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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zündkerzenbild



MB2_HORST
09.04.2007, 22:28
Servus Leute.

War am Karfreitag ja am Ring.
Also 450km hin und zurück auf der Bahn, wobei ich die letzten 100km eigentlich immer relativ schnell unterwegs war.

Seit dem, springt mein Auto etwas schlechter an und zieht auch nicht mehr so ordentlich.
Sonst ist aber alles okay, läuft ruhig, mach keine Geräusche und beschleunigt schön in einem Rutsch.

Hab die Zündkerzen im Verdacht, da ich mit einer bearbeiteten Drosselklappe und Ansaugbrücke fahre und mir mein AEM Benzindruckregler 3 Tage vorher abgekackt ist. Also ist er mit dem orginal wahrscheinlich zu mager gelaufen.

Hab mal die Kerzen vom 3. und 4. Zylinder ausgebaut. Was mich wundert ist, das die des 3. magerer ist vom Bild her als die des 4.

Möchte nun wissen, ob das normal sein kann oder was anderes faul ist.

MfG
Tobi


http://www.directupload.net/images/070409/temp/LUlRpM9Y.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1027/LUlRpM9Y_jpg.htm)

http://www.directupload.net/images/070409/temp/36blmzw2.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1027/36blmzw2_jpg.htm)

http://www.directupload.net/images/070409/temp/Ng4h5zsF.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1027/Ng4h5zsF_jpg.htm)

HELLDUKE
10.04.2007, 08:36
könnte nen bischen mehr sprit vertragen die kiste ^^


ansonsten ja is normal das die in der mitte etwas magerer aussehen.. haben ja auch eine größere thermische belastung als die äußeren.

DaRock
10.04.2007, 09:51
sieht aus wie eine zündkerze aus einem honda ... die sind alle etwas heller ...

sofern alle gleich hell sind, aber noch rehbraune stellen aufweisen ist alles ok ...

bernhard

MB2_HORST
10.04.2007, 10:19
könnte nen bischen mehr sprit vertragen die kiste ^^


ansonsten ja is normal das die in der mitte etwas magerer aussehen.. haben ja auch eine größere thermische belastung als die äußeren.

stimmt

ein bisschen mehr sprit könnte er echt vertragen :lol:

MB2_HORST
10.04.2007, 12:07
hab mir jetzt mal die NGK BKR7E-N-11 bestellt

die sind laut NGK für den betrieb im B18C4 mit erschwerten bedingungen bei warem klima vorgesehen. :D

und erschwerte bedingungen hat der motor ja auch bei mir als fahrer :lol:

HELLDUKE
10.04.2007, 12:21
hab mir jetzt mal die NGK BKR7E-N-11 bestellt

die sind laut NGK für den betrieb im B18C4 mit erschwerten bedingungen bei warem klima vorgesehen. :D

und erschwerte bedingungen hat der motor ja auch bei mir als fahrer :lol:
^^
wollte ich vorhin eigentlich auch schon schreiben wieso du 8er kerzen fährst :-P

Carlos
10.04.2007, 14:23
wollte ich vorhin eigentlich auch schon schreiben wieso du 8er kerzen fährst

Wird wohl eher ne 6er sein. Dann nimmt man ne 7er ist kälter. 8er wäre theretisch noch kälter.Warum dann auf eine wärmere gehen??

Möglicherweise hast du durch das Geheize auch nen größeren Kerzenabbrand(Elektrode) gehabt. Meß doch mal de Elektrodenabstand. Bei Heizen hohen Drehzahlen gepaart großer Hitzeentwicklung und etwas magerer Verbrennung kann das schonmal Einfluß haben.

Fall die 7er zu kalt ist wirste das merken wenn Du viel stadverkehr fährst und die Kerzen verrußt (Brennt halt nicht vernünftig ab). Dann springt der Bengel nich mehr so gut an wennste ihn mal kurz abgestellt hast.

HELLDUKE
10.04.2007, 14:37
ups sorry hab nen knick in der optik die 6 sah aus wie eine 8

MB2_HORST
11.04.2007, 18:14
so, mein AEM ist auf garantie gegangen und heute ist der neue gekommen.

der service von AEM ist wirklich top, da kann man nichts sagen. denn wenn sie sich auf blöd gestellt hätten, wäre ich auf meinen kosten sitzen geblieben, da ich den AEM gebraucht gekauft habe.

neue zündkerzen hab ich mir auch raushängen lassen. :lol:



neuer AEM
http://www.directupload.net/images/070411/temp/7Y5MROXd.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1029/7Y5MROXd_jpg.htm)

eingebaut
http://www.directupload.net/images/070411/temp/UkA6KZ43.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1029/UkA6KZ43_jpg.htm)



und die neuen Kerzen
der Abstand der elektrode war bei den neuen fast um die hälfte kleiner als bei den gebrauchten. waren also ziemlic weggebrannt
http://www.directupload.net/images/070411/temp/rOrbuDaW.jpg (http://www.directupload.net/file/d/1029/rOrbuDaW_jpg.htm)



fazit: laufen tut er wieder wie sahne. zieht gut, springt sofort an und läuft geschmeidig.
werde mir das kerzen bild mal nach 1000km anschauen und dann wird man sehen ob es besser geworden ist. benzindruck fahr ich jetzt 55PSI =3,79bar. sollte okay sein, laut werkstatthandbuch liegt der oberste wert bei 3.8 und mit dem orginal hatte ich 45PSI.

Carlos
11.04.2007, 21:32
der Abstand der elektrode war bei den neuen fast um die hälfte kleiner als bei den gebrauchten. waren also ziemlic weggebrannt

Hab ich doch gesagt!

MB2_HORST
11.04.2007, 22:08
joh.

du hast recht gehabt. :bussi: