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ruben
21.05.2004, 21:04
hi

hab grad den super test vom slr in der spot auto gelese und es hat sich bestätigt, was ich dachte!
das ding hat zwar power ohne end, kann sie aber net umsetzte!

im vergleich:
slr mit 626ps 7.52 auf dem nürburgring
carrera gt mit 612ps 7.40 auf dem nürburgring
nsx-r mit ca 280ps 7.56 auf dem nürburgring


also so wie der wagen gelobt wurde sollte er doch eigentlich schon die zeiten vom carrera ankratze und net nur ein bissl schneller wie ein net mal halb so starker nsx-r sein!!!

naja, zeigt mal wieder wie gut der nsx-r ist :D und ich hab wieder was um die benz fahrer zu ärgern :P

RastA
22.05.2004, 07:26
7.56 der nsx? war eigentlich 8.09, die 7.56 waren inoffziell von einem japanischen rennfahrer gemessen worden....

7.52 der slr....der bmw m3 csl schafft mit fast 300ps weniger ne 7.50...der porsche 911 gt3 rs eine 7.47 mit 381ps......leistung ist nicht alles (btw: der nsx-r wurde auf weit über 300ps "geschätzt" zitat sport auto)

RastA
22.05.2004, 07:36
musste gerade grinsen als ich die daten vom gt3 rs gelesen habe.......

0-200-0 in 18.2sec.....meiner is nichmal auf 200, da steht der porsche schon wieder aus derselben geschwindigkeit :o (carrera gt 15sec)

Rai
22.05.2004, 10:18
Ja, geradeaus kann jeder schnell fahren und es dan als sportlich verkaufen :D
Dieser Fahrer, der den NSX-R über den Ring gehetzt hat, ist einer der Testfahrer von Honda, Name ist mir leider unbekannt. Es gibt auch ein Video, wo er mit einem S2000 einen Porsche Boxter auf der Autobahn jagt.

deleted_user
22.05.2004, 11:20
musste gerade grinsen als ich die daten vom gt3 rs gelesen habe.......

0-200-0 in 18.2sec.....meiner is nichmal auf 200, da steht der porsche schon wieder aus derselben geschwindigkeit :o (carrera gt 15sec)

:lol: Rasta, vergessen wir doch mal nicht die Universen, die Zwischen einem CTR und einem GT3RS oder CarreraGT liegen! :wink:

ruben
22.05.2004, 13:54
@rasta
genau das mein ich, ist schon sehr lächerlich für den slr von den 300ps autos abgezoge zu werde :D

Screeny
23.05.2004, 20:57
der csl wiegt ne halbe tonne weniger als der slr und ist kompromisslos für die rennstrecke gebaut, noch krasser als ein nsx-r. was wollen denn auch die potenziellen slr-käufer mit nem wagen der schnell über ne rennstrecke fährt? der wagen ist doch nur für die autobahn und fürs image (des käufers) gebaut.

ruben
23.05.2004, 22:52
der wagen ist doch nur für die autobahn und fürs image (des käufers) gebaut.

das ist genau der punkt und genau das, was mich an benz so ankotzt!

HCT
25.05.2004, 02:11
Aaaaaalso... es folgt ein Posting, mit dem ich mir (mal wieder) keine Freunde machen werde :D

Punkt 1: NSX-R hat 280PS, genau. Inzwischen gibt fast jeder da 320PS an. Das die GT3/GT3RS nur 381PS haben, ist auch eher eine Mindestangabe.

Punkt 2: Die 7:56 im NSX-R wurde meines Wissens nach von Best Motoring erzielt.

Punkt 3: Wurst von Saurma sollte man nicht unbedingt als Maßstab für das Erreichbare nehmen. Allerdings lassen sich seine Zeiten gut vergleichen, da er recht universell ist, was die Autos angeht, er hat da keine Vorlieben (mit Ausnahme des NSX, den wohl richtig ins Herz geschlossen hat). An der 7:56 aber auch an Röhrl in sämtlichen Porsche sieht man, dass da noch was geht.

Punkt 4: Der CSL kompromisslos?! :o Dann ist der SLR aber auch kompromisslos. Der CSL ist leider nicht das angekündigte Fahrzeug geworden, sondern eine erleichterte Version des Serien M3 mit Traummotor. Wäre er kompromisslos geworden, dann hätte man ihm vorne ab Werk breitere Reifen gegeben. Schnitzer hat es gemacht - mit Erfolg.

