Chriz
25.05.2007, 15:09
mal kurz ne frage...
hab mir n Apexi VAFC2 geholt.... und wollt es eigentlich nur für monitoring nutzen.. jetzt hab ich abba gesehen, das das auch I-VTEC simulieren kann, also sprich den VTEC Drosselklappen stellungs abhängig schalten kann, was mir natrülich in verbindung mit einer gewissen gesc windigkeit gefallen würde, bzw das der VTEC aus ist wenn ich über 6000 auffer AB fahre.
nur macht das alles ja erst dann sinn wenn die Maps auch angepasst sind.
und jetzt kommt meine frage. hat da jemand ahnung von?
denn so wie ich das verstehe kann ich die maps voll anpassen, oder einfach stock lassen und dann sagen das er die maps mit dem VTEC um XX% prozent änder soll.... denn so geht das angeblich laut handbuch.
Sollte also jemand hier erfahrung mit dem VAFC2 haben bitte mal kurz melden, bzw am besten über icq... da kann man besser texten... sollte sich was ergeben bzw ich stell was ein oder so, werd ich es heir natürlich posten. will die diskussion nur auslagern um spam zu vermeiden.
Danke schonmal!
hab mir n Apexi VAFC2 geholt.... und wollt es eigentlich nur für monitoring nutzen.. jetzt hab ich abba gesehen, das das auch I-VTEC simulieren kann, also sprich den VTEC Drosselklappen stellungs abhängig schalten kann, was mir natrülich in verbindung mit einer gewissen gesc windigkeit gefallen würde, bzw das der VTEC aus ist wenn ich über 6000 auffer AB fahre.
nur macht das alles ja erst dann sinn wenn die Maps auch angepasst sind.
und jetzt kommt meine frage. hat da jemand ahnung von?
denn so wie ich das verstehe kann ich die maps voll anpassen, oder einfach stock lassen und dann sagen das er die maps mit dem VTEC um XX% prozent änder soll.... denn so geht das angeblich laut handbuch.
Sollte also jemand hier erfahrung mit dem VAFC2 haben bitte mal kurz melden, bzw am besten über icq... da kann man besser texten... sollte sich was ergeben bzw ich stell was ein oder so, werd ich es heir natürlich posten. will die diskussion nur auslagern um spam zu vermeiden.
Danke schonmal!