Was bei Getriebewechsel beachten?

[EG3|aCiD]

Servus!

Will bald mein Getriebe, Schwungscheibe und Kupplung wechseln, hab da aber mal wieder ein paar Fragen.

Wollte vorher noch Getriebeöl wechseln, ist wohl leichter als im eingebauten Zustand.

Was für ein Öl und wie viel?
Was kann ich sonst noch am Getriebe wechseln?

Es kommt rein:
-S20 Getriebe
-Act Kupplung
-Fidanza Schwungscheibe
-Excedy Ausrücklager

Greetz
aCiD

[Witwe]

ähmm...
eigentlich ist es genau andersrum.
im eingebauten Zustand ist es leichter!
denn nur dann weißt du doch wie voll du es kippen musst.
außerdem macht sich ein leeres (ohne Öl) Getriebe beim Ausbauen besser, denn 1. ist es etwas leichter und 2. läuft dir die Soße nicht aus wenn du es schräg hälst.

Das S20 Getriebe, jedenfalls das vom EG4, bekommt ganz normales 10W40 rein.
wenn du genauere Infos brauchst kann ich dir gern noch Bilder schicken.

und was meinst du mit AM Getriebe wechseln? was willst du da wechseln?
Mehr als Kupplung und Schwungscheibe ist da doch nicht.
Den Getriebehalter vielleicht, wenn er denn ausgerissen ist.

MfG Hannes

[EG3|aCiD]

Ich meinte jetzt so im Bereich Dichtungen.

CRX Fan meinte schon diese Wellendichtung am Getriebe.

Ansonsten hab ich das neue Getriebe noch nicht eingebaut und daher muss ich es nicht ausbauen zum Öl wechseln.

Dachte daher an im ausgebauten Zustand öl wechseln, weil wird doch eh voll gefüllt, oder?

Btw ist ein EG3 Getriebe, also ist doch S20, oder? EG4 hat doch S40, oder nicht?

Greetz
aCiD

[Witwe]

nein, der eg4 hat auch ein s20, ist aber etwas länger übersetzt. (oder kürzer? na eins von beidem -> aber auf jeden Fall S20)

OK, die Dichtung wäre ein Argument.
Vollgefüllt nicht.
es gibt im Getriebe eine Ablasschraube fürs Öl und eine EInfüllschraube.

im eingebauten Zustand muss das Öl genau soweit aufgefüllt werden das es mit der Unterkante der Einlasschraube abschließt.
also einfach gesagt: in eingebauten Zustand solange Öl reinkippen bis es wieder rausläuft :D

MfG Hannes

[Bossi83]

Müssen/sollten denn nun Dichtungen gewechselt werden?

[CRX_Fan]

Müssen/sollten denn nun Dichtungen gewechselt werden?

Wenn Du die Wellen rausnimmst sollten die Dichtringe (Simmerringe) neu gemchat werden die dort am Stutzen sitzen, ich habs nicht gemacht, und hat auch gleich angefangen da rauszuölen.

[Bossi83]

Gibt es zum Getriebewechsel eigentlich schon irgendwo einen Guide?

[EG3|aCiD]

Müssen/sollten denn nun Dichtungen gewechselt werden?

Wenn Du die Wellen rausnimmst sollten die Dichtringe (Simmerringe) neu gemchat werden die dort am Stutzen sitzen, ich habs nicht gemacht, und hat auch gleich angefangen da rauszuölen.

Dafür muss ich das Getriebe aber nicht auseinandernehmen, oder doch?

Greetz
aCiD

[CRX_Fan]

Nene, wie gesagt sitzt der im Loch für die Antriebswellen.

[EG3|aCiD]

Also nur dieser eine Wellendichtring? Das ist ja mal richtig wenig...^^

Greetz
aCiD

[CRX_Fan]

Kleines Ding grosse Ursache sag ich nur :P

[Bossi83]

Gibt es zum Getriebewechsel eigentlich schon irgendwo einen Guide?

[EG3|aCiD]

Gibt es zum Getriebewechsel eigentlich schon irgendwo einen Guide?

Hab noch keinen gesehen...^^

Greetz
aCiD

[CRX_Fan]

Gibt es zum Getriebewechsel eigentlich schon irgendwo einen Guide?

Naja wofür...wenn man nen WHB bzw Rep. Buch hat geht man halt danach!
Aber EG3Acid kanns ja Bildlich festhalten :P

[Bossi83]

Das wäre super!

[EG3|aCiD]

Gibt es zum Getriebewechsel eigentlich schon irgendwo einen Guide?

Naja wofür...wenn man nen WHB bzw Rep. Buch hat geht man halt danach!
Aber EG3Acid kanns ja Bildlich festhalten :P

Das ist das Problem, ich fang an mit schrauben und dann bin ich fertig und denk mir fuck ich wollt doch Bilder machen^^ :lol:
Bei der Gelegenheit könnt ich gleich n Guide machen von EK3 zum JDM Ek3 MiniMe...^^
Oder ACT Kupplung + Fidanza Einbau...

Greetz
aCiD

[Cybertec]

also man sollte beide simmerringe wechseln, einen für die linke Seite und einen für die rechte Seite der Antriebswellen. die dichtungen kosten insgesamt rund 28 euro bei honda original..
sonst alles wie es CRX_Fan sagte...
getriebe muss dafür nicht raus.