Punkt 5: Der Gewichtsunterschied zwischen SLR und CSL liegt bei "nur" 300Kg, ist noch ein bißchen weg von einer halben Tonne. Trotzdem ist der SLR viel zu fett.

Damit wären wir schon bei Punkt 6: Die Fahrleistungen sind - angesichts der zahlreichen Kompromisse beim SLR - einfach nur atemberaubend. Das Ding schiebt in rund 11s auf 200, der hat einfach unglaublichen Dampf. Die Aerodynamikwerte sind ja auch nicht zu verachten. Dazu die Bremse, die dieses Dickschiff absolut hammerhart abbremst. Die SBC-Bremse mag zwar schwer zu dosieren sein, aber sie nimmt dem Fahrer das Dosieren auch ab, nur mal zur Erinnerung, diese Bremse ist Formel 1 Technik 1 zu 1 umgesetzt, nur wurde sie damals verboten, da die Silberpfeile zu der Zeit eh schon überlegen waren ('98 oder '99). Dazu ist dieser Wagen mit aller möglichen Komfortscheisse vollgestopft, zaubert aber dennoch Zeiten aufs Parkett, die ich ihm so nicht zugetraut hätte.
Dieser Wagen ist eine Ingenieursleistung erster Güte. Als vor etwa einem halben Jahr feststand, dass der SLR die anvisierten 1400Kg um 300 bis 400 Kg verfehlen würde, verlor ich das Interesse am SLR. Der Supertest hat mich aber eines besseren belehrt, der SLR besitzt trotz allem noch Sportlergene. Im Kommentar hiess es, die Zeit , die er in den Kurven verliert, macht er auf der Geraden wieder gut. Hier wird allerdings vom Vergleich zum Carrera GT gesprochen. Selbst ein S2000, zweifellos nicht langsam, kann es in punkto Kurvengeschwindigkeit aber nicht mit dem SLR aufnehmen. Und das finde ich schon - mir fehlen die (deutschen) Worte - einfach awesome! Kein Wort trifft es besser.

ruben
25.05.2004, 07:58
was ist daran atemberaubend, wenn ein über 600ps starkes auto nur auf der geraden richtig schnell fahren kann!? :roll:

Andre EK4
25.05.2004, 09:08
die Zeit , die er in den Kurven verliert, macht er auf der Geraden wieder gut. Hier wird allerdings vom Vergleich zum Carrera GT gesprochenBei dem Motor im Benz wärs ja peinlich wenn es nicht so wäre :roll:



Selbst ein S2000, zweifellos nicht langsam, kann es in punkto Kurvengeschwindigkeit aber nicht mit dem SLR aufnehmen.

Also der Vergleich hinkt ja, wie ne Oma mit gebrochenem Bein

Der sch*** Benz kostet bestimmt das 10fache!!!!!. Wenn er für das Geld nicht besser wäre, würd ich mich vor lachen nicht mehr einkriegen.

ruben
25.05.2004, 09:35
der kostet mehr als das 10fache! der kostet ca 430000€

deleted_user
25.05.2004, 09:40
Punkt 1: NSX-R hat 280PS, genau. Inzwischen gibt fast jeder da 320PS an. Das die GT3/GT3RS nur 381PS haben, ist auch eher eine Mindestangabe.

Punkt 2: Die 7:56 im NSX-R wurde meines Wissens nach von Best Motoring erzielt.

Punkt 3: An der 7:56 aber auch an Röhrl in sämtlichen Porsche sieht man, dass da noch was geht.

Punkt 4: Der CSL kompromisslos?! :o Dann ist der SLR aber auch kompromisslos. Der CSL ist leider nicht das angekündigte Fahrzeug geworden, sondern eine erleichterte Version des Serien M3 mit Traummotor. Wäre er kompromisslos geworden, dann hätte man ihm vorne ab Werk breitere Reifen gegeben. Schnitzer hat es gemacht - mit Erfolg.

Punkt 5: Der Gewichtsunterschied zwischen SLR und CSL liegt bei "nur" 300Kg, ist noch ein bißchen weg von einer halben Tonne. Trotzdem ist der SLR viel zu fett.

