Projekt DOHC ED6 (Update 05.07.) [Archiv]

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Bonzai fighter

27.05.2004, 12:57

Moin Mädels...

so heute morgen gings los mit der "Projektarbeit" *G*...

Plan ist es einen D16Z5 in meinen ED6 zu verbauen. Sieht auch soweit alles ganz gut aus... Ein paar kleine Schwierigkeiten hier und da :D ..

Naja der neue Motor ist auf jeden Fall die Investition wert.

aktuelle Bilder:

http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1295644

MFG

Arne

Basti2k

27.05.2004, 14:19

mhh schön immer fein bilder hier rein :)

Bonzai fighter

27.05.2004, 14:33

Jup mach ich.

Nur gerade was futtern, und heute abend gibts wieder neue bilder..

*G*

Arne

Bonzai fighter

09.06.2004, 11:51

Wie manche von euch vielleicht schon gelesen haben, hatte ich doch größere Probleme mit dem Motortausch als ich dachte, und das lag daran:

Der Motor den ich gekauft habe, wurde mit Ausgebrochenen Motorhalterung angeliefert. (Wurde beim Verkauf natürlich verschwiegen!)

Das sah dann so aus:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/8ace66479ab65fd88bba3070ce5c7273.JPG

Deshalb konnte der Motor nicht eingebaut werden, und musste zu einem Instandsetzer, der den Halter neu aufschweißen musste, und neue Gewinde einschneiden musste.

Gestern habe ich den Motorblock wieder abgeholt. Um ihn bearbeiten zu können, musste ich jedoch zuvor alle Anbauteile abnehmen, unter anderem auch den Zylinderkopf. Der zum Wiedereinbau neu geplant werden musste, und eine neue Kopfdichtung bekommt.

Der Neue Halter sieht jetzt so aus:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/efc1763a2991be00a7cbc83147c08792.JPG

...

Naja morgen muss ich bei Honda nur noch 28.000 neue Dichtungen abholen, die allein schon ein kleines Vermögen kosten :-/..

Dann den ganzen Krmpel wieder zusammen bauen, und hoffentlich irgendwann auch mal in meinen Wagen bekommen *G*

Hier noch ein paar aktuelle Bilder aus meine Garage:

1,6l DOHC 16V
http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/875d2d38980dcf7064b2b02728381f6a.JPG

neu geplant:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/5d90a79a5fa254dcf1ef9199e40429a6.JPG

Ventildeckel:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/4a6965ff8126071cd479e3e234333226.JPG

Wasserpumpe, Zündi, Nockenwellensensor,Riemenscheibe:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/95916c273fda63fabbcfa7be1e8365ed.JPG

Nockenwellenräder:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/247a46758b290ea601d4172d62ef4f02.JPG

Skunk2 Nockenwellen mit Brücken und Zylinderkopfschrauben:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/9cade2a61572bc6fb6749851f0350950.JPG

MFG

Arne

Bonzai fighter

10.06.2004, 22:37

Moinsen Mädels,

ich hatte heute endlich Zeit, meinen Motor wieder weiter zusammen zu bauen. Muss ja langsam mal fertig werden.

Hier mal ein kleine Überblick was ich heute geschafft habe:

Heute morgen in meiner Garage:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/fa51e34348802ffc2339eb6b997bf0d9.jpg

Einbau der neuen Kopfdichtung:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/b8e434ff08a7e9c5ee4a8e11daf334b0.JPG

Zylinderkopf wird auf die Führungshülsen aufgesetzt:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/1c61dea874a761f9427a4eaf033fa5d3.JPG

Mit neuen Ventilfedern:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/5c609b74891dc07aea2222ea35351caa.jpg

Einbau der Kipphebel:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/98c67bc67d48673721a181cdf84e68f0.jpg

Skunk2 Nockenwellen:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/46d8b5308663c3d23764cc93032c01aa.jpg

MPFI Einspritzung:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/a757e650abb03ab74cc2747fab765e39.jpg

Einspritzdüsen:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/83b380b802b799ca9672605c34e0d7c0.jpg

Morgen gehts dann weiter mit Nockenwellenrädern,. Nockenbrücken und Zahnriemen. Nicht auf den Bildern ist die Aktion des Riemenscheibenwechsels, da ich in meinem Civic ja Servo habe, aber der ED9 Motor keine Servo aufnahme auf der Riemenscheibe hat.

