a.C.k
26.05.2007, 23:23
Hallo, vieleicht ist einem von euch ja schon mal dieses Syntom begegnet.
Mein Prelude BB1 stand 5 Monate in Winterpause, seit april ist er wieder im Betrieb. Leider aber ohne VTEC.
Fehlercode bekomme ich nen 22er -> nicht genugen Druck am VTEC Öldrucksensor.
gemacht habe ich:
- Ölwechsel inklusive Filter -> Kein Erfolg
- Austausch der kompletten einheit inklusive VTEC Ventiel und Drucksensor (Testweise von einem anderen Prelude) -> Kein Erfolg. Bei dem anderen H22A läuft der VTEC ohne Probleme, vorher wie nachher...
- Hatte dann den Prelude zur Hondawerkstatt gebracht, die haben aber leider auch ncihts gefunden. Weitere untrsuchungen würde bedeuten den Motor auseinander zu nehmen -> teuer... zu teuer für nen Motor mit 202.000 km.
- Habe den Öldruck mit einem zusatzindtrument gemessen (den werten traue ich nciht wirklich, aber einziger vergleich den ich machen kann).
- - Am Ölfilter mittels Sandwichadapter zeigt das Teil einen druck von 6 bar an im stand, 7 unter last, wenn der Motor kalt ist. Wenn der motor wärmer wird geht er auf 4 bar runter im leerlauf, ca. 6,5 unter last.
- - habe den sensor dann mal an den Vteckreislauf gehängt schrauvbe vorne Links, knapp unter den Ventieldeckel).
dort hat er durchgängig 1,5-2 bar.
Daraufhin habe ich die Magnetspule manuel geschaltet und im stand getestet. druck laut anzeige ca. 3 bar, also viel zu wenig. Das deckt sich ja auch mit dem fehlercode.
wie genau die werte von dem zusatzinstrument sind kann ich nicht sagen, da ich leider keine vergleichswerte habe. ich denke es zeigt deutlich zu viel an. soll ja öfter mal bei den teilen vorkommen, ist aber leider der einzigste anhaltspunkt.
- als letzen versuch hatte ich noch mal mit druckluft in die kanäle gepustet, die zu dem VTECblock gehen
Vermutung von der Werkstatt ist ein Leck in der Ölzuleitung zum VTECkreislauf. Kennt jemand von euch die Syntome?
Selbstverständlich habe ich zwischen allen versuchen das Steuergerät resettet.
Mein Prelude BB1 stand 5 Monate in Winterpause, seit april ist er wieder im Betrieb. Leider aber ohne VTEC.
Fehlercode bekomme ich nen 22er -> nicht genugen Druck am VTEC Öldrucksensor.
gemacht habe ich:
- Ölwechsel inklusive Filter -> Kein Erfolg
- Austausch der kompletten einheit inklusive VTEC Ventiel und Drucksensor (Testweise von einem anderen Prelude) -> Kein Erfolg. Bei dem anderen H22A läuft der VTEC ohne Probleme, vorher wie nachher...
- Hatte dann den Prelude zur Hondawerkstatt gebracht, die haben aber leider auch ncihts gefunden. Weitere untrsuchungen würde bedeuten den Motor auseinander zu nehmen -> teuer... zu teuer für nen Motor mit 202.000 km.
- Habe den Öldruck mit einem zusatzindtrument gemessen (den werten traue ich nciht wirklich, aber einziger vergleich den ich machen kann).
- - Am Ölfilter mittels Sandwichadapter zeigt das Teil einen druck von 6 bar an im stand, 7 unter last, wenn der Motor kalt ist. Wenn der motor wärmer wird geht er auf 4 bar runter im leerlauf, ca. 6,5 unter last.
- - habe den sensor dann mal an den Vteckreislauf gehängt schrauvbe vorne Links, knapp unter den Ventieldeckel).
dort hat er durchgängig 1,5-2 bar.
Daraufhin habe ich die Magnetspule manuel geschaltet und im stand getestet. druck laut anzeige ca. 3 bar, also viel zu wenig. Das deckt sich ja auch mit dem fehlercode.
wie genau die werte von dem zusatzinstrument sind kann ich nicht sagen, da ich leider keine vergleichswerte habe. ich denke es zeigt deutlich zu viel an. soll ja öfter mal bei den teilen vorkommen, ist aber leider der einzigste anhaltspunkt.
- als letzen versuch hatte ich noch mal mit druckluft in die kanäle gepustet, die zu dem VTECblock gehen
Vermutung von der Werkstatt ist ein Leck in der Ölzuleitung zum VTECkreislauf. Kennt jemand von euch die Syntome?
Selbstverständlich habe ich zwischen allen versuchen das Steuergerät resettet.