höchstgeschwindigkeit [Archiv] - Hondapower.de e.V. Forum

Rai

20.05.2004, 08:37

Mit einem Serienteg und Serienreifen sind maximal knapp 250 Kmh möglich, dann gehts in den Begrenzer. Es kommt aber sehr selten vor, das man diese Geschwindigkeit erreicht. Das Tacho zeigt dan ca 260 an. Aber die angegebenen 233 kmh sind eigentlich immer drin. Das Tachp steht dann etwa bei 245. Siehe meine Sig.

Tomek

20.05.2004, 11:54

Meiner über 260km/h lt.
Sind vielleicht echte 240-245km/h.

segaboy

20.05.2004, 12:06

Bin gestern noch 200 Km AB gefahren.

Ebene
Tacho 240-245
GPS 230-234

bis 210 GPS gehts sehr zügig dann gehts gehts gegen 224 und dann
dauerts und urgendwann steht dann 233 und mehr auf'm GPS.

P.S. und dann sieht man die Tanknadel stürzen ....

Stock + Klima
Hifi ca. 25-35 Kg Mehrgewicht
7,5*16 mit 205er

Bergab....
Tacho ca. 260
GPS 246

wenn der Begrenzer kommt ists komisch hab ich erst gar nicht gemerkt.
Dachte erst es ist die Strasse wellig.

Nightbiker

20.05.2004, 15:05

Hier ist eins meiner Tachovideos:

http://www.pkvlexikon.de/Unbenannt15/ITR5874_140-260km.wmv

Das hier gezeigt ist allerdings noch nicht die Vmax. Von 140-260 geht er zügig durch ohne zu schnaufen. Wenn man dann noch bißchen auf dem Gas bleibt, bleibt die Tachonadel beim letzten Strich stehen (also 270 km/h).

MisterB

20.05.2004, 16:08

bei tacho 260-265 mit 215/40-16" hat der itr ca 237km/h drauf.
so zumindest nach gps wenn ich hinter ihm bin :wink:

andi

TomT

20.05.2004, 16:31

Also bei mir ist laut Tacho bei 240km/h Sense...
Könnte an den Felgen liegen....
Hab einmal auf einer langen langen langen Geraden 250km/h geschafft....

ROVA

20.05.2004, 20:44

Wie falsch gehen denn eure Tachen? :/ Jeder ITR, den ich bereits gefahren bin (3), lief bei Tacho 258-259 km/h in den Begrenzer (8900U/min Tacho).
Jeder ITR lauft serie maximal, wenn er das schafft, 246km/h - max.249km/h, nicht mehr.
@ITR5874: Bei dir muss dazu gesagt werden, das deiner eine Drehzahlerhöhung hat und erst bei echten 8800U/min sein Limit hat. :wink:
Es kann sein das Tachoscheiben den Wert noch dazu verfälschen.

Gruß ITR3124

playajazzy

20.05.2004, 20:59

Mit meinem schaffe ich so wie er jetzt da steht laut tacho ca 255 km/h.
Auf der geraden.

Da ist schluss.
:)

Nightbiker

20.05.2004, 21:09

Meine Software regelt erst bei 9000rpm ab, daher kann er bis 270 auf dem Tacho laufen.... Bevor ich Ansaug und Abgassystem optimierte, lieg er nur exakt 240km/ nach Tacho.

Mit dem Power FC konnte ich die exakte Höchstgeschwindigkeit bei 8800rpm von 251km/h bestätigen (über Getrieberechner). Der Teg fährt echte 250 (zumindest meiner). ITR3124 hat Recht.... Soooo falsch gehen die Dinger normalerweise nicht. 15-20 km/h geht er vor. Mehr auf keinen Fall. Alles andere wäre ne echte Ausnahme.

Tralien

20.05.2004, 21:46

also mein tacho zeigt auch mal mehr als 260 an, so bei 265 is dann der begrenzer drin. war vor den tachoscheiben aber ähnlich. wenn das echte 250 sind is das doch ganz ok...

mehr geht ja eh net wegen dem getriebe, es sei denn man hat ne günstigere reifenkombo.
meine 16" sind z.b. kleiner als die originalen, vielleicht komm ich deswegen so easy in den begrenzer :)

siehe signatur. 100-200 U/min gehen da noch bis der begrenzer rein knallt.

beim video hier schaff ichs net ganz, beifahrer wog 90 kg und es war scheiße heiß...
http://www.tralien.de/Honda/Movies/movie1.mpg

MisterB

20.05.2004, 22:50

@sven

ich musste die erfahrung machen das die getrieberechner für den bobbes sind ;)

das einzig wahre iss gps!!!

gruss
andi

Vitök

20.05.2004, 23:07

Blöde Frage aber das GPS ist es sowas wie ein Apexi RSM?

