Bremsendiskussion den Eg2 betreffend (NSX Anage)

[shaddow666]

So, leider steh' ich jetzt vor der schwierigen Bremsenwahl.
Mein Eg3 bekommt die ITR Anlage zum Test auch im Hinblick auf Ringtauglichkeit.

Für meinen Targa bin ich schwer am überlegen was es werden soll.

Die ersten 3 Überlegungen waren
MOVIT, Brembo, Tarox,

ein paar Gründe sprechen allerdings dagegen:
1. ich muss keine 1,5 Tonnen abbremsen
2. ich fahr mit dem Eg2 später nich aufm Ring
3. muss ich maximal die Energie von 1100 Kilo * 265 KMH abbremsen
4. geht das nicht günstiger ?

Mir schwebt da eine NSX Bremse vor. Hat jemand Erfahrung mit dieser Bremse ? Vielleicht sogar schon Dauereinsatz am Ring ?
Woher bekommt man NSX Bremssättel und was muss geändert werden um die + Scheiben zu montieren ?

[GrossmeisterBxxxEG8]

Mal nach dem "Big-Brake-Umbau" geschaut? :wink:

[shaddow666]

nein weil mich die kack Suche hier ankotzt, und der verschiss** Server überlastet ist .. so . .
;)
*genug aufgeregt*

(ausserdem ist das Thema umfangreicher)

[EG3|aCiD]

ITR Sättel und Rover Scheiben...
Stichwort Big Brake.

Ansonsten geh auf google, gib hondapower.de und Big Brake ein.

Greetz
aCiD

[Kyuubi]

Ähm... den BigBrake Umbau hat er doch schon aufm EG3!?
BigBrake is so wie ich das bisher verstanden hab der ITR-Bremsenumbau!
Oder irr ich mich da?

[deFrezzer]

Die NSX bzw. Legend Anlage (übrigens ist die NSX kleiner) bringt in Relation zum Preis nichts mehr als der ITR/Big Brake Swap.

Man hat zwar 2 Kolben, aber nur die gleiche Kolbenfläche.
Der Belag und die Scheibe sind die selben.
Der NSX/Legend Sattel ist schwerer.

Der einzigste Vorteil liegt in der besseren Kraftverteilung auf den Belag.

In meinen Augen aber nicht das Geld das es mehr kostet wert.

und das werde ich in 2 Tagen wieder schreiben :/

Wenn du nicht Grad 500Ps und 1,5 Zonnen hat, würde ich dir ne Leichte 2 Kolben Alu Sattel Kombo mit 300mm Scheiben empfehlen.

[NRW-Freak]

Wenn du nicht Grad 500Ps und 1,5 Zonnen hat, würde ich dir ne Leichte 2 Kolben Alu Sattel Kombo mit 300mm Scheiben empfehlen.

was meinst du damit genau??

[deFrezzer]

leichte Ap Sättel mit passenden Scheiben.

welche habe ich noch nich herausgefunden.
damit wird man aber auch bei ca 1000€ landen

[gold-civic]

nein weil mich die kack Suche hier ankotzt, und der verschiss** Server überlastet ist ..

http://www.world42.de/Truman/bremse.html

[Kyuubi]

500Ps

:D Es wird wärmer... :P :lol:

[CRX_fa(hr)n]

also an NSX oder Legend Sättel ran zu kommen ist noch nahezu möglich. Das Problem weswegen ich das GAnze nicht durchführen werde ist das du halt die Sattelträger(das Metallteil wo die Beläge "eingesteckt" werden und der Satel fest geschraubt wird) nicht zu einem Vernünftigen Preis in dei Finger bekommst. Unter 500€ pro Sattel(inc. Träger) geht da gar nix9

Sättel einzeln Neu gibts ab ca 160€ aber dei Träger gibt nich einzeln weder bei Honda noch sonst wo. Sprich nur gebracuht und dann nur mit Sätteln und ein vermögen kostend.

Gruß Andy

[deFrezzer]

Unter 500€ pro Sattel(inc. Träger) geht da gar nix9
y

naja man findet wen man sucht.
Aber wie gesagt trotzdem zu teuer für die marginalen Voteile die sie bieten.




Sättel einzeln Neu gibts ab ca 160€ aber dei Träger gibt nich einzeln weder .



Die Preise sind im Tausch :wink:

[CRX_fa(hr)n]

wo aoll man den bitte danach suchen

ich betreibe die suche schin seit ca 1,5 jahren udn hab bisher noch nicht wirklich was halbwegs preiswertes in dei finger bekommen.

[Herr Lehmann]

. Unter 500€ pro Sattel(inc. Träger) geht da gar nix9
Also ich hab für meine gebrauchten NSX Sättel mit Halter (Superzustand, sahen aus wie neu) Ich glaube knapp über 400€ für beide bezahlt.

[CRX_fa(hr)n]

und wo passier einem so was?