Damit wären wir schon bei Punkt 6: Die Fahrleistungen sind - angesichts der zahlreichen Kompromisse beim SLR - einfach nur atemberaubend. Das Ding schiebt in rund 11s auf 200, der hat einfach unglaublichen Dampf. Die Aerodynamikwerte sind ja auch nicht zu verachten. Dazu die Bremse, die dieses Dickschiff absolut hammerhart abbremst. Die SBC-Bremse mag zwar schwer zu dosieren sein, aber sie nimmt dem Fahrer das Dosieren auch ab....
...Selbst ein S2000, zweifellos nicht langsam, kann es in punkto Kurvengeschwindigkeit aber nicht mit dem SLR aufnehmen. Und das finde ich schon - mir fehlen die (deutschen) Worte - einfach awesome! Kein Wort trifft es besser.

Du stehst also auf Sportwägen die dir alles mögliche "abnehmen"? Dann musst du ein SLR haben! :wink:

Ne aber mal Witz bei Seite! Was den SLR von den ganzen S2000, NSX-R BMW-CLS trennt ist folgendes! Den SLR wirst du nie auf einer Rennstrecke sehen weil die Besitzer:
#1 - meist über 100Jahre alt sind
#2 - das gute Stück auf garkeinfall wirklich fahren wollen/können
#3 - den SLR nur wegen dem Status gekauft haben
#4 - Angst haben das mal ne Fliege gegen die Windschutzscheibe fliegen könnte und damit sofort n Schaden von 10000€ entsteht.

Tja, und da der SLR dann zu nem teuren Garagenfahrzeug mutiert ist er absolut wertlos, egal ob er schiebt wie hölle, Bremsen hat die dir das Dosieren "abnehmen" ne super Ausstattung hat o.ä.!
Es ist für reiche Leute gebaut worden die etwas sugerieren wollen was sie nie waren...das wars!
Du wirst nie einen SLR Fahrer auf der Nordschleife, auf dem Hockenheimring, auf dem Nürburgring...Lausitzring...etc. treffen der in Rennbekleidung das letzte aud seinem SLR rausquetschen will! Wie auch? Die Leute die so ein Auto kaufen haben garkeine Zeit für sowas. Sie müssen nämlich 30Stunden am Tag arbeiten! Und denen die es nicht mehr müssen ist das zu anstrengend, mit dem "Pöbel" zusammen, irgendwelche Runden auf irgendwelchen Rennstrecken dieser Welt zu drehen.
Allerhöchstens werden SLR-Fahrer n Privattraining bei nem ehemaligen Rennfahrer buchen und sich dabei die Reifen eckig fahren, 10mal pro Runde irgendo abfliegen und sich am Ende des Tages, mit der ach so wichtigen Urkunde in der Hand, als richtige Rennfahrer fühlen! :wink:
Am Nach Hause Weg wird dann, der 20 jahre jüngeren Freundin, noch ein Ring gekauft und schon ist man der Held!

Die Welt ist so einfach, man muss sie nur verstehen! :)

Deathbrother
25.05.2004, 10:00
Es gibt auch ein Video, wo er mit einem S2000 einen Porsche Boxter auf der Autobahn jagt.

Wo solls dieses Vid geben ?

Andre EK4
25.05.2004, 10:13
Best Motoring :D

Deathbrother
25.05.2004, 10:32
blöde Frage: hat jemand die Adresse der HP zur hand ?

ruben
25.05.2004, 10:36
blöde Frage: hat jemand die Adresse der HP zur hand ?

falls du bestmotoring meinst, bringt dir das wenig, sind nämlich alles kauf videos! ;) (http://www.bestmotoringvideo.com/)

aber das heisst ja net, das man sich die net mal irgendwo ausborge kann ;)

Deathbrother
25.05.2004, 10:52
danke

Andi76
25.05.2004, 12:59
Und der Fahrer ist Gansan, dürfte mittlerweile über 60Jahre sein, cool der Typ

HCT
25.05.2004, 13:07
Du stehst also auf Sportwägen die dir alles mögliche "abnehmen"? Dann musst du ein SLR haben! :wink:
Gleich beiss ich wirklich ;)
Ich bin da eher der Purist, würde ich meinen Wagen nicht auch im Alltag benutzen, würde man innen jetzt schon nur blankes Metall sehen. Eigentlich bin ich ein Gegner sämtlicher elektronischen Helferlein, bremsen kann ich auch ohne ABS, Untersteuern kann ich auch ohne ESP produzieren, schalten kann ich auch ohne Automatik. Allerdings ist das SBC-System wirklich eine Wucht.