Ich musste ja 45 min auf ner 60cm verlängerten Ratsche Rumhopsen bis die Verkack** Mutter von der Riemenscheibe ab war :evil:

Naja halte euch auf dem laufenden!

MFG

Arne

FlatFX

10.06.2004, 23:59

uff :o brauch man für sowas eigentlich ne menge know how ?

Prelude-Freak

11.06.2004, 04:19

http://portal.hondatreffen.de/images/_mygene/smilies/respekt.gif

11.06.2004, 07:01

uff :o brauch man für sowas eigentlich ne menge know how ?

Wenn ich die Bilder sehe denke ich "JAAAAAAAAA"

=FaB=BB2

11.06.2004, 10:22

richtig übel... AUCH HABEN WILL!!!

danke für die bilder! sehr geil mehhhhhhhr :roll:

oxmo

11.06.2004, 12:01

sehr hübsche fortschritte, arne :D

sag mal, hast du eigentlich neue ventile eingesetzt oder sein gelassen?
(möchte bei mir im winter ja das herz komplett auseinander nehmen und alles mögliche machen, wäre interessant wenn du es gemacht hast ob's viel arbeit war)

gruss, daniel :)

Bonzai fighter

11.06.2004, 13:03

Moin Leute,

also mal vorweg, ich habe eigentlich nicht den leisesten Schimemr von KFZ-Technik. Bin doofer Abiturient *G*.

Aber da ich nicht gerade 2 linke Hände, gute Literatur, und Zeit habe, hab ich mir halt gedacht, bevor du 1000€ in ner Werkstatt für sowas ausgibtst, mach ich es lieber selber!

@ Oxmo:

Nein, Ventile an sich habe ich drin gelassen. Da hätte ich sonst auch noch die Schaftdichtungen neu machen müssen. Habe nur die Ventilfedern und die Nockenwellen getauscht. Die Ventile habe ich nur von den Ablagerungen im Brennbraum gereinigt.

MFG

Arne

Spanni

11.06.2004, 14:20

Hast mich ja auch genug gelöchert *g*

Aber es geht doch, und es ist nicht so schwer wie man denkt, oder?

Civic-Power

11.06.2004, 15:09

na sehr schön da hab ich ja schon gute vorlagen für mein pojekt
werde nächste woche mit einen ED7 motorswap in meinen ED6 beginnnen,
kannst mir da gleich mal ein paar tipps geben auf was ich da alles achten muss ?

11.06.2004, 16:59

VooDoo

11.06.2004, 17:02

Welche Ventilfedern hast du verbaut?
Seit wann macht Skunk2 Cams für den D16Z5?
Kannst du mir Preis oder Artikelnr nennen?

mfg Felix

Bonzai fighter

11.06.2004, 20:21

@ Voodoo:

Ventilfedern sind auch von Skunk2.

Die Nockenwellen wirst du wohl nicht mehr bekommen. Du wurden laut meiner Amerekanischen Bezugsquelle nur bis 94' gebaut. Der ZC (so heißt der D16Z5 in Amiland) hatte damals die Bestellnummer 305-05-0135 bei Skunk.

Ventilfedern und Nocken sind beide Stage 1.

@ Hondafreak2k:

Habe mir das "So wird's gemacht" Buch geholt. Falls Du Deinen Arsch irgendwann mal zu mir bequemen würdest wegen Treffen, kann ich es Dir zeigen *g*

@ Civic Power:

Also falls Du irgendwelche speziellen Fragen haben solltest, bitte PM.

