Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : kopfdichtung hin. was gleich mit machen?
meine kodi is hin. hab ölaustritt zwischen allen 4 kanälen am krümmer.
was kann ich da gleich mit machen, wenn der kopf eh schon runter is?
ich wollt den planen lassen, die ventile neu einschleifen, kolbenringe und ölabstreifringe wechseln, pleullager wechseln, kanäle weiten und einlass perlstrahlen sowie ausslass polieren bzw. feinschleifen.
fällt euch noch was ein?
evtl. zahnriemen und wapu - je nachdem wie alt...
Schaftdichtingen wenn du den Kopf eh draussen hast..naja wie san schon sagte ZR, WaPu.
Dann den Kurbelwellensimmering, Simmerring des Zündverteilers, VDD, Kerzendichungen
VTECstar
26.04.2007, 01:14
würde noch die kurbelwelle feinwuchten lassen die lagerstellen von der kurbelwelle polieren lassen...
zu deutsch: wenn du schon die kodi wechselst dann kannst auch gleich den ganzen motor überholen (lassen)
würd das ein bisschen von der LL des motors abhängig machen, ebenso von den finanzen...
würde noch die kurbelwelle feinwuchten lassen die lagerstellen von der kurbelwelle polieren lassen...
Aber man geht doch eigentlich jetzt nicht an den unteren Teil zum Kopfdichtungwchseln...
HELLDUKE
26.04.2007, 10:19
wenn du schon neue kolbenringe etc verbaust sollteste den evtl. nochmal hohnen lassen
Vtectreter
26.04.2007, 10:32
klar.....am besten direkt neuen motor kaufen :lol:
lass den kopf in jedem fall planen, bei einem ZKD schade ist immer davon auszugehen das der kopf sich leicht verzogen hat 2/10tel dürften da absolut ausreichend sein, außerdem solltest du in jedem fall die spannrolle, den zahnriemen und natürlich die wasserpumpe wechseln, schaftdichtungen und ventildeckeldichtung sind da das absolut kleinere übel.
viel spaß beim reparieren und lass dir keinen müll andrehen
ich hätt vielleicht dazu schreiben sollen, dass der steuerriemen 30tkm alt is, die wapu vor n paar wochen neu kam und die deckeldichtung incl. kerzenringen auch erst knapp n jahr alt is :D
Vtectreter
26.04.2007, 11:02
och so dramatisch ist das nicht das du es vergessen hast zu erwähnen denn ich würde bei nem wechsel auf nummer sicher gehen und wenigstens den zahnriemen erneuern, das wichtigste ist das du den kopf planen lässt.......dann dürfte alles wieder gut sein
achte auch beim zusammenbau bitte auf die werkseitig vorgeschrieben Nm wenn du die kopfschrauben wieder festziehst und deren reihenfolge
würde zuerst den Kopf und den Rumpf auf verzug messen (lassen), eventuell erübrigt sich dann im schlimmsten Fall das übrige.
also mit den ganzen Antworten kommt man einer Motorrevision schon recht nahe!
Muss jeder selber wissen, WIE viel er noch investieren will und kann!
ich hab mir eben selber bestätigt, dass die kodi durch is.
ölt an der zahnriemenseite und überm abgaskrümmer raus.
ich will den nur planen lassen, ventile neu einschleifen und evtl. die kanäle weiten.
bringt das weiten überhaupt was?
klar bau ich später ne geweitete ansaugbrücke mit dk ein.
was kostet das weiten überhaupt?
oder kann man das gar selber machen?
Wenns ÜBER dem Abgaskrümmer ölt, dann ist nur die Ventildeckeldichtung hin! :wink:
von hinten durch die abgaskrümmerdichtung :D
Dann ölt er AN der Krümmerdichtung raus :D Ölt der nur oder merkst auch was am Wasserverbrauch?
wasserverbrauch is null.
keine besonderen qualmfarben ausm muffler, allerdings läuft am 1. zylinder so viel öl aus der zkd über die spannrolle am kurbelwellenzahnrad runter (dachte erst der simmerring sei hin), dass jeden morgen n 20cm großer schwarzer fleck aufm boden liegt.
war zwar schon immer n bischen, aber in letzter zeit nimmts drastisch zu.