MisterB

20.05.2004, 23:12

gps wird die geschw. per satelit gemessen! musst aber konstant fahren!

apexi/gtech pro kann auch nur getriebe und u/min umrechnen...

andi

scooby27

21.05.2004, 00:27

Wenn ich das hier so durchlese frag ich mich ob eure Tachos eigentlich einheitlich sind . Jeder sagt was anderes ! Bei einem kommt der Begrenzer bei 258 , bei einem bei 265 und der andere sagt 270. Was ist nun richtig ? Was Fakt ist , was die Tegs auf der Geraden laufen und nicht bergabwärts . Ich glaube kaum das ein Serienteg auf der Geraden mehr wie 250 ( nach Tacho ) läuft. Berg ab kein Thema

playajazzy

21.05.2004, 07:47

Soweit ich weiss schafft der Teg nicht mehr wie 268km/h,laut Getriebe)

Also ich rede von wahrer Geschwindigkeit. :wink:
Tacho hat er dann ca. 280 oder so.

Nightbiker

21.05.2004, 08:33

Mister B,

das GPS eines anderen Fahrzeuges (Golf VR6) zeigte bereits 243 an, als wir noch weiter beschleunigten (er leider nicht mehr) Kommt also hin mit dem Getrieberechner, zumindest in meinem Fall. Und dann hab ich noch als Nachweis den bei 250 abgeregelten Audi V8, den ich im Schneckentempo überholen konnte.. Paßt also.

Warum soll er mit vollen Bolt ons und Drehzahlerhöhung pus Anfettung auch nicht ein bißchen schneller laufen, als Serie.

Paulo:
SerienECU und Übersetzung bringen den Teg auf maximal 249km/h. Dann kommt der Begrenzer.

Surferdc2

21.05.2004, 08:43

jaja Sven Du bist der Schnellste :P

meiner Läuft genau 250 Spitze Tacho..gesehen als ich mit dem Boxter gespielt habe siehe Thread

Wenn ich den JDM header und den restlichen 60mm Strang von IDOL bekomme hoffe ich auch mal auf über 250kmh lt. Tacho
Schließlich kostet das ja ein Wenig :o

playajazzy

21.05.2004, 08:47

SerienECU und Übersetzung bringen den Teg auf maximal 249km/h. Dann kommt der Begrenzer.

ALso angenommen ich mache den Kompi umbau auf ca 280Ps.
Läuft er max. 249 km/h?
Oder wie soll ich das verstehen.

Wie Sven ja schon immer prädigt, ESD-ANlage ist das A und O.

Mein Teg liefe Serie auch nur seine 245 oder so.

Jetzt mit 100 Zeller und GruppeA knallt er auf 255 km/.
Und dafür das mein Teg ein "show" teg ist, ist das garnichtmal so schlecht. :)

Surferdc2

21.05.2004, 08:58

@playajazzy

warst Du schonmal in irgendwelchen Magazines?

Hätte ich gern mal ein Abzug wene hast

playajazzy

21.05.2004, 09:03

Ja ich war im Februar in der JAhresausgabe der CARTUNING.

Surferdc2

21.05.2004, 09:14

der Hip Hop Lack sieht schon affengeil aus
hast aber komplett gemacht..ich meine auch so Türinnen und Motorraum /Spritzwand etc.

Nightbiker

21.05.2004, 09:15

jaja Sven Du bist der Schnellste :P

Blah blah...

Es kommt sowieso bald ein kurzes getriebe, dann ist bei 220@9000rpm Schluß.

playajazzy

21.05.2004, 09:19

ja alles.

Kofferaum,türinnereien, motorrum etc. :)

aber zurück zum Thema. :wink:

solltest noch was wissen wollen PM mich bitte. :)

MisterB

21.05.2004, 09:33

ok sven

das wusste ich nicht.

ich habe halt nur die erfahrung machen müssen.

weil
1. der umfang der reifen nis genau stimmt
2. selten einer die echte u/min weiss
3. der dzm bei höheren geschw etwas vor dreht

andi

Nightbiker

21.05.2004, 11:09

Naja, der Umfang der Reifen..okay.. das ist ein Faktor.

