lief laut Tacho auch so ca.245km/h,aber noch nicht im Begrenzer.
Gut,war das Spoon-Steuergerät verbaut,keine Ahnung was sich da alles unterscheidet!
Aber mein EE8 war ja laut Tacho dann schneller! :eek: :D
Ja. mit der Spoon ECU dreht er aber auch echte 9100U/min und da kommt man (ausgedreht) im letzten Gang schon auf ~270, war ja bei mir am Anfang auch so mit der Mugen N1 ECU.
245km/h ist aber mit Mods nicht recht gut, meiner lief die ~270 dann schon, mit 16" allerdings, du hattest 17" glaube ich, und den Serienkrümmer, oder??
Ja hatte 8x17 Räder und Serienkrümmer!
Ich hab mal ne frage als laie und NICHT integra besitzer...
wie schnell ist den der Integra laut werksangabe?? also mit was steht er den im schein drin?? was ist die von honda angegebene Topspeed bei dem auto??
danke
233 km/h
0-100 6,7
0-400m = 15.0
233 kmh hm....
und wieviel mehrleistung ist notwendig um bei 233 bei dem luftwiederstand die höchstgeschwindigkeit um 20kmh anzuheben??
etwas mehr als 50ps oder?? eher mehr.....!
also wieviel leistung haben die Integras die "echte" 250kmh laufen??
233 kmh hm....
und wieviel mehrleistung ist notwendig um bei 233 bei dem luftwiederstand die höchstgeschwindigkeit um 20kmh anzuheben??
etwas mehr als 50ps oder?? eher mehr.....!
also wieviel leistung haben die Integras die "echte" 250kmh laufen??
Nene Honda-PS, speziell VTEC-PS sind a bissl mehr wert. So kannst du also nicht rechnen!
feiny hat vollkommen Recht, aber dazu muss man sagen das die ITRs serie schon schneller als die angegebenen 233 fahren, die packen schon echte 240-245, je nach Motor, nur dauert das bis dahin eben etwas.
Nach einigen Mods und 224PS ging das dann schneller und weiter, bis Tacho 9600 (echte 9100 U/min) und ~270 (echte 256m/h) mit 16" und 40er Querschnitt.
Das keine oder so wenig Tachoabweichung hat wie Rai ist schon recht ungewöhnlich, oder man hat 18" mit 45er Querschnitt drauf, aber dann kommt man laut Tacho nicht mal auf 240.
Mein EVO hat auch recht wenig Abweichung, mit den 18" sinds bei 270 grademal 8km/h und das ist schon sehr wenig. Mit den OEM 17" Enkei werden es wohl so ~10km/h sein.
Hagbard235
10.04.2007, 11:38
Hat jemand von euch eine Ahnung bei welcher "echten" Geschwindigkeit Mercedes abregelt? Weil, 2003 (ohje, schon ein bissl her) die Autobahn vom Nürburg-Ring weg (A1?) Richtung Köln, waren wir damals mit 3 Serien-Integras unterwegs, wer die Strecke kennt, weiss das es ganz schön bergab geht. Da hat uns ein SL gejagt, und bei dem lahmen 5. Gang auch überholt, hat dann aber ein Stück später (laut ITR-Tacho Nahe der 260) rechts rüber fahren müssen/wollen und uns vorbei ziehen lassen. Ist bestimmt ein nettes Bild gewesen, SL wird von Rot/Weiss/Schwarz überholt (jeder ITR andere Farbe).
Deswegen meine Frage: Ob der wohl nicht mehr wollte (dafür hätte er vor ganz schön einen auf dicken gemacht) oder nicht mehr konnte..... was mir lieber wäre gayfight
Lo Siciliano
10.04.2007, 11:57
die e36 m3 sind auch nicht ganz genau bei 250km/h abgeregelt....!
ein freund von mir hatte mal einen fiat coupe 20v das(der wagen ist der hammer)
wir sind an dem m3 laut tacho mit knappe 250km/h vorbei....
der fiat ging laut tacho 270km/h
Mittlerweile riegeln die meisten Autos etwas später als 250 ab, M5 z.B. erst bei 268 oder 263 etc. oder der neue RS4 bei 262, wenn sie dann offen sind, sowie so noch mehr.
Vor ein paarJahren waren die meisten noch bei genau 250 abgeriegelt, kommt aber immer auch aufs Modell an, Audi, BMW, Benz nehmen das jetzt nimmer so genau.