0,5l ölverlust bei... eine woche.
könnte auch die dichtung von der nockenwelle sein
an denen is ringsum alles trocken.
20cm (!!!) :eek: ? Daaaamn!
war zwar schon immer n bischen, aber in letzter zeit nimmts drastisch zu.
0,5l ölverlust bei... eine woche.
jeden tag 1x zum kumpel und zurück gefahren. bummelig 5km pro tour, also noch nich mal warm.
hab mich entschlossen den motor zu überholen.
also alle verschleißteile neu.
meine liste:
- kopfdichtung ~70€
- kolbenringe ~200€
- schaftdichtungen ~50€
- simmerringe kurbelwelle antriebsriemen und getriebeseite ~20€
- nockenwellensimmerringe (sind alle 4 gleich?) 20€
- lagerschalen ~?
- ventile einschleifen 0€, mach ich selber
- alles im motor reinigen 0€
- kopf um 0,5mm planen 40€
- kanäle weiten, einlass strahlen, ausslass polieren ~?
- hohnen 200€
sind 600€.
wenn das weiten der kanäle und kanten entfernen kein großer akt is würdich das selber in angriff nehmen. habs hier schonmal gelesen, nur der user meldet sich nich auf meine pm.
jemand nen preis für lagerschalen da?
kann mir ma jemand helfen?
was kann ich alles selber machen, damits nich so viel kostet?
also kolben mit neuen ringen einsetzen z.b.
deFrezzer
09.05.2007, 05:13
das wird dir keiner sagen können was du alles selber kannst.
Ich jedenfalls halte das für eine Milmädchinrechnung.
Motor ein und ausbauen z.b.: das solltest du selber könnnen.
sebastian-crx
09.05.2007, 16:23
falls du noch etwas zeit hast kannst meinen block haben.
Hat jetzt 25 tkm gelaufen, nen überholter block...
n kopf wär hilfreicher...
danke trotzdem :D
das wird dir keiner sagen können was du alles selber kannst.
Ich jedenfalls halte das für eine Milmädchinrechnung.
Motor ein und ausbauen z.b.: das solltest du selber könnnen.
schliesse mich stefans meinung an.
wenn du das alles selbst angehen möchtest solltest du schon ordentlich ahnung und vor allem erfahrung haben, einige dinge sin selbst machbar, bei anderen kann man richtig viel falsch machen ohne die entsprechende ahnung und erfahrungswerte.
ich kenn dich ja ein bisschen und würde sagen dass du nicht genug ahnung hast.
daher mein rat: lass lieber einen fachmann ran. oder lass die überholung, wenn sie nicht nötig ist. machen lassen ist natürlich teurer.
ich hab mit bht kontakt aufgenommen.
lass ich alles bei ihm machen.
meine liste:
- kopfdichtung ~70€
- kolbenringe ~200€
- schaftdichtungen ~50€
- simmerringe kurbelwelle antriebsriemen und getriebeseite ~20€
- nockenwellensimmerringe (sind alle 4 gleich?) 20€
- lagerschalen ~?
- ventile einschleifen 0€, mach ich selber
- alles im motor reinigen 0€
- kopf um 0,5mm planen 40€
- kanäle weiten, einlass strahlen, ausslass polieren ~?
- hohnen 200€
sind 600€.
Milchmädchenrechnung. Wenn Du den Block hohnen willst und neue Kolbenringe muß der Block auch vermessen werden. Wer sagt den das das Kolbenspiel nicht zu groß ist und du ein übermaß brauchst. Oder villeicht sind die alten Kolgen ja auch leicht eingefallen.
Viel kommt oft erst zu Tage wenn der Block auseinander ist.
Oftmals macht es auch gleich sinn. Alte Schläuche(z.B Wasser etc) gleich mitzutauschen anstatt alten Rotz zu verbauen.
ich hab mit bht kontakt aufgenommen.
lass ich alles bei ihm machen.
Das ist ist sicher der richtige und beste Weg zu einem Fachbetrieb zu gehen der weiß was gemacht werden muß.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.