Ne aber mal Witz bei Seite! Was den SLR von den ganzen S2000, NSX-R BMW-CLS trennt ist folgendes! Den SLR wirst du nie auf einer Rennstrecke sehen weil die Besitzer:
#1 - meist über 100Jahre alt sind
#2 - das gute Stück auf garkeinfall wirklich fahren wollen/können
#3 - den SLR nur wegen dem Status gekauft haben
#4 - Angst haben das mal ne Fliege gegen die Windschutzscheibe fliegen könnte und damit sofort n Schaden von 10000€ entsteht.
Das gilt aber auch für McLaren F1, Carrera GT, Enzo etc.
Es gibt aber immer eine Hand voll Leute, die das doch machen. Wird beim SLR wohl nicht anders sein, denke ich.


Allerhöchstens werden SLR-Fahrer n Privattraining bei nem ehemaligen Rennfahrer buchen und sich dabei die Reifen eckig fahren, 10mal pro Runde irgendo abfliegen und sich am Ende des Tages, mit der ach so wichtigen Urkunde in der Hand, als richtige Rennfahrer fühlen! :wink:
Das machen aber auch Leute mit weniger Geld :D


Am Nach Hause Weg wird dann, der 20 jahre jüngeren Freundin, noch ein Ring gekauft und schon ist man der Held!
Neidisch? :lol:


Die Welt ist so einfach, man muss sie nur verstehen! :)
Da brauch ich wohl noch ein paar Nachhilfestunden *hust*

@Andre EK4: Der Vergleich hinkt, Du hast absolut Recht. Der SLR ist ja viel schwerer und bietet mehr Komfort und Seitenneigung, da sieht ja jeder Laie, dass er in den Kurven schneller sein muss. :roll:
Das Statement von mir ging nicht gegen den S2000, sondern für den SLR. Er würde den S2000 so oder so auf der Rennstrecke verseilen, einfach aufgrund der Power. Aber dem nimmt er auch noch Zeit in den Kurven ab, da liegt für mich das Faszinierende.

deleted_user
25.05.2004, 13:52
Allerhöchstens werden SLR-Fahrer n Privattraining bei nem ehemaligen Rennfahrer buchen und sich dabei die Reifen eckig fahren, 10mal pro Runde irgendo abfliegen und sich am Ende des Tages, mit der ach so wichtigen Urkunde in der Hand, als richtige Rennfahrer fühlen! :wink:
Das machen aber auch Leute mit weniger Geld :D


Ja sicher, aber das Budget ist schon ein sehr wichtiger Faktor!




Am Nach Hause Weg wird dann, der 20 jahre jüngeren Freundin, noch ein Ring gekauft und schon ist man der Held!
Neidisch? :lol:


Um gottes Willen, ne 20 Jahre jüngere will ich doch gar net haben! :lol:

Andre EK4
25.05.2004, 14:32
@HCT
Wie du meinst. Ich find die Karre trotzdem Kacke :P

Aber hier mal nen ausführlicher Text für die Benz Fans
http://mercedes.auto-magazin24.de/slr/safe.htm

HCT
25.05.2004, 15:13
Ich finde den SLR auch nicht so toll, ich bewundere nur die Ingenieurskunst, die da drin steckt. Er vereint zwei eigentlich nicht vereinbare Welten.

Und zu den Trainings mit Ex-Rennfahrern: Das ist gar nicht so teuer. Oliver Grams veranstaltet so etwas zum Beispiel. www.fahrer-training.de

Jetzt eine 20 Jahre jüngere, so war das doch gar nicht gemeint. Wir sind hier doch nicht in Belgien. Aber mit 55 eine 35-jährige ist doch auch ganz nett.

deleted_user
25.05.2004, 15:21
Und zu den Trainings mit Ex-Rennfahrern: Das ist gar nicht so teuer. Oliver Grams veranstaltet so etwas zum Beispiel. www.fahrer-training.de


Stimmt...du kennst den Mann also auch! :D Ist übrigens n sehr netter Kerl und die Kurse sind auch super interessant!

