Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ventildeckel abnehmen, wie?
Vielleicht ist es ganz Easy...aber ich habs noch nie gamacht und spiele mit dem Gedanken, das Ding zu lackieren.
Was beachten?
austrian type-R
16.04.2007, 10:59
ganz easy. Einfach die Muttern alle aufmachen und mit einem kleinen Schraubenzieher diese Dichtknöpfe abnehmen. Die Ventildeckeldichtung kannst du ohne weiteres noch mal verwenden wenn sie nicht kaputt ist.
Schrauben lösen und runter mit dem Ding.
Du musst aber erst die Zündkabelabdeckung runterschrauben denn darunter
sind noch schrauben und achte beim rausnehmen auf die Dichtung.
Temperaturbeständige Farbe, kein Billigzeusch => sonst kannste es gleich nochmal machen!
Die Farbe einbrennen => PS: Funzt auch im Backoffen :)
vielen dank.
beim festziehen irgendein drehmoment oder "handfest" schätzen?
race@honda
16.04.2007, 11:05
ich habs mal handfest versucht und zack wars gewinde gebrochen :-(
Ich habe die Schrauben immer Handfest angezogen und nie Probleme gehabt.
Aber du solltest vielleicht nur "Fingerfest" machen. :wink:
Da sollte man am besten bei so empfendlichen Dingen keine Ratsche verwenden,da man mit ihr zu wenig Gefühl hat!
Gibt ja so "Schraubenzieher" bei denen man Nüsse aufstecken kann,
sind dafür perfekt!
Deckeldichtung wieder mit etwas Öl einschmieren,
bleibt dann geschmeidig!
Gruss
Daniel
Aber du solltest vielleicht nur "Fingerfest" machen. :wink:
Das hatte ich mir die ganze Zeit verkniffen :D
race@honda
16.04.2007, 12:12
Da sollte man am besten bei so empfendlichen Dingen keine Ratsche verwenden,da man mit ihr zu wenig Gefühl hat!
Gibt ja so "Schraubenzieher" bei denen man Nüsse aufstecken kann,
sind dafür perfekt!
Deckeldichtung wieder mit etwas Öl einschmieren,
bleibt dann geschmeidig!
Gruss
Daniel
ganz genau. hatte wie eben schon geschrieben bei mir das gewinde gebrochen weil ich der ansicht war (och das geht noch zu leicht)... Mit ner Ratsche ist es bei den kleinen Schrauben nich grade "einfach"
CRXcruiser
16.04.2007, 13:17
Hey Willi...bevor Du den schönen roten lackst, hätte ich einen schwarzen hier, bei dem der Lack nicht mehr ganz okay ist, ansonsten ist der in Ordnung, nicht verzogen oder Kratzer im Material
Vielleicht hast Interesse zu tauschen, evtl auch mit Wertausgleich...
Könntest den schwarzen auch erst lacken, dann tauschen und mir anschliessend den roten geben, falls Interesse besteht. Evtl besteht auch die Möglichkeit den zu strahlen, also bei mir. Kannst ja drüber nachdenken
wenn...dann mach ich ihn wieder rot. sieht halt nicht mehr so gut aus. ich überlegs mir aber noch.
Iceman_DC
16.04.2007, 14:00
[quote="willi"]vielen dank.
beim festziehen irgendein drehmoment oder "handfest" schätzen?[/quote
10NM Anzugs Drehmoment]
CRXcruiser
16.04.2007, 14:08
wenn...dann mach ich ihn wieder rot. sieht halt nicht mehr so gut aus. ich überlegs mir aber noch.
Sieht halt nicht mehr so gut aus bringt mir dann leider auch nichts
Wird aber normalerweise nie so wie das Originalrot,hab ich zumindest noch auf keinem Pic gesehn das wie das OEM Rot aussieht!
Schrumpflack bzw. Pulverbeschichten, alles andere wird nix Halbes und nix Ganzes und sieht immer wie selbergemacht aus.
das hier kommt zB sehr nahe rann
http://www.racecoated.com/Images/Colors/WrinkleRed.jpg
das hier kommt zB sehr nahe rann
Zu glänzend!
deFrezzer
16.04.2007, 19:34
das hier kommt zB sehr nahe rann
Zu glänzend!
Aber die beste Alternative.
Pulvern kommt Babypopo
BtW: ich liebe die ITR Ecke weil hier 2 Seiten über nen VD getextet wird
das hier kommt zB sehr nahe rann
Zu glänzend!
Aber die beste Alternative.
Pulvern kommt Babypopo
BtW: ich liebe die ITR Ecke weil hier 2 Seiten pber nen VD getextet wird
:lol:
das hier kommt zB sehr nahe rann
Zu glänzend!
Aber die beste Alternative.
Pulvern kommt Babypopo
BtW: ich liebe die ITR Ecke weil hier 2 Seiten über nen VD getextet wird
Bin da vielleicht zu perfektionistisch angehaucht aber mich würd sowas stören.
Würd mir nen neuen kaufen,kostet 160€.
Bin da vielleicht zu perfektionistisch angehaucht aber mich würd sowas stören.
Würd mir nen neuen kaufen,kostet 160€.
Aber doch nicht als original Honda-Teil! Und bei den Nachbauten würd ich mir tlw auch Sorgen machen wie lang die Fabre da dran bleibt!
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