Der C-Klasse AMG mit 367PS macht schon bei 249 dicht, der M3 meines Dads fuhr dagegen 275 laut Tacho, aber der ging niemals 25km/h vor.
Ich weiss nur das in der vor oder vorvorletzten Auto.Motor.Sport ausgabe der 5er golf getestet wurde und bei tacho 270kmh hatte der tatsächlich grade mal 235kmh!!! :lol: :lol: :lol:
Auf der heimfahrt vom ring hab ich mal kurz nachts das pedal stehen lassen bei meinem und bei 260kmh laut tacho zeigt mir das Apexi 239kmh an... genauso wie das navi auch.
Das Apexi wurde übrigens bei Lüdeke auf den EP3 geeicht!
Ich weiss nur das in der vor oder vorvorletzten Auto.Motor.Sport ausgabe der 5er golf getestet wurde und bei tacho 270kmh hatte der tatsächlich grade mal 235kmh!!! :lol: :lol: :lol:
Auf der heimfahrt vom ring hab ich mal kurz nachts das pedal stehen lassen bei meinem und bei 260kmh laut tacho zeigt mir das Apexi 239kmh an... genauso wie das navi auch.
Das Apexi wurde übrigens bei Lüdeke auf den EP3 geeicht!
Naja, je nach Rad/Reifenkombi fällt das natürlich unterschiedlich aus, bei dir sind das rund 20km/h, das ist ja noch in Ordnung, denn du hast ja auch einen geringeren Reifenquerschnitt als den original 45er oder?
Aber bei dem Golf sind das ja krasse 35km/h, das "sollte" eindeutig nicht sein, das ist zuviel Abweichung damit könnt ich nicht leben. Da kann ich gleich ohne Tacho fahren und mir meine Geschwindigkeit selber ausdenken. :lol:
Hagbard235
10.04.2007, 14:58
Der Golf wäre dann auch ausserhalb der Toleranz, welche in D bei 10%+4kmh liegt. Das wären bei 270km/h also 27+4 km/h, also max. 31.
Das Problem der Tacho's ist wohl, das man NIE drunter liegen darf, also nicht weniger anzeigen darf als man tatsächlich fährt. Deswegen stellen die Hersteller eine Abweichung ein, sagen wir mal 5%, was bei 100 nur 5km/h ausmacht, aber bei 270 ja immerhin schon 14 km/h...... ich bin schon aufs nächste WE gespannt, kommen die Winterreifen runter und dann wird mit dem Navi die echte Geschwindigkeit ermittelt. Meine 215/40/17 haben ja 3% mehr Abrollumfang, mal sehen was das zum Tacho ausgleicht.
Hm das ist a das komische ich fahr originalbereifung+größe! und sogar selbe felgen größe, naja OK 7,5x17 aber die felgenbreite dürfte nicht so vil ausmachen, der reifen zieht sich zwar aweng wegen der breiteren felge aber irgendwie komisch ist es trotzdem.. :/
Hm das ist a das komische ich fahr originalbereifung+größe! und sogar selbe felgen größe, naja OK 7,5x17 aber die felgenbreite dürfte nicht so vil ausmachen, der reifen zieht sich zwar aweng wegen der breiteren felge aber irgendwie komisch ist es trotzdem.. :/
Echt?? hmm das ist dann komisch. Evtl. geht dein Apexi aber auch nicht 100% genau?? Wobei 20km/h ja NOCH im Rahmen liegen...Wir können ja am Freitag mal nebeneinander fahren und schauen was beide Tachos so anzeigen, evtl. auch mal mit Röbbis EP3.
BTW: Wenn ein Tacho bei 100km/h 5km/h vorgeht (also 95 efektiv) muss das nicht bedeuten, das er bei 200km/h 10km/h vorgeht. Er kann dann genauso nur 5km/h oder weniger vorgehen.
Es gibt in den Jahresheften der AutoMotorSport immer diese großen Tests, da testen sie auch Angezeigte und effetive Geschwindigkeit in 20 und 30km/h Schritten, hier mal ein paar Beispiele....
Audi RS4
Anzeige..............effektiv
80.......................78
100.....................99
130....................127
160....................157
Toyota MR2
80.....................77
100...................97
130..................126
160..................156
Bentley ARL
80...................79
100.................99
130.................158
160.................158
180.................179
Aston Martin DB7
80..................83
100................102
130................131
160................158
180................178
Honda S2000
80.................77
100...............96
130...............126
160...............155
Ferrari 360 Modena Spider
50................48
100..............98
160..............156
200..............194
BMW M3 E46 (mit 18")
80................79
100..............98
130..............126
160..............155
BMW 330d
80................79
100..............99
130.............128
160.............158
(man sieht, auch Firmenintern gibts Unterschiede, evtl. geht der M3 mit der optionalen 19" Rad/Reifenkombi genauer)
Wenn man sich noch einige mehr ansieht, dann merkt man, das die meisten maximal 3km/h vorgehen, eineige mehr (etwa 5-10km/h), aber eineige, wie der AstonMartin eben auch vor. So ungenau wie alle meinen gehen die Tachos also garnicht.
Selbst wenn man das nun auf 280km/h hochrechnen würde, wären das dann immer noch maximal gerademal 6-10km/h bei den meisten Autos. VW leigen mit 9km/h (Lupo GTI), Fiat mit 10km/h beim Multipla und Nissan mit dem Primera mit 12km/h, mit der Abweichung am höchsten, aber das sind die Ausnahmen, die meisten schwanken wie gesagt so zwischen 3 und 6 km/h.
Ja das stimmt ist bei meinem EG2 auch nicht anders aber der R ist da irgendwie komisch, wobei das kann auch am apexi liegen....
Hier gibt so ne Firma die tacho´s eichen, da war ich! Die haben so einen Mercedes Viano und hinten drin ist ne radarmessanlage, dann fährt einer von denen mit dem vor und der kolege ist dann mit meinem R hinterher...
Es wird gemessen bei 40kmh bei 80kmh und bei 100kmh, wir haben dann am apexi solange den radumfang angepasst bis es genau mit der Radarmessung übereingestimmt hat...
dieser eingegebene radumfang ist natürlich anders als der tatsächlich gemessen am rad aber ich dacht das wäre so genauer, zumal diese messung grade mal paar 30,- euro gekostet hat.
hm irgendwie komisch, weil der navirechner doch eigentlich das speedsignal vom steuergerät abnimmt wie das apexi auch :-? :-? oder misst das navi über die GPS antene??
Hagbard235
10.04.2007, 16:10
man gut das ich keinen DB7 fahre, das stell ich mir geil vor, wenn der Tüv dem Besitzer seines nicht gerade günstig-Autos erzählt er kriegt keine Plakette, weil der Tacho vor geht... :e
Hagbard235
10.04.2007, 16:13
hm irgendwie komisch, weil der navirechner doch eigentlich das speedsignal vom steuergerät abnimmt wie das apexi auch :-? :-? oder misst das navi über die GPS antene??
kommt aufs Navi drauf an, nachgerüstete und Stand-Alone-Geräte nehmen i.d.R. das GPS-Signal, was übrigends sehr genau ist, wenn der Rechner schnell genug ist. Die meisten fest installierten nutzen die KM/h-Anzeige nur, wenn sie kein GPS-Signal kriegen, z.B. im Tunnel.
Hab mal meinen Originalbereiften EP3 mit GPS gemessen.
Tacho 100 waren ca. 96 Echte
Tacho 170 waren ca 163 Echte
Tacho 230 waren ca 220 Echte
Also "ungefähr". Weiß es nicht mehr genau. Waren aber bis 140 ziemlich genau 5 Km/h, ab 220 ziemlich genau 10 Km/h und dazwichen stieg das wohl linear an.
Aber ansonsten lustige Diskussion, wo die Nadel wann steht :lol:
Was die ITR Tachos betifft, vielleicht änderte sich das bei einem bestimmten Baujahr? Oder es ist normale Toleranz. Der tacho ist schliesslich auch nur ein Messinstrument mit einer Toleranz.
bye
Spinal
das mit dem Linear kann ich auch bestätigen, bei ca. 250 laut tacho habe ich auch 235kmh am apexi draufstehen....
Ich glaube dein Apexi mist falsch. :p
Hatte mit Originalbereifung bei 260 echte 248 laut gps. Das wurde auch auf dem Prüfstand bestätigt. Ab ca 200 betrug die Abweichung konstant 12kmh. Bei 6-7mm Profil.
Hmm dein Navi zeigt das gleiche, hmm...Profil ist aber noch vorhanden oder?! :D
bei mir waren es am Freitag Tacho 257 und laut festeingebauten Navi echt 244. Was dann 13 km/h bedeuten würde. Alles Serie.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.