HCT
25.05.2004, 15:40
Wohnt ja auch nicht weit weg von hier, habe ihn bei GeileKarre.de kennengelernt, ist sehr freundlich, fahren kann er auch, werde mir das auch mal gönnen, wenn mein V8 wieder voll fahrtauglich ist (und ich meine Bremsen bearbeitet habe).

deleted_user
25.05.2004, 17:20
Cool, vielleicht sehen wir uns ja mal bei so ner Veranstaltung :wink: hab nämich auch Kontakt zum Oliver.

Deathbrother
26.05.2004, 12:32
er ist optisch gelungen, was drunter steckt interessiert nicht, da wir uns das fahrzeug nicht kaufen werden/können!

aber echt pikfein und schön das teil !

Bonzai fighter
27.05.2004, 15:13
Hm,

also das Video von dem NSX-R hab ich selber auch. (Komisch nur das am Anfang von dem Video da was von 945HP steht ?!

Ist vom Honda Japan Test Team.

Der Link dazu ist hier:

http://www.giova.it/panza/nsxr.mpg

MFG

Arne

Deathbrother
01.06.2004, 12:27
link geht nicht !

1 Special CTR
01.06.2004, 18:57
der SLR ist zuviel Mercedes und zuwenig McLaren.

Ich meine wenn man die KArre mit dme McLaren F1 vergleicht :o

ruben
01.06.2004, 20:22
der SLR ist zuviel Mercedes und zuwenig McLaren.

Ich meine wenn man die KArre mit dme McLaren F1 vergleicht :o


genau meine rede!!!

06.06.2004, 14:30
Ich wurde mir auch lieber ein 10 jahre altes Macklaren F1 kaufen als ne nagelneu SLR.
Warum soviel geld für den SLR da kann man sich ein CL65 kaufen für die hälfte und den bei einen tuner abgeben, wirds du am ende schneller als den SLR und hast du immer nocht geld übrige für ne SL55AMG zum cruisen.

HK
28.06.2004, 22:14
Frage: Wieviele McLaren F1 und CL65 gibt es und wieviele SLR?
Das Auto ist einfach ein Wucht, auch wenn dem einem oder anderem das Design nicht gefällt. DAS ist Geschmack. Was das Auto bietet ist ist der Hammer! Wer das nicht zugeben will belügt sich selbst!
Habt ihr euch den eigentlich schon mal genauer angeschaut? Mit der Leistung des Motors könnte man eine Kleinstadt versorgen. Wie HCT schon sagte, das Auto ist Kunst. Ich studiere Maschinenbau und muss sagen, Respekt an die Ingenieure! Dafür das der Wagen ein so hohes Gewicht hat muss er sich auch auf der Rennstrecke vor anderen Autos nicht verstecken. Soll jeder Denken was er will über das Auto.
Wenn man ein kompromissloses Auto von Mercedes haben will soll sich derjenige mit dem nötigen Kleingeld den hier kaufen:

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/58038

Pollux
28.06.2004, 22:38
Ich studiere Maschinenbau...

:lol: Das wundert mich jetz überhaupt ned

Type-r@rpm
08.07.2004, 00:38
Haben die CLK GTR von MErcedes (5 sTück Weltweit) nciht 650 PS bei ca 1000kg?
Glaub sowas in der ARt mal gelesen zu haben .

Mercedes will halt einfach ne Schnelle Limo mit dem Luxusanspruch der Marke verbinden und das klappt perfekt finde ich!!!
WAs isn mit dem MAybach der 4.9 Sec 0-100 das is ein Limosinengeschosss WOW.
Stehst mit zb dem Crx and er AMapel der fährt neben dich.
DEnkst dir ach die Limo is ja so schwer und aufs gas ein bischen Prowozeiren .DAnn beng und weg is die Limo sist nur mehr rauchwolken.
Und der Fahrgast im Maybach kriegt davon nicchtaamal was mit :D (ironisch gemeint)

Mein Dreamcar wäre trotzdem der NSX-R!Hubraumerwiterung auf 3.5 Liter.Bissi Ncokenwellentuning,Ventile um die drehzal a bissi zu steigern(so um die 10.000rpm :P ) .Fertig!! :D

Mfg
Stephan