ed9 zieht nich mehr so wirklich 2. versuch

[bl4cky]

mein ed9 zieht im notprogramm laut popometer besser als ohne notprogramm.
die mängel:
- lambdasonde hat nen schleichenden fehler, au hab ich ohne hilfe nich geschafft
- kompression 11,5:1 auf allen 4 pötten

als ich ihn gekauft hab hat er bei schnellem schalten im 2. noch kurz durchgedreht, das is jetz komplett vorbei.
wie krieg ich wieder serienleistung, bzw. wie zahlen sich die änderungsmaßnahmen (4kg ss, 60mm esd, frühzündung, kaltluftansaugung, 14kg räder) endlich aus?

[MalteEE8]

Also, zur Kompression, 11,5 ist zwar nicht ganz tip top aber da alle 4 gleich sind kein Problem, zumal es ja noch innerhalb der Tolleranz liegt. Da würd ich mir also keine Sorgen machen.

Lambdasonde sollte (sofern kein Fehler vorliegt) unter Vollast keine Leistungseinbußen hervorrufen.

Hast du mal Fehlercodes ausgelesen? Evtl. ist noch ein anderer Sensor nicht ganz fit?

Wieviel Frühzündung fährst du? Evtl. hast du es da übertrieben... früh ist nicht immer gleich mehr Leistung. Evtl. solltest du die mal wieder auf Serienwert zurückstellen und schauen ob sich was ändert.

Ventilspiel korrekt eingestellt?

Was ist mit dem Nockenwellentiming? 1/2° daneben kann dich schon Leistung kosten.

Abgaskrümmerdichtung alles dicht?

Selbes am Ansaugtrakt?

Kann es vielleicht einfach auch nur sein, das deine geänderte Rad Reifen Kombi jetzt mehr Traktion hat und du deswegen im zweiten nicht mehr Druchdrehst??? Subjektiv kommt das meist so rüber, und gerade die schnellsten Autos sind meist sehr unspektakulär vom Popometer.

Warst du mal auf nem Leistungsprüfstand? Für solche Diagnosen sind die Dinger eigentlich gebaut worden :-) Evtl. hilft dir das ja schon weiter um zu sehen wie weit du von der Serienleistung entfernt bist.

Gruß
Malte.

[CountachV12]

- kompression 11,5:1 auf allen 4 pötten



:1 ist die Verdichtung. Und die verdichtung beim Z5 ist 9,5:1

Kompression Neu: 13,5
Kompression Verschleiss: 9,5
Dif: 2,0

Wenn Du einen Air Intake drinne hast, raus damit. Hat bei mir DERBE Verluste gebracht. Serienbox mit ordentlicher Kaltluftzufuhr dagegen ein richtiges Plus!

[CRX_Fan]

Irgendwas im Abgasstrang dicht? Kat zu, etc?

Zahnriemen hatteste ja geguckt!

[bl4cky]

Hast du mal Fehlercodes ausgelesen? Evtl. ist noch ein anderer Sensor nicht ganz fit?
Wieviel Frühzündung fährst du?
Ventilspiel korrekt eingestellt?
Was ist mit dem Nockenwellentiming? 1/2° daneben kann dich schon Leistung kosten.
Abgaskrümmerdichtung alles dicht?
Selbes am Ansaugtrakt?
Kann es vielleicht einfach auch nur sein, das deine geänderte Rad Reifen Kombi jetzt mehr Traktion hat und du deswegen im zweiten nicht mehr Druchdrehst??? Subjektiv kommt das meist so rüber, und gerade die schnellsten Autos sind meist sehr unspektakulär vom Popometer.


fehlercode is lambda.
ich fahr vielleicht 1-2° frühzündung. dreh ich nachher mal auf normal.
vetilspiel hab ich vor n paar wochen erst eingestellt.
abgaskrümmer fehlt n stehbolzen, is aber dicht.
ansaugtrakt genauso.
im vergleich zu nem golf 3 gti (150ps), bei dem meiner eigentlich in den ersten beiden gängen mithalten sollte fährt er mir weg.



Wenn Du einen Air Intake drinne hast, raus damit.

hab k&n filter in originalbox und kaltluftzufuhr aus der front.

[quote="CRX_Fan"]Irgendwas im Abgasstrang dicht? Kat zu, etc?
[quote]

ich guck mir den kat nachher mal an. danke für den tip :)


btw:
ich wollte gestern die zündung nachstellen lassen.
der kerl aus der werkstatt hat mich mit ventiltreibern zugequatscht, die die nockenwellen im ot halten.
ich hab die mitm schlüssel hingedreht, gehalten und den steuerriemen druff geschmissen. alles paar mal durchgedreht und mind. 3x kontrolliert.
steht alles sauber auf ot.

[bl4cky]

so, zündung is wieder normal.
in der abgasanlage war gar nix. weder ne verstopfung noch is der kat zusammen gefallen.