Standfestigkeit ED9 Turbo

[Old Cowboy]

Hallo!

Will nen gesunden D16Z5 bei 0,5 bis 0,6bar mit möglichst geringem Aufwand standfest für den Rundstreckenbetrieb bekommen (GLP und ähnliches)! Also:

Was fürn Ölkühler?
Was für Öl?
Was muss sonst noch da rein bzw dran gemacht werden?
Wer hat (mit diesem Motor) Erfahrungen?

Abgestimmt wird wahrscheinlich bei Rüddel Motorsport, nach allem was ich bisher gehört hab sind die sehr Kompetent und direkt um die Ecke.. Alternativen hierzu?

Will den Aufwand gering halten, da auf mittlere Sicht n B oder K Motor da rein kommt 8)

[hoagie]

Mach den swap lieber gleich.
Um fahren zu lernen reichen die 130ps vom D16 dicke :)

[Old Cowboy]

Hab das Kit halt rumliegen, wär doch ne Schande es verkommen zu lassen :wink:

[CRX_Fan]

Wende Dich mal an malteEE8 oder EK4TURBO

[ThaMan]

ist das das alte hgp-kit? falls ja, frag doch da mal unverbindlich an.

[imported___CIVIC__]

was willst den dafür haben wenns eh nur herum liegt ?? :lol:

[Old Cowboy]

Für n glatten Taui (nicht VB, sonst hätt ich 1200 gesagt) würd ich ihn evtl abgeben, ansonsten kommt er ins Auto 8)

..ist n komplettes bolt on kit..

[imported___CIVIC__]

Für n glatten Taui (nicht VB, sonst hätt ich 1200 gesagt) würd ich ihn evtl abgeben, ansonsten kommt er ins Auto 8)

..ist n komplettes bolt on kit..

was soll das jetzt genau heißen ??

[CTR_Bay]

Für n glatten Taui (nicht VB, sonst hätt ich 1200 gesagt) würd ich ihn evtl abgeben, ansonsten kommt er ins Auto 8)

..ist n komplettes bolt on kit..

was soll das jetzt genau heißen ??

Für 1000€ kannste das Kit höchst wahrscheinlich haben!