Aber wenn man den Drehzahlbegrenzer solange zurücksetzt (mit FC), bis das Auto im 5. Gang in den Begrenzer läuft, hast Du alles was Du brauchst..

Radumfang
5. Gang
Übersetzung
Exakte Drehzahl (da bestätigt durch cutoff).

Und dann kann man berechnen.... Das hier war mein Alter mit 215/40/16:

http://www.integratype-r.de/assets/images/ITR_Vmax.jpg

Das ist kein big deal... Mit nem guten Auspuff laufen die alle in dem Bereich... Das Zauberwort heißt Staudruck. Wenn der weg ist, dreht er den 5. Gang weiter aus...

ITR#05723

21.05.2004, 14:35

mal eine Frage.

Mit meinen Mods bin ich auf einem MAHA Prüfstand auf 206PS und 195Nm gekommen.

Auf dem Nachhauseweg vom Nürburgring zur Schweiz zurück, hatte ich einmal 240km/h bei ca. 8000U/min und einmal sogar 245km/h bei ca. 8200U/min.

Jetzt kommt aber noch dazu, dass der ITR ja bekanntlich bei 8400 abriegelt. Optisch ist das bei meinem Teg bei ca. 8700 / 8800 Umdrehungen, dh. heisst ich muss ca. 300 bis 400 u/min abziehen, und kann mir ungefähr die theoretische-Vmax mit dem Vmax-Rechner überprüfen.

d.h. also bei 7800Touren sollte er 232,6km/h laufen, dass wiederum heisst, dass mein Teg, welcher 16PS und 17Nm mehr halt als orginal nicht einmal die Werks-Vmax erreicht????

Wie denn das? die meisten hier, reden von 250 und 260Km/h gemäss Anzeige....

Wie mein ITR von 0 bis 180km/h so läuft, seht ihr hier:
http://homepage.sunrise.ch/mysunrise/integra-type-r/0-180_ITR.zip

Nightbiker

21.05.2004, 14:48

Laß ihn mal im 5. Gang in den Begrenzer fahren, dann weißt Du genau, wie groß die Abweichung ist bei Dir.

Aber ich glaube, das packt er nicht mit dem winzigen 421 Krümmer von DC... Ist das dieses Keramik-Teil ? Ist zu klein.

MisterB

21.05.2004, 14:56

und 17" hat er anscheinend...

andi

Nightbiker

21.05.2004, 14:59

dann wird es extrem schwierig.

ITR#05723

21.05.2004, 15:17

im 5.Gang in den Begrenzer laufen lassen ?????????

Danke danke, vielen Dank.

Wenn er das könnte, würde ich nicht fragen.

Ja, es ist ein 4-2-1 keramik, wieso ist dieser zu klein?
Hab ich einen schlechten Krümmer, oder was?
Ich weiss, ist nicht wie ein 4-1 auf High-RPM ausgelegt.

Nightbiker

21.05.2004, 15:34

Der Krümmer hat Originalgröße. Das Auto fährt aber erst sein volles Potential aus, wenn man die RICHTIGE Originalgröße nimmt, also den Japanischen. Der JDM 4-1 hat 56mm durchmesser und wenn man ihn etwas bearbeitet hat er echte 60mm. Du findest das alles auf meiner Website im Bereich "History" und "Krümmer", sowie in der Rubrik "Tuning". Auch Bilder.

In Europa und USA hat man den b18c gedrosselt zugunsten der Abgaswerte.

ROVA

21.05.2004, 19:38

Also nochmal, max. 249km/h bei 8400U/min echt
--------------------und 258km/h bei 8900 U/min Tacho
Bei ITR5874 sind es echte 252km/h bei 9000U/min weil er Mods hat und mit einem keinerem Abrollumfang fährt, Tacho etwa 270 stimmts?( Berichtige mich wenn ich falsch liege) aber so dürfte es bei dir aussehen.
Orginal ist aber nicht mehr drin, denn die ECUs sind bei jedem Euro ITR gleich.
Alles andere steht in meinem letzten Post.
DC Krümmer bringen nicht viel, ausser die JDM DC Krümmer mit 60er Kollektor, anderer Kat und Auspuff vorausgesetzt. Aber das ist ein anderes Thema, das wir schonmal hatten. ----searsh-----

BTW, ich habe immernoch einen ITR JDM Krümmer zu verkaufen, 600 Euro VB, gebraucht, top und org. (ohne Hitzebleche).

