snmalone
17.10.2004, 10:01
Hatte bis jetzt eigentlich einen sehr unproblematischen EH6, habe jetzt 130t km , BJ 98,und so langsam fängt alles an zu klappern und und zu schlagen.
Hatte bereits bei 60t km die Kupplung gewechselt (Sachs) und gestern abend bemerkte ich wie das Kupplungspedal bis zur Mitte absackte, also bis zur Mitte des Pedalweges gibts keinen Wiederstand mehr, sehr seltsam zu fahren, was kann das sein? Ausserdem fällt mir auf dass wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt ein Rasseln zu hören ist das verschwindet wenn man das Pedal voll durchdrückt...weiters
hört man beim anfahren im 1. und 2. gang immer ein scheppern , klingt so richtig wie wenn man eine alte karre fahren würde, weiss nicht was das sein kann, ist erst seit ca 1000km so
und am schlimmsten ist dass der motor öl braucht ohne ende seit dem letzten ölwechsel (5W40). Habe alles untersucht, Kompressionstest, blauer Rauch beim starten, öl in der kühlerflüssigkeit, alles nicht der fall was kann denn da sein?
und dann geht er eher schlecht, kein durchzug, kein vergleich zu früher, zündkerzen, benzinfilter alles frisch, neuer k&n und es hat nix genützt, er geht einfach nicht mehr gscheid...so langsam macht das keinen spass mehr.....
kennt jemand eines der phänomene?
Hatte bereits bei 60t km die Kupplung gewechselt (Sachs) und gestern abend bemerkte ich wie das Kupplungspedal bis zur Mitte absackte, also bis zur Mitte des Pedalweges gibts keinen Wiederstand mehr, sehr seltsam zu fahren, was kann das sein? Ausserdem fällt mir auf dass wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt ein Rasseln zu hören ist das verschwindet wenn man das Pedal voll durchdrückt...weiters
hört man beim anfahren im 1. und 2. gang immer ein scheppern , klingt so richtig wie wenn man eine alte karre fahren würde, weiss nicht was das sein kann, ist erst seit ca 1000km so
und am schlimmsten ist dass der motor öl braucht ohne ende seit dem letzten ölwechsel (5W40). Habe alles untersucht, Kompressionstest, blauer Rauch beim starten, öl in der kühlerflüssigkeit, alles nicht der fall was kann denn da sein?
und dann geht er eher schlecht, kein durchzug, kein vergleich zu früher, zündkerzen, benzinfilter alles frisch, neuer k&n und es hat nix genützt, er geht einfach nicht mehr gscheid...so langsam macht das keinen spass mehr.....
kennt jemand eines der phänomene?