Ansonsten würd ich schon mal folgende Tips geben:

Kauf schon mal 287000 neue Dichtungen*G*...
Überleg Dir ne gute Lösung die Servopumpe an den D16 Motorblock zu bekommen.
Hol dir ne Riesemgroße Ratsche, um die verkackte Riemenscheibe vom D15 abzubekommen!

MFG

Arne

11.06.2004, 21:05

VooDoo

12.06.2004, 07:41

Ventilfedern gibts noch für den ZC von Skunk?

Bonzai fighter

12.06.2004, 22:16

@ Voodoo...

weiß ich net genau.. Habe die mit den Nocken zusmammen geholt.

Naja how ever...

Nach einer kleinen Nachtschicht, habe ich es gestern endlich geschafft, meinen neuen Motor wieder fertig zusammen zu bauen.

Jetzt nur noch irgendwann nächste Woche reinhängen,Zahnriemen drauf, Nockenwellen einstellen, irgendwie den Servohalter vom SOHC an den DOHC Motor bekommen, Antriebswellen, Geriebe und Kabelbaum anschließen.. und feritg *G*

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/c906b8d626c5cecdb246e02519a51ff4.JPG

MFG

Arne

FireFox

14.06.2004, 08:22

saubere Arbeit.

das ganze hab ich auch in 3 Wochen vor mir! :D

Demmy

16.06.2004, 03:41

Riemenscheibenmutter ist seit der ZKD-Geschichte mein neues Hasswort :evil:

Motor sieht schön aus :wink:

Frunk

16.06.2004, 08:48

Ich würd mir noch den oem 4-2-1 Krümmer kaufen.... Damit zieht er bei 50 im 3. wie vorher im 2. .... Da ist gerade einer bei ebay... Wollts nur gesagt haben :bussi:

Lightstorm

16.06.2004, 17:48

sieht super und sauber aus! :o hoffentlich lohnt die ganze arbeit, kohle und zeit! berichte unbedingt, wie's läuft, wenn alles drin ist!

Bonzai fighter

05.07.2004, 19:23

Moinsen Mädels ;)

Also wollte euch mal wieder aktuellen Sachstand mitteilen:

So wies aussieht KÖNNTE :angel: der Wagen diese Woche fertig werden.

Ich muss nur noch Den Servopumpen adapter den ich hab anfertigen lassen anpassen, die Zylinderkopfdichtung neu, alles wieder zusammenbauen, und beten das er dann läuft *G*

Was ich heute gemacht habe, war den kompletten ED6 (90PS) DPFI Motorkabelbaum an meinen ED9 Motor DOHC MPFI anzupassen. War zwar ne elends Arbeit, aber ich denke ich habs jetzt soweit alles fertig.

Aber sehr selbst:

Der Adapter für die Servopumpenhalterung (passt sonst nicht am DOHC Motor) aus 30mm Alu:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/7e09a3a3851f63bcb6831b9cf865b77e.JPG

Daraus musste ich irgendwie was passendes für den Motorkabelbaum machen:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/441e13f60c8306a878492a7b48f0038e.JPG

Mein neuer ohne Zylinderkopf und Kabelbaum:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/7fb0f20db8441b70df0dd39f89657de4.JPG

Der Einspritzdüsenwiderstand: (Wird bei OBD0 Fahrzeugen mit MPFI benötigt)

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/b84f1f9607dfb217c34117d61b9fcb93.JPG

Der nockenwellensensor für die 2. Nockenwelle:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/f5550d83ea9033ae13a1e3182b3bce7a.JPG

2 Sensor für den es am ED6 Kabelbaum keinen 1:1 Anschluss gibt:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/9d143f479849da75961ef706c2bbe154.JPG

Man tut was man kann :auslachen: :

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/1720f1a09f9e46cd08d37ed7e6415027.JPG

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/ffb9e7dc7033b5c029a694d085b6cb21.JPG

Umgebaute Anschlüsse für die einspritzdüsen und den Wiederstand:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/663ea2eabd0e6af0121b36748801354e.JPG

Leichter Kabelsalat :-)... Besser den Durchblick behalten!

