EJ1-VTI
24.04.2007, 21:25
Also: bei meinem B16A2 leuchtet seit neuestem ab und zu die Motorlampe auf, außerdem schwankt die Leerlaufdrehzahl stark und der Verbrauch ist ziemlich hoch. Meine erste Vermutung wär ja gewesen, es liegt an der Lambdasonde, besonders, da ich erst vor kurzem nen Fächerkrümmer verbaut hab und mir dachte, dabei haste sie bestimmt kaputt gemacht.
Aber bevor ich wild Ersatzteile bestelle, dachte ich mir, lese ich erstmal den Blinkcode aus.
Nun wurde mir gesagt, man müsse daszu den 2-fach Stecker über der ECU überbrücken und dann die Zündung einschalten und auf das Blinken der Motorlampe achten. Soweit so gut. Desweiteren hab ich erfahren, dass man den Fehlercode folgendermaßen ausließt: die Anzahl der langen Blinks steht für die erste, die der kurzen Blinks für die zweite Stelle des Fehlercodes.
Beim auslesen passierte aber folgendes: es blinkte dreimal lang, sprich, Blinkcode 30, dann ziemlich lange Pause, dann blinkte es nochmal einmal lang und dann gleich dreimal kurz, also eigentlich Fehlercode 13.
Das würde aber bedeuten, dass mein Auto zwei Fehler hat und zwar 30 (Signal vom Automatikgetriebe)-hab aber ein Schaltgetriebe verbaut....
und 13 (Luftdrucksensor). Das mit dem Luftdrucksensor lass ich mir ja noch eingehen, aber warum 30? oder muss ich die Blinks trotz der langen Pause nach den ersten drei zusammenzählen? Dann wär das Fehlercode 43 (Kraftstoffversorgungssystem)?
Oder haben die ersten drei Blinks garnichts großartiges zu bedeuten, sondern zeigen zum Beispiel nur an, dass Fehler gespeichert sind?
Kann mir jemand helfen?
Aber bevor ich wild Ersatzteile bestelle, dachte ich mir, lese ich erstmal den Blinkcode aus.
Nun wurde mir gesagt, man müsse daszu den 2-fach Stecker über der ECU überbrücken und dann die Zündung einschalten und auf das Blinken der Motorlampe achten. Soweit so gut. Desweiteren hab ich erfahren, dass man den Fehlercode folgendermaßen ausließt: die Anzahl der langen Blinks steht für die erste, die der kurzen Blinks für die zweite Stelle des Fehlercodes.
Beim auslesen passierte aber folgendes: es blinkte dreimal lang, sprich, Blinkcode 30, dann ziemlich lange Pause, dann blinkte es nochmal einmal lang und dann gleich dreimal kurz, also eigentlich Fehlercode 13.
Das würde aber bedeuten, dass mein Auto zwei Fehler hat und zwar 30 (Signal vom Automatikgetriebe)-hab aber ein Schaltgetriebe verbaut....
und 13 (Luftdrucksensor). Das mit dem Luftdrucksensor lass ich mir ja noch eingehen, aber warum 30? oder muss ich die Blinks trotz der langen Pause nach den ersten drei zusammenzählen? Dann wär das Fehlercode 43 (Kraftstoffversorgungssystem)?
Oder haben die ersten drei Blinks garnichts großartiges zu bedeuten, sondern zeigen zum Beispiel nur an, dass Fehler gespeichert sind?
Kann mir jemand helfen?