Gruß ITR3124

scooby27

21.05.2004, 20:04

Ihr redet hier alle von Tachowerten und nicht von echten km/h's. Der Vmax Rechner von http://www.afh-tuning.de/kalkulator.html
könnt ihr vergessen, der ist nicht genau. Versucht mal lieber den hier Vmax (http://www.car-videos.com/tools/speedrpm.asp?Car=Select&Num1=215&Num2=40&Num3=16&AxleRatio=4.785&Ratio1=3.230&Ratio2=2.105&Ratio3=1.485&Ratio4=1.034&Ratio5=0.787&Ratio6=0.738&Ratio7=&Redline=8500&Increment=100&B1=Recalculate)

Der ist besser. Ich fahre zwar einen CTR aber der ist bei gleicher Reifengrösse/ Drehzahl 16 km/h länger übersetzt wie der ITR. Mein CTR regelt bei echten 8050 ( nach DZM 8300 ) ab , das entspricht echte 256 km/h . Wenn ich 260 ( nach Tacho ) fahre stehen bei mir 8000 rpm's an , sind aber auch nur echte 7760 ( > echte 247 km/h ). Und so ist es bei euch auch ! Ich weiss zwar nicht genau wenn eure ITR's abregeln aber ich gehe mal davon aus bei echten 8500 oder so . Das wären echte 244-245 und mehr nicht ( mit originalräder ) . Wenn wie mancher hier dann noch 215/40/16 drauf haben sind das gerademal echte 237-238 bei echten 8500 . Nicht gerade viel. Hab ihr mit Stock Räder 8500 ( nach DZM ) sind das echte 236 km/h ( laut Tacho hab ihr dann so 250 drauf ) .

Nehmt einfach die echte max Drehzahl durch die max Drehzahl vom DZM mal die Drehzahl vom DZM und bekommt ihr die echte Drehzahl raus.

Tralien

21.05.2004, 20:17

reifen sind sehr entscheidend...

stimmt das eigentlich, dass diese 234 die eingetragen sind bei der nenndrehzahl von 7900 anliegen? also hat der teg dann noch 500 umdrehungen, denn bei 8400 is ja laut ecu schluss. das sind dann nochmal n paar kmh, egal was der tacho anzeigt...

ROVA

21.05.2004, 20:30

Meine Rede, hab ich doch gesagt. Es sind echte 246 bis max.249 bei 8400. Die Toleranz, aufgrund der Verformung der Reifen unter Last, wenn man es ganz genau haben will, muss man auch berücksichtigen. Diese Rechnerei wird mir aber dann zu blöd. :roll: :/

Gruß ITR3124

Nightbiker

22.05.2004, 11:37

Ihr redet hier alle von Tachowerten und nicht von echten km/h's

Nein, wir reden davon, daß man bei genauer Kenntnis der Drehzahl (Begrenzer) auf die echte Vmax rechnen kann. Und wie genau das ist, wird Dir der TÜV schon erklären, wenn Du größere Räder eingetragen haben willst, aber keine Tachoangleichung machen willst.

ITR3124
Korrekt, Tacho 270km/h. Aber das geht nicht immer... Bis 260 fährt er zügig durch. Wenn man dann auf dem Gas bleibt und es ist nicht gerade viel Gegenwind etc, also gute Bedingungen, kriecht der Zeiger dann auf die 270km/h...... Ist auch laut Papiere mit 248km/h eingetragen, kommt also auch in etwa hin.

Vitök

22.05.2004, 12:15

Ist auch laut Papiere mit 248km/h eingetragen, kommt also auch in etwa hin.
Bei mir steht nur 233kmh drinn :o Gabs da abweichungen?

Surferdc2

22.05.2004, 12:22

@ Vitök du Schnellmerker :bussi:
er redet von sich...er hat doch Sonderabnahmen machen müssen wegen seinem Setup das er fährt damit werden auch die Daten geändert und eingetragen.