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/ca6805d4881dfac9125a6ae27474a263.JPG

Der Fussraum müsste auch mal wieder aufgeräumt werden :

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/e8440bde642770500fb5e79249c9aa8f.JPG

Alles ein bissel ordentlich:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/f2fa4e1b2c0a17c3702c180f8e05ef35.JPG

Naja ich halt euch wie gesagt auf dem laufenden :-)

MFG

Arne

Macoers

05.07.2004, 20:03

Du willst uns erzählen du hast keine Ahnung von KFZ Technik hast?
Das würde ja heissen, das ich total blöde bin !! :lol:

Aber vie Glück bei deiner Arbeit !! :D

Ranger

05.07.2004, 20:12

Schöne Umbaustory, so muss das :D

Bonzai fighter

05.07.2004, 23:16

@ macoers:

Ist aber wirklich so:

Ich habe KFZ-Technik nicht gelernt.

Habe nur den Vorteil viele Leute zu kennen, die einem mit Infos helfen können. Dann noch gute Literatur, und gutes Werkzeug und die Sache läuft.

Aber ich denke mal das selber machen spart mir mit sicherheit ein paar tausender bei dem Umbau!

MFG

Arne

Flowi

06.07.2004, 02:03

Nicht das der Motor beim 1. Starten um den Saturn kreist! :lol:

Und du nur so da stehst :o

Nur Spaß! Machst du echt super!!! Habe grooßen Respekt!

richi

06.07.2004, 17:17

ei was machst denn du da? :)
für die 2 besagten sensoren sind am ed6 kabelbaum sehr wohl anschlüsse und kabel vorhanden, ich dachte das haben wir geklärt....
auf die listerklemmen an der ecu hättest du auch verzichten können - die pins gehen mit etwas trickserei und einer nadel herrlich aus den ecu steckern raus :wink:
das dürfte auch deine PM beantworten :D
mach aber bitte noch marderschutz-hülsen über die kabel, damit das nicht ganz so krass auffällt....

gruß richi

Bonzai fighter

06.07.2004, 17:41

@ Richi:

Die beiden Sonsoren an der ASB hintnen hatten an meinem ED6 Kabelbaum keinen 1:1 Anschluss. Habe den aber gelegt. War kein Prob (orange auf blau etc *G*)

Aber das Problem mit dem ECU Stecker bleibt! Mir fehlen 2 von diesen kleinen Kabelschuhen die in dem C und B Stecker drin sind und die Kabel halten.

Es sind definitiv einfach 2 zu wenig weil der ED6 Hauptkabelbaum auf B10 und B12 eben keine dieser Kabelschuhe drin hat. Und ich ja durch den 2. Nockenwellensensor 2 zusätzliche Kabel habe!

Hast du evt. noch nen kompletten "B" Ecu Stecker von einem MPFI Hauptkabelbaum? Da müsste B10 & B12 schon orange & weiß sein!

MFG

Arne

richi

06.07.2004, 17:55

hi, ich muss mal schaun aber ich glaube ich hab die stecker vom ed7 kabelbaum aufgehoben! wenn ja dann kannst du natürlich 2 pins oder mehr davon haben ;)

gruß richi

Bonzai fighter

06.07.2004, 17:59

Danke Richi, aber ich glaub der Florian kann mir schon helfen *G*

Wegen den beiden Sensoren an der ASB:

Der auf dem Bild links zu sehen ist, ist fest in der ASB drin mit den Kabeln, Deshalb auch kein Anschluss an den Kabelbaum vorhanden. Da kommt aber orange + gelb/schwarz dran. Der Rechte hat ein Gegenstück, und müsste blau/gelb + gelb/schwarz gewesen sein. allerdings war ich leicht verwirrt, da dieser Kontakt an meinem MPFI Kabelbaum einen grünen Stecker hatte, und am ED6 Baum nen Farblosen...

MFG

Arne

Dennis@EG4

06.07.2004, 18:00

Hi, darf ich mal fragen was es in etwa gekostet hat bis jetzt ?

Bonzai fighter

06.07.2004, 18:05

Also der Umbau inc. Teilen mal vorrausgesetzt sie wäre alle heile gewesen *G* ca. 1400€. Und das ist es mir locker wert hinterher ein Auto mit 50000km und gut 140PS (oder mehr ??? Spoon sei dank *G*) zu haben.

MFG

Arne

negro

06.07.2004, 18:26

Also das was du machst find ich nicht schlecht. Respekt wenns mal läuft.

aber die Bilder mit den LÜSTERLKEMMEN und Quetschverbindern.. das zieht mir die Schuhe aus :o :o :o

Maha

06.07.2004, 18:39

@topicersteller keine sorge, das erging dem negro schon mehrmals SO...

wenn du es richtig machst schickt er dir sogar schrumpfschläuche usw. zu damit du das ordentlich machen kannst :lol: :lol:

Bonzai fighter

06.07.2004, 20:39

Jung glaub mir das ist nicht so einfach den kompletten Kabelbaum selber zu verlegen.. da kommst du erstmal um so ne provisorische Konstruktion nicht herrum. Es soll schließlich nicht schön aussehen, sondern funktionieren. Wenns läuft wird das natürlich noch ordentlich gemacht...

MFG

Arne

negro

07.07.2004, 05:27

Und du meinst echt wenns läuft änderst du das nachträglich? .. das glaubst doch selber nicht. Ich kenns von mir.. was läuft läuft und dann ist man zu faul das nochmal zu ändern. Also von anfang an gleich gescheid machen ;)

Bonzai fighter

10.07.2004, 18:48

Soo..

heute konnte ich wegen dem trockenen Wetter zum Glück wieder weitermachen.

Der Kopf war vom planen wieder da, und die fehlenden Teile sind auch gekommen (absolut unglaublich das ich mal zeit und material zusammen habe)

Naja wie auch immer also Zylinderkopf wieder montieren, ASB und Krümmer dran, Kabels anschließen, und den Rest am Steuergerät fertig machen! (Danke @ Florian)

Vorhin gegen 18h sah das dann so aus:

http://portal.hondatreffen.de/4images/data/media/153/354638a2516d414a4d6d4c594d83a828.JPG

Muss jetzt nur noch den Zahnriemen (nockenwellenräder und Riemenscheibe) einstellen, und das Ventilspiel nochmal nachstellen. Und dann kann ich ihn endlich das erste mal anmachen *G*

MFG

Arne

Lightstorm

10.07.2004, 18:58

ANMACHEN NUR MIT VIDEOKAMERA UND ZEUGE!! :D GOOD LUCK!!

Bonzai fighter

08.08.2004, 00:21

Sooooo...

also heute Mittag hab ich meinen Hobel bei AFH- Tuning abgeholt, da noch einiges an Fehelrsuche und Einstellungsarbeit nötig war!

Und nun LÄUFT DER WAGEN!!!!

UND ZWAR SEHR GUT!!! :D :D

Ein riesen LOB nochmal an Armin von AFH Tuning, ohne den ich wohl nicht fertig geworden wäre. MGutt, der mich schön 300km durch Deutschland zu meinem Wagen gefahren hat, KS-Motorentechnik Bonn, die meinen Motor wieder "fit" gemacht haben, Florian und Richi die mich mit Infos versorgt haben...und alle anderen die mit beteiligt waren!!

Ich werde die Tage einen ausführlichen Umbauguide erstellen!

Und nun gute Nacht!!!

MFG

Arne

VooDoo

08.08.2004, 10:42

Gratulation zu deinem gelungenen umbau, mal so ne frage nebenbei: Kann ich deine nockenwellen haben... :lol: :bussi:
nur spass.