Bei allen Integras steht vom Hause aus 233km/h drin!
jetzt sei wieder brav

Nightbiker

22.05.2004, 13:29

das schöne ist, daß man auch die Lautstärke geändert hat :)

Zwackelmann

26.05.2004, 14:18

Moin Leute,

Ich hätte da vieleicht eine Idee Rauszufinden wie schnell euer ITR nun wirklich ist respektive wie groß eure Tacho ablage sich darstellt.
Das ganze kostet euch lediglich den Sprit und etwas Zeit.

Also: Mann oder Frau :) suche sich eine freie Autobahn und nehme eine Stoppuhr. Ich weiß das ist nicht immer leicht .
Fahre dann eine konstante Geschwindigkeit zum Beispiel 120Kmh für exakt einem Kilometer.( als Orientierung dienen die kleinen blauen Kilometerschildchen am rechten Rand der Bahn)
Wenn sich das erste Schild Querab des Wagens befindet die Stoppuhr starten. Dann einen Kilometer später sprich nach durchgang des zweiten Schildes an Steuerbordseite die Zeit Stoppen.
Geht dein Tacho genau stehen exakt 30 Sekunden zu Buche.
Steht dort zum Beispiel 32 sekunden dann warst du mit 112,5Kmh unterwegs, sprich deine Ablage bei 120 ist 7,5Kmh.
Das Funktioniert auch bei Vollgas.
Also einen Kilometer Vollgas ( Ja Ja ich weiß der Verkehr :lol: ) Die Zeit Stoppen und dann 3600 durch den Wert teilen.
Beispiel mein BB6 240 Kmh auf der Nadel bei Vollgas und gerader Strecke Windstille und 15,3 sec für einen Kilometer macht in echtzeit 235,2Kmh.

Ich hoffe ich konnte euch Behilflich sein.

Viel spass noch 8)

DerMischaaee

03.12.2004, 08:14

Soweit so gut !! Da ich das nicht wirklich alles verstehe was hier geschrieben wird meine Frage!!
War gestern abend auf der Bahn um meinen Teg auzufahren ,(mit schwitzigen Händen natürlich)... jajaja :D
Ich habe 225/35 17 drauf und bei 238 war bei mir auf der Bahn schluß ...
Jetzt zu meiner Frage ,... Kann man sich auf den Wert verlassen oder kanns auch sein das das 10 Km/h schneller oder langsamer war??
Zweite Frage: Ist die Geschwindigkeit normal bei der Felgengrösse und wäre der mit Seriengrösse schneller oder langsamer :-?

Bitte nicht allzu technisch werden sonst verstehe ich wieder nur Bahnhof ,.. oder wenn technisch ,.. dann bitte für halbgescheite :roll:

Grüße Micha

Nightbiker

03.12.2004, 10:45

was ein Umstand..

ich nehme einfach meinen GPS und fahre das Ding aus.. .dann kenne ich die Abweichung... Bei 100 sind es echte 97. Bei 200 sind es echte 191 und bei angezeigten 264 sind es echte 249km/h. Das GPS weicht maximal 1km/h ab.

DerMischaaee

03.12.2004, 11:11

Mhhh,.. naja ,.. gut !! Und wenn man keins hat !! ??
Hat mir nicht wirklich viel gebracht !!

Nightbiker

03.12.2004, 11:31

dann nimm Dir nen Taschenrechner und die passenden Formeln. Genauer bekommst Du es nunmal nicht....

DerMischaaee

03.12.2004, 12:21

Also ,.. Taschenrechner frei!! Das habe ich schonmal verstanden !! Was ist mit meiner zweiten Frage??

Ist die Geschwindigkeit normal bei der Felgengrösse (225/35 17) und wäre der mit Seriengrösse schneller oder langsamer ??

Nightbiker

03.12.2004, 12:32

such Dir doch mal im Internet nen Rechner zur Kalkulation von Felgen/Reifenkombinationen... Wenn ich das jetzt für Dich mache, bin ich ne zeitlang beschäftigt und ich habe jetzt nicht viel Zeit und bis außerdem zu faul dafür.

Benutze in Google sowas wie "wheel size calculator" als Suchbegriff... Dann mach Deine Matheaufgaben (die Getriebeübersetzung gibt`s auch im Internet, sogar bei mir auf der Seite)... Und wenn Du im 5. nicht in den Begrenzer kommst... dann nimm doch einfach den 4. Gang. Gleiche Deinen Tachowert mit dem kalkulierten Wert ab und dann hast Du Deine Abweichung auf Basis von in etwa 190km/h.

So, ich hoffe, das hilft einstweilen... Bye, S